H&R TRAK+ Spurverbreiterung 30 mm Honda NSX I, Prelude IV, Shuttle u.v.m.
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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 30 mm Honda NSX I, Prelude IV, Shuttle u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Honda NSX I, Prelude IV, Shuttle, Legend III u.v.m.: 30 mm pro Achse (15 mm je Rad) (H&R System DRS). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 3065640 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 30 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 15 mm |
| H&R System | DRS |
| Zulassung | fahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle) |
| Farbe | silber |
| Lochanzahl | 5 |
| Lochkreis [mm] | 114,3 |
| Zentrierung [mm] | 64 |
Hinweise des Herstellers
- Nur für Fahrzeuge mit 5-Loch-Radanbindung.
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (84 Fahrzeuge in 23 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Gewindemaß | Zulassung |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda | |||||
Accord VI Coupe (CG)▸ 4 Motorisierungen2.0, 2.0 i 16V, 2.3 VTi (CG3), 3.0 V6 24V (CG2) | 12/1997 – 06/2003 | 40 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Accord VI Hatchback (CH, CL)▸ 2 Motorisierungen2.0 (CH7), 2.3 (CL4) | 12/1999 – 12/2002 | – | – | – | Ohne Gutachten |
Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL)▸ 8 Motorisierungen1.6 i (CG7), 1.6 LS (CG7), 1.8 i (CG8), 2.0 i (CG9), 2.0 Turbo DI (CH2), 2.2 Type-R (CH1), 2.3 (CL3, S86), 3.0 Vtec (CK1, CG1) | 03/1997 – 12/2003 | 40 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Accord VII Tourer (CM, CN)▸ 4 Motorisierungen2.0 (CM1), 2.2 i-CTDi (CN2), 2.4 (CM2), 2.4 Vtec T (CM2) | 04/2003 – 05/2008 | -3 | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
Accord VII (CL, CN)▸ 7 Motorisierungen2.0 (CL7), 2.2 i-CTDi (CN1), 2.4 (CL9), 2.4 i 16V, 2.4 Vtec, 3.0 | 02/2003 – 09/2012 | -3 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Accord VII (CM, UC)▸ 2 Motorisierungen2.4 Vtec E (CM5), 3.0 (CM6) | 09/2002 – 01/2008 | – | Teilegutachten ↗ | – | 19.3 Teilegutachten |
Accord VIII (CU)▸ 5 Motorisierungen2.0 i (CU1), 2.2 i-DTEC (CU3), 2.4 i (CU2), 3.5 i | 06/2008 – 06/2015 | 35 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Civic IX Tourer (FK)12▸ 2 Motorisierungen1.6 i-DTEC (FK3), 1.8 i-VTEC (FK2) | 01/2014 – 12/2016 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Civic VII Hatchback (EU, EP, EV)▸ 6 Motorisierungen1.4 i (EP1, EU7), 1.4 iS (EP1, EU5, EU7), 1.6 i (EP2, EU8, EU6), 1.7 CTDi (EP4, EU9), 2.0 i Sport (EV1), 2.0 Type-R (EP3) | 11/2000 – 09/2005 | 20 | Teilegutachten 1 ↗ Teilegutachten 2 ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Civic VIII Hatchback (FN, FK)12▸ 5 Motorisierungen1.4 (FK1, FN4), 1.4 (FK1), 1.8 (FN1, FK2), 2.2 CTDi (FK3), Type R (FN2) | 09/2005 – 01/2012 | 15 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Civic VIII Stufenheck (FD, FA)12▸ 4 Motorisierungen1.3 (FD3), 1.6 (FD6), 1.8 (FD1, FD7, FA1), 1.8 | 09/2005 – 12/2013 | 15 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
CR-Z (ZF)▸ 2 Motorisierungen1.5 IMA (ZF1), 1.5 IMA (ZF2) | ab 09/2010 | 15 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
HR-V (RU)3▸ 7 Motorisierungen1.5 (RU1), 1.5 i-VTEC (RU1), 1.6 i-DTEC (RU8), 1.8 (RU5), 1.8 (RU58) | ab 11/2014 | 30 | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
HR-V (GH)3▸ 3 Motorisierungen1.6 16V (GH1, GH3), 1.6 16V 4WD (GH2, GH4) | ab 03/1999 | 30 | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
| Integra Coupe (DC)31.8 Type-R (DC2) | 07/1993 – 11/2001 | – | – | – | Ohne Gutachten |
▸ Weitere 8 Modelle anzeigen (alle 23)
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Gewindemaß | Zulassung |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda | |||||
| Legend III (KA)33.5 i 24V (KA9) | 02/1996 – 10/1997 | 50 | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
Legend IV (KB)3▸ 3 Motorisierungen3.5 VTEC V6 (KB1), 3.7 VTEC V6 4WD (KB2) | 10/2004 – 12/2013 | 50 | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
NSX I Cabriolet (NA)34▸ 3 Motorisierungen3.0 24V Vtec (NA1), 3.0 24V Vtec Automatic (NA1), 3.2 24V Vtec (NA2) | 03/1995 – 09/2005 | – | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
NSX I Coupe (NA)34▸ 3 Motorisierungen3.0 24V Vtec (NA1), 3.0 24V Vtec Automatik (NA1), 3.2 24V Vtec (NA2) | 06/1990 – 09/2005 | – | – | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
Prelude IV (BB)▸ 3 Motorisierungen2.0 i 16V (BB3), 2.2 i 16V Vtec (BB1), 2.3 i 16V (BB2) | 02/1992 – 09/1996 | -23 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Prelude V (BB)▸ 3 Motorisierungen2.2 16V (BB6, BB8), 2.2 Si (BB5) | 10/1996 – 12/2001 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
S2000 (AP)4▸ 4 Motorisierungen2.0 (AP1), 2.0 Vtec (AP1), 2.0 Vtec, 2.2 Vtec (AP2) | ab 03/1999 | 5 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Shuttle (RA)▸ 2 Motorisierungen2.2 16V (RA1), 2.3 16V (RA3, RA5) | 10/1994 – 06/2004 | 30 | Teilegutachten ↗ | M12x1,5 | 19.3 Teilegutachten |
Hinweise zu den Fahrzeugen
- Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
- Felgen: nicht für Stahlfelgen
- Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.
- Hinweis 28: Nur für Hinterachse.
Downloads
Die fahrzeugspezifischen Zulassungsdokumente (11) sind in der Fahrzeugtabelle beim jeweiligen Fahrzeug verlinkt.
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 30 mm |