H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Saab 900 I Combi, 9000, 900 I u.v.m.
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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 50 mm Saab 900 I Combi, 9000, 900 I u.v.m."
H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Saab 900 I Combi, 9000, 900 I, 900 II: 50 mm pro Achse (25 mm je Rad) (H&R System DRA). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – Zulassung je nach Fahrzeug (siehe Fahrzeugtabelle).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 5034652 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 50 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 25 mm |
| H&R System | DRA |
| Zulassung | fahrzeugabhängig (siehe Fahrzeugtabelle) |
| Farbe | silber |
| Lochanzahl | 4 |
| Lochkreis [mm] | 108 |
| Zentrierung [mm] | 65 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DRA System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radschrauben der Serien- oder Sonderräder. Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die Dicke der Spurverbreiterung! Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
- Hinweis 7: Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
- Achtung: Nur für den Export!
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Zulassung fahrzeugabhängig: Welche Zulassungsart und welches Dokument für Ihr Fahrzeug gilt, entnehmen Sie bitte der Fahrzeugtabelle.
Fahrzeugzuordnung (94 Fahrzeuge in 7 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET | Gewindemaß | Zulassung |
|---|---|---|---|---|
| Saab | ||||
900 I Combi Coupe▸ 20 Motorisierungen2.0 -16, 2.0, 2.0 c, 2.0 EMS, 2.0 i, 2.0 S Turbo-16, 2.0 T8, 2.0 Turbo, 2.0 Turbo-16, 2.0 Turbo-16 S, 2.0 Turbo-16 S Cat, 2.1 -16 | 06/1978 – 06/1994 | 24 | M14x1,5 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
900 I (AC4, AM4)▸ 20 Motorisierungen2.0 -16, 2.0, 2.0 8V Turbo, 2.0 c, 2.0 EMS, 2.0 i, 2.0 S Turbo-16, 2.0 Turbo, 2.0 Turbo-16, 2.0 Turbo-16 S, 2.0 Turbo-16 S Cat, 2.1 -16 | 01/1979 – 12/1993 | – | – | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
900 II Cabriolet▸ 4 Motorisierungen2.0 -16 Turbo, 2.0 i, 2.3 -16, 2.5 -24 V6 | 12/1993 – 02/1998 | 24 | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
900 II Coupe▸ 5 Motorisierungen2.0 -16 Turbo, 2.0 i, 2.3 -16, 2.5 -24 V6 | 12/1993 – 02/1998 | 24 | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
900 II▸ 5 Motorisierungen2.0 -16 Turbo, 2.0 i, 2.3 -16, 2.5 -24 V6 | 07/1993 – 02/1998 | 24 | M12x1,5 | Ohne Gutachten |
9000 Schrägheck▸ 20 Motorisierungen2.0 -16 CS, 2.0 -16 ND Turbo, 2.0 -16 Turbo, 2.0 -16 Turbo CS, 2.0, 2.0 16v, 2.0 T16, 2.3 -16 Aero CS, 2.3 -16 CS, 2.3 -16 CSE, 2.3 -16 CSE Eco Power, 2.3 -16 Turbo, 2.3 -16 Turbo CSE, 2.3, 3.0 -24 V6 CS/CSE | 09/1984 – 12/1998 | 10 | M14x1,5 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
9000▸ 20 Motorisierungen2.0 -16, 2.0 -16 CD, 2.0 -16 Turbo, 2.0 -16 Turbo CD, 2.0, 2.0 Carlsson, 2.0 T16, 2.3 -16 CD, 2.3 -16 CD Turbo, 2.3 -16 CDE, 2.3 -16 CDE Eco-Power, 2.3 -16 Turbo, 2.3, 3.0 -24 V6 CD/CDE | 04/1985 – 12/1998 | 10 | M14x1,5 | 19.3 Teilegutachten / Ohne Gutachten |
Downloads
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten, Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 50 mm |