Gefertigt aus leichtem, hochwertigem Titan und mit handgefertigten Karbon-Endrohren bietet dieses System eine spürbare Gewichtseinsparung, mehr Leistung und Drehmoment sowie einen dramatischen Sound. Das System liefert eine Gewichtsreduzierung von 11,89 kg im Vergleich zur Serienanlage, eine unglaubliche Differenz von 33%. Leistung und Drehmoment steigen um 3,4 kW (4,6 PS) bei 2.650 U/min und 12,4 Nm bei 2.650 U/min, ermittelt auf dem Akrapovič Prüfstand im Vergleich zu einem BMW M440i mit serienmäßiger Abgasanlage. Die Verwendung spezieller Teile, die in dem System integriert sind, sorgen für einen berauschenden Sound. Zwei Ventile statt einem wie in der Serienkonfiguration sind zur Anpassung des Klangs kalibriert, und zwei akustische Reflektoren sind an den Endrohren angebracht, um den Sound in den Fahrzeuginnenraum zu leiten und das Fahrerlebnis so zu verändern, dass ein absolut eindrucksvoller Klang im Cockpit des Fahrzeugs entsteht, der für Nervenkitzel und Vergnügen bei den Insassen sorgt. Da die Akrapovič Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage zwei Ventile hat, eines mehr als die Serienanlage, ist ein TNG-Controller im Produkt enthalten, um das zusätzliche Auslassventil zu steuern. Zwei Resonatoren, einer auf jeder Seite des zentralen Schalldämpfers, perfektionieren das Klangerlebnis. Der weiche, satte Klang bei normaler Fahrt steigert sich bei einer enthusiastischeren Fahrweise zu einem tiefen und sportlichen Sound. Der Sound kann auch vom Cockpit aus gesteuert werden, wenn das optionale Akrapovič Sound Kit hinzugefügt wird. In der hauseigenen Gießerei von Akrapovič werden spezielle Teile gegossen, um die komplizierten und komplexen Bauteile herzustellen, die für dieses System benötigt werden. Die Anlage erfüllt die EC/ECE-Typgenehmigung, und in dieser Konfiguration ist keine Neuprogrammierung nötig (das System ist nur mit Fahrzeugen mit Ottopartikelfilter einsetzbar und das ECE-Zertifikat nur für diese Fahrzeuge gültig; für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter Evolution Line System erhältlich). Für Kunden, die ein Upgrade für die Slip-On Line Abgasanlage (Titanium) wünschen, ist ein optionales Link Pipe Set erhältlich.Bei der Installation der Slip-On-Auspuffanlage am BMW M340i (G20, G21) und M440i (G22, G23, G26) wird ein zusätzlicher Ventilstellantrieb (Teile-Nr. 18 30 8 686 640) benötigt.Einbauhinweis: Dieses Produkt ist für den BMW M340i mit Ottopartikelfilter geeignet.Dieses Produkt ist auch für den BMW M340i xDrive Touring (G21) geeignet.

Klappensteuerung CB2 zur Steuerung der Abgasklappen über die Fahrprofile und die ESP-Taste Kompatible Modelle: BMW M240i G42 BMW M340i G20 BMW M340i G21 BMW M340i G28 BMW M540i G30 BMW M540i G31 Funktionen im Überblick: Fahrprofile: Sport / Sport Plus: Klappen dauerhaft geöffnetComfort / Eco: Offen ab 4000 rpm Easy Switch (Doppelklick ESP): Mit einem Doppelklick auf die ESP Taste lassen sich die Klappen unabhängig vom Fahrprofil öffnen und schließen. Dabei bleibt das automatische öffnen bei 4000rpm immer erhalten. Serienmodus / Werkstattmodus: Über eine Tastenkombination wird das Modul aktiviert oder deaktiviert. Bei deaktiviertem Modul verhält sich alles so, als wäre kein Modul verbaut. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play an den Abgasklappen und am Datenbus Weitere Eigenschaften Jederzeit RückrüstbarKeine FehlermeldungDieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise: Keine Zulassung in der StVONur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder ExportBei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen seinEinbau auf eigene GefahrBei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen Produktabbildung weicht vom wirklichen Artikel ab. Die Abbildung ist nur ein Beispiel.

