Mit diesem fahrzeugspezifischen CANchecked MFD15 Gen2 Datendisplay für deinen VW Golf MK3 hast du alle relevanten Werte immer im Blick Das MFD15 Gen2 ist mit einem OLED Bildschirm ausgestattet, welcher auch bei direktem Sonnenlicht beste Ablesbarkeit bietet. Dieses Kit wird mit einem fahrzeugspezifischem Halter und Anschlusskit geliefert. Die Bedienung erfolgt mit den beiden auf der Frontscheibe angebrachten Druckknöpfen. Zusätzlich kannst du unseren optionalen Drehknopf anschließen. Key Features Kompakte Bauform: 52 mm im Durchmesser und nur 12,5 mm tief Schaltblitz: Die LED auf der Vorderseite des Display kann als Schaltblitz und/oder als Warn-LED genutzt und frei konfiguriert werden Can Bus: Unterstützung von eigenen Can Streams und Can Bus Steuergeräten; etwa ab Baujahr 2008 ist eine OBD2 Datenabfrage und tiefgreifende Werte für VAG-Fahrzeuge möglich WLAN: Verbinde dich mit deinem Smartphone oder PC und führe die Konfiguration über unser Web App aus Zusätzliche Eingänge: verbinde bis zu 6 analoge Sensoren mit den Eingängen oder schließe einen Ethanolsensor* direkt an das Display an Preset Alarms: Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist. Customization: Nutze dein eigenes Startlogo und Farbschema um es zu deinem MFD15 Gen2 zu machen Online Logging*: Logge deine Daten mit dem Smartphone oder PC und speichere den Log für spätere Auswertung auf deinem Gerät ab Flex Fuel*: Lasse dir Ethanolgehalt und Temperatur auf deinem Display anzeigen Can Switching*: Schalte Can Switches über die Tasten an deinem Display und leite die Messwerte deiner analogen Inputs auf den Can Bus weiter Verschiedene Ansichten Wähle bis zu acht Seiten aus verschiedenen vorkonfigurierten Ansichten und gestalte dein Display so, wie es am besten zu dir und deinem Fahrzeug passt: Analoger Zeiger Doppelwert Ganganzeige 4-fach Werte 6-fach Werte Balken + Doppelanzeige Rundanzeige Balkendiagramm (doppelt quer) Performance Meter Balkendiagramm (1-6-fach hochkant) Einzelwert Konfiguration per Online Display Setup Software oDSS Ganz neu bei unserem MFD15 Gen2 ist der Zugriff auf das Gerät mittels WLAN. Somit kannst du das MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten. Mit der oDSS stellst du dein Display komplett ein, kannst Werte mitloggen (Lizenz nötig), dein eigenes Startbild hochladen und auch das Display aktualisieren. Unterstützte Werte Eine beliebte Kundenfrage lautet: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE - dein neues MFD15 Gen2 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284. Die Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich über unsere DSS importieren lässt. Selbstverständlich kannst du als Kunde auf unsere umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen. Insgesamt lassen sich, je nach Hersteller, bis zu 64 Sensoren abfragen. Selbstverständlich sind auch OBD2-Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) implementiert. Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls verfügbar. Standardmäßig sind enthalten: OBD2 11 und 29bit Ecumaster - Classic und Black VAG PQ34 Haltech v2 LinkECU MaxxECU Motec M1 Emtron Megasquirt 2 and 3 Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen. Für alle VAG-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 (im Einzelfall auch älter) bieten wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Kraftstoff Hoch- und Niederdruck, Wastegate Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden. Integrierte LED Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden. Als Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu blinken beginnt. Bei der Konfiguration als Warn-LED kannst du je Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben. Sollte der Sensor über dem Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der Warnung deaktiviert. Lieferumfang und Erweiterungen Der Lieferumfang dieses fahrzeugspezifischen Kits umfasst: MFD15 Gen2 Datendisplay Fahrzeugspezifische Einbaublende für LHD Fahrzeuge Quickstart Guide Stecker B (6-fach Molex) Stecker C (12-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Über die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren. Die Kennlinien unserer hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig im Display hinterlegt und funktionieren Plug and Play: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar (BST01) AIN5: nicht vorkonfiguriert AIN6: nicht vorkonfiguriert Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen. Hast du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen. Optionales Zubehör CC22501 ETK01 - externer Drehknopf mit PnP 50 cm Anschlusskabel CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *Zusatzlizenzen Live Logging des MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz Live Logging kann dein Display die Daten der Sensoren in der oDSS mitloggen. Anschließend kannst du den Log als Datei auf dein Smartphone oder PC herunterladen. Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest. Flex Fuel Ethanol Sensor direkt am MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal.Nun siehst du sowohl Ethanolgehalt als auch die Temperatur und kannst diese Sensoren zusätzlich mitloggen. Can Switching und AIN forwarding Mit der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus legen, um diese auch in deiner ECU zu sehen.

