Dieser hochwertige, gewebeverstärkte Silikonschlauch von Silicone Factory Hoses stellt eine erstklassige Alternative zum Austausch des originalen Druckschlauches inkl. Resonator bei Ihrem Mini dar. Er ist dem Originalteil exakt nachgeformt. Aufgrund ihres vierlagigen Baumwoll-Silikongemisches sind diese Artikel viel druckfester als originale Schläuche. Dadurch verformen sie sich bei Belastung entsprechend weniger stark und das Ansprechverhalten verbessert sich spürbar.Ihr Motor wird es Ihnen danken, denn auch auf Langzeit gesehen ist die Haltbarkeit der Schläuche kaum zu schlagen...Anschlüsse: 1x52mm / 1x65mmFarbe: schwarzDie Vorteile im Überblick * längere Lebensdauer als die serienmäßigen Schläuche * einfacher Austausch gegen die originalen Schläuche * hitzeresistenter als Serienschläuche * bessere Optik in Ihrem Motorraum Passend für folgende Modelle:Mini R56 Cooper S 1.6 120 kW (163PS)Mini R56 Cooper S 1.6 128 kW (174PS)Mini R56 Cooper S 1.6 135 kW (184PS)Mini R56 Cooper S JCW 1.6 147 kW (200PS)Mini R57 Cabriolet Cooper S 1.6 120 kW (163PS)Mini R57 Cabriolet Cooper S 1.6 128 kW (174PS)Mini R57 Cabriolet Cooper S 1.6 135 kW (184PS)Mini R57 Cabriolet Cooper S 1.6 141 kW (192PS)Mini R57 Cabriolet Cooper S 1.6 147 kW (200PS)Mini R60 Countryman Cooper S 1.6 120 kW (163PS)Mini R60 Countryman Cooper S 1.6 135 kW (184PS)Mini R60 Countryman Cooper S 1.6 140 kW (190PS)Mini R60 Countryman Cooper S 1.6 147 kW (200PS)

Produktinformationen "63mm Downpipe Edelstahl" Mini R56 Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R57 Cabrio Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R58 Coupe Cooper S inkl. JCW ab Bj. 20111.6l Turbo 135/155kWMini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWersetzt den Vorkat. / zur Montage zwischen Turbolader und Haupt-Kat.ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "63mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat Edelstahl" Mini R56 Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R57 Cabrio Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R58 Coupe Cooper S inkl. JCW ab Bj. 20111.6l Turbo 135/155kWMini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWersetzt den Vorkat. mit 200 Zellen Sport-Kat / zur Montage zwischen Turbolader und Haupt-Kat.ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "63mm Downpipe mit Sport-Kat. Edelstahl" Mini R56 Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R57 Cabrio Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R58 Coupe Cooper S inkl. JCW ab Bj. 20111.6l Turbo 135/155kWMini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWersetzt den Hauptkat., mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. / Euro 5 geprüftmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "70mm Downpipe Edelstahl" Mini R56 Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R57 Cabrio Cooper S inkl. JCW ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 120/128/135/141/147/155/160kWMini R58 Coupe Cooper S inkl. JCW ab Bj. 20111.6l Turbo 135/155kWMini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWMini R61 Paceman Cooper S + ALL4 Bj. 03/2013-11/20161.6l Turbo 135/140kWersetzt den Vorkat. / zur Montage zwischen Turbolader und Haupt-Kat.ohne Zulassung!

Produktinformationen "70mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Citroen DS3 ab Bj. 20101.6l Turbo THP 150/155 115kW / THP 165 121kW / Racing 152kW / Performance 153kWMini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWMini R61 Paceman Cooper S + ALL4 Bj. 03/2013-11/20161.6l Turbo 135/140kWPeugeot 207 Schrägheck Bj. 02/2006-05/20151.6l Turbo 110/115kWersetzt den Original-Kat. / 200 Zellen Sport-Kat. Euro 5/6 tauglichmit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "70mm Duplex-Anlage Mini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW" Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "70mm Duplex-Sportendschalldämpfer Edelstahl" Mini R60 Countryman Cooper S ALL4 inkl. JCW Bj. 09/2010-02/20171.6l Turbo 135/140kW / JCW 1.6l Turbo 160kWMini R61 Paceman Cooper S + ALL4 Bj. 03/2013-11/20161.6l Turbo 135/140kWmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist.Bereits ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Durch den Einbau des GFB DV+ Schubumluftventils wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen, was dazu führt, dass der Turbolader weniger für den angeforderten Ladedruck arbeiten muss. Darüber hinaus verfügt das DV+ über einen Mechanismus, der ein besseres Ansprechverhalten begünstigt: Bei einem Lastwechsel bleibt genau so viel Druck im Ladeluftsystem zurück, dass bei erneuter Gasannahme nicht erst das wieder ein gewisser Druck im System neu aufgebaut werden muss.Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden, d.h. die originale, elektrische Ansteuerung des Ventils bleibt erhalten. Andere Hersteller bauen die elektrische Ansteuerung zurück auf eine pneumatische, was den Nachteil einer trägeren Reaktionszeit des Ventils nach sich zieht. Dies ist beim GFB DV+ nicht der Fall! Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wirdPassend für folgende Modelle mit N18 B16 Motoren (Automatik & manuelles Getriebe):Mini Cabriolet R57 135kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/02-2015/06Mini Clubman R55 135kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/03-2014/06Mini Countryman R60 120kw Benzin Motor 2010/08-2016/10Mini Countryman R60 135kw Benzin Motor Allradantrieb 2010/01-2016/10Mini Countryman R60 135kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/01-2016/10Mini Countryman R60 160kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/11-2016/10Mini Coupe R58 135kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/12-2015/04Mini Paceman R61 120kw Benzin Motor 2014/01-2016/09Mini R56 135kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/03-2013/11Mini R56 160kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/09-2013/11Mini Roadster R59 135kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/01-2015/04

