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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 80 mm Jeep Grand Cherokee IV (WK), Wrangler IV (JL)"
H&R TRAK+ Spurverbreiterung für Jeep Grand Cherokee IV (WK), Wrangler IV (JL): 80 mm pro Achse (40 mm je Rad) (H&R System DRM). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – ohne Gutachten.
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | 80155714 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 80 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 40 mm |
| H&R System | DRM |
| Zulassung | ohne Gutachten |
| Farbe | silber |
| Lochanzahl | 5 |
| Lochkreis [mm] | 127 |
| Zentrierung [mm] | 71,6 |
| Gewindemaß | M14x1,5 |
| Felgen | nicht für Stahlfelgen |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
- DRM System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder. Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit DRM-Systemen ist generell nicht möglich! Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
- Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Gießtaschen verwendet werden. Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich. Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.
- Achtung: Nur für den Export!
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den H&R-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (19 Fahrzeuge in 2 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET |
|---|---|---|
| Jeep | ||
Grand Cherokee IV (WK, WK2)▸ 16 Motorisierungen3.0 CRD, 3.0 CRD V6 4x4, 3.0 TD V6 4x4, 3.0 V6 4x4, 3.6 V6, 3.6 V6 4x4, 3.6 V6 FlexFuel 4x4, 3.6 VVT 4x4, 5.7 4x4, 5.7 V8 4x4 | ab 11/2010 | 26,4 |
Wrangler IV (JL)▸ 3 Motorisierungen2.0 4xe Plug-in Hybrid (JL74), 2.0 T-GDi (JL72, JL74), 2.2 Multijet II (JL72, JL74) | ab 11/2017 | 14,45 |
Downloads
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 80 mm |