Sie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?Die edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf. Details:- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon- Ultraleichtes Gewicht- Plug&Play- Eigenes Design von HG-Motorsport Diese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff.  

Kompatibel mit F2X, F3X sowie den M-Modellen F87, F80, F82 und F83. Keine X-Modelle (X3 usw...) Unser brandneues NextGen Display für die F2X sowie die F3X Baureihe (inkl. M2,M3,M4).Das neue System bietet ein größeres Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung.Neues Touch System und eine bessere Auflösung Verschiedene Designs

Diese handgefertigten Karbon-Außenspiegelkappen sind ein echter Hingucker und sorgen in der sportlichen Linienführung des Fahrzeugs für ein weiteres Highlight. Wunderschön designt und erhältlich mit Hochglanz-Beschichtung oder in matt unterstreichen diese Spiegelkappen den Auftritt des Fahrzeugs und passen perfekt zum Akrapovič Karbon-Diffusor.

Diese handgefertigten Karbon-Außenspiegelkappen sind ein echter Hingucker und sorgen in der sportlichen Linienführung des Fahrzeugs für ein weiteres Highlight. Wunderschön designt und erhältlich mit Hochglanz-Beschichtung oder in matt unterstreichen diese Spiegelkappen den Auftritt des Fahrzeugs und passen perfekt zum Akrapovič Karbon-Diffusor.

Die Downpipe (SS) wurde zusammen mit der Evolution Line (Titan) montiert werden.Erleben sie ultimative Gewichtsreduzierung, perfektes Tuning-Potential und puren Racing-Sound: Akrapovič bietet Edelstahl-Downpipes ohne Katalysator an, die aus dem BMW eine noch kraftvollere Maschine machen. Diese Downpipes sind eigens gemacht für spezielle Track-Days-Autos und Enthusiasten. Jeder anspruchsvolle Fahrer erlebt so in diesem ohnehin schon herausragenden Performance-Automobil noch mehr Freude am Fahren. Diese wunderschön gearbeiteten Downpipes sind die perfekte Ergänzung zur Akrapovič Evolution Auspuffanlage – sie sorgen für einen großartigen Sound ohne unerwünschte Innengeräusche. Wenn nachrüstbare Akrapovič Downpipes – letztere wurden nur für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken entwickelt – eingebaut werden, muss das Mapping der ECU neu durchgeführt werden, um das mögliche Aufleuchten der Motorwarnleuchte zu vermeiden. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Der Evolution Link Pipe Set (Titan) wurde zusammen mit der Slip-On Line (Titan) system montiert werden.Das System wurde anhand eines mit OPF / GPF ausgerüsteten BMW M2 Competition (F87N) entwickelt, kann jedoch für beide Versionen (OPF und Nicht-OPF) verwendet werden.Das Evolution Link Pipe Set erweitert das Slip-On System zum Evolution System, das aus einem hinteren Slip-on Schalldämpfer und größeren Evolution Link Pipe Tubes mit einem mittleren Schalldämpfer besteht. Alles wurde so entwickelt, dass die Performance und die Verarbeitung des Komplettsystems so perfekt sind wie sein Aussehen. Es ist vollständig aus Titan gefertigt. Das ganze System ist so ausgelegt, dass es den bestmöglichen Abgasfluss bietet. Steigerungen von Leistung und Drehmoment des M2 Competition sind durch die Verwendung des Slip-On Line Systems und des Evolution Link Pipe Sets garantiert. Ausgefeilte Technik hat ein einzigartiges Klangprofil hervorgebracht, das sich deutlich von dem des Seriensystems unterscheidet und einen tiefen und sportlichen Klang ohne unerwünschte Obertöne oder Dröhnfrequenzen liefert, annähernd wie im Rennsport. Zudem ändert sich der Klang deutlich bei offenen oder geschlossenen Klappen.Eine Kontrolleinheit für eine optimale Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort ist inbegriffen und steuert mit einem Receiver sowie der Sound Remote Einheit (oder der Smartphone-App) die Klappen. Bei der Installation in Kombination mit dem BMW M2 CS Slip-On (S-BM/T/26H) muss das Slip-On-Steuerungskit-Modul P-HF1386 mit dem Empfänger und dem Schlüsselanhänger des Link Pipe Sets installiert werden.Nach der Installation des Akrapovič Evolution Link Pipe Sets ist eine Neuprogrammierung der ECU erforderlich, um mögliche Warnsignale der Motorkontrollleuchte zu verhindern.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Ein beeindruckender Karbon-Diffusor ist als Option im Angebot, ganz nach Wunsch in einer glänzenden oder matten Ausführung. Gegenüber der Standardausführung des Autos verfügt er über ein komplett neues Design und verleiht dem Heck des M2 eine aggressivere und sportlichere Note, daer den Blick auf die kompletten Endrohre freigibt. Er ist eine perfekteErgänzung zu den Spiegelkappen.

