H&R TRAK+ Spurverbreiterung 40 mm schwarz Volvo S40 II, V50, Ford C-Max u.v.m.
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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 40 mm schwarz Volvo S40 II, V50, Ford C-Max u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung in Schwarz für Volvo S40 II, V50, Ford C-Max, Focus II Turnier u.v.m.: 40 mm pro Achse (20 mm je Rad) (H&R System DRS). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – mit Teilegutachten (§19.3).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | B40356331 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 40 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 20 mm |
| H&R System | DRS |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3) |
| Farbe | schwarz |
| Lochanzahl | 5 |
| Lochkreis [mm] | 108 |
| Zentrierung [mm] | 63,3 |
| Gewindemaß | M12x1,5 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
- Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Gießtaschen verwendet werden. Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich. Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.
Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (157 Fahrzeuge in 11 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Dokument |
|---|---|---|---|
| Ford | |||
C-Max (DM2)▸ 15 Motorisierungen1.6, 1.6 TDCi, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.8 TDCi, 2.0, 2.0 CNG, 2.0 LPG, 2.0 TDCi | 02/2007 – 09/2010 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Focus C-Max (DM2)▸ 11 Motorisierungen1.6, 1.6 TDCi, 1.6 Ti, 1.8, 1.8 Flexifuel, 2.0, 2.0 TDCi | 10/2003 – 03/2007 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Focus II Cabriolet▸ 3 Motorisierungen1.6, 2.0, 2.0 TDCi | 10/2006 – 09/2010 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Focus II Stufenheck (DB, FCH, DH)▸ 14 Motorisierungen1.4, 1.6, 1.6 TDCi, 1.6 Ti, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.8 TDCi, 2.0, 2.0 TDCi | 04/2005 – 09/2012 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Focus II Turnier (DA, FFS, DS)▸ 16 Motorisierungen1.4, 1.6, 1.6 LPG, 1.6 TDCi, 1.6 Ti, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.8 TDCi, 2.0, 2.0 LPG, 2.0 TDCi | 07/2004 – 09/2012 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Focus II (DA, HCP, DP)▸ 20 Motorisierungen1.4, 1.6, 1.6 LPG, 1.6 TDCi, 1.6 Ti, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.8 TDCi, 2.0, 2.0 CNG, 2.0 Flex, 2.0 LPG, 2.0 TDCi, 2.5 ST | 07/2004 – 09/2012 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Mondeo III Stufenheck (B4Y)▸ 15 Motorisierungen1.8 16V, 1.8 SCi, 2.0, 2.0 16V, 2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 2.0 16V TDDi / TDCi, 2.0 DI, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.5 V6, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V, ST220 | 10/2000 – 03/2007 | 15 | Teilegutachten ↗ |
Mondeo III Turnier (BWY)▸ 12 Motorisierungen1.8 16V, 1.8 SCi, 2.0 16V, 2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 2.0 16V TDDi / TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V, ST220 | 10/2000 – 03/2007 | 15 | Teilegutachten ↗ |
Mondeo III (B5Y)▸ 13 Motorisierungen1.8 16V, 1.8 SCi, 2.0 16V, 2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 2.0 16V TDDi / TDCi, 2.0 DI, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V, ST220 | 10/2000 – 03/2007 | 15 | Teilegutachten ↗ |
| Volvo | |||
S40 II (544)1▸ 18 Motorisierungen1.6, 1.6 D, 1.8, 1.8 FlexFuel, 2.0, 2.0 CDI, 2.0 D, 2.0 F, 2.4, 2.4 CDI, D2, D3, D4, D5, T5 | 01/2004 – 12/2012 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
V50 (545)▸ 20 Motorisierungen1.6, 1.6 D, 1.8, 1.8 BiFuel, 1.8 FlexFuel, 2.0, 2.0 CDI, 2.0 D, 2.0 D4, 2.0 FlexFuel, 2.4, 2.4 Tdi, D2, D3, D4, D5, T5 | 12/2003 – 12/2012 | 17,5 | Teilegutachten ↗ |
Hinweise zu den Fahrzeugen
- Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
Downloads
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 40 mm |