H&R TRAK+ Spurverbreiterung 30 mm schwarz Porsche 911, 944, 928 u.v.m.
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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 30 mm schwarz Porsche 911, 944, 928 u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung in Schwarz für Porsche 911, 944, 928, 968 u.v.m.: 30 mm pro Achse (15 mm je Rad) (H&R System DRS). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | B3095716 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 30 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 15 mm |
| H&R System | DRS |
| Zulassung | fahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle) |
| Farbe | schwarz |
| Lochanzahl | 5 |
| Lochkreis [mm] | 130 |
| Zentrierung [mm] | 71,6 |
| Gewindemaß | M14x1,5 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (103 Fahrzeuge in 16 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Zulassung |
|---|---|---|---|---|
| Porsche | ||||
911 Cabriolet1▸ 5 Motorisierungen3.0 SC, 3.2 Carrera Speedster, 3.2 SC Carrera | 08/1982 – 08/1989 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 Cabriolet (964)1▸ 2 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4 | 05/1989 – 05/1994 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 Cabriolet (993)▸ 8 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.8 Carrera, 3.8 Carrera 4 | 07/1994 – 09/1997 | VA 27 / HA 15 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
| 911 Speedster (964)13.6 Carrera | 08/1992 – 06/1994 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 Targa1▸ 20 Motorisierungen2.0 E, 2.0 L, 2.0 S, 2.0 T, 2.2 E, 2.2 S, 2.2 T, 2.3 E, 2.3 S, 2.3 T, 2.7, 2.7 S, 2.7 SC Carrera RS, 3.0 SC Carrera, 3.3 Turbo | 07/1966 – 11/1990 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 Targa (964)1▸ 2 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4 | 12/1988 – 09/1993 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 Targa (993)▸ 2 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.8 Carrera | 08/1995 – 09/1997 | VA 27 / HA 15 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
9111▸ 22 Motorisierungen2.0 L, 2.0 T, 2.2 T, 2.3 E, 2.3 S, 2.3 T, 2.7, 2.7 S Carrera, 2.7 SC Carrera RS, 3.0 SC, 3.0 SC Carrera, 3.2, 3.2 SC Carrera, 3.3 SC Turbo, 3.3 Turbo | 01/1963 – 11/1990 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 (964)1▸ 6 Motorisierungen3.3 Turbo, 3.3 Turbo S, 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrera RS, 3.6 Turbo | 12/1988 – 09/1993 | VA -7 / HA -17 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
911 (993)▸ 13 Motorisierungen3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Turbo 4, 3.6 Turbo GT2, 3.6 Turbo GT2 4, 3.8 Carrera, 3.8 Carrera 4, 3.8 Carrera RS | 10/1993 – 09/1997 | VA 27 / HA 15 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
9281▸ 9 Motorisierungen4.5, 4.7 S, 5.0 GT, 5.0 S, 5.0 S, S4, 5.0 S4 Cat, 5.4 GTS | 09/1977 – 11/1995 | VA 30 / HA 24,3 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
944 Cabriolet21▸ 2 Motorisierungen2.5 Turbo, 3.0 S2 | 12/1988 – 07/1991 | 7 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
94421▸ 8 Motorisierungen2.5, 2.5 S, 2.5 Turbo, 2.7, 3.0 S2 | 06/1981 – 07/1991 | 7 | Teilegutachten ↗ | 19.3 Teilegutachten |
| 959312.8 | 01/1986 – 04/1991 | 13 | – | 19.3 Teilegutachten |
| 968 Cabriolet3213.0 | 06/1991 – 11/1995 | 37 | – | Ohne Gutachten |
▸ Weitere 1 Modelle anzeigen (alle 16)
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument | Zulassung |
|---|---|---|---|---|
| Porsche | ||||
| 9683213.0 | 06/1991 – 11/1995 | 37 | – | Ohne Gutachten |
Hinweise zu den Fahrzeugen
- Hinweis 20: Bei diesen Fahrzeugen können auch DRA-Systeme 40mm bzw. DRM-Systeme 30 bis 40mm mit Festigkeitsgutachten verwendet werden. DRM-Systeme in 30 bis 40mm sind dann möglich, wenn die verwendeten Räder entsprechende Freiräume oder Giesstaschen aufweisen. Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht zulässig. Bitte erfragen Sie bei uns die richtige Art.Nr.
- Hinweis 13: Bei diesen Fahrzeugen kann die Nabenabdeckung an Achse 1 für unsere Spurverbreiterungen zu lang sein. Eine Montage ist aufgrund dessen nicht möglich. Bitte rufen Sie uns in diesem Fall unter 02721 / 926 0850 an.
- Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.
Downloads
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 30 mm |