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Produktinformationen "Supersprint Ø76 Mittelteil + Endschalldämpfer passend für BMW F30 / F31 2012 -> 2015"
Supersprint Ø76 Mittelteil und Endschalldämpfer für die BMW 3er-Reihe F30 und F31 (2012–2015). Die Ø76-Linie verwendet einen gegenüber der Serie vergrößerten Rohrdurchmesser von 76 mm für geringeren Abgasgegendruck – ausgelegt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und einen kräftigeren Klang.
Der Lieferumfang umfasst zwei wählbare Komponenten: Als Mittelteil stehen ein Mittelschalldämpfer (EG) sowie zwei Mittelrohr-Ausführungen (ohne Zulassung) zur Wahl. Beim Endschalldämpfer sind zwei Varianten mit beidseitigem Austritt verfügbar, beide mit EG-Zulassung. Insgesamt sind 2 von 4 Varianten vollständig EG-zugelassen.
- BMW F31 (Touring) 328i 2.0T (N20 245 PS) 2012–2015
In dieser Variante enthalten – Supersprint Artikel-Nr.: 983813, 983824
- Mittelteil – wählbar: Mittelschalldämpfer (EG) (Art.-Nr. 983803) oder Mittelrohr (ohne Zulassung) (Art.-Nr. 983813) oder Mittelrohr (ohne Zulassung) (Art.-Nr. 983813)
- Endschalldämpfer – wählbar: Endschalldämpfer Rechts 2x Ø80 - Links 2x Ø80 (EG) (Art.-Nr. 983806) oder Endschalldämpfer Rechts Ø100 - Links Ø100 für Serien-Heckschürze (EG) (Art.-Nr. 983824)
| Systemtyp | Mittelteil + Endschalldämpfer |
| Hersteller | Supersprint |
| Material | Edelstahl |
| Fertigung | Handgefertigt in Italien |
| Linie | Ø76 |
| Rohrdurchmesser | Ø76 mm |
| Komponenten | 2 |
| Supersprint Artikel-Nr. | 983813, 983824 |
| Bauteil | Sportauspuff |
Die Ø76-Linie verwendet einen gegenüber der Serie vergrößerten Rohrdurchmesser von 76 mm für geringeren Abgasgegendruck – ausgelegt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und einen kräftigeren Klang.
Für diese Variante liegt kein Gutachten für den deutschen Markt vor. Der Einsatz ist auf abgesperrtem Gelände sowie im Motorsport vorgesehen. Für einen Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr wäre eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO erforderlich, deren Erteilung nicht zugesichert werden kann.
Supersprint fertigt seit 1955 in Mantua, Italien, Abgasanlagen aus Edelstahl. Jede Anlage wird fahrzeugspezifisch entwickelt, von Hand verschweißt und auf die serienmäßigen Aufnahmepunkte abgestimmt; die einzelnen Komponenten lassen sich zu Teil- oder Komplettanlagen kombinieren.
Für den Einbau empfehlen wir eine Fachwerkstatt. Bei Fragen zur Passform oder zur Kombination der Komponenten beraten wir gerne.
| Material: | Edelstahl |
|---|---|
| Bauteil: | Sportauspuff |
| Zulassung: | Ohne Gutachten |