Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für VAG 1.8 T SMIC ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative Bar´n´Plate-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch für den Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Dieser Ladeluftkühler wird an die originalen Haltepunkte des originalen OEM-Ladeluftkühler angebaut und bedarf daher keiner größeren Anpassungsarbeiten. Die Installation kann durch Kunden mit gut sortierten Werkzeugkasten selbst erfolgen. Hinweis:Die ersten 1,8t 20V Motoren ohne E-Gas (manuelle Drosselklappe mit Bautenzug) haben keinen Map-Sensor. Motortyp: AGU.Bitte wählen sie bei diesen Motoren die Variante: "ohne Map-Sensor (Typ: AGU)" aus.Der Kühler wird Ihnen dann mit einem Verschlussstopfen für den Abgang für einen Map-Sensor geliefert. Technische DetailsNetz: Bar´n´PlateLänge: 180mm (Netz)Höhe: 210mm (Netz)Tiefe: 130mm (Netz)Netzvolumen ohne Kästen: 4,914cm³Plug&Playbesseres AnsprechverhaltenAluminiumgusskästen, strömungsoptimiertInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Der direkte Vergleich:                  Serie           HF-SeriesVolumen     2,939 cm³     4,914 cm³Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seines Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Toledo Typ 1M 2x76mm, abgeschrägt Der Bastuck Sportauspuff für Seat Toledo Typ 1M 2x76mm, abgeschrägt für den Seat Toledo II Typ 1M ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Toledo II Typ 1M möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 1 x Schelle(n) Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an:45,5mm 50,5mm55,5mm

Downpipe SEAT Toledo 1.9 TDI MK2 1999-2004 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Auspuffanlagenkomponenten. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 63 mm Dicke des Flansches - 10mm Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "3 Zoll (76mm) Anlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/74/91/96/110kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Rennsportanlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kWAnlage hat nur einen Schalldämpfer / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Vorschalldämpferersatzrohr Edelstahl" / Audi A3 8L Frontantrieb Bj. 96-2003 - 1.6l 74/75kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 110/132kW / 1.9l TDI 66/74/81/96kWSeat Leon 1M Bj. 2000-2005 - 1.4l 16V 55kW / 1.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l SDI 50kW / 1.9l TDI 66/74/91/96/110kWSeat Toledo 1M Bj. 99-2004 - 1.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kWSkoda Octavia 1U Bj. 97-2004 Limousine und Combi (ohne 4x4) - 1.4l 16V 55kW / 1.6l 55/74/75kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 110kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TDI 66/74/81/96kW / 2.0l 85kWSkoda Octavia RS 1U Bj. 97-2004 Limousine und Combi - 1.8l Turbo 132kWVW Bora Bj. 98-2004 Limousine und Variant (Frontantrieb) - 1.4l 16V 55kW / 1.6l 74/75kW / 1.6l 16V 77kW / 1.6l FSI 81kW / 1.8l Turbo 110/132kW / 1.9l TDI 66/74/81/85/96/110kW / 2.0l 85kW / 2.3l V5 110/125kWVW Golf IV Bj. 97-2003 / New Beetle und Cabrio ab Bj. 98 - 1.4l 16V 55kW / 1.6l 74/75kW / 1.6l 16V 77kW / 1.6l FSI 81kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 110/132kW / 1.9l SDI 50kW / 1.9l TDI 66/74/77/81/85/96/110kW / 2.0l 85kW / 2.3l V5 110/125kWVW Golf IV Bj. 99-2006 Variant1.4l 16V 55kW / 1.6l 74/75kW / 1.6l 16V 77kW / 1.6l FSI 81kW / 1.9l SDI 50kW / 1.9l TDI 66/74/81/85/96kW / 2.0l 85kW / 2.3l V5 125kWnur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Audi A3 (8L) 1.6Seat Leon (1M) 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.9 SDISeat Toledo (1M) 1.4-16V / 1.6 / 1.6-16V / 1.9 SDISkoda Octavia (1U) Limousine/Kombi 1.4 / 1.4-16V / 1.6 / 1.9 SDI VW Bora (1J) Limousine/Variant 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.9 SDIVW Golf IV (1J) Limousine/Variant 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.9 SDIVW New Beetle (9C/1C) inkl.Cabrio 1.4 / 1.6-45mm Rohrdurchmesser-nicht passend bei Allrad ModellenDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -

Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Audi A3 (8L) 1.8 92kwSeat Leon (1M) 1.8-20VSeat Toledo (1M) 1.8-20VSkoda Octavia (1U) Limousine/Kombi 1.8 / 2.0VW Bora (1J) Limousine/Variant 1.6 FSI / 1.8 / 2.0VW Golf IV (1J) Limousine/Variant 1.6 FSI / 1.8 / 2.0VW New Beetle (9C/1C) inkl.Cabrio / 2.0-50mm Rohrdurchmesser-nicht passend bei Allrad ModellenDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -

Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Audi A3 (8L) 1.8TSeat Leon (1M) 1.8-20V TSeat Toledo (1M) 1.8-20V T / 2.3 V5Skoda Octavia (1U2 / 1U5) Limousine/Kombi 1.8T / RS 1.8 TVW Bora (1J) Limousine/Variant 1.8T / 2.3 V5VW Golf IV (1J) Limousine/Variant 1.8T / 1.8T GTI / 2.3 V5VW New Beetle (9C / 1Y) inkl.Cabrio 1.8T / 2.3 V5-54mm Rohrdurchmesser-nicht bei Allrad Modellen passendDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Unique Panel FilterLänge: 415 mmBreite: 188 mm Passend für Seat    Arosa 6H            1.4i 100 PS, BJ: 10/1999-05/2005    Seat    Cordoba I 6K      1.4i 100 PS, BJ: 09/1996-06/1999    Seat    Cordoba II 6K     1.4i 75 PS, BJ: 06/1999-12/2002    Seat    Cordoba III 6L    1.6i 100 PS, BJ: 02/2003-11/2009    Seat    Ibiza II 6K           1.4i 100 PS, BJ: 09/1996-08/1999    Seat    Ibiza II 6K           1.4i 75 PS, BJ: 08/1999-02/2002    Seat    Ibiza III 6L          1.6 16V 100 PS, BJ: 02/2003-12/2009    Seat    Inca 6K              1.4i 75 PS, BJ: 04/2000-02/2004    Seat    Leon I 1M1        1.4 16V 75 PS, BJ: 11/1999-10/2005    Seat    Leon I 1M1        1.6 16V 105 PS, BJ: 11/1999-04/2001    Seat    Toledo II 1M2    1.4 16V, BJ: 07/1999-05/2006    Seat    Toledo II 1M2    1.6 16V 105 PS, BJ: 10/2000-04/2001    Skoda    Octavia I 1U    1.4 16V 75 PS, BJ: 09/2000-12/2010    Volkswagen    Beetle New 1C/9C/1Y   1.4 16V 75 PS, BJ: 09/2001-08/2010    Volkswagen    Bora 1J                        1.4 16V 75 PS, BJ: 01/1998-07/2005    Volkswagen    Bora 1J                        1.6 16V 105 PS, BJ: 02/2000-09/2000    Motorcode ATN / AUSVolkswagen    Golf IV 1J                     1.4i 75 PS, BJ: 08/1997-06/2007    Volkswagen    Golf IV 1J                     1.6 16V 105 PS, BJ: 02/2000-09/2000    Motorcode ATN / AUSVolkswagen    Lupo 6E/6X                 1.4 16V 100 PS, BJ: 10/1998-05/2005    Volkswagen    Lupo 6E/6X                 1.4 16V 75 PS, BJ: 10/1998-05/2005    Volkswagen    Lupo 6E/6X                 1.6 16V GTi 125 PS, BJ: 06/2000-07/2005    Volkswagen    Polo III                        1.6 16V GTi, BJ: 08/1999-11/2001    Volkswagen    Polo III                        1.6 16V GTi, BJ: 09/1998-07/1999    Volkswagen    Polo III 6N1                 1.4 16V 100 PS, BJ: 08/1999-11/2001    Volkswagen    Polo III 6N2                 1.4 16V 100 PS, BJ: 04/1996-07/1999    Volkswagen    Polo III 6N2                 1.4 16V 75 PS, BJ: 08/1999-11/2001