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ BE1) 120i (F20 Motor B48) 125i, 135i, 140i (F20 / F21 / F40) 225i (F45) 228i, 230i, 235i, 240i (F22 / F23 / F44) 230i (G42) M240i (G42) M2 F87 328i, 335i (F30 / F31 / F34 / F35) 330e (G20 / G21 / G28) 330i, 340i (F30 / F31 / G20 / G21) 420i (G22 / G23 / G26) 428i, 430i, 435i, 440i (F32 / F33 / F36) 530i, 540i, 545E (G30 / G31) nicht mit M-Performance Abgasanlage 630i, 640i (G32) X1 25i, 28i (F48) X3 30i (G01) X3 M40i (G01) X4 30i (G02) X4 M40i (G02) X5 28i, 35i (F15) X5 30ix, 40ix, 45ex (G05) X6 28i, 35i (F16) X6 M30i (G06) X6 M40i (G06) X7 40i (G07) 730i (G11, G12) 740i (G11, G12) 745i e (G11, G12) 840i (G14 / G15 / G16) Z4 M40i, 30i, 20i (G29) Toyota Supra MK5 3.0 & 2.0 (03.2019 - ) i8 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF 2x 2x90mm 30° schräg geschnitten, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF 2x 2x90mm 30° schräg geschnitten, Race-Look für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Die originalen Heckschürzen-Blenden müssen entfernt werden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF 2x 2x90mm Carbon, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF 2x 2x90mm Carbon, Race-Look für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Die originalen Heckschürzen-Blenden müssen entfernt werden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF 2x 2x90mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF 2x 2x90mm, gerade Race-Look für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Die originalen Heckschürzen-Blenden müssen entfernt werden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF, für HS-Blende Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) nur OPF, für HS-Blende für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Passend für die originalen Heckschürzen-Blenden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF 2x 2x90mm 30° schräg geschnitten, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF 2x 2x90mm 30° schräg geschnitten, Race-Look für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter (OPF). Die originalen Heckschürzen-Blenden müssen entfernt werden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF 2x 2x90mm Carbon, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF 2x 2x90mm Carbon, Race-Look für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter (OPF). Die originalen Heckschürzen-Blenden müssen entfernt werden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF 2x 2x90mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF 2x 2x90mm, gerade Race-Look für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter (OPF). Die originalen Heckschürzen-Blenden müssen entfernt werden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF, für HS-Blende Der Bastuck Sportauspuff für BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ohne OPF, für HS-Blende für den BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW M340i xDrive Typ G21 (Touring) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter (OPF). Passend für die originalen Heckschürzen-Blenden. Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, die Ansteuerung erfolgt über die Serien-Elektronik. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 6 x Schelle(n) 1 x Verbindungsrohr

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: nur für Fahrzeug mit Curved Display M3 G80 G81 M4 G82 G83 M2 G87 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 2er G42 Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 20g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MAX Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben.  Montage: 1:1 Aufsatz. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: mit oder ohne Curved Display nach Wahl 2er G42 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 M2 G87 M3 G80 G81 M4 G82 G83 Nur deutsche Fahrrichtung (LHD), nicht für UK (RHD).  Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 20g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MAX Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben.  Montage: 1:1 Aufsatz 3M Kleber inkl. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Erleben Sie Fahrspaß auf höchstem Niveau mit unserem exklusiven Carbon-Lenkrad! Gefertigt mit DRY CARBON, wiegt es nur ca. 1 kg – leicht, robust und sportlich. Kompatibel:  2er G42 vor LCI 3er G20 G21 vor LCI 4er G22 G23 G26 vor LCI M2 G87 vor LCI M3 G80 G81 vor LCI M4 G82 G83 vor LCI Naht: Rot + Blau + Schwarz Original Airbag & Lenkradspange weiterverwendbar Perfekte Verarbeitung & edles Design   Kein Original BMW-Produkt. Keine Verbindung zur BMW AG.

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: M3 G80 G81 M4 G82 G83 M2 G87 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 2er G42 Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 200g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Aufsatz. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: M2 G87 inkl. LCI  M3 G80 G81 M4 G82 G83 2er G42 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 inkl. i4   Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 100g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: Aufsatz einfach aufzukleben. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: M3 G80 G81 M4 G82 G83 M2 G87 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 2er G42 Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 20g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MAX Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben.  Montage: 1:1 Aufsatz. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Sie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?Die edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf. Details:- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon- Ultraleichtes Gewicht- Plug&Play- Eigenes Design von HG-Motorsport Diese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff.

