---Achtung bei Modellen ab dem Baujahr 2022 wird ein Aufpreis von 390€ fällig, da eine andere Linkpipe benötigt wird---Hergestellt aus hochwertigem und leichtgewichtigem Titan, verfügt die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage über ein spezifisch gestaltetes Layout mit einem zentralen und zwei seitlichen Schalldämpfern aus Titan. Ihre Zuleitung erfolgt über Link Pipes aus Edelstahl, die einen größeren Durchmesser als ihre Serien-Pendants aufweisen und über maßgefertigte Flexrohre, die an der Stelle, wo sie auf die Downpipes treffen, vollständig isoliert sind. Ein Ventil auf jeder Seite des seitlichen Schalldämpfers steuert den Gasfluss und unterstützt den fantastischen Sound, der durch das System erzeugt wird. Jedes Ventil ist in einem Gehäuse untergebracht, das in der Akrapovič’ eigenen Gießerei hergestellt wurde. Das gilt auch für die komplexe aktive X-Verbindung, die ebenfalls über ein Ventil zur Regulierung des Gasflusses von beiden Motorseiten verfügt. Das System ist mit zwei einzigartigen Endrohren aus Karbon/Titan veredelt – eines auf jeder Seite. Das plakative Design wird so zum ersten Mal eingesetzt und verfügt über eine handgefertigte, dynamisch gestaltete Außenhülle aus Karbon, die perfekt an das sandgestrahlte und beschichtete Innenleben aus Titan angepasst ist. All dies bildet den kraftvollen und sportlichen Abschluss dieser beeindruckenden Abgasanlage. Sie wurde so gestaltet, dass sie bei jeder Drehzahl einen perfekten akustischen Sound generiert und für ein aufregendes Hörerlebnis sorgt – vom tiefen Grollen über eine starke Mitte bis hin zu höchsten Frequenzen. Alle Frequenzen sorgen für noch mehr Begeisterung, wenn jedes Herunterschalten von einem sonoren Grollen begleitet wird. Das System bietet den Insassen den Komfort eines Fahrzeugs für jeden Tag, das ohne Dröhngeräusche und übermäßigen Lärm auskommt. Akrapovič hat mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage auf seinen hauseigenen Prüfständen Tests durchgeführt und dabei einen Audi RS 6 Avant (C8) mit der ab Werk montierten Audi Sport Abgasanlage als Referenz herangezogen. Unter kontrollierten Bedingungen ergaben sich bei 6.150 Umdrehungen mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage ein Leistungsplus von 15,7 PS und 17,9 Nm mehr Drehmoment. Darüber hinaus erwies sich die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage um 20 % leichter als die werksseitig montierte Abgasanlage. Das ECE-zugelassene System ist in allen Bereichen ein echter Performer. Weitere Änderungen können mit dem optionalen Set aus Downpipe / Link Pipes (SS), weiterem Tuning der Abgasanlage und dem optionalem Akrapovič Sound Kit vorgenommen werden, um die Ventile der Anlage zu steuern und so eine größere Flexibilität bei der Sound-Produktion der Abgasanlage zu erreichen. Um der Evolution Line (Titanium) eine noch kraftvollere optische Präsenz zu verleihen, ist zudem ein handgefertigter Diffusor aus Karbon in matt oder glänzend erhältlich, der für das gewisse Etwas sorgt.​Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.Die Abgasanlage ist kompatibel mit original Audi Anhängerkupplung.

Kunstfertig in Handarbeit von den erfahrenen Mitarbeitern der Akrapovič Kohlefaser-Abteilung hergestellt, präsentiert dieser optionale Heckdiffusor aus Kohlefaser die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage in ihrer ganzen Pracht und ist darüber hinaus die perfekte Begleitung für die beeindruckenden Karbon-Endrohre. Das neue Design des Diffusors passt sich perfekt an die Linien des Fahrzeugs an und verleiht ihm eine kraftvolle Präsenz.Montagehinweis: Mit dem Akrapovič Diffusor funktioniert der Freisprechsensor zum Öffnen/Schließen der Heckklappe nicht. Der Diffusor passt nicht mit Original-Anhängerkupplung.

