H&R TRAK+ Spurverbreiterung 20 mm Renault Clio I, Safrane I, Safrane II u.v.m.

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Produktnummer: 20365601

Gesetzliche Gewährleistung: mindestens 2 Jahre – Hinweis anzeigen

Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 20 mm Renault Clio I, Safrane I, Safrane II u.v.m."

H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Renault Clio I, Safrane I, Safrane II, Megane Scénic u.v.m.: 20 mm pro Achse (10 mm je Rad) (H&R System DR). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).

Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.

20 mm pro AchseSystem DRZulassung fahrzeugabhängig155 FahrzeugeArt.-Nr. 20365601

Technische Daten

Hersteller	H&R
Artikelnummer	20365601
Bauteil	Spurverbreiterung
Spurverbreiterung pro Achse	20 mm
Spurverbreiterung je Rad	10 mm
H&R System	DR
Zulassung	fahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle)
Farbe	silber
Lochanzahl	5
Lochkreis [mm]	108
Zentrierung [mm]	60,1
max. Radnabenlänge [mm]	11
Felgen	nicht für Stahlfelgen

Hinweise des Herstellers

Nur für Fahrzeuge mit 5-Loch-Radanbindung.
Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
DR System: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt werden!
Hinweis 3: Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein! Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben: Kegelbund 60° - Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 - Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 - Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe - Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus - Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund - Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund - Artikel-Endnummer: 08 Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2"UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.
Hinweis 18b: Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen technische Voraussetzungen erfüllt werden. Siehe hierzu in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Punkt 18b!

Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).

Wichtiger Hinweis zu den Angaben

Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.

Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.

Unsicher, ob es passt?

Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.

Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.

Fahrzeugzuordnung (155 Fahrzeuge in 8 Modellen)

Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.

Modell	Bauzeitraum	Min. ET	Dokument	Gewindemaß	Zulassung
Renault
Clio I (B/C57, 5/357) ▸ 23 Motorisierungen 1.1, 1.2 (5/357Y, 5/357K), 1.2 (B/C/S572), 1.2 (B/C/S577), 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R), 1.2 (B/C57R, B575, B57A), 1.4 (B/C57T, B/C57Y), 1.4 (B57J, C57J, B57P), 1.4, 1.7 (B/C574), 1.8 (B/C57C, B/C57U), 1.8 (B/C57C, C579, B/C57U), 1.8, 1.8 16V (C57D), 1.8 Rsi (B/C579), 1.8 Rsi (B/C57H), 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L), 1.9 D, Williams (B/C57M)	05/1990 – 09/1998	21	Teilegutachten ↗	M12x1,5	19.3 Teilegutachten
Clio II (BB, CB) ▸ 29 Motorisierungen 1.0, 1.0 Campus Flex (CB32, CB3B, CB3V, CB3W, BB32, BB3B,..., 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,..., 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,..., 1.2 LPG (BB0A, CB0A), 1.2 LPG, 1.4 (B/CB0C, B/CB0S), 1.4 16V (B/CB0L), 1.4 16V (B/CB0P, BB13), 1.5 dCi (B/C2J), 1.5 dCi (B/CB03), 1.5 dCi (B/CB07), 1.5 dCi (B/CB08), 1.5 dCi (B/CB3M), 1.5 dCi (BB3N, CB3N), 1.5 dCi, 1.6 (B/CB0D, BB00), 1.6 (BB01, BB1J), 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G..., 1.6 16V, 1.6 Flex, 1.9 D (B/CB0E, BB0J), 1.9 D (B/CB0J), 1.9 dTi (B/CB0U), 2.0 16V (CB0M, CB1G), 2.0 16V Sport (CB0M), 3.0 V6 Sport (CB1A), 3.0 V6 Sport (CB1H, CB1U, CB2S)	09/1998 – 12/2016	21	Teilegutachten ↗	M12x1,5	19.3 Teilegutachten
Laguna II Grandtour (KG0/1) ▸ 31 Motorisierungen 1.6, 1.6 16V (KG0A, KG0L), 1.6 16V, 1.6 Bifuel, 1.8 16V (KG0B, KG0M), 1.8 16V (KG0J), 1.8 16V, 1.9 dCi (KG05), 1.9 dCi (KG0E, KG0R), 1.9 dCI (KG0E), 1.9 dCi (KG0G), 1.9 dCi (KG12), 1.9 dCi (KG1A, KG1W, KG0G), 1.9 dCi (KG1V), 1.9 dCi, 2.0 16V (KG00, KG0K, KG0W, KG0P), 2.0 16V (KG03, KG0Z, KG0T, KG1Y), 2.0 16V (KG1Y), 2.0 16V IDE (KG0N), 2.0 16V Turbo (KG0S, KG1L, KG03), 2.0 dCi (KG1S), 2.0 dCi (KG1T), 2.2 dCi (KG09), 2.2 dCi (KG0F, KG1N), 2.2 dCi (KG0F), 2.9 V6 24V, 3.0 V6 24V (KG0D, KG01)	03/2001 – 12/2007	15	Teilegutachten ↗	M12x1,5	19.3 Teilegutachten
Laguna II (BG0/1) ▸ 30 Motorisierungen 1.6, 1.6 16V (BG0A, BG0L), 1.6 16V (BG1G, BG1H), 1.6 LPG, 1.8 16V (BG04, BG0B, BG0C, BG0V), 1.8 16V (BG06, BG0J, BG0M), 1.8 16V (BG0B, BG0C, BG0J, BG0M, BG0V), 1.8 16V (BG0B, BG0M), 1.9 dCi (BG05), 1.9 dCi (BG08, BG0G), 1.9 dCI (BG0E), 1.9 dCi (BG0R, BG0E), 1.9 dCi (BG12), 1.9 dCi (BG13), 1.9 dCi (BG1A, BG1V), 1.9 dCi (BG1A, BG1W, BG0G), 1.9 dCi, 2.0 16V (BG00, BG0K, BG0P, BG0W), 2.0 16V (BG00, BG0W, BG0K, BG0P), 2.0 16V (BG03, BG0Z, BG0T, BG1Y), 2.0 16V (BG1Y), 2.0 16V IDE (BG0N), 2.0 16V Turbo (BG0S, BG1L, BG1M), 2.0 dCi (BG14, BG1S), 2.0 dCi (BG1T), 2.2 dCi (BG09), 2.2 dCi (BG0F), 2.2 dCi, 2.9 V6 24V, 3.0 V6 24V (BG01, BG02, BG0D, BG0Y)	03/2001 – 12/2007	15	Teilegutachten ↗	M12x1,5	19.3 Teilegutachten
Megane Scénic (JA0/1) ▸ 10 Motorisierungen 1.4 i (JA0E), 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11, JA00), 1.6 e (JA0F), 1.6 i (JA0L), 1.9 D (JA0J), 1.9 dT (JA0K, JA0Y), 1.9 dT (JA0Y), 1.9 dTi (JA0N), 2.0 i (JA02, JA0G), 2.0 i (JA0G)	10/1996 – 10/1999	28	Teilegutachten ↗	M12x1,5	19.3 Teilegutachten
Safrane I (B54)¹ ▸ 10 Motorisierungen 2.0 (B540), 2.0 12V (B542, B54E), 2.1 dT (B546), 2.2 (B541), 2.2 (B543), 2.5 dT (B548), 3.0, 3.0 Biturbo 4x4 (B545), 3.0 V6 (B54B, B544), 3.0 V6 4x4 (B54B, B544)	04/1992 – 10/1996	–	–	M14x1,5	Ohne Gutachten
Safrane II (B54)¹ ▸ 5 Motorisierungen 2.0 16V (B54L), 2.2 dT (B54G), 2.5 20V (B54F), 2.9 24V (B54N), 3.0 V6 (B54M)	07/1996 – 12/2000	–	–	M14x1,5	Ohne Gutachten
SCÉNIC I Großraumlimousine (JA0/1, FA0)¹ ▸ 16 Motorisierungen 1.4 16V (JA0D, JA1H, Ja0W, JA10), 1.6 (JA00, JA16, JA15, JA19, JA1V, JA2B, JA2C, JA0B,..., 1.6 (JA00), 1.6, 1.6 BiFuel (JA04), 1.6 BiFuel, 1.8 16V (JA12, JA1R, JA1M, JA1A), 1.9 D (JA0J, FA0J), 1.9 dCi (JA05, JA1F), 1.9 dCi RX4, 1.9 dTi (JA0N), 1.9 dTi (JA1U), 2.0 16V (JA1B, JA1D, JA0C), 2.0 16V (JA1D, JA17), 2.0 16V RX4	09/1999 – 09/2003	28	Teilegutachten ↗	M12x1,5 / M14x1,5	19.3 Teilegutachten

Hinweise zu den Fahrzeugen

Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.

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Eigenschaften "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 20 mm Renault Clio I, Safrane I, Safrane II u.v.m."

Bauteil:	Spurverbreiterung
Zulassung:	19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten
Spurverbreiterung pro Achse:	20 mm

Datenblätter

Einbauanleitung

Download "Einbauanleitung" (2.56 MB)