MTS Tieferlegungsfedern Hinterachse Mercedes-Benz 124 T-Model (S124), E-Klasse T-Model (S124) – HA 40 mm – mit Teilegutachten

MTS Tieferlegungsfedern Hinterachse für Mercedes-Benz 124 T-Model (S124), E-Klasse T-Model (S124): Tieferlegung ca. 40 mm an der Hinterachse. Die MTS Technik Tieferlegungsfedern senken das Fahrzeug um ein festes Maß ab – tieferer Schwerpunkt, weniger Wanken in Kurven, sattere Optik im Radkasten. Die Federn sind auf die Seriendämpfer abgestimmt und werden anstelle der Serienfedern montiert. Dieser Satz enthält die beiden Federn für die Hinterachse; die Vorderachse bleibt Serie – passend, wenn nur hinten tiefergelegt oder der Heckstand korrigiert werden soll. Die Federn werden aus hochfestem Federstahl gefertigt und sind korrosionsgeschützt beschichtet – mit Teilegutachten (§19.3).

Musterbild: Für diesen Artikel stellt der Hersteller kein eigenes Produktfoto bereit. Die Abbildungen zeigen ein baugleiches MTS-Fahrwerk derselben Bauart. Form, Länge und Details der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels weichen fahrzeugspezifisch davon ab.

Technische Daten

Hinweise des Herstellers

• Hohe Qualität, bestätigt durch eine 2-jährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
• Die Federn für ein subtiles tieferlegen können mit den werkseitigen Stoßdämpfern erfolgreich eingesetzt werden.
• Fahrwerkskomponenten zeichnen sich durch erhöhte Korrosionsbeständigkeit aus und bestehen aus Materialien höchster Qualität.
• Bei zusätzlicher, nicht standardmäßiger Ausstattung (z. B. Anhängerkupplung, Flüssiggasanlage) kann die tatsächliche Tieferlegung des Fahrzeugs von der angegebenen abweichen.,M13 - Nicht für Allradfahrzeuge geeignet.,M19 - Nicht geeignet für Cabriolet, Cabrio.,M20 - Montageanleitung für W201 / 202/123/124/126: Die maximale Tieferlegung erfolgt durch Verwendung von Federgummibasen mit Einzelpunkten (Einzelbolzen) an der Vorder- und Hinterachse. Falls die vom Hersteller installierten 3-Punkt- oder 4-Punkt-Gummibasen bei entsprechendem Zubehör wie Automatikschaltung, Klimaanlage usw. eingebaut sind müssen die ausgetauscht werden (Ersatzteil bei DB-Vertretern erhältlich). Bei Betrieb des Anhängers (Anhängerkupplung) sollen jedoch auf der Vorderseite die 3-Punkt- oder 4-Punkt-Gummibasen und an der Hinterachse immer die 3-Punkt-Gummibasen verwendet werden.
• Mit Teilegutachten nach §19.3 StVZO – Eintragung beim TÜV/der Prüfstelle erforderlich (Download unten).

Fahrzeugzuordnung (13 Fahrzeuge)

Downloads

• PDFTeilegutachten