Kunstfertig in Handarbeit von den erfahrenen Mitarbeitern der Akrapovič Kohlefaser-Abteilung hergestellt, präsentiert dieser optionale Heckdiffusor aus Kohlefaser die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage in ihrer ganzen Pracht und ist darüber hinaus die perfekte Begleitung für die beeindruckenden Karbon-Endrohre. Das neue Design des Diffusors passt sich perfekt an die Linien des Fahrzeugs an und verleiht ihm eine kraftvolle Präsenz.Montagehinweis: Mit dem Akrapovič Diffusor funktioniert der Freisprechsensor zum Öffnen/Schließen der Heckklappe nicht.

Klappensteuerung CB2 zur Steuerung der Abgasklappen über das Drive Select und die ESP-Taste Kompatible Modelle: RS7 C8 4K Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen über das Drive Select und die Auspufftaste zu steuern. Funktionen im Überblick: Drive Select (Individual: Motorsound): Dynamic: Klappen dauerhaft geöffnetAuto: Offen ab 3000rpm / 80% Gaspedal (Kurz vor Kickdown)Comfort: Offen ab 4500 rpm / 80% Gaspedal (Kurz vor Kickdown) Easy Switch (Doppelklick ESP): Mit einem Doppelklick auf die ESP Taste lassen sich die Klappen unabhängig vom Fahrprofil öffnen und schließen. Dabei bleibt das automatische öffnen bei 4500rpm immer erhalten. Serienmodus / Werkstattmodus: Über eine Tastenkombination wird das Modul aktiviert oder deaktiviert. Bei deaktiviertem Modul verhält sich alles so, als wäre kein Modul verbaut. i Funktionsbeschreibung im Video (Nicht alle Funktionen sind beim RS7 vorhanden):   Montage Die Montage erfolgt Plug and Play Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche SpurenKeine FehlermeldungDieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise: Keine Zulassung in der StVONur für den Einsatz im RennsportBei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen seinEinbau auf eigene GefahrBei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen Produktabbildung kann abweichen

Klappensteuerung RX1 für Audi Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen RS7 C8 4K Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Diese Bull-X Downpipes können 1:1 gegen die serienmäßigen Hosenrohre ausgetauscht werden. Die verfügbaren Katalysatoren bieten einen höheren Abgasdurchsatz und einen geringeren Abgasgegendruck, was zu einer Mehrleistung führt, die Abgastemperatur senkt und die Turbolader entlastet.Ideal auch für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Zudem ist nach der Montage dieser Downpipes ein Soundplus (Klangveränderung) zu verzeichnen. Insbesondere in Kombination mit einer Sportabgasanlage oder z.B. unseren Bull-X Vorschalldämpfer-Ersatzrohren für RS6/ RS7 C8/4K.- inkl. Integralisolierung- Material: Edelstahl- Komplett WIG geschweißt- deutlich hörbares Soundplus (auch mit OEM Abgasanlage)- alle Sensoranschlüsse vorhanden- Rohrdurchmesser: Laderausgang 5“/121mm inkl. Kat/OPF-Attrappe bzw. Sportkats je nach Auswahl > auf 4“/102mm und kurz vor dem Flansch an die OEM Rohre konisch zulaufend auf 76mmHinweis:Bei Montage dieser Downpipe ist eine Softwareanpassung notwendig.Die Temperatursensoren sowie die Differenzdrucksensoren müssen ausprogrammiert und die Toleranzwerte angepasst werden. Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.Passend für: Fahrzeug                                          Motor/ Leistung             MKBAudi RS6 C8/4K Mild Hybrid quattro    4.0 TFSI 441kW/ 600PS    DJPBAudi RS7 C8/4K Mild Hybrid quattro    4.0 TFSI 441kW/ 600PS    DJPB Hinweis bei Modellen mit OPF:Bei Montage dieser Downpipe ist eine Softwareanpassung notwendig.Die Temperatursensoren sowie die Differenzdrucksensoren müssen ausprogrammiert werden.Die Downpipe wird ohne Anschlüsse für diese Sensoren geliefert um unnötige Kosten zu vermeiden.

