H&R Stilllegungssatz adaptive Dämpfer Audi R8 (4S3/4S9) – Deaktivierungsmodul
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Produktinformationen "H&R Stilllegungssatz adaptive Dämpfer Audi R8 (4S3/4S9) – Deaktivierungsmodul"
H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer (Stilllegungssatz) für Audi R8 (4S3/4S9): Wird ein Fahrwerk ohne elektronische Dämpferregelung verbaut – Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk oder Tieferlegungsfedern mit konventionellen Dämpfern, gleich von welchem Hersteller – meldet das Steuergerät die fehlenden Serien-Dämpfer als Fehler (Warnleuchte, Fehlerspeicher, teils Komfort-Einschränkungen). Das H&R Modul simuliert die werkseitigen Dämpfer gegenüber dem Steuergerät, sodass das Fahrzeug fehlerfrei bleibt. Plug-&-Play an den Dämpfersteckern, eintragungsfrei (keine Abnahme erforderlich).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 93015-1 |
| Bauteil | Deaktivierungsmodule |
| Zulassung | eintragungsfrei |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung |
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere die Fahrzeugzuordnung – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Das Modul ist nur für Fahrzeuge mit werkseitiger elektronischer Dämpferregelung (z. B. DCC, Adaptive Drive, Dynamic Ride Control, PASM, FlexRide, AIRMATIC/ADS) vorgesehen und wird nur gebraucht, wenn die Serien-Dämpfer durch konventionelle ersetzt werden. Bei den H&R Gewindefahrwerken mit „S“-Artikelnummer (Variante „inkl. DCC-Stilllegungssatz“) ist das Modul bereits im Lieferumfang enthalten.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den H&R-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Fahrwerksausstattung (Art der Dämpferregelung), Baujahr und Modelljahr sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (13 Fahrzeuge)
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierung | HSN/TSN | Modelljahr ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | R8 Spyder (4S9, 4SR) | ab 05/2016 | 5.2 FSI | 419 kW / 570 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860ABH | – |
| Audi | R8 Spyder (4S9, 4SR) | ab 05/2016 | 5.2 FSI quattro | 397 kW / 540 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAM, 7967ABM | 2016 |
| Audi | R8 Spyder (4S9, 4SR) | ab 05/2016 | 5.2 FSI quattro | 419 kW / 570 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAW, 7967ABD | 2016 |
| Audi | R8 Spyder (4S9, 4SR) | ab 05/2016 | 5.2 FSI quattro | 449 kW / 610 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAP | 2016 |
| Audi | R8 Spyder (4S9, 4SR) | ab 05/2016 | 5.2 FSI quattro | 456 kW / 620 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAV | 2016 |
| Audi | R8 Spyder (4S9, 4SR) | ab 05/2016 | 5.2 FSI RWS | 397 kW / 540 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAR | 2016 |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 FSI | 419 kW / 570 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860ABG | – |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 FSI Plus quattro | 449 kW / 610 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAL, 7967ABH | 2016 |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 FSI quattro | 397 kW / 540 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAK, 7967ABG | 2016 |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 FSI quattro | 419 kW / 570 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAU | 2016 |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 FSI quattro | 456 kW / 620 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAT | 2016 |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 FSI RWS | 397 kW / 540 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860AAQ | 2016 |
| Audi | R8 (4S3, 4SP) | ab 07/2015 | 5.2 GT | 456 kW / 620 PS | 5204 ccm | 10 Zyl. | 1860ABK | – |
Downloads
| Bauteil: | Deaktivierungsmodule |
|---|---|
| Zulassung: | eintragungsfrei |