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Produktinformationen "MTS PU Domlager HA BMW 3er, 3er Compact, Z1 u.v.m."
MTS PU Domlager (Hinterachse) für BMW 3er, 3er Compact, Z1, Z3 u.v.m.: Die Polyurethan-Domlager ersetzen die Serien-Domlager aus Gummi. Das PU-Material ist deutlich steifer, hält die Dämpfer definierter in Position und verschleißt langsamer – das Fahrwerk spricht direkter an, ohne auf eine Dämpfung der Körperschall-Übertragung zu verzichten. Serienfahrwerk und Gewindefahrwerk. Eintragungsfrei (keine Abnahme erforderlich).
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | MTS Technik |
|---|---|
| Artikelnummer | MTSCP16SET |
| Bauteil | PU Domlager |
| Verbauort | Hinterachse |
| Zulassung | eintragungsfrei |
| Lagerart | Polyurethan (fest) |
| Passend für | Serienfahrwerk und Gewindefahrwerk |
Hinweise des Herstellers
- Hohe Qualität, bestätigt durch eine 2-jährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
- Fahrwerkskomponenten zeichnen sich durch erhöhte Korrosionsbeständigkeit aus und bestehen aus Materialien höchster Qualität.
- Wenn das Kit keine spezielle Kolbenstangenmutter enthält, verwenden Sie eine Mutter vom Stoßdämpfer.
- Je nach Fahrzeugausführung, Tieferlegung oder Schweißgenauigkeit der Fahrwerkskomponenten kann der Einstellbereich unterschiedlich sein.
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Fahrzeugzuordnung, Einstellbereiche und die Eignung für Serien- bzw. Gewindefahrwerk – stammen aus den Herstellerdaten von MTS und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Der tatsächliche Einstellbereich hängt von Fahrzeugausführung, Tieferlegung und Fertigungstoleranzen ab. Nach dem Einbau ist eine Achsvermessung erforderlich.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den MTS-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Fahrwerk (Serie oder Gewindefahrwerk), Federbein-Bauart und Baujahr sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (197 Fahrzeuge in 18 Modellen)
Je Modell sind die passenden Motorisierungen zusammengefasst; abweichende Werte innerhalb eines Modells sind mit „/“ getrennt.
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierungen |
|---|---|---|---|
| BMW | 3 Cabriolet (E46) | 04/2000 – 12/2007 | 318 Ci (N42 B20 A;N46 B20 A) (100 kW), 318 Ci (N42 B20 A;N46 B20 A) (105 kW), 318 Ci (N46 B20 A;N46 B20 C) (110 kW), 320 Cd (M47 D20 (204D4)) (110 kW), 320 Ci (M54 B22 (226S1)) (120 kW), 320 Ci (M54 B22 (226S1)) (125 kW), 323 Ci (M52 B25 (256S4)) (120 kW), 323 Ci (M52 B25 (256S4)) (125 kW), 325 Ci (M54 B25 (256S5)) (141 kW), 330 Cd (M57 D30 (306D2)) (150 kW), 330 Ci (M54 B30 (306S3)) (170 kW), M3 (S54 B32 (326S4)) (252 kW) |
| BMW | 3 Cabriolet (E30) | 09/1982 – 11/1993 | 318 i (M40 B18 (184E1)) (83 kW), 318 i (M42 B18 (184S1)) (103 kW), 320 i (M20 B20 (206KA)) (93 kW), 320 i (M20 B20 (206KA)) (95 kW), 325 i (M20 B25 (256E1);M20 B25 (256E2)) (126 kW), 325 i (M20 B25 (256E2);M20 B25 (256EX);M20 B25 (256K1)) (125 kW), M3 2.3 (S14 B23 (234EA)) (143 kW), M3 2.3 (S14 B23 (234EA)) (147 kW), M3 2.3 (S14 B23 (234S2)) (158 kW) |
| BMW | 3 Cabriolet (E36) | 03/1993 – 11/1999 | 318 i (M43 B18 (184E2)) (85 kW), 320 i (M52 B20 (206S3)) (110 kW), 323 i (M52 B25 (256S3)) (125 kW), 325 i (M50 B25 (256S2)) (141 kW), 328 i (M52 B28 (286S1)) (142 kW), M3 3.0 (S50 B30 (306S1)) (210 kW), M3 3.2 (S50 B32 (326S1)) (236 kW) |
| BMW | 3 Compact (E36) | 01/1994 – 08/2000 | 316 i (M43 B16 (164E2)) (75 kW), 316 i (M43 B19 (194E1)) (77 kW), 318 tds (M41 D17 (174T1)) (66 kW), 318 ti (M42 B18 (184S1)) (103 kW), 318 ti (M44 B19 (194S1)) (103 kW), 323 ti (M52 B25 (256S3)) (120 kW), 323 ti (M52 B25 (256S3)) (125 kW) |
| BMW | 3 Compact (E46) | 03/2001 – 02/2005 | 316 ti (N40 B16 A;N45 B16 A) (85 kW), 316 ti (N40 B16 A) (77 kW), 316 ti (N46 B18 A;N42 B18 A) (85 kW), 318 td (M47 D20 (204D4)) (85 kW), 318 ti (N42 B20 A;N46 B20 A) (100 kW), 318 ti (N42 B20 A;N46 B20 A) (105 kW), 320 td (M47 D20 (204D4)) (100 kW), 320 td (M47 D20 (204D4)) (110 kW), 325 ti (M54 B25 (256S5)) (141 kW) |
| BMW | 3 Coupe (E46) | 12/1998 – 07/2006 | 316 Ci (M43 B16 (164E3)) (77 kW), 316 Ci (N45 B16 A) (85 kW), 318 Ci (M43 B19 (194E1)) (85 kW), 318 Ci (M43 B19 (194E1)) (87 kW), 318 Ci (N42 B20 A;N46 B20 A) (100 kW), 318 Ci (N42 B20 A) (105 kW), 318 Ci (N46 B20 A;N46 B20 C) (110 kW), 320 Cd (M47 D20 (204D4)) (110 kW), 320 Ci (M52 B20 (206S4)) (110 kW), 320 Ci (M54 B22 (226S1)) (120 kW), 320 Ci (M54 B22 (226S1)) (125 kW), 323 Ci (M52 B25 (256S4)) (120 kW), 323 Ci (M52 B25 (256S4)) (125 kW), 325 Ci (M54 B25 (256S5)) (141 kW) u. 4 weitere |
| BMW | 3 Coupe (E36) | 10/1991 – 05/1999 | 316 i (M43 B16 (164E2)) (75 kW), 318 is (M42 B18 (184S1)) (103 kW), 318 is (M44 B19 (194S1)) (103 kW), 320 i (M50 B20 (206S1);M50 B20 (206S2);M52 B20 (206S3)) (110 kW), 323 i (M52 B25 (256S3)) (125 kW), 325 i (M50 B25 (256S1);M50 B25 (256S2)) (141 kW), 328 i (M52 B28 (286S1)) (142 kW), M3 3.0 (S50 B30 (306S1)) (210 kW), M3 3.0 (S50 B30 (306S1)) (217 kW), M3 3.2 (S50 B32 (326S1)) (236 kW) |
| BMW | 3 Touring (E30) | 07/1987 – 10/1994 | 316 i (M40 B16 (164E1)) (73 kW), 316 i (M40 B16 (164E1)) (75 kW), 318 i (M40 B18 (184E1)) (83 kW), 318 i (M40 B18 (184E1)) (85 kW), 320 i (M20 B20 (206KA)) (95 kW), 324 td (M21 D24 (246TB)) (85 kW), 325 i (M20 B25 (256K1)) (125 kW) |
| BMW | 3 Touring (E36) | 08/1994 – 12/1999 | 316 i (M43 B16 (164E2)) (75 kW), 318 i (M43 B18 (184E2)) (85 kW), 318 tds (M41 D17 (174T1)) (66 kW), 320 i (M52 B20 (206S3)) (110 kW), 323 i (M52 B25 (256S3)) (125 kW), 325 tds (M51 D25 (256T1)) (105 kW), 328 i (M52 B28 (286S1)) (142 kW) |
| BMW | 3 Touring (E46) | 06/1999 – 07/2005 | 316 i (N46 B18 A;N42 B18 A) (85 kW), 318 d (M47 D20 (204D1)) (85 kW), 318 d (M47 D20 (204D4)) (85 kW), 318 i (M43 B19 (194E1)) (85 kW), 318 i (M43 B19 (194E1)) (87 kW), 318 i (N42 B20 A;N46 B20 A;N46 B20 C) (105 kW), 320 d (M47 D20 (204D1)) (100 kW), 320 d (M47 D20 (204D4)) (110 kW), 320 i (M52 B20 (206S4)) (110 kW), 320 i (M54 B22 (226S1)) (120 kW), 320 i (M54 B22 (226S1)) (125 kW), 325 i (M54 B25 (256S5)) (141 kW), 328 i (M52 B28 (286S2)) (142 kW), 330 d (M57 D30 (306D1)) (135 kW) u. 2 weitere |