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen VW Golf MK3 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Stecker A (8-fach Molex) Stecker B (10-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Fächerkrümmer Edelstahl für VW Passat  B3 / B4  16v 1.8L 2.0L 87-97 VW Corrado 16v 88-94, Golf 2 19E 1.8L 16v 83-91, Golf 3 91-97 Typ 1H. Aus hochwertigem säurebeständigem Stahl, gefertigt in CNC-Technik. WIG-geschweißt, damit Schweißnähte sehr stark und flexibel sind. Perfekt angepasst und geplant nach dem Schweißen sorgt für eine gleichmäßige Flanschebene. Material: SS201 Wandstärke: 1,5 mm Flanschdicke: 12mm Das Kit enthält einen Satz Dichtungen und Schrauben. Nach der Schweißbehandlung geglüht, um im Material auftretende Spannungen zu reduzieren - reißt nicht wie bei Eisenkollektoren.

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "3 Zoll (76mm) Anlage Edelstahl" VW Golf III und Cabrio Bj. 91-98VW Golf IV Cabrio Bj. 98-2002nur für Turboumbauten / mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Fächerkrümmer Edelstahl" mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge- / VW Corrado - Bj. 88-07/91 bis Fahrgestell-Nr. 50-M-021000 - 1.8l 16V 100kWVW Corrado - Bj. 07/91-95 ab Fahrgestell-Nr. 50-N-0000001 - 1.8l 16V 100kW / 2.0l 16V 100kWVW Golf II - Bj. 83-92 - 1.8l 16V 95/102kWVW Golf III und Cabrio - 2.0l 16V 110kW bis Bj. 07/95 Fahrgestellnr. -1HT.000.000VW Passat 35i - Bj. 88-11/93 - 2.0l 16V 100kWVW Passat 35i Facelift - Bj. 12/93-10/96 - 2.0l 16V 110kWVW Jetta II - Bj. 83-92 - 1.8l 16V 95/102kW