Ein beeindruckender Karbon-Diffusor ist als Option im Angebot, ganz nach Wunsch in einer glänzenden oder matten Ausführung. Gegenüber der Standardausführung des Autos verfügt er über ein komplett neues Design und verleiht dem Heck des M2 eine aggressivere und sportlichere Note, da er den Blick auf die kompletten Endrohre freigibt. Er ist eine perfekte Ergänzung zu den Spiegelkappen.

Das System wurde anhand eines mit OPF / GPF ausgerüsteten BMW M2 CS (F87N) entwickelt, kann jedoch für beide Versionen (OPF und Nicht-OPF) verwendet werden. Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.Der beeindruckende M2 CS ist das neueste Mitglied der BMW M Modellpalette, ein exquisites Hochleistungsauto, das durch eine Akrapovič Slip-On Abgasanlage noch besser gemacht werden kann. Hergestellt aus Titan – einige Teile stammen direkt aus der betriebseigenen Akrapovič Gießerei – reduziert dieses System das Gewicht der Serien-Abgasanlage um mehr als 45%, sorgt für extra Leistung und verringert den Gegendruck. Auch den Sound verbesserten die Akrapovič Ingenieure, indem sie vor allem im mittleren und oberen Drehzahlbereich einen sehr sportlichen und nicht dröhnenden Klang entwickelten. Endrohre aus Karbon verschönern das Heck des M2 CS und unterstreichen sein sportliches Potenzial. Die Performance kann durch die Erweiterung mit dem optionalen Evolution Link Pipe Set weiter gesteigert werden. Um den Look des Systems bestmöglich abzurunden, sind optional auch der Diffusor und die Außenspiegelkappen in Karbon-Ausführung erhältlich.Die Anlage ist als einfaches Plug-and-Play-System leicht zu montieren und erfüllt die ECE-Typzulassungen.Ebenfalls optional erhältlich ist das Akrapovič Sound Kit (P-HF1385). Wenn das Slip-on System um die Evolution Link Pipe erweitert wird, wird das optionale Akrapovič Sound Kit P-HF1385 nicht benötigt. Bei Nutzung des optionalen Akrapovič Sound Kit ist die ECE-Typgenehmigung nicht länger gültig.

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen (Typ BE2) M2 Competition (F87) M2 CS (F87) M2 (G87) M3 (F80) M3 (F80) Competition M3 (G80) M3 (G80) Competition M3 Touring (G81) M4 (F82 / F83) M4 (F82 / F83) Competition M4 (G82 / G83) M4 (G82 / G83) Competition X3 M (G01, F97) X3 M Competition (G01) X4 M (G02, F98) X4 M Competition (G02) X5 M (F85) X5 M (F95) X5 40e, 50i (F15) X5 50ix (G05) X5 M60i (G05 LCI) X5 M (G05) X5 M Competition (G05) X6 M (F86) X6 50i (F16) X6 M (F96) X6 M50i (G06) X6 M (F96 / G06) X6 M Competition (F96 / G06) X7 50i, M50i, M60i (G07) M5 (F90) 550i (G30) 750i (G11, G12) 760i (G11, G12) 850i (G14 / G15 / G16) M8 (F91 / F92 / F93 / G14 / G15 / G16) XM (G09) Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen BMW 4-series F32/F33/F36/F82 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Kompatibel: M2 F87 inkl. LCI (TÜV möglich)  Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 420g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr passgenau. Lackierung: MAX Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung bieten wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis an. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Nicht für Endverbraucher, bitte in der Werkstatt)

Kompatibel: BMW M2 F87 Cometition und M2 CS S55 Motor 410 PS / 450PS; nicht für M2 F87 N55 Motor mit 370 PS. Material: Dry Carbon Prepreg - Echtes Karbon! Montage: Aufsatz. (Nicht für Endverbraucher, bitte in der Werkstatt)

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: M2 F87 M3 F80 M4 F82 Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 1380g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.)  

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel:  M2 F87  M3 F80 M4 F82 F83 M5 F10  X5M F85 X6M F86 Naht: Rot+Blau  Hinweise: Lieferung ohne Airbag – Original-Airbag wird weiterverwendet. M1 / M2 Tasten & M Performance Logo nicht enthalten (Markenschutz, Original verwenden). Material: Hochwertige Carbon, inklusive Klarlack und UV-Schutz. Sehr passgenau. Die Befestigungsseite bzw. Rückseite besteht aus robustem Kunststoff, der per Spritzgussverfahren mit Dry Carbon verbunden ist. Ähnlich wie das von OEM an dieser Stelle verwendete Verfahren. Lackierung: MAX CARBON Produkten  mit Dry Carbon Technologie werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben.  Technologie: Carbon - Dry Carbon Prepreg im Autoklav; Befestigung - ABS für die Rückseite.  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.)

