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H&R TRAK+ Spurverbreiterung 10 mm schwarz Porsche 911, Boxster, Panamera u.v.m.

Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 10 mm schwarz Porsche 911, Boxster, Panamera u.v.m."

H&R TRAK+ Spurverbreiterung in Schwarz für Porsche 911, Boxster, Panamera, Cayman u.v.m.: 10 mm pro Achse (5 mm je Rad) (H&R System DR). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).

Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.

10 mm pro AchseSystem DRZulassung fahrzeugabhängig158 FahrzeugeArt.-Nr. B10957161

Technische Daten

HerstellerH&R
ArtikelnummerB10957161
BauteilSpurverbreiterung
Spurverbreiterung pro Achse10 mm
Spurverbreiterung je Rad5 mm
H&R SystemDR
Zulassungfahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle)
Farbeschwarz
Lochanzahl5
Lochkreis [mm]130
Zentrierung [mm]71,6
GewindemaßM14x1,5

Hinweise des Herstellers

  • Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
  • DR System: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt werden!
  • Hinweis 3: Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein! Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben: Kegelbund 60° - Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe - Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus - Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund - Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund - Artikel-Endnummer: 08 Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2"UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.
  • Hinweis 18: Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.

Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).

Wichtiger Hinweis zu den Angaben

Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.

Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.

Unsicher, ob es passt?

Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.

Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.

Fahrzeugzuordnung (158 Fahrzeuge in 18 Modellen)

Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.

ModellBauzeitraumMin. ETDokumentZulassung
Porsche
718 Boxster (982)1
▸ 4 Motorisierungen2.0 (982320, 982321), 2.0 T (982320, 982321, 982350, 982351), 2.5 GTS (982340, 982341, 982380), 2.5 S (982330, 982331)
ab 04/2016VA 42 / HA 31Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
718 Cayman (982)1
▸ 4 Motorisierungen2.0 (982120, 982121, 982150, 982151), 2.0 (982120, 982121), 2.5 GTS (982140, 982141), S 2.5 (982130, 982131)
ab 04/2016VA 42 / HA 31Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
911 Cabriolet (991)
▸ 12 Motorisierungen3.0 Carrera, 3.0 Carrera 4, 3.0 Carrera 4S, 3.0 Carrera S, 3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera S, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S
03/2012 – 05/2020VA 32 / 44 / HA 36 / 41Teilegutachten 1 ↗
Teilegutachten 2 ↗
19.3 Teilegutachten
911 Cabriolet (996)2
▸ 11 Motorisierungen3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrera 4S, 3.6 Carrera S, 3.6 S, 3.6 Turbo 4, 3.6 Turbo 4S
08/1997 – 08/2005VA 15 / 28 / HA -17 / 20Teilegutachten ↗Ohne Gutachten
911 Cabriolet (997)2
▸ 15 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Turbo, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera S, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S
04/2005 – 12/2012VA 20 / 27 / HA 21 / 28Teilegutachten 1 ↗
Teilegutachten 2 ↗
19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten
911 Targa (991)
▸ 4 Motorisierungen3.0 Carrera 4, 3.0 Carrera 4S, 3.4 Carrera 4, 3.8 Carrera 4S
05/2014 – 12/2019VA 32 / HA 36Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
911 Targa (996)23.612/2001 – 08/2005VA 15 / HA -17Teilegutachten ↗Ohne Gutachten
911 (991)
▸ 12 Motorisierungen3.0 Carrera, 3.0 Carrera 4, 3.0 Carrera 4S, 3.0 Carrera S, 3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera S, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S
05/2011 – 12/2020VA 32 / 44 / HA 36 / 41Teilegutachten 1 ↗
Teilegutachten 2 ↗
19.3 Teilegutachten
911 (996)2
▸ 11 Motorisierungen3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrera 4S, 3.6 Carrera S, 3.6 S, 3.6 Turbo 4, 3.6 Turbo 4S
08/1997 – 09/2005VA 15 / 27 / 28 / HA -17 / 20 / 21Teilegutachten ↗Ohne Gutachten
911 (997)2
▸ 15 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Turbo, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera S, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S
07/2004 – 12/2012VA 20 / 27 / HA 21 / 28Teilegutachten 1 ↗
Teilegutachten 2 ↗
19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten
Boxster (986)2
▸ 7 Motorisierungen2.5, 2.7, S 3.2
09/1996 – 12/2004VA 15 / HA 14,4Teilegutachten ↗Ohne Gutachten
Boxster (981)
▸ 3 Motorisierungen2.7, S 3.4
04/2012 – 05/2016VA 42 / HA 32Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
Boxster (987)2
▸ 8 Motorisierungen2.7, 2.9, S 3.2, S 3.4
11/2004 – 05/2012VA 27 / HA 13Teilegutachten ↗Ohne Gutachten
Cayman (981)
▸ 3 Motorisierungen2.7, S 3.4
03/2013 – 05/2016VA 42 / HA 32Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
Cayman (987)2
▸ 6 Motorisierungen2.7, 2.9, S 3,4 Sport, S 3.4
11/2005 – 06/2013VA 27 / HA 13Teilegutachten ↗Ohne Gutachten
▸ Weitere 3 Modelle anzeigen (alle 18)
ModellBauzeitraumMin. ETDokumentZulassung
Porsche
Panamera Sport Turismo (971)
▸ 10 Motorisierungen2.9 4 (97CBY1, 97CBI1, 97CNI1), 2.9 4 E-Hybrid (97CBE1), 2.9 4S (97CDB1), 2.9 4S E-Hybrid (97CDZ1, 97ADZ1), 3.0 4 (97CBA1), 4.0 S 4 Diesel (97CDD1), 4.0 Turbo (97CFF1), 4.0 Turbo S, 4.0 Turbo S E-Hybrid (97CFH1), 4.0 Turbo S E-Hybrid (97CFT1)
05/2017 – 12/2023VA 49 / HA 47Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
Panamera (971)
▸ 11 Motorisierungen2.9 4 (97ABY1, 97BBY1, 97BBI1, 97BBM1, 97ABI1), 2.9 4 E-Hybrid (97ABE1, 97BBE1, 97ABX1), 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1, 97ADN1), 2.9 4S E-Hybrid, 3.0 (97AAA1, 97BAA1), 3.0 4 (97ABA1, 97BBA1), 4.0 S 4 Diesel (97ADD1), 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1), 4.0 Turbo S (97BFR1), 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFH1, 97BFH1), 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFT1)
05/2016 – 12/2023VA 49 / HA 47Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten
Panamera (970)2
▸ 21 Motorisierungen3.0 4S, 3.0 D, 3.0 S, 3.6, 3.6 4, 4.8 4S, 4.8 GTS, 4.8 S, 4.8 Turbo, 4.8 Turbo S
09/2009 – 10/2016VA 42 / HA 40Teilegutachten ↗19.3 Teilegutachten

Hinweise zu den Fahrzeugen

  1. Felgen: nicht für Stahlfelgen
  2. Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.

Downloads

Eigenschaften "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 10 mm schwarz Porsche 911, Boxster, Panamera u.v.m."
Bauteil: Spurverbreiterung
Zulassung: 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten
Spurverbreiterung pro Achse: 10 mm
Datenblätter
Einbauanleitung

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