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H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Honda NSX I, S2000, Prelude IV u.v.m.

Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Honda NSX I, S2000, Prelude IV u.v.m."

H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Honda NSX I, S2000, Prelude IV, Shuttle u.v.m.: 50 mm pro Achse (25 mm je Rad) (H&R System DRM). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).

Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.

50 mm pro AchseSystem DRMZulassung fahrzeugabhängig89 FahrzeugeArt.-Nr. 5065640

Technische Daten

HerstellerH&R
Artikelnummer5065640
BauteilSpurverbreiterung
Spurverbreiterung pro Achse50 mm
Spurverbreiterung je Rad25 mm
H&R SystemDRM
Zulassungfahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle)
Farbesilber
Lochanzahl5
Lochkreis [mm]114,3
Zentrierung [mm]64

Hinweise des Herstellers

  • Nur für Fahrzeuge mit 5-Loch-Radanbindung.
  • Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
  • DRM System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit DRM-Systemen ist generell nicht möglich! Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
  • Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Gießtaschen verwendet werden. Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich. Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Weitere fahrzeugspezifische Hinweise finden Sie unter der Fahrzeugtabelle (Ziffern am Modell).

Wichtiger Hinweis zu den Angaben

Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.

Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads bzw. Fahrzeugtabelle). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.

Unsicher, ob es passt?

Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.

Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.

Fahrzeugzuordnung (89 Fahrzeuge in 24 Modellen)

Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.