Produktinformationen "Fächerkrümmer Edelstahl" VW Golf III und Cabrio2.0l 16V 110kW ab Bj. 08/95 Fahrgestellnr. 1HT.000.001- / mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage aluminierter Stahl" VW Golf III und Cabrio Bj. 91-98Golf IV Cabrio Bj. 98-20021.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 110kW / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Anlage Edelstahl" VW Golf III und Cabrio Bj. 91-98VW Golf IV Cabrio Bj. 98-20021.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 110kW / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Mittelschalldämpferersatzrohr Edelstahl" VW Corrado Bj. 07/91-95 ab Fahrgestell-Nr. 50-N-0000001 1.8l 16V 100kW / 1.8l G60 118kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 100kW / 2.9l VR6 140kWVW Golf III und Cabrio Bj. 91-98 / Golf IV Cabrio Bj. 98-2002 1.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 110kWVW Golf III Bj. 91-97 2.8l VR6 128kWVW Golf III Variant / Vento Bj. 92-99 1.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kWVW Golf III Variant / Vento Bj. 92-99 2.8l VR6 128kW / nur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gr.A Rennsportanlage Edelstahl" VW Golf III und Cabrio Bj. 91-98Golf IV Cabrio Bj. 98-20021.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 110kWAnlage hat nur einen Schalldämpfer / ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "Gr.A Vorschalldämpferersatzrohr Edelstahl" VW Corrado Bj. 07/91-95 ab Fahrgestell-Nr. 50-N-0000001 1.8l 16V 100kW / 1.8l G60 118kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 100kW / 2.9l VR6 140kWVW Golf III und Cabrio Bj. 91-98 / Golf IV Cabrio Bj. 98-2002 1.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 110kWVW Golf III Bj. 91-97 2.8l VR6 128kWVW Golf III Variant / Vento Bj. 92-99 1.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kWVW Golf III Variant / Vento Bj. 92-99 2.8l VR6 128kW / nur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer aluminierter Stahl" VW Golf III und Cabrio Bj. 91-98 Golf IV Cabrio Bj. 98-20022.0l 16V 110kW2.8l VR6 128kW / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Edelstahl" VW Golf III und Cabrio Bj. 91-98 VW Golf IV Cabrio Bj. 98-20022.0l 16V 110kW2.8l VR6 128kW / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Novus Edelstahl Gruppe A Komplettanlagen ab Katalysator ....Natürlich mit EG Genehmigung !Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO) / VW Golf 3 Cabrio (1EXO)-für alle Motorvarianten-nicht passend bei Kombi oder Syncro ModellenEndrohr-Variante:2x76mm MS-Design(abgeschrägte, scharfkantige Variante)Details zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlich, sonorer Sound - Gruppe A Anlage ab Katalysator mit 63,5mm Rohrdurchmesser- free-flow System = Absorptionsprinzip- komplett aus Edelstahl gefertigt- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang

Novus Edelstahl Gruppe A Komplettanlagen ab Katalysator ....Natürlich mit EG Genehmigung !Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO)-für alle Motorvarianten-nicht passend bei Kombi oder Syncro ModellenEndrohr-Variante:VR6-Look (55mm)Details zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlich, sonorer Sound - Gruppe A Anlage ab Katalysator mit 63,5mm Rohrdurchmesser- free-flow System = Absorptionsprinzip- komplett aus Edelstahl gefertigt- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang

Novus Edelstahl Gruppe A Ersatzrohr-passend zu unserer Gruppe A AnlageDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO)Details zum Artikel:- sportlich, sonorer Sound - passend zu unserer Gruppe A Anlage mit 63,5mm Rohrdurchmesser- free-flow System = Absorptionsprinzip- komplett aus Edelstahl gefertigt- nicht zulässig im Bereich der StVZO!!!

Novus Edelstahl Gruppe A Komplettanlagen ab Katalysator ....Natürlich mit EG Genehmigung !Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO) / VW Golf 3 Cabrio (1EXO)für alle Motorvarianten-nicht passend bei Kombi oder Syncro ModellenEndrohr-Variante:1x60mm (schräge, scharfkantige Variante)Details zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlich, sonorer Sound - Gruppe A Anlage ab Katalysator mit 63,5mm Rohrdurchmesser- free-flow System = Absorptionsprinzip- komplett aus Edelstahl gefertigt- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang

Novus Edelstahl Gruppe A Komplettanlagen ab Katalysator ....Natürlich mit EG Genehmigung !Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 (1HXO) / VW Golf 3 Cabrio (1EXO)für alle Motorvarianten-nicht passend bei Kombi oder Syncro ModellenEndrohr-Variante:2x76mm (gebördelte bzw. eingerollte Variante)Details zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlich, sonorer Sound - Gruppe A Anlage ab Katalysator mit 63,5mm Rohrdurchmesser- free-flow System = Absorptionsprinzip- komplett aus Edelstahl gefertigt- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang

Novus Vor- bzw. Zentralschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Golf 3 / Vento (1HXO)2.0 GTI 16V 110kw2.8 VR6 128kwDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -

TA Technix Edelstahlanlage Endrohr: 2x76mm DTMmit EG-Genehmigung e1-0310526 passend für: VW Golf III inkl. Cabriolet, Typ 1H_, Typ 1E_ Zulassung: mit EG-Genehmigung e1-0310526 Hersteller: passend für VW Modell: Golf III, Gilf III Cabriolet, Golf IV Cabriolet Typ: Golf III, Typ 1H_, Golf III Cabriolet, Typ 1E_, Golf IV Cabriolet, Typ 1E_ Baujahr: 1991 - 2002 Material: Edelstahl Leistung in KW: 40+44+47+55+66+74+81+85+110 Ausführung: hochgezogen + rund + scharf Endrohr: 2x76mm DTM

TA Technix Edelstahlanlage Endrohr: 2x76mm rund+gebördeltmit EG-Genehmigung e1-0310526 passend für:VW Golf III inkl. Cabriolet, Typ 1H_, Typ 1E_ Zulassung: mit EG-Genehmigung e1-0310526 Hersteller: passend für VW Modell: Golf III, Golf III Cabriolet, Golf IV Cabriolet Typ: Golf III, Typ 1H_, Golf III Cabriolet, Typ 1E_, Golf IV Cabriolet, Typ 1E_ Baujahr: 1991 - 2002 Material: Edelstahl Leistung in KW: 40+44+47+55+66+74+81+85+110 Ausführung: rund + eingerollt Endrohr: 2x76mm

TA Technix EdelstahlanlageEndrohr: 2x80mm, rund / eingerollt mit EG-Genehmigung passend für:VW Golf III Typ 1H_ohne Syncro / Variant / Cabriolet / 2.0l-16VBaujahr 1991 - 1997 2.0 110kW Motorkennbuchstaben: ABF Zulassung: mit EG-Genehmigung produced by Ray Metallfabrik Hersteller: passend für Volkswagen Modell: Golf III Typ: 1H_ Baujahr: 1991 - 1997 Material: Edelstahl Motor: alle ohne 2.0l-16V Ausführung: Anlage ab Kat. Rohrdurchmessser: 63,5mm Endrohr: 2x80mm

TA Technix Fächerkrümmer inkl. Teilegutachten nach §19.3 passend für:Volkswagen Golf II 16VVolkswagen Golf III 16VVolkswagen Jetta II 16VVolkswagen Corrado 16VVolkswagen Passat 35i 16V mit Montagekit Zulassung: inkl. Teilegutachten nach §19.3 Hersteller: passend für VW Modell: Golf ,Corrado ,Passat Typ: Golf II, Typ 19E, Golf III, Typ 1H_, Jetta II, Typ 19E Passat, Typ 35I, Corrado, Typ 53I Baujahr: 1986 - 1997 Material: Edelstahl Motor: 1.8-16V+2.0-16V Leistung in KW: Golf II = 95+112Golf III = 110Passat = 100Corrado = 100 Ausführung: Befestigungsset beinhaltet; 2 Brennringe, Schraubenkit, 4 x Dichtung

TA Technix kurze Turbo-Ansaugbrücke  Merkmale:Alumium Guss AnsaugbrückeDrosselklappen Flansch: VR6 (72mm) passend für: alle VW 1.8l - 16V, 2.0l -16V MotorenMotorcode: KR/PL/ABF/9A TurboumbautenCorrado 2.0l - 16V Typ 53IGolf II GTI 1.8l -16V Typ 19EGolf III GTI 2.0l - 16V Typ 1HJetta II 1.8l - 16V Typ 19EPassat 1.8l+2.0l-16V Typ 35IScirocco II 1.8l-16V Typ 53B Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für Volkswagen Modell: Corrado, Golf, Jetta, Passat, Scirocco Typ: Corrado, Typ 53I Golf II, Typ 19E Golf III, 1H_ Jetta II, Typ 19E Passat Typ 3A 35I Scirocco II Typ 53B Baujahr: 1983 - 1995 Motor: 1.8l-16V/2.0l-16V Leistung in KW: 95 + 100 + 102 + 110