| BMW | 3 (E30) | 09/1982 – 03/1992 | 315 (M10 B16 (16A)) (55 kW), 316 i (M40 B16 (164E1)) (73 kW), 316 i (M40 B16 (164E1)) (75 kW), 318 i (M10 B18 (184EA);M10 B18 (184EB);M10 B18 (184EZ)) (77 kW), 318 i (M10 B18 (184KA)) (75 kW), 318 i (M40 B18 (184E1)) (83 kW), 318 i (M40 B18 (184E1)) (85 kW), 318 is (M42 B18 (184S1)) (100 kW), 320 i (M20 B20 (206EB)) (92 kW), 320 i (M20 B20 (206KA)) (95 kW), 320 is (S14 B20 (204EA)) (141 kW), 323 i (M20 B23 (236EB)) (102 kW), 323 i (M20 B23 (236EC);M20 B23 (236EW)) (110 kW), 324 d (M21 D24 (246DB);M21 D24 (246DA)) (63 kW) u. 8 weitere |
| BMW | 3 (E36) | 09/1990 – 11/1998 | 316 i (M40 B16 (164E1)) (73 kW), 316 i (M43 B16 (164E2)) (75 kW), 318 i (M40 B18 (184E1)) (83 kW), 318 i (M43 B18 (184E2)) (85 kW), 318 is (M42 B18 (184S1)) (103 kW), 318 is (M44 B19 (194S1)) (103 kW), 318 tds (M41 D17 (174T1)) (66 kW), 320 i (M50 B20 (206S1);M50 B20 (206S2);M52 B20 (206S3)) (110 kW), 323 i (M52 B25 (256S3)) (125 kW), 325 i (M50 B25 (256S1);M50 B25 (256S2)) (141 kW), 325 td (M51 D25 (256T1)) (85 kW), 325 tds (M51 D25 (256T1)) (105 kW), 328 i (M52 B28 (286S1)) (142 kW), M3 3.0 (S50 B30 (306S1)) (210 kW) u. 1 weitere |
| BMW | 3 (E46) | 12/1997 – 05/2005 | 316 i (M43 B16 (164E3)) (77 kW), 316 i (M43 B19 (194E1)) (77 kW), 316 i (N40 B16 A;N45 B16 A) (85 kW), 316 i (N46 B18 A;N42 B18 A) (85 kW), 318 d (M47 D20 (204D1)) (85 kW), 318 d (M47 D20 (204D4)) (85 kW), 318 i (M43 B19 (194E1)) (87 kW), 318 i (N42 B20 A;N46 B20 A;N46 B20 C) (105 kW), 318 i (N42 B20 A) (100 kW), 320 d (M47 D20 (204D1)) (100 kW), 320 d (M47 D20 (204D1)) (95 kW), 320 d (M47 D20 (204D4)) (110 kW), 320 i (M52 B20 (206S4)) (110 kW), 320 i (M54 B22 (226S1)) (120 kW) u. 10 weitere |
| BMW | Z1 Roadster (Z/B) | 06/1988 – 06/1991 | 2.5 (M20 B25 (256K1)) (125 kW) |
| BMW | Z3 Coupe (E36) | 04/1997 – 06/2003 | 2.8 i (M52 B28 (286S1);M52 B28 (286S2)) (142 kW), 3.0 i (M54 B30 (306S3)) (170 kW), M 3.2 (S52 B32 (326S2)) (176 kW) |
▸ Weitere 3 Modelle anzeigen (alle 18)
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierungen |
|---|---|---|---|
| BMW | Z3 Roadster (E36) | 10/1995 – 01/2003 | 1.8 i (M43 B18 (184E2)) (85 kW), 1.9 i (M43 B19 (194E1)) (85 kW), 1.9 i (M43 B19 (194E1)) (87 kW), 1.9 i (M44 B19 (194S1)) (103 kW), 2.0 i (M52 B20 (206S4)) (110 kW), 2.2 i (M54 B22 (226S1)) (120 kW), 2.2 i (M54 B22 (226S1)) (125 kW), 2.8 i (M52 B28 (286S1);M52 B28 (286S2)) (142 kW), 2.8 i (M52 B28 (286S1);M52 B28 (286S2)) (143 kW), 3.0 i (M54 B30 (306S3)) (170 kW), M 3.2 (S50 B32 (326S1)) (236 kW), M 3.2 (S52 B32 (326S2)) (179 kW), M 3.2 (S54 B32 (326S4)) (239 kW) |
| BMW | Z4 Coupe (E86) | 03/2006 – 12/2009 | 3.0 si (N52 B30 BF;N52 B30 A) (195 kW), M (S54 B32 (326S4)) (252 kW) |
| BMW | Z4 Roadster (E85) | 09/2002 – 12/2009 | 2.0 i (N46 B20 B) (110 kW), 2.2 i (M54 B22 (226S1)) (125 kW), 2.5 i (M54 B25 (256S5)) (141 kW), 2.5 i (N52 B25 A) (130 kW), 2.5 si (N52 B25 A;N52 B25 AF) (155 kW), 2.5 si (N52 B25 A) (160 kW), 3.0 i (M54 B30 (306S3)) (170 kW), 3.0 si (N52 B30 BF;N52 B30 A) (195 kW), M (S54 B32 (326S4)) (252 kW) |
| Bauteil: | PU Domlager |
|---|---|
| Zulassung: | eintragungsfrei |
| Verbauort: | Hinterachse |