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 358 mmBreite: 184 mm Marke Modell                          Motor (Leistung)                   BaujahrAudi     A3 (8L) I                       1.6 101/101PS                         12/96 - 05/03Audi     A3 (8L) I                       1.8 20v 125PS                          09/96 - 05/03Audi     A3 (8L) I                       1.8 20v Turbo (150/180PS)      12/96 - 05/03Audi     A3 (8L) I                       1.8 20v Turbo S3 (210/225PS) 03/99 - 05/03Audi     A3 (8L) I                       1.9 TDI (100PS)                        09/00 - 05/03Audi     A3 (8L) I                       1.9 TDI (110PS)                        11/96 - 08/01Audi     A3 (8L) I                       1.9 TDI (130PS)                        06/00 - 05/03Audi     A3 (8L) I                       1.9 TDI (90PS)                          09/96 - 08/01Audi     S3                                1.8i Turbo 210/225 PS               3/99-5/03Audi     TT (8N)                         1.8 Turbo 150/163/180PS        10/98 - 08/06Audi     TT (8N)                         1.8 Turbo 190/225/240PS        10/98 - 08/07Audi     TT (8N)                         3.2i 250PS                                04/03 - 08/06Seat     Leon I                           1.6                                           11/99 - 10/05Seat     Leon I                           1.8 20v                                    11/99 - 10/05Seat     Leon I                           1.8 20v Turbo (all)                    11/99 - 10/05Seat     Leon I                           2.8 VR6 Cupra 4                       02/01 - 10/05Seat     Leon I                           1.9 SDI                                    11/99 - 10/05Seat     Leon I                           1.9 TDI (all)                              11/99 - 10/05Seat     Toledo II                       1.6 101PS                                03/99 - 12/00Seat     Toledo II                       1.8 20v 125PS                         03/99 - 05/06Seat     Toledo II                       1.8 20v Turbo 180PS               07/02 - 05/06Seat     Toledo II                       1.9 TDI 90/110/130/150 PS     03/99 - 05/06Seat     Toledo II                       2.3 V5 150/170 PS                   03/99 - 05/06Skoda   Oktavia I (1U)                1.4                                         04/99 - 07/04Skoda   Oktavia I (1U)                1.6                                         05/97 -Skoda   Oktavia I (1U)                1.8 20v                                  09/96 - 09/04Skoda   Oktavia I (1U)                1.8 20v Turbo                        08/97 - 09/04Skoda   Oktavia I (1U)                1.8 20v Turbo vRS                 01/01 -Skoda   Oktavia I (1U)                2.0                                         04/99 - 09/04Skoda   Oktavia I (1U)                1.9 SDI                                   09/96 - 09/04Skoda   Oktavia I (1U)                1.9 TDI (all)                            09/96 - 09/04VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   1.6i 100/102 PS                    9/00-8/10VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   1.8i Turbo 150/180 PS          6/98-8/10VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   1.9TDi 90/100/105 PS           6/98-8/10VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   2.0i 115 PS                            6/98-8/10VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   2.3i 150/170 PS                    1/99-9/05VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   2.5i 150 PS                           8/05-8/10VW       New Beetle (1C/9C/1Y)   3.2i RS 225 PS                      4/00-7/01VW       Bora (1J)                       1.6FSi 110 PS                         1/02-7/05VW       Bora (1J)                       1.6i 100/101 PS                     10/98-7/05VW       Bora (1J)                       1.8i Turbo 150/180 PS           10/98-7/05VW       Bora (1J)                       1.8i 125 PS                            10/98-7/05VW       Bora (1J)                       2.0i 115 