H&R TRAK+ Spurverbreiterung 80 mm schwarz BMW 5er (E39)
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Produktinformationen "H&R TRAK+ Spurverbreiterung 80 mm schwarz BMW 5er (E39)"
H&R TRAK+ Spurverbreiterung in Schwarz für BMW 5er (E39): 80 mm pro Achse (40 mm je Rad) (H&R System DRA). Die Distanzscheiben aus hochfester Aluminiumlegierung versetzen das Rad nach außen – für eine breitere, satter stehende Optik und je nach Fahrzeug mehr Freigang zu Fahrwerks- und Bremsenteilen; die Spurweite wächst um die angegebene Breite pro Achse. Je nach System wird mit längeren Radschrauben bzw. mit an der Scheibe angebrachten Stehbolzen montiert – ohne Gutachten.
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | H&R |
|---|---|
| Artikelnummer | B8075740 |
| Bauteil | Spurverbreiterung |
| Spurverbreiterung pro Achse | 80 mm |
| Spurverbreiterung je Rad | 40 mm |
| H&R System | DRA |
| Zulassung | ohne Gutachten |
| Farbe | schwarz |
| Lochanzahl | 5 |
| Lochkreis [mm] | 120 |
| Zentrierung [mm] | 74 |
| Gewindemaß | M12x1,5 |
| Min. Einpresstiefe VA [mm] | -12 |
| Min. Einpresstiefe HA [mm] | -12 |
Hinweise des Herstellers
- Bitte die zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
- DRA System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radschrauben der Serien- oder Sonderräder. Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die Dicke der Spurverbreiterung! Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!
- Achtung: Nur für den Export!
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Lochkreis, Zentrierung, Mindest-Einpresstiefen und Einschränkungen zu Felgen oder Ausstattungen – stammen aus den Herstellerdaten von H&R und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Ob die Spurverbreiterung mit Ihrer Rad-/Reifenkombination freigängig ist und innerhalb der Karosserie bleibt, hängt von Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifendimension und Fahrwerk Ihres Fahrzeugs ab.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den H&R-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Rad-/Reifenkombination, Einpresstiefen, Ausstattungsvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (33 Fahrzeuge in 2 Modellen)
Je Modell lassen sich die freigegebenen Motorisierungen aufklappen. Min. ET = kleinste zulässige Einpresstiefe der Felge in mm (bei zwei Werten je nach Ausführung). Hochgestellte Ziffern verweisen auf die Hinweise unter der Tabelle.
| Modell | Bauzeitraum | Min. ET |
|---|---|---|
| BMW | ||
5 Touring (E39)▸ 15 Motorisierungen520 d, 520 i, 523 i, 525 d, 525 i, 525 tds, 528 i, 530 d, 530 i, 540 i | 11/1996 – 05/2004 | -12 |
5 (E39)▸ 18 Motorisierungen520 d, 520 i, 523 i, 525 d, 525 i, 525 td, 525 tds, 528 i, 530 d, 530 i, 535 i, 540 i | 09/1995 – 06/2003 | -12 |
Downloads
| Bauteil: | Spurverbreiterung |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
| Spurverbreiterung pro Achse: | 80 mm |