H&R Stilllegungssatz adaptive Dämpfer Audi TT, A3, A3 Sportback – Deaktivierungsmodul
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Produktinformationen "H&R Stilllegungssatz adaptive Dämpfer Audi TT, A3, A3 Sportback – Deaktivierungsmodul"
H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer (Stilllegungssatz) für Audi TT, A3, A3 Sportback: Wird ein Fahrwerk ohne elektronische Dämpferregelung verbaut – Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk oder Tieferlegungsfedern mit konventionellen Dämpfern, gleich von welchem Hersteller – meldet das Steuergerät die fehlenden Serien-Dämpfer als Fehler (Warnleuchte, Fehlerspeicher, teils Komfort-Einschränkungen). Das H&R Modul simuliert die werkseitigen Dämpfer gegenüber dem Steuergerät, sodass das Fahrzeug fehlerfrei bleibt. Plug-&-Play an den Dämpfersteckern, eintragungsfrei (keine Abnahme erforderlich).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 93005-1 |
| Bauteil | Deaktivierungsmodule |
| Zulassung | eintragungsfrei |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung |
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere die Fahrzeugzuordnung – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Das Modul ist nur für Fahrzeuge mit werkseitiger elektronischer Dämpferregelung (z. B. DCC, Adaptive Drive, Dynamic Ride Control, PASM, FlexRide, AIRMATIC/ADS) vorgesehen und wird nur gebraucht, wenn die Serien-Dämpfer durch konventionelle ersetzt werden. Bei den H&R Gewindefahrwerken mit „S“-Artikelnummer (Variante „inkl. DCC-Stilllegungssatz“) ist das Modul bereits im Lieferumfang enthalten.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den H&R-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Fahrwerksausstattung (Art der Dämpferregelung), Baujahr und Modelljahr sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (77 Fahrzeuge in 5 Modellen)
Je Modell sind die passenden Motorisierungen zusammengefasst; abweichende Werte innerhalb eines Modells sind mit „/“ getrennt.
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierungen |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 Cabriolet (8P7) | 04/2008 – 05/2013 | 1.2 TFSI (77 kW), 1.4 TFSI (92 kW), 1.6 (75 kW), 1.6 TDI (77 kW), 1.8 TFSI (118 kW), 1.9 TDI (77 kW), 2.0 TDI (100 kW), 2.0 TDI (103 kW), 2.0 TFSI (147 kW) |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 09/2004 – 03/2013 | 1.2 TSI (77 kW), 1.4 TFSI (92 kW), 1.6 (75 kW), 1.6 FSI (85 kW), 1.6 TDI (66 kW), 1.6 TDI (77 kW), 1.8 FSI (110 kW), 1.8 TFSI (118 kW), 1.8 TFSI quattro (118 kW), 1.9 TDI (77 kW), 2.0 FSI (110 kW), 2.0 TDI (100 kW), 2.0 TDI (103 kW), 2.0 TDI (104 kW) u. 9 weitere |
| Audi | A3 (8P1) | 05/2003 – 08/2012 | 1.2 TSI (77 kW), 1.4 TFSI (92 kW), 1.6 (75 kW), 1.6 FSI (85 kW), 1.6 TDI (66 kW), 1.6 TDI (77 kW), 1.8 T (110 kW), 1.8 TFSI (118 kW), 1.8 TFSI quattro (118 kW), 1.9 TDI (77 kW), 2.0 FSI (110 kW), 2.0 TDI (100 kW), 2.0 TDI (103 kW), 2.0 TDI (120 kW) u. 9 weitere |
| Audi | TT Roadster (8J9) | 03/2007 – 06/2014 | 1.8 TFSI (118 kW), 2.0 TDI quattro (125 kW), 2.0 TFSI (147 kW), 2.0 TFSI (155 kW), 2.0 TFSI quattro (147 kW), 2.0 TFSI quattro (155 kW), 2.0 TTS quattro (195 kW), 2.0 TTS quattro (200 kW), 2.5 RS quattro (250 kW), 2.5 RS quattro (265 kW), 3.2 V6 quattro (184 kW) |
| Audi | TT (8J3) | 08/2006 – 06/2014 | 1.8 TFSI (118 kW), 2.0 TDI quattro (125 kW), 2.0 TFSI (147 kW), 2.0 TFSI (155 kW), 2.0 TFSI quattro (147 kW), 2.0 TFSI quattro (155 kW), 2.0 TTS quattro (195 kW), 2.0 TTS quattro (200 kW), 2.5 RS quattro (250 kW), 2.5 RS quattro (265 kW), 3.2 V6 quattro (184 kW) |
Downloads
| Bauteil: | Deaktivierungsmodule |
|---|---|
| Zulassung: | eintragungsfrei |