PS                            10/98-7/05VW       Bora (1J)                       2.3i 150/170 PS                     10/98-7/05VW       Bora (1J)                       2.8i 204 PS                            4/99-7/05VW       Bora (1J)                       1.9 SDI                                  05/99 -VW       Bora (1J)                       1.9TDi 90/100/110/115/130/150 PS   10/98-7/05VW       Golf IV (1J)                    1.6FSi 110 PS                        1/02-6/07VW       Golf IV (1J)                    1.6i 100 PS                            8/97-6/07VW       Golf IV (1J)                    1.8i Turbo 150/180 PS           8/97-6/07VW       Golf IV (1J)                    1.8i 125 PS                            8/97-6/07VW       Golf IV (1J)                    2.0 115 PS                             6/98-6/07VW       Golf IV (1J)                    2.3 V5 150/170 PS                 8/97-6/02VW       Golf IV (1J)                    2.8 V6 204 PS                        4/99-6/07VW       Golf IV (1J)                    3.2 R32 241 PS                      8/02-9/03VW       Golf IV (1J)                    1.9SDi 68 PS                          8/97-6/07VW       Golf IV (1J)                    1.9TDi 90/100/110/115/130/150 PS 8/97-6/07

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 283 mmBreite: 186 mm Seat    Cordoba III 6L    1.4 16V 100 PS, BJ: 10/2002-11/2009    Seat    Cordoba III 6L    1.4 16V 75 PS, BJ: 10/2002-11/2009    Seat    Ibiza III 6L          1.4 16V 100 PS, BJ: 02/2002-09/2008    Seat    Ibiza III 6L          1.4 16V 75 PS, BJ: 02/2002-09/2008    Seat    Leon I 1M1        1.6i 105 PS, BJ: 05/2001-10/2005    Seat    Toledo II 1M2    1.6 16V 105 PS, BJ: 05/2001-05/2006    Skoda    Fabia I 6Y        1.4 16V 100 PS, BJ: 09/1999-02/2007    Skoda    Fabia I 6Y        1.4 16V 75 PS, BJ: 09/1999-02/2007    Skoda    Octavia II 1Z    1.4 16V 75 PS, BJ: 05/2004-06/2006    Volkswagen    Bora 1J                             1.6 16V 105 PS, BJ: 10/2000-07/2005    Motorcode AZD / BCBVolkswagen    Caddy III 2C                      1.4i 75 PS, BJ: 02/2004-09/2010    Volkswagen    Golf IV 1J                          1.6i 105 PS, BJ: 10/2000-06/2007    Motorcode AZD / BCBVolkswagen    Golf V / Golf Plus 1K / 5M    1.4i 75 PS, BJ: 10/2003-06/2006    Volkswagen    Polo IV 9N                         1.4 16V 100 PS, BJ: 01/2002-10/2009    Volkswagen    Polo IV 9N                         1.4 16V 75 PS, BJ: 11/2001-10/2009

TA Technix Aluminium Turbo-Ansaugbrücke  schwarz1.8T Motoren Audi / Seat / Skoda / VWsmall port mit Drosselklappe auf der FahrerseiteModelle mit quer verbauten Motoren Motorcode: AJQ, AMK, APX, APY, AUL, AUMAUQ, AYP, BAM passend für:Audi A3 +S3 Typ 8LAudi TT Typ 8N Seat Ibiza Cupra Typ 6KSeat Leon Typ 1MSeat Toledo  Typ 1M Skoda Octavia I Typ 1U VW Golf IV, Bora Typ 1J          Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für Audi /Seat / Skoda / VW Modell: A3 / TT / Leon / Octavia / Golf Typ: A3 Typ 8L, TT Tyop 8N, Corodba Typ 6K, Ibiza II Typ 6K, Leon Typ 1M, Toledo Typ 1M, Octavia I Typ 1U, Bora Typ 1J, Golf IV Typ 1J, Baujahr: 1999 - 2006 Material: Aluguß Motor: 1.8T Motorkennbuchstabe: AJQ, AMK, APX, APY, AUL, AUM Ausführung: Diese hochwertig gefertigte Ansaugbrücke (Einlasskrümmer) ersetzt die serienmäßige Ansaugbrücke. Eine Ansaugbrücke ist Bestandteil eines Verbrennungsmotors und verbindet den Motor mit dem Einspritzbereich. Der optimierte Aufbau der Ansaugbrücke (Rohrlängen, Durchmesser und Rohrführungen) bewirkt eine verbesserte Luftströmung und eine ansaugseitige Leistungssteigerung. Außerdem wird die Temperatur der angesaugten Luft heruntergekühlt. Das Ansprechverhalten wird begünstigt.

