H&R TRAK+ Spurverbreiterung 20 mm Alfa Romeo 155, 164, Fiat Bravo II u.v.m.
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Produktnummer:
20145802
Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 20 mm Alfa Romeo 155, 164, Fiat Bravo II u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Alfa Romeo 155, 164, Fiat Bravo II, Lancia Ypsilon u.v.m.: 20 mm pro Achse (10 mm je Rad) (H&R System DR). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
20 mm pro AchseSystem DRZulassung fahrzeugabhängig296 FahrzeugeArt.-Nr. 20145802
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 20145802 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 20 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 10 mm |
| H&R System | DR |
| Zulassung | fahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle) |
| Farbe | silber |
| Lochanzahl | 4 |
| Lochkreis [mm] | 98 |
| Zentrierung [mm] | 58 |
| Mindesthöhe Felgenfase [mm] | 2 |
| max. Radnabenlänge [mm] | 11 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DR System: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt werden!
- Hinweis 3: Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein! Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben: Kegelbund 60° - Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe - Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus - Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund - Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund - Artikel-Endnummer: 08 Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2"UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.
- Hinweis 18b: Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen technische Voraussetzungen erfüllt werden. Siehe hierzu in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Punkt 18b!
Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).
Wichtiger Hinweis zu den Angaben
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Unsicher, ob es passt?
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (296 Fahrzeuge in 25 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Gewindemaß | Zulassung |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | |||||
155 (167)▸ 14 Motorisierungen1.6 16V T.S. (167.A6A), 1.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H), 1.7 T.S. (167.A4G), 1.7 T.S. 16V (167.A4N), 1.8 T.S. (167.A4C, 167.A), 1.8 T.S. (167A4), 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E), 1.9 TD (167.A3B, 167.A3), 2.0 T.S. (167.A2A, 167.A2D), 2.0 T.S. (167.A2D), 2.0 T.S. 16V (167.A2G), 2.5 TD (167.A1A, 167.A1G), 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1), 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E) | 02/1992 – 12/1997 | 1,5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
164 (164)1▸ 8 Motorisierungen2.0 (164A2C), 2.0 Turbo (164A2B), 2.0 Twin Spark (164.A2C, 164.A2L, 164A2H), 2.0 Twin Spark (164.A2H, 164.A2), 2.0 Twin Spark (164.H3), 2.5 TD (164.A1A), 2.5 TD (164.K2A, 164.K2B) | 06/1987 – 09/1998 | 26,5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
| Fiat | |||||
| Barchetta (183)1.8 16V | 04/1995 – 05/2005 | 7 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Brava (182)▸ 14 Motorisierungen1.2 16V 80, 1.4 (182.BG), 1.4 12 V (182.BA), 1.6 16V (182.BB), 1.6 16V (182.BH), 1.6 16V (182.BU), 1.8 GT 16V (182.BC), 1.9 D, 1.9 JTD, 1.9 JTD 105, 1.9 TD 100 S (182.BF), 1.9 TD 75 S (182.BF) | 10/1995 – 12/2002 | 2 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Bravo I (182)▸ 15 Motorisierungen1.2 16V 80, 1.4 (182.AA), 1.4 (182.AG), 1.6, 1.6 16V (182.AB), 1.6 16V (182.AH), 1.8 GT (182.AC), 1.9 D, 1.9 JTD, 1.9 JTD 105, 1.9 TD 100 S (182.AF), 1.9 TD 75 S (182.AF), 2.0 HGT 20V (182.AD), 2.0 HGT 20V (182AQ) | 10/1995 – 10/2001 | 2 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Bravo II (198)▸ 15 Motorisierungen1.4 (198AXA1B), 1.4 16V (198AXS1B), 1.4 LPG (198AXA1B), 1.4 T-Jet (198257), 1.4 T-Jet (198AXF1B), 1.4 T-Jet (198AXG1B), 1.6 D Multijet (198AXH1B), 1.6 D Multijet (198AXL1B), 