H&R RSS-Monotube Clubsport Gewindefahrwerk Audi A6 C8 (4A5) – VA 25-45 / HA 30-40 mm, Standard
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Produktinformationen "H&R RSS-Monotube Clubsport Gewindefahrwerk Audi A6 C8 (4A5) – VA 25-45 / HA 30-40 mm, Standard"
H&R RSS-Monotube Clubsport Gewindefahrwerk für Audi A6 C8 (4A5): stufenlos einstellbare Tieferlegung ca. 25-45 mm an der Vorderachse und ca. 30-40 mm an der Hinterachse. Das H&R RSS Clubsport Gewindefahrwerk ist für den sportlichen Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegt und bietet neben der Höhenverstellung eine für den Trackday-Einsatz abgestimmte Dämpfer- und Federkennung. Die Tieferlegung lässt sich über die Gewindefederteller individuell an Optik, Reifendimension und Einsatzzweck anpassen – mit Teilegutachten (§19.3).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | RSS-13-021-1/1-V |
| Bauteil | Gewindefahrwerk |
| Tieferlegung Vorderachse | ca. 25–45 mm, stufenlos einstellbar |
| Tieferlegung Hinterachse | ca. 30–40 mm, stufenlos einstellbar |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3) |
| Stoßdämpfer-System | Dämpfkraft mechanisch verstellbar |
| Federbein-Außendurchmesser [mm] | 48,5 |
Hinweise des Herstellers
- Clubsport Version.
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- Nur mit RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control(DRC)
- Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).
- Nur für VA-Federbeindurchmesser ø 48,5mm.
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Tieferlegung, Fahrzeugzuordnung und Einschränkungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Die angegebene Tieferlegung ist ein Richtwert („ca.“): Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung, Beladung und Fertigungstoleranzen des Fahrzeugs kann die tatsächlich erzielte Tieferlegung abweichen – bei Fahrzeugen mit werkseitigem Sportfahrwerk oder werkseitiger Tieferlegung fällt sie in der Regel geringer aus.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Achslasten, Ausstattungs- und Fahrwerksvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (2 Fahrzeuge)
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A6 C8 Avant (4A5) | ab 05/2018 | RS6 TFSI Mild Hybrid quattro | 441 kW / 600 PS | 3996 ccm | 8 Zyl. | 0588BSQ, 1860ABA |
| Audi | A6 C8 Avant (4A5) | ab 05/2018 | RS6 TFSI Mild Hybrid quattro | 463 kW / 630 PS | 3996 ccm | 8 Zyl. | 1860ABM |
Downloads
| Bauteil: | Gewindefahrwerke |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
| Tieferlegung VA: | 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm |
| Tieferlegung HA: | 30 mm, 35 mm, 40 mm |