TA Technix Edelstahl-Downpipe 2,5"/ 63,5mm Downpipe mit Katalysator Anschluß an den K03 Turbolader200 Zeller Metallkat mit Lambdasonden Anschlußam Verbindungdrohr + Adapterhülsenicht für Quattro/4motion Modelle passend für:Audi A3, Typ 8L, Audi TT, Typ 8N1.8T mit 110/120/132/140kWBaujahr 1996 - 2006 Seat Leon, Toledo II, Typ 1M1.8T-20V mit 132 kWBaujahr 1999 - 2006 Skoda Octavia, Typ 1U1.8T mit 110+132kWBaujahr 1997 - 2010 VW Bora/Golf IV/New Beetle, Typ 1J/9C/1C/1Y1.8T/1.8T GTI mit 110/132 kWBaujahr 1997 - 2006 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Audi / Seat / Skoda / VW Modell: A3, TT, Leon, Toledo II, Octavia, Bora, Golf IV, New Beetle Typ: A3, Typ 8L TT, Typ 8N TT Roadster, Typ 8N Leon, Typ 1M Toledo, Typ 1M Octavia, Typ 1U, Bora , Typ 1J, Golf IV, Typ 1J, New Beetle, Typ 9C, 1C New Beetle Cabriolet, Typ 1Y Baujahr: 1996 - 2010 Ausführung: 2,5“ / 63,5mm Edelstahl Downpipe, 1-teilig+Adapter mit Anschluss an den serienmäßigen K03-Turbolader. Verringert den Abgasgegendruck und führt so zu einer Leistungssteigerung von ca. 10%. Passt nur bei quer verbauten Motoren. Lambdasonden-Anschlüsse vorhanden.

TA Technix Edelstahl Downpipe ohne Katalysator passend für:Audi A3 (8L)Seat Leon (1M), Toledo II (1M)Skoda Octavia inklusive Kombi (1U)VW Bettle inklusive Cabriolet (1C,9C)VW Bora inklusive Kombi (1J)VW Golf IV inklusive Variant (1J)1.9TDI Modelle ohne Quattro, 4-Motion Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für: Audi, Seat, Skoda, VW Modell: A3, Leon, Toledo, Octavia, Bora, Golf, New Beetle Typ: A3 (8L), Leon, Toledo (1M), Octavia (1U) Bora, Golf (1J) New Beetle (1C,9C, 1Y) Baujahr: 1996 - 2011 Material: Edelstahl Leistung in PS: 90 + 100/101 + 110 + 130 + 150 Ausführung: Anschlußdurchmesser auspuffseitig: 55mm Rohrdurchmesser: 57mm Brennring: 58/70mm Connection diameter exhaust side: 55mm Pipe diameter: 57mm combustion ring: 58/70mm