ModellBauzeitraumMin. ETDokumentGewindemaßZulassung
Honda
Accord VI Coupe (CG)
▸ 4 Motorisierungen2.0, 2.0 i 16V, 2.3 VTi (CG3), 3.0 V6 24V (CG2)
12/1997 – 06/2003–Teilegutachten ↗–19.3 Teilegutachten
Accord VI Hatchback (CH, CL)
▸ 2 Motorisierungen2.0 (CH7), 2.3 (CL4)
12/1999 – 12/2002–––Ohne Gutachten
Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL)
▸ 8 Motorisierungen1.6 i (CG7), 1.6 LS (CG7), 1.8 i (CG8), 2.0 i (CG9), 2.0 Turbo DI (CH2), 2.2 Type-R (CH1), 2.3 (CL3, S86), 3.0 Vtec (CK1, CG1)
03/1997 – 12/2003–Teilegutachten ↗–19.3 Teilegutachten
Accord VII Tourer (CM, CN)
▸ 4 Motorisierungen2.0 (CM1), 2.2 i-CTDi (CN2), 2.4 (CM2), 2.4 Vtec T (CM2)
04/2003 – 05/2008-3Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten
Accord VII (CL, CN)
▸ 7 Motorisierungen2.0 (CL7), 2.2 i-CTDi (CN1), 2.4 (CL9), 2.4 i 16V, 2.4 Vtec, 3.0
02/2003 – 09/2012-3Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
Accord VII (CM, UC)
▸ 2 Motorisierungen2.4 Vtec E (CM5), 3.0 (CM6)
09/2002 – 01/2008–Teilegutachten ↗–19.3 Teilegutachten
Civic VII Hatchback (EU, EP, EV)
▸ 5 Motorisierungen1.4 i (EP1, EU7), 1.4 iS (EP1, EU5, EU7), 1.6 i (EP2, EU8, EU6), 1.7 CTDi (EP4, EU9), 2.0 i Sport (EV1)
11/2000 – 09/200520Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
Civic VIII Hatchback (FN, FK)12
▸ 5 Motorisierungen1.4 (FK1, FN4), 1.4 (FK1), 1.8 (FN1, FK2), 2.2 CTDi (FK3), Type R (FN2)
09/2005 – 01/201215Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
Civic VIII Stufenheck (FD, FA)12
▸ 4 Motorisierungen1.3 (FD3), 1.6 (FD6), 1.8 (FD1, FD7, FA1), 1.8
09/2005 – 12/201315Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
CR-V I (RD)
▸ 3 Motorisierungen2.0 (RD1), 2.0 16V 4WD (RD1, RD3)
10/1995 – 02/2002–Teilegutachten ↗–19.3 Teilegutachten
CR-V II (RD)
▸ 3 Motorisierungen2.0 (RD5), 2.2 CTDi (RD9), 2.4 Vtec 4WD (RD7)
09/2001 – 03/2007–Teilegutachten ↗–19.3 Teilegutachten
FR-V (BE)
▸ 4 Motorisierungen1.7 (BE1), 1.8 (BE1), 2.0 (BE3), 2.2 i CTDi (BE5)
08/2004 – 12/200915Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
HR-V (RU)
▸ 7 Motorisierungen1.5 (RU1), 1.5 i-VTEC (RU1), 1.6 i-DTEC (RU8), 1.8 (RU5), 1.8 (RU58)
ab 11/201435–M12x1,5Ohne Gutachten
HR-V (GH)
▸ 3 Motorisierungen1.6 16V (GH1, GH3), 1.6 16V 4WD (GH2, GH4)
ab 03/199935–M12x1,5Ohne Gutachten
Integra Coupe (DC)1.8 Type-R (DC2)07/1993 – 11/200135Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
▸ Weitere 9 Modelle anzeigen (alle 24)
ModellBauzeitraumMin. ETDokumentGewindemaßZulassung
Honda
Legend III (KA)3.5 i 24V (KA9)02/1996 – 10/199750Teilegutachten ↗M12x1,5Ohne Gutachten
Legend IV (KB)
▸ 3 Motorisierungen3.5 VTEC V6 (KB1), 3.7 VTEC V6 4WD (KB2)
10/2004 – 12/201350Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten
NSX I Cabriolet (NA)3
▸ 3 Motorisierungen3.0 24V Vtec (NA1), 3.0 24V Vtec Automatic (NA1), 3.2 24V Vtec (NA2)
03/1995 – 09/2005––M12x1,5Ohne Gutachten
NSX I Coupe (NA)3
▸ 3 Motorisierungen3.0 24V Vtec (NA1), 3.0 24V Vtec Automatik (NA1), 3.2 24V Vtec (NA2)
06/1990 – 09/2005––M12x1,5Ohne Gutachten
Prelude IV (BB)
▸ 3 Motorisierungen2.0 i 16V (BB3), 2.2 i 16V Vtec (BB1), 2.3 i 16V (BB2)
02/1992 – 09/1996–Teilegutachten ↗–19.3 Teilegutachten
Prelude V (BB)
▸ 3 Motorisierungen2.2 16V (BB6, BB8), 2.2 Si (BB5)
10/1996 – 12/200130Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
S2000 (AP)3
▸ 4 Motorisierungen2.0 (AP1), 2.0 Vtec (AP1), 2.0 Vtec, 2.2 Vtec (AP2)
ab 03/19995Teilegutachten ↗M12x1,519.3 Teilegutachten
Shuttle (RA)
▸ 2 Motorisierungen2.2 16V (RA1), 2.3 16V (RA3, RA5)
10/1994 – 06/200430Teilegutachten ↗M12x1,5Ohne Gutachten
Land Rover
Freelander I Soft Top (L314)
▸ 5 Motorisierungen1.8 4x4, 1.8 i 16V 4x4, 2.0 DI 4x4, 2.0 TD4 4x4, 2.5 V6 4x4
02/1998 – 10/2006–Teilegutachten ↗–Ohne Gutachten

Hinweise zu den Fahrzeugen

  1. Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
  2. Felgen: nicht für Stahlfelgen
  3. Hinweis 28: Nur für Hinterachse.

Downloads

Die fahrzeugspezifischen Zulassungsdokumente (9) sind in der Fahrzeugtabelle beim jeweiligen Fahrzeug verlinkt.

Eigenschaften "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Honda NSX I, S2000, Prelude IV u.v.m."
Bauteil: Spurverbreiterung
Zulassung: 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten
Spurverbreiterung pro Achse: 50 mm
Datenblätter
Einbauanleitung

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