HJS steht für mehr als 30 Jahre Erfahrung und Kompetenz im Bereich der Abgasnachbehandlung. Seit über 10 Jahren entwickelt und produziert HJS Tuning Katalysatoren und Abgas-Systeme für straßenzugelassene Fahrzeuge. Unsere Kunden, vom Hobby Tuner bis hin zu den Fahrzeugherstellern, kennen uns als leistungsstarkes und serviceorientiertes Unternehmen.

HG-Motorsport High Performance Zündspule in Blau für BMW / MIni  Motoren N12/13/14/16/18/20/45/46/52  M/N/S 54/55 sowie Peugeot/Citroen 1,4 & 1,6  GTI / VTI / THP Motoren  Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten BMW Motoren und erhöhen die Energieabgabe um 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.   HGHSZ04 ersetzt folgende OEM Teilenummern und ist passend für zb::   BMW 0 148 594 1 712 219 1 712 223 12 13 0 148 594 12 13 1 712 219 12 13 1 712 223 12 13 5 A06 753 12 13 7 550 012 12 13 7 551 049 12 13 7 551 260 12 13 7 562 744 12 13 7 571 643   Citroën V7562744 V756274480 V757164380 5970.64 5970.91 98067027 80 MINI 0 148 594 1 712 219 1 712 223 12 13 0 148 594 12 13 1 712 219 12 13 1 712 223 12 13 5 A06 753 12 13 7 550 012 12 13 7 551 049 12 13 7 551 260 12 13 7 562 744 12 13 7 571 643   Peugeot V7562744 V756274480 V757164380 5970.64 5970.91 98067027 80 98078418 80 Passend für folgende Motoren:   M54 S54 N14 N18 N20 N26 N52 N54 N55 N62 N63 N73 N74 S55 S63 sowie Peugeot/Citroen 1,4 & 1,6  GTI / VTI / THP Motoren    Bitte wählen sie ihr Fahrzeug und Motortyp in unserem Fahrzeugkonfigurator aus um die 100% korrekte Zündspule angezeigt zu bekommen,falls sie sich nicht sicher sind bzw die Originalteilenummer nicht vorliegen haben.

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder  FMIC.Pro  Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Kerngröße: 550mm x 210mm x 110mm Ladeluftkühler passt zum Modell: Mini Cooper S Clubman R55/56 Facelift 2009-2014  Mini Cooper S Cabrio R57 Facelift 2009-2015  Mini Cooper S Coupé R58 2010-2015 Mini Cooper S Roadster R59 2011-2015 Mini Cooper S Countryman R60 2010-2016 Mini Cooper S Paceman R61 2012-2016