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: 1er F20 F21 2er F22 M2 F87  Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 20g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg   Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben.  Montage: Aufstz wie OEM-Teile aufzukleben. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: M2 F87, M2 Competition F87, M2 CS F87  Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht nur ca. 500g! inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Gewichtsparen über 1,5kg gegenüber OEM Grill. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Aufsatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.)

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: nur für Fahrzeug mit Curved Display und Lederausstattung M3 G80 G81 M4 G82 G83 M2 G87 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 2er G42 Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 10g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Aufsatz. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick: Komplette Kontrolle über die AbgasklappenBesserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe - Bedienung über originale SchalterE-KennzeichenPlug&Play - schnelle und einfache Installation Sie fahren einen BMW M2 F87 und verfügen über eine Abgasanlage mit werksseitiger Klappensteuerung?Sie würden gerne individueller über Ihre Abgasklappen bestimmen?Es stört Sie ebenfalls, dass die Klappen während des Kaltstarts geöffnet sind?Mit unserer Active Valve Control erlangen Sie die vollständige Kontrolle für Ihren BMW M2 F87.FunktionenUnser Klappenmodul wird Plug&Play in Ihrem Fahrzeug angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar.Innovative FeaturesSchonung des Motors (Sicherheitsfunktion)Volllast Fahrten mit geschlossenen Klappen können zu Schäden führen, daher öffnet unser Modul zur Sicherheit beide Klappen ab einer Drehzahl von ca. 5000 RPM, um den Motor zu Entlasten.Klappenumkehrung per originaler TasteSie haben die Möglichkeit die Klappen jederzeit über den Tempomatenhebel umzukehren.KompatibilitätDas Active Valve Control Modul ist kompatibel mit folgenden Modellen:Fahrzeuge mit werksseitiger Klappenabgasanlage BMW M2 F87 mit Abgasklappen ab Werk.Lieferumfang1x Active Valve ControlKabelsatzEinbauanleitung (im Downloadbereich)Hinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenVolllastfahrten mit geschlossenen Klappen sollten vermieden werdenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen).Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei. Passend für Fahrzeuge mit und ohne Ottopartikelfilter (OPF).Serie:2er CoupeMarke:BMW MProdukt:EndschalldämpferBaureihe:F87Modell:M2 Club Sport - 331 kW [S55B30A] OPF, M2 Competition - 302 kW [S55B30A], M2 Competition - 302 kW [S55B30A] OPF

Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen).Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei. Passend für Fahrzeuge mit und ohne Ottopartikelfilter (OPF).Serie:2er CoupeMarke:BMW MProdukt:EndschalldämpferBaureihe:F87Modell:M2 Club Sport - 331 kW [S55B30A] OPF, M2 Competition - 302 kW [S55B30A], M2 Competition - 302 kW [S55B30A] OPF

Leistungssteigerung: 12-20PS, 12-16ft-lbFotos mit optionaler Carbon-Motorabdeckung.Das Ansaugsystem für den F87 M2 Competition ist so konzipiert, dass die Turbos effizienter arbeiten können. Durch den Austausch des serienmäßigen Airboxsystems mit unseren patentierten Venturifiltergehäusen und glatt gekrümmten Rohren ist der Luftstrom zu den Turbos laminarer, so dass sie mit weniger Widerstand rollieren können. Da der M2 Competition keine Luftöffnungen hinter den Gittern hat, haben wir auch abgedichtete Kanäle hinzugefügt, um sicherzustellen, dass die Eintrittstemperaturen so niedrig wie möglich bleiben. Die Kombination aus unseren Venturigehäusen, organisch geformten Rohren und abgedichteten Kanälen führt zu einer optimierten Einlassöffnung, die einen Maßstab für dieses Auto setzt.Der Eventuri-UnterschiedDas M2 Competition Eventuri System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse mit unseren maßgeschneiderten Filtern der Gen 2, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos ermöglichen. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen beibehält, um den Luftwiderstand des Turbos zu reduzieren. Jedes Ansaugsystem besteht aus: 2 x Patentierte Kohlefaser-Venturigehäuse2 x Maßgeschneiderte High Flow Generation 2 Filter2 x Aluminium-Leitbleche für einen reibungslosen LufteintrittLinksseitiges Carbonrohr mit integrierter LMM-SensorhalterungRechte Seite Carbonrohr mit integrierter LMM-Sensorhalterung2 Kohlefaser-EinlasskanäleLasergeschnittene EdelstahlkonsolenHochwertige Silikonkupplungen mit BMW Spezifikation Schlauchschellen

Eventuri Carbon Chargepipes für BMW S55 F8X M3/M4 | F87 M2 Competition Vollcarbon S55 Chargepipes von Eventuri. Perfekte Wärmeisolierung und gebaut für hohe Druckverhältnisse durch einen der beständigsten und robustesten Baustoffe des Tuningmarktes. Die Vollcarbon Chargepipes für BMW S55 Motoren (F-Serie M3, M4 und M2 Competition) sind nicht nor optisch der absolute Hammer, sondern eine echte technische Innovation.