Bull-X Exhausts produziert Abgasanlagen und Downpipes auf höchster Ebene. Wie diese 3"/ 76mm Bull-X VSD Ersatzrohre für die Audi RS6 und RS7 C8/4G OEM Abgasanlage, die das Klangbild deutlich aggressiver und "RS"würdiger werden lassen. Eine Rückrüstung auf die originalen Vorschalldämpfer ist durch das mitgelieferte Material jederzeit möglich. Details:- Rohrdurchmesser: 3"/76mm- Material: Edelstahl- ersetzt die Vorschalldämpfer- ohne Zulassung Unter "Video" finden Sie das zugehörige Soundfile zu diesem Artikel. Hinweis: Die originalen Vorschalldämpferrohre müssen für den Um-/Ausbau im eingebauten Zustand getrennt bzw. geschnitten werden.Die Demontage erfolgt somit nicht im kompletten Zustand (Siehe Beispielbild). Dadurch sind die Einbaukosten sehr gering. Als optimale Ergänzung zu den Vorschalldämpfer-Ersatzrohren empfehlen wir Ihnen die Bull-X Tronic Valve Control.Diese können sie in der Auswahl zu einem günstigeren Set-Preis direkt mitbestellen.Mit Dieser Steuerung können Sie die Klappen ihrer OEM Abgasanlage manuell steuern: Auf Wunsch öffnen sich beide Klappen Ihrer Abgasanlage im Stand sowie während der Fahrt, was in der Serie nicht möglich ist und das Klangbild deutlich verstärkt.   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!  ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

Downpipes mit 250 Zellen Sporkatalysatoren

Fernbedienungskit (E2E) für die OEM und Capristo Abgasananlage, mit Kabelbaum und Fernbedienung, zum manuellen öffnen der Abgasklappen. Das Kit wird in den OEM-Signalweg eingeschleift/zwischengesteckt.

Abgasanlage mit Elektrische Klappen und abgeschrägten Endrohren aus Carbon inkl. Endschalldämpfer, Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre. Zur Verwendung der OEM Aktuatoren.

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, schräge Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung CES-3 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre.

Abgasanlage mit Elektrische Klappen mit abgeschrägten, Ovalen Endrohren, inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre. Zur Verwendung der OEM Aktuatoren.

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, Ovalen Endrohren inkl. programmierbarer Steuerung CES-3 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre

Abgasanlage mit Elektrische Klappen und runden Endrohren aus Carbon inkl. Endschalldämpfer, Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre. Zur Verwendung der OEM Aktuatoren.

Abgasanlage mit Klappen mit runden Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung CES-3 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre.  ECE-Genehmigung

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, runden Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung EVCU-1 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, Ovalen Endrohren inkl. programmierbarer Steuerung EVCU-1 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre

Abgasanlage mit Klappen mit runden Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung EVCU-1 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre

Sie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?Die edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf. Details:- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon- Ultraleichtes Gewicht- Plug&Play- Eigenes Design von HG-Motorsport Diese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff. Fahrzeug              Motor/Leistung                                            MotorcodeAudi RS6 C8 (4K)    Mild Hybrid 4.0 TFSI 441kW / 600PS quattro   DJPBAudi RS7 C8 (4K)    Mild Hybrid 4.0 TFSI 441kW / 600PS quattro   DJPB

Die Details auf einen Blick: Eine einfache Möglichkeit der Tieferlegung vom serienmäßigen Luftfahrwerkschneller und leichter EinbauPlug & Play*Steuerung per Audi Drive Select & Smartphoneindividuelle Tieferlegung nach Ihren Wünschen Produktbeschreibung Mit unserem neusten Modul Active Suspension Control BLE können Sie Ihr Fahrzeug mit Luftfahrwerk per App ganz individuell tieferlegen. Die Bedienung vom Vorgängermodell wurde überarbeitet und so ist eine neue App entstanden.  Die Verbindung baut sich leichter auf und der Handy-Akku wird geschont.  Mit der kostenlosen App sind einige zusätzliche Funktionen verfügbar:SerienfunktionalitätenSie können Ihr Luftfahrwerk nach wie vor über das Audi MMI bedienen, es ist lediglich um den gewünschten Veränderungswert tiefer- bzw. höhergelegt. Audi Drive SelectSie können jedem Drive Select Modus eine eigene Tiefer- bzw. Höherlegung zuweisen:Effizienz + Auto eigenes ProfilComfort eigenes ProfilDynamic eigenes ProfilSerienhöhePer APP können Sie die Abschaltgeschwindigkeit selbst festlegen, ab der Ihr Fahrzeug wieder auf die Serienhöhe zurückgeht oder die eingestellte Tieferlegung beibehält.Show ModusDas Luftfahrwerk kann bei Bedarf durch den Show Modus auf einen voreingestellten Wert abgesenkt werden.EinbauDer Einbau funktioniert ganz einfach: Das Modul wird Plug&Play* angeschlossen und schon ist es einsatzbereit. Es ist kein aufwendiges Zerlegen der Mittelkonsole notwendig. Um das Luftfahrwerk einzustellen, können auch die originalverbauten Fahrprofile genutzt werden. Das Auto ist dann um den gewünschten Veränderungswert tiefer- bzw. höher gelegt.KompatibilitätDie Active Suspension Control ist kompatibel mit allen Motorisierungen des Audi A7, S7, RS7 (4K). // Audi A7, S7, RS7 C8 seit 2018.Lieferumfang1x Satz Active Suspension ControlKabelsatz / AdapterHinweiseDas Steuergerät wird mit einem Teilegutachten zur Eintragung ausgeliefertNur geeignet für Fahrzeuge mit serienmäßigem LuftfahrwerkWir empfehlen den Verbau durch eine Fachwerkstatt mit Hebebühne

Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-KennzeichenPlug&Play - schnelle und einfache Installation Sie fahren einen Audi RS7 4K (C8) und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Es stört Sie ebenfalls, dass die Klappen nach Motorneustart geschlossen werden?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren Audi RS7 4K. Unser Klappenmodul wird Plug&Play in Ihrem Fahrzeug angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar. Über das Drive Select Menü sind folgende Funktionalitäten gegeben:Audi Drive Select: Comfort Modus Beide Abgasklappen geschlossen (auch im Kaltstart)Audi Drive Select: Auto Modus Beide Abgasklappen verhalten sich 100% Original-original Modus-Audi Drive Select: Dynamic Modus Beide Abgasklappen dauerhaft geöffnetInnovative FeaturesSchonung des Motors (Sicherheitsfunktion)Volllast Fahrten mit geschlossenen Klappen können zu Schäden führen, daher öffnet unser Modul zur Sicherheit beide Klappen ab einer Drehzahl von ca. 4000 RPM, um den Motor zu Entlasten.Klappenumkehrung per originaler TasteSie haben die Möglichkeit die Klappen im Comfort, als auch im Dynamic Modus umzukehren.Das bedeutet: Sie fahren im Comfort Modus mit geschlossenen Klappen, hätten diese aber gerne offen? Kein Problem: Betätigen Sie 2x nacheinander die ESP Taste zum Umkehren der Klappen.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen: Fahrzeuge mit werksseitiger KlappenabgasanlageAudi RS7 4K mit zwei Abgasklappen: 441 KW / 600 PSLieferumfang1x Active Valve ControlKabelsatzEinbauanleitung (im Downloadbereich)Hinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Sie fahren den neuen Audi A7 4K (C8) und es ärgert Sie, dass Sie nicht das animierte Rücklicht mit dynamischem Blinker haben?Sie sind fasziniert von dem dynamischen Blinkerleuchten?Dann zögern Sie nicht!Bestellen Sie unser Plug&Play Set, welches in kürzester Zeit verbaut ist.Unser Modul bewirkt, dass Ihre Blinker verzögert aktiviert werden und somit ein semi dynamisches Blinken abbilden!Der Blinkvorgang kommt damit dem echten dynamischen Blinken sehr nahe und ist nur durch genaues hinschauen zu unterscheiden! Hinweis:Nicht im Bereich der StVO zugelassen.

