H&R TRAK+ Spurverbreiterung 10 mm Citroën C5 III, Peugeot RCZ, 308 II u.v.m.
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1035650
Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 10 mm Citroën C5 III, Peugeot RCZ, 308 II u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Citroën C5 III, Peugeot RCZ, 308 II, 3008 II SUV u.v.m.: 10 mm pro Achse (5 mm je Rad) (H&R System DR). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – mit Teilegutachten (§19.3).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
10 mm pro AchseSystem DRTeilegutachten (§19.3)390 FahrzeugeArt.-Nr. 1035650
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 1035650 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 10 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 5 mm |
| H&R System | DR |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3) |
| Farbe | silber |
| Lochanzahl | 5 |
| Lochkreis [mm] | 108 |
| Zentrierung [mm] | 65 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DR System: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt werden!
- Nur für Fahrzeuge mit 5-Loch-Radanbindung.
- Hinweis 3: Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein! Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben: Kegelbund 60° - Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe - Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus - Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund - Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund - Artikel-Endnummer: 08 Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2"UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.
- Hinweis 18: Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.
Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).
Wichtiger Hinweis zu den Angaben
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Unsicher, ob es passt?
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (390 Fahrzeuge in 28 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Gewindemaß |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | ||||
C5 III Break (RW)1▸ 20 Motorisierungen1.6 HDi 110 (RW9HZC), 1.6 HDi 110, 1.6 HDi 115, 1.6 THP 150, 1.6 THP 155, 1.6 VTI 120, 1.8 i 16V (RW6FYC), 2.0 16V BioFlex, 2.0 HDi, 2.0 HDi 140, 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8), 2.0 HDi 165, 2.0 HDi 180, 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF), 2.2 HDi (RW4HTH), 2.2 HDi 165, 2.2 HDi 200, 2.7 HDi, 3.0 HDi 240 (RWX8CA), 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) | 02/2008 – 05/2017 | 17 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
C5 III (RD)1▸ 22 Motorisierungen1.6 (RD5FMA), 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA), 1.6 HDi 110 (RD9HZC), 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0), 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA), 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA), 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA), 1.8 16V (RD6FXC), 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF), 2.0 16V BioFlex (RDRFJF), 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ), 2.0 HDi (RDRHR8), 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ), 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,..., 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8), 2.0 HDi 180 (RDAHWT), 2.2 HDi (RD4HTH, RD4HPH, RD4HRH, RD4HSH), 2.2 HDi (RD4HTH), 2.2 HDi 200 (RD4HLA), 2.7 HDi (RDUHZJ), 3.0 HDi 240 (RDX8CA), 3.0 V6 (RDXFVJ) | 02/2008 – 05/2017 | 17 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
XM Break (Y3)2▸ 10 Motorisierungen2.0, 2.0 i (Y3A), 2.0 i, 2.0 Turbo, 2.1 D 12V, 2.1 TD 12V, 3.0, 3.0 V6, 3.0 V6 24V | 05/1989 – 07/1994 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
XM Break (Y4)2▸ 8 Motorisierungen2.0, 2.0 i 16V, 2.0 Turbo, 2.1 D12, 2.1 TD 12V, 2.5 TD, 3.0 V6 | 05/1994 – 10/2000 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
XM (Y3)2▸ 12 Motorisierungen2.0, 2.0 i, 2.0 i Turbo, 2.1 D 12V, 2.1 TD 12V, 3.0 (Y3), 3.0, 3.0 V6, 3.0 V6 24V | 05/1989 – 06/1994 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
XM (Y4)2▸ 9 Motorisierungen2.0, 2.0 i 16V, 2.0 Turbo, 2.1 D12 VSX, 2.1 TD 12V, 2.5 TD, 3.0 V6, 3.0 V6 24V | 05/1994 – 10/2000 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
| Peugeot | ||||
3008 II SUV (MC, MR, MJ, M4)34▸ 15 Motorisierungen1.2 Hybrid 136 (MRHPYE), 1.2 THP/ PureTech 130 (MRHNSM, MRHNSU, MRHNSJ, MRHNYW,..., 1.5 BlueHDi 130, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 115 (MCBHXW, MCBHYB), 1.6 BlueHDi 120, 1.6 PureTech 180 (M45GFR, M45GFU), 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV), 2.0 BlueHDi 136, 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXH, MJAHXV, MJAHXG, MJAHSH, MJAHRH,..., 2.0 BlueHDi 180, Hybrid, Hybrid 180 (M4DGLU), Hybrid4 (M45GBU) | ab 05/2016 | 22 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
308 II (LB, LP, LW, LH, L3)314▸ 21 Motorisierungen1.2 THP 110, 1.2 THP 130, 1.2 VTi 72, 1.5 BlueHDI 100, 1.5 BlueHDi 130, 1.6 BlueHDi 120, 1.6 GT 205, 1.6 HDi / BlueHDi 115, 1.6 HDi, 1.6 HDi 100, 1.6 PureTech 225, 1.6 THP, 1.6 THP 125, 1.6 THP 150, 1.6 THP 163, 1.6 VTi 115, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 GT BlueHDi 180 | 09/2013 – 06/2021 | 14 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
308 SW II (LC, LJ, LR, LX, L4)314▸ 18 Motorisierungen1.2 THP 110, 1.2 THP 130, 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 120, 1.6 GT 205, 1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT), 1.6 HDi 92, 1.6 PureTech 225 (L45GGR), 1.6 THP 125, 1.6 THP 150 (L45GXA), 1.6 THP 155, 1.6 VTi (LWNFPA), 2.0 BlueHDi 150, 2.0 GT BlueHDi 180, 2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180 | 03/2014 – 06/2021 | 14 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
407 Coupe (6C)2▸ 7 Motorisierungen2.0 HDi, 2.2 16V, 2.7 HDi, 3.0 HDi, 3.0 V6 | ab 10/2005 | 29 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
407 SW (6E, 6D)2▸ 16 Motorisierungen1.6 HDi 110, 1.8, 1.8 16V, 2.0, 2.0 16V, 2.0 Bioflex, 2.0 HDi, 2.0 HDi 135, 2.2, 2.2 16V, 2.2 HDi, 2.2 HDi 170, 2.7 HDi, 3.0 | 05/2004 – 12/2010 | 29 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
407 (6D)2▸ 19 Motorisierungen1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC), 1.8 (6D6FZB), 1.8 16V (6D6FYC), 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE), 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF), 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJF), 2.0 Bioflex (6DRFJB), 2.0 Flex (6DRFJB), 2.0 HDi (6DRHHA), 2.0 HDi (6DRHLG, 6DRHLE), 2.0 HDi (6DRHRH), 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ), 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH), 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE), 2.2 HDi (6D4HPH), 2.2 HDi 170 (6D4HTH), 2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF), 3.0 (6DXFVJ), 3.0 V6 (6DXFVJ) | 03/2004 – 02/2011 | 29 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
5008 II (MC, MJ, MR, M4)34▸ 12 Motorisierungen1.2 Hybrid 136 (MRHPYC), 1.2 THP (MRHNYH, MRHNYW, MRHNSJ, MRHNSU, MRHNSM), 1.5 BlueHDi 130 (MCYHZJ, MCYHZR, MCYHZX), 1.6 BlueHDi 100 (MCBHYB), 1.6 BlueHDi 115 (MCBHXH, MCBHXW), 1.6 BlueHDi 120 (MCBHZH, MCBHZW), 1.6 PureTech 180 (M45GFR), 1.6 THP 165 (M45GZW, M45GYW, M45GYV), 2.0 BlueHDi 136 (MJAHVW), 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXW, MJAHXH, MJAHXN, MJAHXV, MJAHXG), 2.0 BlueHDi 180 (MJAHWW), 2.0 BlueHDi 180 (MJEHZW, MJEHZR, MJEHZP) | ab 12/2016 | 22 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