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: nur für Fahrzeug mit Curved Display und Lederausstattung M3 G80 G81 M4 G82 G83 M2 G87 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 2er G42 Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 10g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Aufsatz. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

Echt Carbon bis auf die Befestigung  Kompatibel: 1er F40 2er F44 G42 3er G20 G21 4er G22 G23 G26 5er G30 G31 6er G32 7er G11 G12 8er G13 G14 G15 M2 G87 M3 G80 G81 M4 G82 G83 M5 F90 M8 F91 F92 F93 X1 F48 X2 F39 X3 G01 X4 G02 X5 G05 X6 G06 X7 G07 X3M F97 X4M F98 X5M F95 X6M F96 Material: ähnlich wie originale Schaltwippen.   Echt Carbon Hauptkörper  Befestigung aus robust Kunstsotff Klarlack versiegelt. UV-, temperatur- und wasserbeständig. Spezial: Ersatz der alten Schaltwippen in Carbon Gute Passgenauigkeit und ultraleicht Hochwertige Ersatzteile

Kompatibel:  M2 G87 inkl. LCI  M3 G80 G81 M4 G82 G83 G42 M240i G20 G21 M340i LCI  G22 G23 G26 M440i i4 G26 M50i TÜV möglich für alle oben genannten Modelle.  Material: Hochwertiges Carbon, Gewicht ca. 210g/Satz inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr passgenau. Befestigung aus robustem Kunststoff. Lackierung: MAX CARBON Produkten wird standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Nicht für Endverbraucher, bitte in der Werkstatt)

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (3er G-Serie). Details zu unseren Active Sound Produkten gibt es hier: Infos! Funktionen Der Motorsound von Ihrem BMW (3er G-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (3er G-Serie) Modellen: G20: 318d, 320d, 320d xDrive, 330d, 330d xDrive, M340d xDriveG21: 318d, 320d, 320d xDrive, 330d, 330d xDrive, M340d xDriveEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen.

