H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Mazda 323 III, 626 II, 626 III u.v.m.
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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Mazda 323 III, 626 II, 626 III u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Mazda 323 III, 626 II, 626 III, Kia Pride: 50 mm pro Achse (25 mm je Rad) (H&R System DRM). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 5064595 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 50 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 25 mm |
| H&R System | DRM |
| Zulassung | fahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle) |
| Farbe | silber |
| Lochanzahl | 4 |
| Lochkreis [mm] | 114,3 |
| Zentrierung [mm] | 59,5 |
| Gewindemaß | M12x1,5 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DRM System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit DRM-Systemen ist generell nicht möglich! Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
- Achtung: Nur für den Export!
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (72 Fahrzeuge in 10 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Zulassung |
|---|---|---|---|
| Kia | |||
| Pride Kombi1.3 | 08/1999 – 05/2001 | 31 | Ohne Gutachten |
Pride (DA)▸ 6 Motorisierungen1.1 i, 1.3, 1.3 i | 01/1990 – 09/2001 | 31 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
| Mazda | |||
323 III Hatchback (BF)▸ 15 Motorisierungen1.1, 1.3 (BF103), 1.3, 1.3 i, 1.5 (BF105), 1.5 (BF5S), 1.5 i (BF5S), 1.5 i Turbo (BF5S), 1.6 (BF106), 1.6 GT (BF106), 1.6 GT Turbo (BF1), 1.7 D (BF7S) | 08/1985 – 08/1993 | 30 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
323 III Station Wagon (BW)▸ 12 Motorisierungen1.3 (BW103), 1.3, 1.5 (BW105), 1.5 (BW5W, BW105), 1.6 (BW106), 1.7 D (BW7W), 1.8 | 01/1986 – 10/1998 | 30 | Ohne Gutachten |
323 III Stufenheck (BF)▸ 13 Motorisierungen1.1, 1.3 (BF103), 1.5 (BF105), 1.5 (BF5S), 1.5 i (BF5S), 1.5 i Turbo (BF5S), 1.6 GLX, 1.6 GT (BFMP), 1.6 GT Turbo (BFMP), 1.7 D (BF7P) | 08/1985 – 11/1991 | 30 | Ohne Gutachten |
626 II Coupe (GC)▸ 6 Motorisierungen1.6 (GC1061), 2.0 (GC10E1), 2.0, 2.0 i Turbo (GC10E1) | 11/1982 – 10/1987 | 30 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
626 II Hatchback (GC)▸ 7 Motorisierungen1.6 (GC1061), 2.0 (GC10E1), 2.0 D (GC10F1), 2.0 i Turbo (GC10E1) | 03/1983 – 10/1987 | 30 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
626 II (GC)▸ 7 Motorisierungen1.6 (GC1061), 2.0 (GC1), 2.0 (GC10E1), 2.0 D (GC10F1), 2.0 D, 2.0 i Turbo (GC10E1) | 11/1982 – 01/1990 | 30 | Ohne Gutachten |
| 626 III Hatchback (GD)2.0 D (GDFP) | 06/1987 – 05/1992 | 27 | Ohne Gutachten |
| 626 III (GD)2.0 D (GDFP) | 06/1987 – 05/1992 | 27 | Ohne Gutachten |
Downloads
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 50 mm |