H&R Stabilisatoren-Set BMW 5er (E28) – VA Ø 30 / HA Ø 25 mm
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Produktinformationen "H&R Stabilisatoren-Set BMW 5er (E28) – VA Ø 30 / HA Ø 25 mm"
H&R Stabilisatoren-Set (Vorder- und Hinterachse) für BMW 5er (E28): Vorderachse Ø 30 mm (zweifach verstellbar) und Hinterachse Ø 25 mm (zweifach verstellbar). Die gegenüber der Serie dickeren H&R Sportstabilisatoren reduzieren die Seitenneigung der Karosserie in Kurven deutlich, sorgen für ein direkteres Einlenken und ein neutraleres, präziseres Fahrverhalten – ohne den Federungskomfort zu verändern, da Federn und Dämpfer unverändert bleiben. Das aufeinander abgestimmte Set für beide Achsen hält die Fahrzeugbalance im Gleichgewicht. Über die mehrfach verstellbaren Koppelstangen-Aufnahmen lässt sich die Stabilisator-Härte stufenweise an Fahrstil und Einsatzzweck anpassen. Die Stabilisatoren werden aus hochfestem Federstahl gefertigt und pulverbeschichtet – ohne Gutachten.
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 33534-7 |
| Bauteil | Stabilisatoren |
| Verbauort | Vorderachse + Hinterachse |
| Durchmesser Vorderachse | 30 mm |
| Durchmesser Hinterachse | 25 mm |
| Verstellbarkeit Vorderachse | zweifach verstellbar |
| Verstellbarkeit Hinterachse | zweifach verstellbar |
| Zulassung | ohne Gutachten |
| für Modelljahr | 1987 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.
- Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. Der alleinige Verbau des HA-Stabilisators ist nicht geprüft und ist in Deutschland nicht zugelassen!
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Durchmesser, Verbauort und Einschränkungen zu Ausstattungen oder Achsbauarten – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Beim Einbau sind die serienmäßigen Anbauteile (Koppelstangen, Lager, Schellen) zu übernehmen, sofern H&R nichts anderes mitliefert; sie müssen in einwandfreiem Zustand sein.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den H&R-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Achsbauart, Ausstattungs- und Fahrwerksvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (1 Fahrzeug)
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 5 (E28) | 05/1981 – 12/1987 | M5 | 210 kW / 286 PS | 3453 ccm | 6 Zyl. | – |
Downloads
| Bauteil: | Stabilisatoren |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
| Verbauort: | Vorderachse + Hinterachse |