do88 präsentiert stolz das Ansaugsystem für den BMW M240i und M340i, entwickelt für hohe Leistungsausgaben!Bei der Konzeption eines neuen Ansaugsystems für einen aufgeladenen Motor sind Filtration, Luftstrom und Wärme die Schlüsselfaktoren.Unser do88 Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo eine gute Filtration, verbesserten Luftstrom und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen zu bieten. Eine Designherausforderung für dieses B58 Gen 2 Ansaugsystem ist der Standort, da er sich direkt neben dem Abgaskrümmer befindet, der diesen Positionsbereich im Motorraum schnell thermisch belastet.Hohe Ansauglufttemperaturen sind schlecht für die Motorleistung, da der Turbo mit heißer, weniger dichter Luft Druck aufbauen müsste. Deshalb ist ein vollständig abgedichtetes Ansaugsystem der einzige Weg, um sicherzustellen, dass die IATs minimal gehalten werden. Ein vollständig abgedichtetes System hat jedoch eine Herausforderung, da es zu einer Einschränkung führt, da nur eine Luftzufuhr im Boden des Luftfilterkastens Luft ansaugt. Während der Entwicklung bemerkten wir, dass das System eine sekundäre Luftzufuhr benötigt, um diese Einschränkung zu beseitigen. Unsere abgedichtete Luftbox verfügt auch über einen Hitzeschutz, um die Strahlungswärmeübertragung vom Abgaskrümmer zu minimieren. Um ein ausreichendes Luftvolumen um den Filter zu gewährleisten, haben wir einen großen 7"-Luftkasten entworfen, der natürlich auch Platz für Streben bietet.Als Ersatz für den serienmäßigen Einlassschlauch entwarfen wir ein glatteres, größeres Carbonrohr. Es beginnt mit einem Durchmesser von 105mm (4,1 Zoll) und verjüngt sich nahtlos, um in das Einlassrohr des Turbos zu passen. An dem Ansaugrohr ist unser großer, kundenspezifisch entworfener Luftfilter angebracht. Der Filter besteht aus dicht gestrickter Baumwollgaze für eine überlegene Filtration. Er ist natürlich waschbar und wiederverwendbar für optimale Leistung und lange Lebensdauer.Das System ist in verschiedenen Layouts erhältlich. Es ist kompatibel mit dem OE Turbo-Einlassrohr, aber auch mit den von do88 CNC-gefrästen Turbo-Einlassrohren. Unsere Turbo-Einlassrohre sind in zwei verschiedenen Versionen erhältlich: für OE oder Pure 800 Hybrid-Turbo. Beide verfügen über eine riesige 89mm (3,5") Schlauchverbindung zum Einlassrohr und haben einen sorgfältig berechneten, strömungsoptimierten Radius, der den Luftstrom erheblich verbessert. Mit dem Hinzufügen des do88 Turbo Einlassrohrs werden alle Engpässe vor dem Turbo effektiv entfernt, um ein Überschwingen selbst bei hohen Leistungsausgaben zu vermeiden!Tests, die auf unserem SuperFlow SF1020 Strömungsprüfstand durchgeführt wurden, zeigen deutlich die Bedeutung dieses optionalen Turbo Einlassrohrs. Das Ansaugsystem allein bietet eine erhebliche Steigerung des Luftstroms um 15 %. In Kombination mit dem do88 Turbo Einlassrohr (für OE Turbo) steigt der gesamte Luftdurchsatz um beeindruckende 23 %! Wir empfehlen diese Kombination nachdrücklich.Der originale Luftfilterkasten und der Turbo-Einlassschlauch sind mit Elementen entwickelt, die das vom Turbo und der Luftansaugung erzeugte Geräusch minimieren. Insbesondere verfügt der Werks-Einlassschlauch über zwei Schallsilencer, um sicherzustellen, dass der Turbo leise arbeitet. Im Gegensatz dazu kommt unser Ansaugsystem ohne diese geräuschreduzierenden Elemente aus und ermöglicht ein hörbares Turboladerspool und Ansauggeräusch.Das Kit ist in drei Versionen erhältlich, abhängig von der Turboanwendung:Ohne den do88 Turbo Einlassrohr. Das Ansaugsystem verbindet sich mit dem OE-Kunststoff Turbo Einlassrohr.Mit dem CNC-gefrästen do88 Turbo Einlassrohr*, entworfen für den OE-Turbo. HINWEIS lesen*.Mit dem CNC-gefrästen do88 Turbo Einlassrohr* entworfen für den Pure 800 Turbolader. HINWEIS lesen*.* Das do88 Turbo Einlassrohr hat kein Kurbelgehäuseheizelement, was bedeutet, dass der Kabelstecker des Autos getrennt wird. Wir empfehlen, einen individuellen Tune durchzuführen, um CEL (Kontrollleuchte Motor) zu vermeiden.Hauptmerkmale:Großer 105mm (4,1”) speziell entworfener Baumwoll-Luftfilter mit dicht gestricktem Baumwollgewebe. Der Filter wird ohne aufgetragenes Filteröl geliefert, daher empfehlen wir, den Luftfilter mit Baumwollfilteröl zu behandeln, um die Luftfiltration zu erhöhen, falls Sie Ihr Auto in staubigen Umgebungen fahren. Sie können beispielsweise BMC-Filteröl mit der Teilenummer "WAFLU250" verwenden.Waschbarer Luftfilter für optimale Leistung und lange Lebensdauer.Wir empfehlen, den Luftfilter alle 10.000 km zu reinigen; bitte verwenden Sie ein universelles Reinigungsprodukt, das speziell für Baumwollluftfilter entwickelt wurde. Sie können beispielsweise BMC Waschflüssigkeit mit der Teilenummer "WADET500" verwenden.Ein vollständig umschlossenes / abgedichtetes Design, das sicherstellt, dass nur kalte Luft zugeführt wird, um die IATs niedrig zu halten.Präzisionsgefertigt, designoptimiert für uneingeschränkten Luftstrom.Optimiert für getunte Motoren, Hybrid-Turbos und große Turbokits.Erhöht den Luftstrom um bis zu 24 % in Kombination mit dem optionalen do88 Turbo Einlassrohr, das für den Originalturbo entworfen wurde.Verringerte Druckabfälle und Belastungen der Werkskomponenten im Vergleich zum OE-Ansaugsystem.Verbesserte Gasannahme und Boost-Reaktion.Glatte Konstruktion ohne scharfe oder harte Biegungen oder Einschränkungen.Erzeugt ein verbessertes Ansauggeräusch vom Turbolader und Umgehungsklappe.Kompatibel mit den meisten zukünftigen Mods, d.h. Turbo-Upgrades.UV- und hitzebeständiger, hochglänzender Klarlack für dauerhaften Schutz. Link zur Installationsanleitung » BMW 2' M240i M240iX (G42)Motor: B58Baujahre: 2022 -BMW 3' M340i M340iX (G20 G21)Motor: B58Baujahre: 2018 -