508 I (8D)1▸ 16 Motorisierungen1.6 BlueHDi 120, 1.6 HDi, 1.6 THP, 1.6 VTi, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180, 2.0 HDi, 2.2 HDi | 11/2010 – 12/2018 | 22 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
508 SW I (8E)1▸ 15 Motorisierungen1.6, 1.6 BlueHDi 120, 1.6 HDi, 1.6 THP, 1.6 VTi, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 180, 2.0 HDi, 2.2 HDi | 11/2010 – 12/2018 | 22 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
▸ Weitere 13 Modelle anzeigen (alle 28)
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Gewindemaß |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot | ||||
605 (6B)2▸ 15 Motorisierungen2.0, 2.0 16V, 2.0 Turbo, 2.1 D, 2.1 TD 12V, 2.1 Turbo Diesel, 2.5 Turbo Diesel, 3.0, 3.0 SV 24, 3.0 V6 | 06/1989 – 09/1999 | 15 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
RCZ1▸ 6 Motorisierungen1.6 16V, 1.6 THP 150, 2.0 HDi | 03/2010 – 12/2015 | -3 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 |
| Volvo | ||||
850 Kombi (855)▸ 15 Motorisierungen2.0, 2.0 Turbo, 2.3 Turbo R, 2.4, 2.4 AWD, 2.4 GLE, 2.5 TDI, T5, T5 R, T5-R | 08/1992 – 10/1997 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
850 (854)▸ 15 Motorisierungen2.0, 2.0 Turbo, 2.3, 2.3 Turbo R, 2.4, 2.4 GLE, 2.5 TDI, T5, T5 R, T5-R | 06/1991 – 10/1997 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
C70 I Cabriolet (873)▸ 8 Motorisierungen2.0, 2.0 T, 2.4, 2.4 T, T5 | 03/1998 – 10/2005 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
C70 I Coupe (872)▸ 7 Motorisierungen2.0, 2.0 T, 2.4, 2.4 T, T-5 | 03/1997 – 09/2002 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
S60 I (384)▸ 20 Motorisierungen2.0 T, 2.4, 2.4 Bifuel (CNG), 2.4 Bifuel (LPG), 2.4 CDI, 2.4 D, 2.4 T, 2.4 T AWD, 2.5 T, 2.5 T AWD, D5, R 2,5 T AWD, T5 | 07/2000 – 04/2010 | 28 | Teilegutachten ↗ | M14x1,5 |
S70 (874)▸ 19 Motorisierungen2.0, 2.0 Turbo, 2.3, 2.3 Turbo, 2.4, 2.4 Bifuel, 2.4 Blu-Fuel, 2.4 Turbo, 2.5 TDI, T5 | 11/1996 – 11/2000 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
S80 I (184)▸ 17 Motorisierungen2.0, 2.0 T, 2.3 R, 2.4, 2.4 Bifuel (CNG), 2.4 Bifuel (LPG), 2.4 D, 2.4 T, 2.5 T, 2.5 TDI, 2.9, 3.0, D5, T6 | 05/1998 – 02/2008 | 31 | Teilegutachten ↗ | M14x1,5 |
S90 I (964)2▸ 4 Motorisierungen2.5, 2.9 | 11/1996 – 10/1998 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
V70 I (875, 876)▸ 17 Motorisierungen2.0, 2.0 Turbo, 2.3, 2.3 T-5, 2.3 Turbo, 2.4, 2.4 Bifuel, 2.4 Turbo, 2.5 TDI | 12/1995 – 12/2000 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
V70 II (285)▸ 21 Motorisierungen2.0 T, 2.3, 2.4, 2.4 Bifuel (CNG), 2.4 Bifuel (LPG), 2.4 CDI, 2.4 D, 2.4 T, 2.4 T AWD, 2.5 T, 2.5 T AWD, 2.5 TDI, D5, D5 AWD, R 2,5 T AWD, T5 | 11/1999 – 12/2008 | 18 | Teilegutachten ↗ | M14x1,5 |
V90 I Kombi (965)2▸ 4 Motorisierungen2.5, 2.9 | 11/1996 – 12/1998 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,75 |
Hinweise zu den Fahrzeugen
- Hinweis 28: Nur für Hinterachse.
- Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.
- Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
- Felgen: nicht für Stahlfelgen
Downloads
Die fahrzeugspezifischen Zulassungsdokumente (10) sind in der Fahrzeugtabelle beim jeweiligen Fahrzeug verlinkt.
Eigenschaften "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 10 mm Citroën C5 III, Peugeot RCZ, 308 II u.v.m."
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 10 mm |
Datenblätter