Dieser hochwertige, gewebeverstärkte Silikonschlauch von Silicone Factory Hoses stellt eine erstklassige Alternative zum Austausch des originalen Druckschlauches bei Ihrem Mini dar. Unser SF-Hoses Silikondruckschlauch geht auf die Ansaugbrücke und ersetzt somit das originale Teil.  Dieser Silikonschlauch passt bei allen Mini N14 und N18 Motoren, mit und ohne Soundgenerator. Ein Vorteil gegenüber dem Originalteil ohne Soundgenerator ist der strömungstechnisch optimierte Verlauf, sowie die mehrlagige, gewebeverstärkte Silikonstruktur. Dadurch ist eine lange Lebensdauer garantiert. Aufgrund ihres vierlagigen Baumwoll-, Silikongemisches sind diese Artikel viel druckfester als originale Schläuche. Dadurch verformen sie sich bei Belastung entsprechend weniger stark und das Ansprechverhalten verbessert sich spürbar.  Ihr Motor wird es Ihnen danken, denn auch auf Langzeit gesehen ist die Haltbarkeit der Schläuche kaum zu schlagen...  Die Vorteile im Überblick * längere Lebensdauer als die serienmäßigen Schläuche * einfacher Austausch gegen die originalen Schläuche * hitzeresistenter als Serienschläuche * bessere Optik in Ihrem MotorraumPassend für alle Mini R-Modelle mit N14 und N18 Motoren:Mini    R55, R56, R57, R58, R59    Cooper S 1.6 Turbo 120 kW (163PS)Mini    R55, R56, R57, R58, R59    Cooper S 1.6 Turbo 128 kW (174PS)Mini    R55, R56, R57, R58, R59    Cooper S 1.6 Turbo 135 kW (184PS)Mini    R55, R56, R57, R58, R59    Cooper S 1.6 Turbo 141 kW (192PS)Mini    R55, R56, R57, R58, R59    Cooper S JCW 1.6 Turbo 147 kW (200PS)Mini    R55, R56, R57, R58, R59    JCW 1.6 Turbo 155 kW (211PS)Mini    R55, R56, R57, R58, R59    JCW GP 1.6 Turbo 160 kW (218PS)Mini    R60                                     Cooper 1.6 Turbo 90 kW (122PS)Mini    R60                                     Cooper S 1.6 Turbo 120 kW (163PS)Mini    R60                                     Cooper S 1.6 Turbo 135 kW (184PS)Mini    R60                                     Cooper S 1.6 Turbo 140 kW (190PS)Mini    R60                                     Cooper S 1.6 Turbo 147 kW (200PS)Mini    R60                                     JCW 1.6 Turbo 160 kW (218PS)Mini    R61 Paceman                      Cooper 1.6 Turbo 90 kW (122PS)Mini    R61 Paceman                      Cooper S 1.6 Turbo 135 kW (184PS)Mini    R61 Paceman                      Cooper S 1.6 Turbo 140 kW (190PS)Mini    R61 Paceman                      Cooper S 1.6 Turbo 120 kW (163PS)Mini    R61 Paceman                      JCW 1.6 Turbo 160 kW (218PS)

TA Technix LadeluftkühlerAbmessungen: Netzmaß 540 x 200 x 100mm mit StufeAbmaß Kühleraufnahmepunkte 735mmAbmaß Schlauchanschluß 56mm passend für:Mini Clubman/Clubvan, Typ R55, Baujahr 2006 - 2014Mini, Typ R56, Cooper S, JC Works, Baujahr 2007 - 2013Mini Cabriolet, Typ R57, Cooper S, JC Works, Baujahr 2007 -2015Mini Coupe, Typ R58, Cooper S, JC Works, Baujahr 2010 - 2015Mini Roadster, Typ R59,Cooper S, JC Works, Baujahr 2011 - 2015Mini Countryman, Typ R60,Cooper ALL4, Cooper S ALL4, Baujahr 2010 - 2016Mini Pacemann, Typ R61, Cooper S, Cooper S ALL4, Baujahr 2012 - 2016Motor: 90-155kW Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für Mini Modell: Cooper Typ: Clubman/Clubvan, Typ R55, Mini, Typ R56, Cabriolet, Typ R57, Coupe, Typ R58, Roadster, Typ R59, Countryman, Typ R60, Pacemann, Typ R61, Cooper S/John Cooper Works Baujahr: 2006 - 2016 Hinweise: Abmessungen Netzmaß  540 x  200 x 100mm mit StufeAbmaß Kühleraufnahmepunkte 735mmAbmaß Schlauchanschluß 56mm

MINI COOPER S R55 R56 2007-2013 MINI CONVERTIBLE R57 2007-2015 MINI COUNTRYMAN R60 2010-2016   Der Wasserkühler FMIC.Pro ist ein professioneller Kühler, der auch unter extremsten Bedingungen eine effektive Kühlung bietet.   Die hohe Wirksamkeit ist auf den einzigartigen Kern zurückzuführen, der die Hitze aus dem Kühlmittel extrem schnell aufnimmt und sie im Handumdrehen nach außen abgibt. Dank dem optimalen Abstand der Lamellen und ihrer entsprechend gewählten Stärke zeichnet sich der Kern durch einen hervorragenden Wirkungsgrad aus - im Gegensatz zu gewöhnlichen Kühlern hält er die Temperatur nicht, sondern verliert sie sehr schnell. Die unerreichte Qualität der Fertigung und die präzisen Schweißnähte machen den FMIC.Pro zu einem Kühler der Premiumklasse. Die Anpassung an die serienmäßigen Montagelöcher garantiert einen perfekten Sitz an der Fahrzeugfront und sorgt für eine problemlose Montage, während die Hochglanzlackierung für Frische und Optik unter der Motorhaube sorgt. FMIC.Pro -Wasserkühler sind eine beliebte Wahl der mehrfachen Welt- und Europameister im Motorsport   Netzmaß: Breite: 610 mm Höhe: 330 mm Dicke: 20 mm