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Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk BMW 4er, 3er, 2er – VA 25 / HA 20 mm, EDC Cancellation Kit: ohne EDC Cancellation Kit

Produktinformationen "Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk BMW 4er, 3er, 2er – VA 25 / HA 20 mm, EDC Cancellation Kit: ohne EDC Cancellation Kit"

Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk für BMW 4er, 3er, 2er: Seit mehr als 40 Jahren haben wir uns dem High-End-Motorsport und den modernsten Lösungen in der Fahrwerkstechnologie verschrieben. Diese langjährige Tradition und Erfahrung ist nun auch für Straßenautos auf der ganzen Welt erhältlich. Das Ziel der Entwicklung stand von Beginn an fest - überragendes Handling ohne Abstriche beim Komfort im Alltag. Die Zeit der Kompromisse ist vorbei. Die durchdachte Leichtbauweise mit vielen Aluminiumteilen zeichnet unsere Produkte ebenso aus, wie der Salzsprühtest nach ISO 9227 und die 2-jährige, weltweite Werksgarantie. Tieferlegung ca. 25 mm an der Vorderachse (fest, je nach Fahrzeug) und ca. 20 mm an der Hinterachse (fest, je nach Fahrzeug). Mit Teilegutachten (§19.3).

Symbolbild: Die Abbildung zeigt ein Musterbild des Herstellers. Form, Farbe und Ausführung der einzelnen Komponenten des gelieferten Artikels können davon abweichen.

VA ca. 25 mmHA ca. 20 mmTeilegutachten (§19.3)20 FahrzeugeArt.-Nr. BMS MW00S1

Technische Daten

HerstellerÖhlins
ArtikelnummerBMS MW00S1
BauteilGewindefahrwerk
Tieferlegung Vorderachseca. 25 mm
Tieferlegung Hinterachseca. 20 mm
ZulassungTeilegutachten (§19.3)
Liefermenge1 Set

Hinweise des Herstellers

  • Hinweis Zulassung: Das Teilegutachten gilt laut Öhlins nicht für BMW M2 CS (G87), ab 2025 – für diese Fahrzeuge liegt kein deutsches Teilegutachten vor.
  • Passend für (laut Öhlins): BMW M2 (G87), ab 2023; BMW M2 CS (G87), ab 2025; BMW M3 (G80, G81), ab 2020; BMW M4 (G82, G83), ab 2020
  • Generelle Merkmale: Patentierte DFV-Technologie (Doppelströmungsventil) • Individuell einstellbare Tieferlegung • Vollständig zerlegbar für Wartung und Reparaturen • Salzsprühtest nach ISO 9227 • 2 Jahre Garantie • Ca. 10 kg Gewichtsersparnis gegenüber Originalfahrwerk
  • Merkmale vorn: McPherson Federbein, Upside Down • Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller • Federvorspannungsverstellung • Separate Längenverstellung • Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 25 mm • Federrate 100 N/mm • Verwendung der originalen Domlager
  • Merkmale hinten: Konventioneller Stoßdämpfer • Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller • Federvorspannungsverstellung • Separate Längenverstellung • Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 20 mm • Federrate 190 N/mm • Verwendung der originalen Domlager
  • Lieferumfang: Gewindefahrwerk inkl. Federn und Anbauteile • Hakenschlüssel (Werkzeug für Federvorspannung) • Bedienungs- und Einbauanleitung • Stickerset
  • EDC Cancellation Kit: 35020-33
Wichtiger Hinweis zu den Angaben

Alle Angaben in dieser Beschreibung – insbesondere Tieferlegung, Fahrzeugzuordnung und Einschränkungen – stammen aus den Herstellerdaten von Öhlins und wurden automatisiert übernommen. Trotz sorgfältiger Pflege können sie Fehler enthalten. Die angegebene Tieferlegung ist ein Richtwert („ca.“): Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung, Beladung und Fertigungstoleranzen des Fahrzeugs kann die tatsächlich erzielte Tieferlegung abweichen – bei Fahrzeugen mit werkseitigem Sportfahrwerk oder werkseitiger Tieferlegung fällt sie in der Regel geringer aus.

Verbindlich sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten sowie in der Einbauanleitung (siehe Downloads). Bitte prüfen Sie diese Dokumente vor dem Kauf auf Ihr Fahrzeug – vor allem Achslasten, Ausstattungs- und Fahrwerksvarianten sowie die dort genannten Auflagen.

Unsicher, ob es passt?

Sprechen Sie uns einfach an – am besten mit Fahrzeugschein-Daten (HSN/TSN), Baujahr, Motorisierung und Angaben zu Ausstattung bzw. Fahrwerk. Wir prüfen Passung und Zulassung für Ihr Fahrzeug gern vor dem Kauf, damit es keine Überraschungen gibt.

Fahrzeugzuordnung (20 Fahrzeuge)

HerstellerModellBauzeitraumMotorisierungHSN/TSN
BMW2 Coupe (G42, G87)ab 08/2021M2 | 338 kW / 460 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW2 Coupe (G42, G87)ab 08/2021M2 | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW2 Coupe (G42, G87)ab 08/2021M2 CS | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW2 Coupe (G42, G87)ab 08/2021M2 xDrive | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 Touring (G21, G81)ab 07/2019M3 Competition xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 Touring (G21, G81)ab 07/2019M3 Competition xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 Touring (G21, G81)ab 07/2019M3 CS xDrive | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 (G20, G80, G28)ab 11/2018M3 | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 (G20, G80, G28)ab 11/2018M3 Competition | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 (G20, G80, G28)ab 11/2018M3 Competition xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 (G20, G80, G28)ab 11/2018M3 Competition xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW3 (G20, G80, G28)ab 11/2018M3 CS xDrive | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Cabriolet (G23, G83)ab 11/2020M4 Competition M xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Cabriolet (G23, G83)ab 11/2020M4 Competition M xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Coupe (G22, G82)ab 07/2020M4 | 353 kW / 480 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
▸ Weitere 5 Fahrzeuge anzeigen (alle 20)
HerstellerModellBauzeitraumMotorisierungHSN/TSN
BMW4 Coupe (G22, G82)ab 07/2020M4 Competition | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Coupe (G22, G82)ab 07/2020M4 Competition M xDrive | 375 kW / 510 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Coupe (G22, G82)ab 07/2020M4 Competition M xDrive | 390 kW / 530 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Coupe (G22, G82)ab 07/2020M4 CS xDrive | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–
BMW4 Coupe (G22, G82)ab 07/2020M4 CSL | 405 kW / 551 PS | 2993 ccm | 6 Zyl.–

Downloads

Eigenschaften "Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk BMW 4er, 3er, 2er – VA 25 / HA 20 mm, EDC Cancellation Kit: ohne EDC Cancellation Kit"
Bauteil: Gewindefahrwerke
Zulassung: 19.3 Teilegutachten
Tieferlegung VA: 25 mm
Tieferlegung HA: 20 mm
Datenblätter
Einbauanleitung

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