1.6 D Multijet (198AXM1B), 1.9 D Multijet (198AXB1A), 1.9 D Multijet (198AXC1B), 1.9 D Multijet (198AXD1A), 1.9 D Multijet (198AXE1A), 2.0 D Multijet (198AXN1B), 2.0 D Multijet (198AXPIB) | 11/2006 – 12/2016 | 1,5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Coupe (175)▸ 6 Motorisierungen1.8 16V, 2.0 16V, 2.0 16V Turbo, 2.0 20V (175AXC1A), 2.0 20V, 2.0 20V Turbo | 11/1993 – 08/2000 | 1,5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Idea (350)▸ 11 Motorisierungen1.2 16V, 1.3 D Multijet, 1.4, 1.4 16V, 1.4 LPG, 1.6 D Multijet, 1.8, 1.9 JTD | ab 12/2003 | 25 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Punto Cabriolet (176)▸ 4 Motorisierungen60 1.2 (176AR_, 176BR_), 60 1.2, 85 16V 1.2, 90 1.6 | 04/1994 – 06/2000 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Punto (176)▸ 12 Motorisierungen1.2 16V, 1.4 GT Turbo (176AD_), 1.4 GT Turbo (176AS_), 1.6, 1.7 D, 1.7 TD (176AT), 1.7 TD, 55 1.1, 60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB), 60 1.2, 75 1.2 | 09/1993 – 09/1999 | 18 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Punto (188)▸ 16 Motorisierungen1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,..., 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250), 1.2 Bifuel, 1.2 Bipower (188BXA1A), 1.2 Natural Power (188BXA1A), 1.2 Natural Power, 1.3 JTD 16V, 1.4 (188AXM1A, 188BXM1A), 1.4 (199BXB1A, 199AXB1A), 1.4, 1.8 130 HGT (188.738, .718), 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251), 1.9 JTD, 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337, .357) | 09/1999 – 03/2012 | 5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Seicento / 600 (187)▸ 2 Motorisierungen0.9 (187AXA, 187AXA1A), 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) | 11/1997 – 01/2010 | 3 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Stilo Multi Wagon (192)▸ 15 Motorisierungen1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 1.9 D, 1.9 D Multijet (192DXT1B), 1.9 D Multijet, 1.9 JTD, 2.4 20V (19245ZO) | 01/2003 – 08/2008 | -5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Stilo (192)▸ 17 Motorisierungen1.2 16V (192_XA1B), 1.4 16V (192AXH1B, 192BXH1B), 1.4 16V, 1.6 16V (192_XB1A), 1.6 16V, 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A), 1.8 16V, 1.9 D Multijet, 1.9 JTD (192_XE1A), 1.9 JTD (192_XF1A), 1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B), 1.9 JTD, 2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) | 10/2001 – 12/2007 | -5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
| Lancia | |||||
Dedra SW (835)1▸ 8 Motorisierungen1.6 (835EB), 1.6 16V (835EI), 1.8 16V LE (835FG), 1.8 GT 16V (835EH), 1.8 i.e. (835FA), 1.9 TDS (835EE, 835EF), 2.0 16V (835ED), 2.0 Integrale (835ED) | 07/1994 – 07/1999 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
▸ Weitere 10 Modelle anzeigen (alle 25)
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Gewindemaß | Zulassung |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancia | |||||
Dedra (835)1▸ 19 Motorisierungen1.6 16V (835EI), 1.6 i.e. (835AA), 1.6 i.e. (835AB), 1.6 i.e. (835AN), 1.6 LE Cat (835EB), 1.8 16V LE (835FG), 1.8 GT 16V (835EH), 1.8 i.e. (835AC, 835BC), 1.8 i.e. (835AT), 1.8 i.e. (835BD, 835AD), 1.8 i.e. (835FA), 1.9 TDS (835EE, 835EF), 2.0 16V (835ED), 2.0 HF Integrale (835AP), 2.0 i.e. (835AI), 2.0 i.e. (835AL), 2.0 i.e. Turbo (835AR), 2.0 i.e. Turbo Integrale (835AO), 2.0 Turbo (835AQ) | 04/1989 – 07/1999 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Delta I (831)21▸ 20 Motorisierungen1.1 (831AB.015), 1.3 (831.AB), 1.3 (831AB.011), 1.5 (831AB.025), 1.6 GT (831AB.06), 1.6 GT i.e. (831AB.010), 1.6 GT i.e. (831AB.016), 1.6 HF Turbo (831AB.0), 1.6 HF Turbo (831AB.020), 1.6 HF Turbo (831AB.020S), 1.6 HF Turbo, 1.9 Turbo DS (831AB.021), 2.0 16V HF Evo I Integrale (831.AB), 2.0 16V HF Evo II Integrale (831.AB), 2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.000), 2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.027), 2.0 16V HF Integrale (831AB.026), 2.0 HF Integrale (831AB.019), 2.0 HF Integrale (831AB.024), 2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028) | 09/1979 – 01/1994 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | Ohne Gutachten |
Delta II (836)1▸ 12 Motorisierungen1.4 i.e. (836AF, 836AH), 1.6 i.e. (836AD), 1.6 i.e. (836AP), 1.6 i.e. 16V (836AO), 1.8 i.e. (836AE), 1.8 i.e. (836AG, 836AL), 1.8 i.e. 16V (836AQ), 1.8 i.e. 16V GT (836AR), 1.9 TD (836AM, 836AN), 2.0 16V (836AA, 836CA), 2.0 16V Turbo (836AB), 2.0 16V Turbo (836AS) | 06/1993 – 08/1999 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Lybra SW (839)1▸ 11 Motorisierungen1.6 (839.BXF1A), 1.6 16V (839BXA1A), 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A), 1.9 JTD (839.BXI1A, 839.BXN1A, 839.CXL1A), 1.9 JTD (839BXD1A), 1.9 JTD (839BXI1A), 2.0 20V (839BXC11, 839BXC1A), 2.0 20V (839BXH1A), 2.4 JTD (839.BXE1A), 2.4 JTD (839BXE1A), 2.4 JTD (839BXL1A) | 07/1999 – 10/2005 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Lybra (839)1▸ 12 Motorisierungen1.6, 1.6 16V (839AXA1A), 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A), 1.9 JTD (839.AXI1A, 839.AXN1A, 839.CXL1A), 1.9 JTD (839AXD1A), 1.9 JTD (839AXI1A), 2.0 20V (839AXC11, 839AXC1A), 2.0 20V (839AXH1A), 2.4 20V (839.CXM1A), 2.4 JTD (839.AXE1A), 2.4 JTD (839AXE1A), 2.4 JTD (839AXL1A) | 07/1999 – 10/2005 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Musa (350)▸ 10 Motorisierungen1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A), 1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A), 1.3 D Multijet (350.AXM11, 350.AXM1A, 350.AXI1A), 1.4 (350.AXA11, 350.AXA1A), 1.4 (350.AXE1A), 1.4 (350.AXF1A), 1.4 LPG (350.AXF1A), 1.6 D Multijet (350.AXH1A), 1.6 D Multijet (350.AXL1A, 350.AXH1A), 1.9 D Multijet (350.AXC1A) | 10/2004 – 09/2012 | 25 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Prisma (831)1▸ 10 Motorisierungen1.3 (831AB), 1.5 (831AB), 1.6 (831AB), 1.6 i.e. (831AB), 1.6 i.e. Super (831AB), 1.9 Diesel (831AB), 1.9 Turbo Diesel (831AB) | 01/1983 – 02/1992 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Thema SW (834)1▸ 13 Motorisierungen2000 16V (834FA), 2000 i.e. 16V (834AA), 2000 i.e. 16V (834AI), 2000 i.e. 16V Turbo (834AC), 2000 i.e. 16V Turbo (834AL), 2000 i.e. Turbo (834.05), 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV), 2000 Turbo 16V (834GC, 834FC), 2500 Turbo DS (834AE), 2500 Turbo DS (834AM), 2500 Turbo DS (834D), 2500 Turbo DS (834FE, 834LE), 3000 V6 (834GD, 834FD) | 03/1987 – 07/1994 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Thema (834)1▸ 21 Motorisierungen2000 16V (834FA), 2000 16V Turbo (834AC), 2000 16V Turbo (834GC, 834FC), 2000 i.e (834AB), 2000 i.e. (834AB), 2000 i.e. (834B), 2000 i.e. (834BV), 2000 i.e. 16V (834AA), 2000 i.e. 16V (834AI), 2000 i.e. 16V Turbo (834AL), 2000 i.e. Turbo (834C), 2000 i.e.Turbo (834CV), 2500 Turbo D (834D), 2500 Turbo DS (834AE), 2500 Turbo DS (834AM), 2500 Turbo DS (834FE, 834LE), 2850 V6 i.e. (834AD, 834CD, 834BD), 2850 V6 i.e. (834F), 3000 V6 (834GD, 834FD), 8.32 (834F), 8.32 (834FS) | 11/1984 – 07/1994 | 28 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Ypsilon (843)▸ 10 Motorisierungen1.2 (843.AXA1A), 1.2 (843.AXB1A), 1.2 (843.AXL1A), 1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A), 1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,..., 1.3 D Multijet (843.AXH1A, 843.AXE1A), 1.3 JTD (843.AXD11, 843.AXD1A), 1.4 (843.AXG1A), 1.4 16V (843.AXC11, 843.AXC1B, 843.AXC1A), 1.4 LPG (843.AXG1A) | 10/2003 – 12/2011 | 17 | Teilegutachten ↗ | M12x1,25 | 19.3 Teilegutachten |
Hinweise zu den Fahrzeugen
- Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.
- Nur für Fahrzeuge mit 4-Loch-Radanbindung.
Downloads
Die fahrzeugspezifischen Zulassungsdokumente (11) sind in der Fahrzeugtabelle beim jeweiligen Fahrzeug verlinkt.
Eigenschaften "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 20 mm Alfa Romeo 155, 164, Fiat Bravo II u.v.m."
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 20 mm |
Datenblätter