Öhlins Advanced Track 4-Wege Gewindefahrwerk BMW 4er, 3er, 2er
Produktinformationen "Öhlins Advanced Track 4-Wege Gewindefahrwerk BMW 4er, 3er, 2er"
Öhlins Advanced Track 4-Wege Gewindefahrwerk für BMW 4er, 3er, 2er: Sie wollen maximale Performance für die Rennstrecke? Mit der Produktlinie Advanced Track 4-Wege lässt Öhlins diesen Traum Realität werden. Wir haben dieses 4-fach einstellbare Advanced Track Kit entwickelt, damit Sie Ihre Rundenzeiten auf der Strecke verbessern. Mit der in High- und Low-Speed separat einstellbaren Zug- und Druckstufendämpfung können Sie ihr indivuelles Setup auf den Punkt bestimmen. Weil jeder Tag ein Trackday sein sollte!. Ohne Gutachten.
Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.
Technische Daten
| Hersteller | Öhlins |
|---|---|
| Artikelnummer | BMV GX01 |
| Bauteil | Gewindefahrwerk |
| Tieferlegung Vorderachse | – |
| Tieferlegung Hinterachse | – |
| Zulassung | ohne Gutachten |
| Liefermenge | 1 Set |
Hinweise des Herstellers
- Passend für (laut Öhlins): BMW M2 (G87), Bj., ab 2023; BMW M2 CS (G87), Bj., ab 2025; BMW M3 (G80, G81), Bj., ab 2020; BMW M4 (G82, G83), Bj., ab 2020
- Generelle Merkmale: Rennsporterprobte Öhlins Twin-Tube Technologie (TTX) • Unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung • Gewechtsersparnis durch Verwendung von hochfesten Aluminiumbauteilen • Spezifisch mit Öhlins entwickelte Millway Domlager • Getestet und freigegeben für Multi-Compound Reifen (Semi-Slick) • Individuell einstellbare Fahrhöhe • Vollständig zerlegbar für Wartung und Reparatur • Salzsprühtest nach ISO 9227 • 2 Jahre Garantie
- Merkmale vorn: TTX46 McPherson Stoßdämpfer mit externem Reservoir • 46 mm Hauptkolben • Dämpfung einstellbar in Zug- und Druckstufe getrennt in High- und Lowspeed • Federvorspannungsverstellung • Separate Einstellung der Fahrhöhe • Federrate 160 N/mm • Aluminium Uniball Domlager, einstellbar in Sturz und Nachlauf • Pendelstützen mit Uniballgelenken
- Merkmale hinten: ILX36 Stoßdämpfer mit integriertem Reservoir • 36 mm Hauptkolben • Dämpfung einstellbar in Zug- und Druckstufe getrennt in High- und Lowspeed • Federvorspannungsverstellung • Separate Einstellung der Fahrhöhe • Federrate 130 N/mm • Uniball Aluminiumdomlager
- Lieferumfang: Gewindefahrwerk inkl. Federn, Domlager und Anbauteilen • Hakenschlüssel (Werkzeug für Federvorspannung und Dämpferlänge) • Bedienungs- und Einbauanleitung
- EDC Cancellation Kit: Öhlins EDC Cancellation Kit, Art. Nr. 35020-33 (inkl. Haltesatz, Art. Nr. 35021-05)
Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Tieferlegung, Fahrzeugzuordnung und Einschränkungen – stammen aus den Herstellerdaten von Öhlins und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Die angegebene Tieferlegung ist ein Richtwert („ca.“): Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung, Beladung und Fertigungstoleranzen des Fahrzeugs kann die tatsächlich erzielte Tieferlegung abweichen – bei Fahrzeugen mit werkseitigem Sportfahrwerk oder werkseitiger Tieferlegung fällt sie in der Regel geringer aus.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben in den Öhlins-Unterlagen sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Achslasten, Ausstattungs- und Fahrwerksvarianten sowie die dort genannten Auflagen.
Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.
Fahrzeugzuordnung (21 Fahrzeuge)
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 2 Coupe (G42, G87) | ab 08/2021 | M2 | 338 kW / 460 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 2 Coupe (G42, G87) | ab 08/2021 | M2 | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 2 Coupe (G42, G87) | ab 08/2021 | M2 CS | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 2 Coupe (G42, G87) | ab 08/2021 | M2 xDrive | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | ab 07/2019 | M3 Competition xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | ab 07/2019 | M3 Competition xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 Touring (G21, G81) | ab 07/2019 | M3 CS xDrive | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | ab 11/2018 | M3 | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | ab 11/2018 | M3 Competition | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | ab 11/2018 | M3 Competition xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | ab 11/2018 | M3 Competition xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) | ab 11/2018 | M3 CS xDrive | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Cabriolet (G23, G83) | ab 11/2020 | M4 Competition M xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Cabriolet (G23, G83) | ab 11/2020 | M4 Competition M xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | 3.0 CSL | 412 kW / 560 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
▸ Weitere 6 Fahrzeuge anzeigen (alle 21)
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum | Motorisierung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | M4 | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | M4 Competition | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | M4 Competition M xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | M4 Competition M xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | M4 CS xDrive | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
| BMW | 4 Coupe (G22, G82) | ab 07/2020 | M4 CSL | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl. | – |
Downloads
| Bauteil: | Gewindefahrwerke |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |