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Kompatibel mit F2X, F3X sowie den M-Modellen F87, F80, F82 und F83. Keine X-Modelle (X3 usw...) Unser brandneues NextGen Display für die F2X sowie die F3X Baureihe (inkl. M2,M3,M4).Das neue System bietet ein größeres Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung.Neues Touch System und eine bessere Auflösung Verschiedene Designs

Um den sportlichen Auftritt des Autos zu komplettieren, werden erstmals von Akrapovič für ein Fahrzeug Kappen für die Außenspiegel angeboten. Gefertigt aus wunderbarem handgemachten Karbon und in matter oder glänzender Ausführung wurden diese exquisiten Produkte entworfen, um die sportlichen Linien des M2 zu unterstreichen und die anderen Zubehörteile wie den Heck-Diffusor und die Endrohre zu ergänzen.

Um den sportlichen Auftritt des Autos zu komplettieren, werden erstmals von Akrapovič für ein Fahrzeug Kappen für die Außenspiegel angeboten. Gefertigt aus wunderbarem handgemachten Karbon und in matter oder glänzender Ausführung wurden diese exquisiten Produkte entworfen, um die sportlichen Linien des M2 zu unterstreichen und die anderen Zubehörteile wie den Heck-Diffusor und die Endrohre zu ergänzen.

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ BE1) 120i (F20 Motor B48) 125i, 135i, 140i (F20 / F21 / F40) 225i (F45) 228i, 230i, 235i, 240i (F22 / F23 / F44) 230i (G42) M240i (G42) M2 F87 328i, 335i (F30 / F31 / F34 / F35) 330e (G20 / G21 / G28) 330i, 340i (F30 / F31 / G20 / G21) 420i (G22 / G23 / G26) 428i, 430i, 435i, 440i (F32 / F33 / F36) 530i, 540i, 545E (G30 / G31) nicht mit M-Performance Abgasanlage 630i, 640i (G32) X1 25i, 28i (F48) X3 30i (G01) X3 M40i (G01) X4 30i (G02) X4 M40i (G02) X5 28i, 35i (F15) X5 30ix, 40ix, 45ex (G05) X6 28i, 35i (F16) X6 M30i (G06) X6 M40i (G06) X7 40i (G07) 730i (G11, G12) 740i (G11, G12) 745i e (G11, G12) 840i (G14 / G15 / G16) Z4 M40i, 30i, 20i (G29) Toyota Supra MK5 3.0 & 2.0 (03.2019 - ) i8 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x 1x90mm, 30° schräg geschnitten, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x 1x90mm, 30° schräg geschnitten, Race-Look für den BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Motorcode N20B20A! Achtung -> Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die serienmäßig eine M-Heckschürze haben, wird bei der Montage des Endschalldämpfers BMWF30-Q90R oder BMWF30-Q90RS empfohlen, den Heckschürzen-Einsatz BMWF32-HE2 mit Auschnitt für 1x Endrohr LH+RH mit zu verwenden. Achtung -> Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die keine M-Heckschürze serienmäßig haben, wird empfohlen die komplette Heckschürze vom 435i mit oder ohne M-Heckschürzen-Einsatz für 1x Endrohr LH+RH zu verwenden ! Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x 1x90mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x 1x90mm, gerade Race-Look für den BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Motorcode N20B20A! Achtung -> Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die serienmäßig eine M-Heckschürze haben, wird bei der Montage des Endschalldämpfers BMWF30-Q90R oder BMWF30-Q90RS empfohlen, den Heckschürzen-Einsatz BMWF32-HE2 mit Auschnitt für 1x Endrohr LH+RH mit zu verwenden. Achtung -> Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die keine M-Heckschürze serienmäßig haben, wird empfohlen die komplette Heckschürze vom 435i mit oder ohne M-Heckschürzen-Einsatz für 1x Endrohr LH+RH zu verwenden ! Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x 2x85mm Race Der Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x 2x85mm Race für den BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Motorcode N20B20A! Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die serienmäßig eine M-Heckschürze haben, wird bei der Montage des Endschalldämpfers empfohlen, den Heckschürzen-Einsatz BMWF32-HE1 mit Auschnitt für 2x Endrohr LH+RH mit zu verwenden um ein Ausschneiden der Stoßstange zu vermeiden. Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die serienmäßig keine M-Heckschürze haben, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x76mm, mit Lippe 20° schräg geschnitten Der Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) 2x76mm, mit Lippe 20° schräg geschnitten für den BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Motorcode N20B20A! Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) mit Klappensteuerung 2x 1x90mm Carbon Der Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) mit Klappensteuerung 2x 1x90mm Carbon für den BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Motorcode N20B20A! Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, es wird der originale Stellmotor weiterverwendet. Es wird ein separater Kabelbaum mitgeliefert. Bei Modellen, die keine M-Heckschürze serienmäßig haben, wird bei Montage des Endschalldämpfers empfohlen, die orig. BMW Heckschürze vom 435i mit Ausschnitt für 1x Endrohr LH+RH mit zu verwenden. Bei Fahrzeugen, die serienmäßig eine M-Heckschürze haben, wird bei Montage des Endschalldämpfers empfohlen, den Bastuck Heckschürzeneinsatz BMWF32-HE1 bzw. BMWF32-HE2 mit zu verwenden. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) mit Klappensteuerung 2x 2x85mm Carbon Der Bastuck Sportauspuff für BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) mit Klappensteuerung 2x 2x85mm Carbon für den BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen BMW 428i Typ F36 (Gran Coupe) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Nur für Fahrzeuge mit Motorcode N20B20A! Endschalldämpfer mit Klappensteuerung, es wird der originale Stellmotor weiterverwendet. Es wird ein separater Kabelbaum mitgeliefert. Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die serienmäßig eine M-Heckschürze haben, wird bei der Montage des Endschalldämpfers empfohlen, den Heckschürzen-Einsatz BMWF32-HE1 mit Auschnitt für 2x Endrohr LH+RH mit zu verwenden um ein Ausschneiden der Stoßstange zu vermeiden. Bei Fahrzeugen mit originalen Endrohr(en) nur auf der linken Seite, die serienmäßig keine M-Heckschürze haben, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Schelle(n)

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen BMW 4-series F32/F33/F36/F82 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Abgasanlage mit Mittelschalldämpfer, Schürze und CES-3, Teilegutachten Der Unterdruck für die Klappen wird mittels eines speziellen Schlauchadapters (mitgeliefert) herbeigeführt. Die Lieferung  erfolgt mit programmierbarer Klappensteuerung CES-3 inkl. zwei Fernbedienung für den Schlüsselbund.Die Abgasanlage erfordert zwingend unseren Heckschürzeneinsatz und wird nur mit diesem zusammen angeboten. Mit der Steuerung CES-3 st das System frei programmierbar und staudrucküberwacht.

Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr für Capristo Abgasanlage

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel mit:  alle F20 F21 F22 F23 alle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 M2 F87 nur N55 Motor 370 PS Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 170g/Satz. inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Befestigung aus Kunststoff. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) Zulassung: Nur für EU-Kunden relevant, entsprechen unsere MC Carbon-Spiegelkappen den gemäß Art. 1 Abs. 1 t) oder u) der Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 zulässigen Anforderungen für KFZ-Ersatzteile, insbesondere für die Verwendung im Rahmen von Wartungen und Instandsetzungen in autorisierten Werkstätten. Ein TÜV-Materialgutachten wird dennoch mitgeliefert. Eine Bescheinigung nach (EG) Nr. 1400/2002 können Sie gerne bei uns anfordern.

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel mit:  alle F20 F21 F22 F23 alle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 M2 F87 nur N55 Motor 370 PS Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 170g/Satz. inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Befestigung aus Kunststoff. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) Zulassung: Nur für EU-Kunden relevant, entsprechen unsere MC Carbon-Spiegelkappen den gemäß Art. 1 Abs. 1 t) oder u) der Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 zulässigen Anforderungen für KFZ-Ersatzteile, insbesondere für die Verwendung im Rahmen von Wartungen und Instandsetzungen in autorisierten Werkstätten. Ein TÜV-Materialgutachten wird dennoch mitgeliefert. Eine Bescheinigung nach (EG) Nr. 1400/2002 können Sie gerne bei uns anfordern.

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (4er F-Serie). Der Motorsound von Ihrem BMW (4er F-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (4er F-Serie) Modellen: F32: 420D, 425D, 430D, 435D F33: 420D, 425D, 430D, 435DF36: 420D, 425D, 430D, 435DEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator)Active Sound UnitKabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen *modellabhängige Abweichungen möglich Wichtige Hinweise zur Nutzung Die Verwendung Produkte dieser Art ist ausschließlich für besondere Zwecke gestattet, darunter:Rennsport – Fahrzeuge, die auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden, wo andere Regelungen gelten und eine erhöhte Geräuschentwicklung erlaubt ist.Showzwecke – Bei Veranstaltungen oder Ausstellungen, bei denen Fahrzeuge präsentiert werden und der Betrieb auf Privatgelände stattfindet.Export – Fahrzeuge, die für den Export in Länder bestimmt sind, in denen andere Vorschriften gelten und solche Systeme zugelassen sind.Es ist wichtig, sich vor dem Einbau oder der Verwendung über die in Ihrem Land geltenden Bestimmungen zu informieren, um mögliche rechtliche Konsequenzen zu vermeiden.

Hochleistungsladeluftkühler für BMW F20 F30 F87!Dieser Ladeluftkühler wurden eigens für die Montage im BMW F20 F30 F87 von do88 entwickelt!Vorteile des do88 Hochleistungsladeluftkühlers (BMW M2 Originalkühler):- Größeres Volumen: 15208cm3 (6831 cm3), 123% größer!- Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 490 CFM (414CFM), 18% mehr!- Niedrigere Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: do88 35 °C, Original 57 °C.Siehe Diagramm weiter unten.- Einfache, problemlose Montage mit deutlicher Montageanleitung. (Siehe Montageanleitung für Details)Dieser Ladeluftkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Einlasstemperatur des Motors. Da es sich hierbei um ein do88-Hochleistungsprodukt handelt, haben wir es selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten Resultate zu erzielen. Es wurden keinerlei Kompromisse gemacht. Diese Kühler wurde für den kleinsten Raum optimiert, damit er an seinem ursprünglichen Platz montiert werden kann.Ganze 123 % größeres Volumen ist der stolze Unterschied, den wir erzielen konnten. Dies ist wirklich merkbar. Der Motor zieht besser bei allen Geschwindigkeiten und man kann mehrmals das Gaspedal voll durchdrücken, ohne dass der Motor wärmer wird. Vielen Leute glauben, dass man den Ladeluftkühler erst bei extrem getunten Autos tauschen muss, doch das stimmt nicht. An einem warmen Sommertag, beim häufigen Anfahren, inspiriertem Fahren oder einfach nur wärmerem Klima braucht es nicht viel, bevor die Motortemperaturen gefährlich hoch werden, auch bei Autos, die nicht getunt sind. Die Kühlleistung von Standardladeluftkühlern ist in vielen Fällen schlecht und beeinflusst den Motor und dessen Stärke. Die Wärme muss weg, ansonsten sinkt der versprochene Effekt drastisch, sobald man Gas gibt. Mit diesem Ladeluftkühler kann das Auto garantiert immer die volle Leistung bringen.Dieses Produkt wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert, ohne dass Änderungen am Auto vorgenommen werden müssen. Schrauben, Muttern und Montageanleitung sind selbstverständlich enthalten.Pflegen Sie Ihren Motor. Wählen Sie do88. Link zur Installationsanleitung » BMW 1er F20 F21Baujahre: 2010-2018Motor: 114i, 116i, 118i, 125i, M135i, M135iX, 114d, 116d, 118d, 120d, 120dX, 125dBMW 2er F22 F23Baujahre: 2012-2018Motor: 218i, 220i, 228i, 230i, 230iX, M235i, M235iX, 218d, 220d, 220dX, 225dBMW 2er F87Baujahre: 2015-2018Motor: M2BMW 3er F30 F31 F34Baujahre: 2011-2018Modell: 316i, 320i, 320iX, 328i, 335i, 335iX, 316d, 318d, 318dX, 320d, 320dX, 325d, 328d, Motor, 330d, 330dX, 335dXBMW 4er F32 F33* F36Baujahre: 2012-2018Motor: 418i, 420i, 420iX, 428i, 428iX, 430i, 430iX, 435i, 435iX, 418d, 420d, 420dX, 425d, 430d, 430dX, 435dX* Die Metallstrebe unter dem Auto muss möglicherweise verlängert werden

Downpipe für BMW F32 F33 F36 420i/ix 428i/ix N20 2012-2016 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Endschalldämpfer mit Klappensteuerung. Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). ****Endschalldämpfer nicht passend bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung****Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWSerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeBaureihe:F30, F30 LCI, F31, F31 LCI, F32, F33, F36Modell:328i - 180 kW [N20B20A], 328i xDrive - 180 kW [N20B20A], 428i - 180 kW [N20B20A], 428i xDrive - 180 kW [N20B20A]Produkt:Endschalldämpfer

Endschalldämpfer ohne Klappensteuerung. Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). ****Endschalldämpfer nicht passend bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung****Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeBaureihe:F30, F30 LCI, F31, F31 LCI, F32, F33, F36Modell:328i - 180 kW [N20B20A], 328i xDrive - 180 kW [N20B20A], 428i - 180 kW [N20B20A], 428i xDrive - 180 kW [N20B20A]Produkt:Endschalldämpfer

Bolt-On Mittelschalldämpfer mit Verbindungsrohren. Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen verwendet. Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig. Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Die Montage erfolgt Plug&Play. ****Artikel nur passend bei Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe und Sport-Automatik-Getriebe****Mittelschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWBaureihe:F30, F30 LCI, F31, F31 LCI, F32, F33, F34, F36Serie:3er Gran Turismo, 3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeModell:328i - 180 kW [N20B20A], 328i xDrive - 180 kW [N20B20A], 428i - 180 kW [N20B20A], 428i xDrive - 180 kW [N20B20A]Produkt:Mittelschalldämpfer

Bolt-On Mittelschalldämpfer mit Verbindungsrohren. Für die Montage werden die serienmäßigen Flanschverbindungen verwendet. Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig. Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer in Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Die Montage erfolgt Plug&Play. ****Artikel nur passend bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe****Mittelschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWBaureihe:F30, F30 LCI, F31, F31 LCI, F32, F33, F34, F36Serie:3er Gran Turismo, 3er Limousine, 3er Touring, 4er Cabrio, 4er Coupe, 4er Gran CoupeModell:328i - 180 kW [N20B20A], 328i xDrive - 180 kW [N20B20A], 428i - 180 kW [N20B20A], 428i xDrive - 180 kW [N20B20A]Produkt:Mittelschalldämpfer