MTS Gewindefahrwerk BMW 7er (E65) – VA 40-75 / HA 30-80 mm

MTS Gewindefahrwerk Street für BMW 7er (E65): stufenlos einstellbare Tieferlegung ca. 40-75 mm an der Vorderachse und ca. 30-80 mm an der Hinterachse. Das MTS Technik Gewindefahrwerk kombiniert Zweirohr-Gasdruckdämpfer mit Eibach-Gewindefedern und dem hexaCOIL-Verstellfederteller, der sich auch nach Jahren noch leicht verstellen lässt. Die Street-Serie ist die von MTS Technik empfohlene Standardkonfiguration: ein großer Tieferlegungsbereich und eine ausgewogene Balance aus Komfort und Steifigkeit für Straße und gelegentliche sportliche Fahrt. Die Federbeine sind doppelt mit „goldenem“ Zink beschichtet, die Verstellelemente aus eloxiertem Aluminium – ein hoher Korrosionsschutz für den Alltagseinsatz. Die Tieferlegung lässt sich über die Gewindefederteller individuell an Optik, Reifendimension und Einsatzzweck anpassen – mit Teilegutachten (§19.3).

Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.

Die MTS-Serien im Vergleich

MTS Technik bietet die Gewindefahrwerke in drei Abstimmungen an. Dämpfer und Verstellmechanik sind in allen Serien gleich; der Unterschied liegt in den Federn (Federrate, Tieferlegungsbereich) und damit in Härte und Fahrgefühl. Dieser Artikel ist die Serie Street.

Die Street-Serie ist die von MTS Technik empfohlene Standardkonfiguration: ein großer Tieferlegungsbereich und eine ausgewogene Balance aus Komfort und Steifigkeit für Straße und gelegentliche sportliche Fahrt.

Technische Daten

Hinweise des Herstellers

• Gewindefedern von Eibach, dem Weltmarktführer in der Sportfedernindustrie.
• Gewindestoßdämpfer mit einer Doppelschicht aus "goldenem" Zink und Verstellung aus eloxiertem Aluminium garantieren eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit.
• Hohe Qualität, bestätigt durch eine 2-jährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
• Innovativer hexaCOIL-Verstellfederteller, der den Komfort beim Einstellen der Fahrzeugshöhe erheblich erhöht.
• Die Verwendung der Zweirohr-Technologie garantiert eine stabile Stoßdämpferleistung.
• Das Gas drückt auf die Hydraulikflüssigkeit und beseitigt den "Schaum"-Effekt des Öls (ein Phänomen, das unerwünscht und typisch für Ölstoßdämpfer ist), was eine höhere Effizienz bei kontinuierlicher, intensiver Arbeit bedeutet.
• Ein speziell ausgewählter Gewindetyp und ein breites Spektrum an Fahrwerkverstellung ermöglichen eine optimale Höheneinstellung des Fahrzeugs.
• Fahrwerkskomponenten zeichnen sich durch erhöhte Korrosionsbeständigkeit aus und bestehen aus Materialien höchster Qualität.
• Für Fahrzeuge mit NIVO sind zusätzliche Originalteile erforderlich. HINTERACHSE: 2x Federbeinstützlager (BMW Teile-Nr.: 33526779611), 2x Federunterlage oben (BMW Teile-Nr.: 33536753765), 2x Stütztopf (BMW Teile-Nr.: 33526758283), 2x Teller (BMW Teile-Nr.: 33526779415).
• Nur für Fahrzeuge ohne EDC.
• Nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpfung.
• Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde).
• Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger.
• Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden.
• Einschließlich M-Technik.
• Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich. Das elektronische System muss in diesem Fall deaktiviert werden.
• Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit NIVO / werksseitiger Luftfederung möglich. In diesem Fall ist die Montage erst nach der Demontage der werkseitigen Pneumatik möglich. In einigen Fällen kann es erforderlich sein, zusätzliche Audi OEM-Teile zu verwenden.
• Zertifiziert durch TÜV Nord – mit Teilegutachten nach §19.3 StVZO.

Fahrzeugzuordnung (17 Fahrzeuge)

Downloads

• PDFTeilegutachten
• PDFEinbauanleitung
• PDFErsatzteilliste