H&R Stilllegungssatz adaptive Dämpfer Volvo V60 II, BMW 3er, Z4 u.v.m. – Deaktivierungsmodul
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Produktinformationen "H&R Stilllegungssatz adaptive Dämpfer Volvo V60 II, BMW 3er, Z4 u.v.m. – Deaktivierungsmodul"
H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer (Stilllegungssatz) für Volvo V60 II, BMW 3er, Z4, 4er u.v.m.: Wird ein Fahrwerk ohne elektronische Dämpferregelung verbaut – Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk oder Tieferlegungsfedern mit konventionellen Dämpfern, gleich von welchem Hersteller – meldet das Steuergerät die fehlenden Serien-Dämpfer als Fehler (Warnleuchte, Fehlerspeicher, teils Komfort-Einschränkungen). Das H&R Modul simuliert die werkseitigen Dämpfer gegenüber dem Steuergerät, sodass das Fahrzeug fehlerfrei bleibt. Plug-&-Play an den Dämpfersteckern, eintragungsfrei (keine Abnahme erforderlich).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 93032-1 |
| Bauteil | Deaktivierungsmodule |
| Zulassung | eintragungsfrei |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung |
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere die Fahrzeugzuordnung – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Das Modul ist nur für Fahrzeuge mit werkseitiger elektronischer Dämpferregelung (z. B. DCC, Adaptive Drive, Dynamic Ride Control, PASM, FlexRide, AIRMATIC/ADS) vorgesehen und wird nur gebraucht, wenn die Serien-Dämpfer durch konventionelle ersetzt werden. Bei den H&R Gewindefahrwerken mit „S“-Artikelnummer (Variante „inkl. DCC-Stilllegungssatz“) ist das Modul bereits im Lieferumfang enthalten.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den H&R-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Fahrwerksausstattung (Art der Dämpferregelung), Baujahr und Modelljahr sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (151 Fahrzeuge in 9 Modellen)
Je Modell sind die passenden Motorisierungen zusammengefasst; abweichende Werte innerhalb eines Modells sind mit „/“ getrennt.
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierungen |
|---|---|---|---|
| BMW | 2 Coupe (G42, G87) | ab 08/2021 | 218 i (115 kW), 220 d Mild-Hybrid (140 kW), 220 i (135 kW), 230 i (180 kW), M240 i (275 kW), M240 i xDrive (275 kW), M240 i xDrive (288 kW) |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | ab 07/2019 | 316 d (85 kW), 316 d (90 kW), 316 d Mild-Hybrid (85 kW), 316 d Mild-Hybrid (90 kW), 318 d (100 kW), 318 d (110 kW), 318 d Mild-Hybrid (100 kW), 318 d Mild-Hybrid (110 kW), 318 i (115 kW), 320 d (120 kW), 320 d (140 kW), 320 d Mild-Hybrid (120 kW), 320 d Mild-Hybrid (140 kW), 320 d Mild-Hybrid xDrive (120 kW) u. 21 weitere |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | ab 11/2018 | 316 d (85 kW), 316 d (90 kW), 316 d Mild-Hybrid (85 kW), 316 d Mild-Hybrid (90 kW), 318 d (100 kW), 318 d (110 kW), 318 d Mild-Hybrid (100 kW), 318 d Mild-Hybrid (110 kW), 318 i (115 kW), 320 d (120 kW), 320 d (140 kW), 320 d Mild-Hybrid (120 kW), 320 d Mild-Hybrid (140 kW), 320 d Mild-Hybrid xDrive (120 kW) u. 23 weitere |
| BMW | 4 Cabriolet (G23, G83) | ab 11/2020 | 420 d Mild-Hybrid (120 kW), 420 d Mild-Hybrid (140 kW), 420 i (135 kW), 430 d Mild-Hybrid (210 kW), 430 i (180 kW), 430 i (190 kW), 430 i xDrive (180 kW), M 440 i Mild-Hybrid (275 kW), M 440 i Mild-Hybrid xDrive (275 kW), M 440 i Mild-Hybrid xDrive (285 kW), M 440 i Mild-Hybrid xDrive (288 kW), M440 d Mild-Hybrid xDrive (250 kW) |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | 420 d Mild-Hybrid (120 kW), 420 d Mild-Hybrid (140 kW), 420 d Mild-Hybrid xDrive (140 kW), 420 i (135 kW), 420 i 1.6 (125 kW), 420 i xDrive (135 kW), 430 d Mild-Hybrid xDrive (210 kW), 430 i (180 kW), 430 i (190 kW), 430 i xDrive (180 kW), 430 i xDrive (190 kW), M 440 i Mild-Hybrid (275 kW), M 440 i Mild-Hybrid xDrive (275 kW), M 440 i Mild-Hybrid xDrive (285 kW) u. 2 weitere |
| BMW | 4 Gran Coupe (G26) | ab 07/2021 | 420 d Mild-Hybrid (140 kW), 420 d Mild-Hybrid xDrive (140 kW), 420 i (135 kW), 430 d Mild-Hybrid xDrive (210 kW), 430 i (180 kW), 430 i xDrive (180 kW), 430 i xDrive (190 kW), M440 i Mild-Hybrid (275 kW), M440 i Mild-Hybrid xDrive (275 kW), M440 i Mild-Hybrid xDrive (288 kW) |
| BMW | Z4 Roadster (G29) | ab 11/2018 | M40 i (250 kW), sDrive 20 i (120 kW), sDrive 20 i (145 kW), sDrive 30 i (190 kW) |
| Toyota | Supra (DB) | ab 03/2019 | 2.0 (DB21, DB22, DB23, DB26) (190 kW), 2.0 (DB82, DB81, DB86) (145 kW), 3.0 GR (DB01, DB02, DB03, DB06, DB92) (285 kW), 3.0 GR (DB41, DB42, DB43, DB45, DB46) (250 kW), 3.0 GR A90 Edition (DB05) (324 kW) |
| Volvo | V60 II (225) | ab 02/2018 | B3 Mild-Hybrid (120 kW), B4 Mild Hybrid (145 kW), B4 Mild-Hybrid (145 kW), B5 Mild Hybrid (184 kW), B5 Mild-Hybrid AWD (184 kW), B6 Mild-Hybrid AWD (220 kW), D3 (110 kW), D3 AWD (110 kW), D4 (140 kW), D4 AWD (140 kW), D4 Polestar (147 kW), D4 Polestar AWD (147 kW), T4 (140 kW), T4 Polestar (155 kW) u. 11 weitere |
Downloads
| Bauteil: | Deaktivierungsmodule |
|---|---|
| Zulassung: | eintragungsfrei |