AUDI C8 RS6 RS7 Ansaugsystem Leistungssteigerung - Stufe 1 : 45-50hp, 49ft-lbs Stage 1 Beschleunigung 100-200Km/h : Verkürzung um 0,6s Leistungssteigerung - Stage 2 : 60-80hp, 60-70ft-lbs Das Audi C8 RS6 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Entwicklung, Tests und Prototyping. Unser Ziel war es, 2 Hauptkriterien zu erfüllen: 1) Erhöhte Durchflussrate. 2) Gleichmäßiger Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der begrenzte Platz im Motorraum des RS6 ausgenutzt wurde, der durch die Unterseite der Motorhaube stark eingeschränkt war. Unsere Lösung bestand in einer kompletten Neugestaltung der gesamten Airbox, die das Volumen maximierte, die Eintrittsöffnungen für den Luftstrom vergrößerte und einen günstigeren Filterwinkel zu den Turbos schuf. Außerdem vergrößerten wir die Turboeinlässe dramatisch um bis zu 85%, wenn man die Querschnittsfläche an den Öffnungen misst. Das zweite Ziel wurde erreicht, indem ein organisch geformtes System mit einem speziell abgerundeten Plattenfilter entworfen wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrompfad keine scharfen Ecken enthält und somit die Strömung laminar bleibt. Durch die sanften Übergänge vom Filter zu den Turboeinlässen minimiert unser Ansaugsystem die Bildung von Turbulenzen, wodurch die Turbos effizienter arbeiten können. In Zusammenarbeit mit BMC haben wir ein maßgeschneidertes Filterelement entwickelt, um sicherzustellen, dass die Filterfläche so groß wie möglich ist und gleichzeitig der Luftstrom sauber bleibt. Wenn alle Ziele erreicht sind, liefert unser C8 RS6 Ansaugsystem an allen Fronten und ermöglicht den Turbos, effizienter Ladedruck zu erzeugen. Dies resultiert in einer verbesserten Gasannahme und signifikanten Leistungssteigerungen, die unabhängig getestet wurden und mit höheren Abstimmungsstufen zunehmen. Die gemessenen Leistungssteigerungen sind ein Ergebnis des kompletten Systems, das wir von der Airbox-Basis über den Deckel bis hin zu den Einlässen entwickelt haben. Dyno-Tests Unser Ansaugsystem wurde von unabhängiger Seite sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße getestet. Bei höheren Tuningstufen benötigen die Turbos mehr Luft und somit wird die Serien-Airbox zu einer größeren Einschränkung. Hier sind einige Ergebnisse von renommierten Tunern, die den Ansaugtrakt getestet haben. STAGE-1-TESTS Dyno-Tests wurden von Awesome GTI in Großbritannien an ihrem eigenen C8 RS6 durchgeführt, der mit einem OPF-Auspuff und ihrem eigenen Stage 1 Remap ausgestattet war. Das Auto wurde 4 Mal im 4. Gang mit der serienmäßigen Airbox gefahren und dann auf den Eventuri umgestellt, während das Auto auf dem Prüfstand blieb. Das Auto wurde dann wieder 4 Mal im 4. Gang gefahren. Die Tests wurden alle am gleichen Tag durchgeführt und es wurden keine weiteren Änderungen vorgenommen. Das Diagramm unten zeigt die höchste Leistung mit der Serien-Airbox im Vergleich zur höchsten Leistung mit dem Eventuri-Einlass. In beiden Fällen handelt es sich um die ersten Prüfstandsläufe, wobei die Leistung bei den folgenden Prüfstandsläufen aufgrund der Hitzeentwicklung abnahm. Wie unten zu sehen ist, bietet der Ansaugtrakt einen signifikanten Leistungszuwachs über den gesamten Drehzahlbereich. Der hervorgehobene Punkt zeigt den höchsten Leistungszuwachs im Drehzahlbereich von 60 PS an der Kurbelwelle. Die daraus resultierenden Leistungssteigerungen sind auf der Straße spürbar, mit besserer Gasannahme und verbesserten Beschleunigungszeiten. STAGE-2-TESTS Die Dyno-Tests an einem RS6 der Stufe 2 wurden von Eurocharged Canada an einem Auto mit Aftermarket-Downpipes, Ladeluftkühlern und ihrem eigenen Stufe-2-Remap durchgeführt. Die hier gezeigten Werte sind am Lenkrad gemessen. Das Auto wurde mehrmals mit der serienmäßigen Airbox und dem Eventuri betrieben. Die resultierenden Werte werden unten gezeigt, nachdem die besten serienmäßigen und die besten Eventuri-Ergebnisse verglichen wurden. Auch hier sehen wir einen dramatischen Leistungszuwachs und da es sich um Stufe 2 handelt, stellt die serienmäßige Airbox eine noch größere Einschränkung dar. Der hervorgehobene Punkt zeigt den höchsten Gewinn im Drehzahlbereich von 79 PS an den Rädern.

Eventuri Carbon Inlet für Audi C8 RS6/RS7 Intake für TTE888/1020 Upgrade Turbo