do88 Porsche 911 Turbo / Carrera (992) Plenum
Product number:
TR-300-992
Manufacturer:
do88
do88 Porsche 911 Turbo / Carrera (992) Plenum
Plenum für Porsche 992 Turbo & Carrera. Bessere Reaktion über das gesamte Leistungsband!
Hintergrund
Mit der Einführung der 992er Generation hat Porsche den Saugmotor für die Carrera-Modelle aufgegeben. Von nun an sind alle 911er aufgeladen! Zwischen dem Carrera und dem Turbo Modell gibt es einige Unterschiede, wobei der Hubraum der offensichtlichste ist, aber sie teilen auch viele Komponenten - das Plenum ist eine davon! Während der gesamten Entwicklung der 992er Produkte hatten wir uneingeschränkten internen Zugang zu einem 992. So gehen wir immer vor. Es ermöglicht uns, unsere Theorien, Prototypen und 3D-Drucke ohne Hindernisse oder Verzögerungen zu testen. Wir möchten meinen, dass sich dies im fertigen Produkt zeigt - letztlich verfeinert ohne Kompromisse. Wir sind überzeugt von dem, was wir dem Markt anbieten können!
Entwicklung
Mit dem Ausgangspunkt in einem umfassenden 3D-Scan des Motorraums, um die strukturellen Grenzen zu ermitteln, gingen wir an die Arbeit. Mit der Erfahrung, die wir aus früheren Porsche Plenums hatten, erkannten wir bald die Notwendigkeit für eine Y-Verbindung anstelle des T-förmigen OE Plenums. Aus Sicht des Luftstroms ist die Y-Form effizienter, da sie die Luft gleichmäßiger verteilt und mit geringerem Druckabfall. Wie üblich haben wir uns dafür entschieden, das Plenum aus Gusseisen herzustellen, da es Formen ermöglicht, die CNC-Bearbeitung nicht nachbilden kann, und für uns ist Funktion immer wichtiger als Form. Maximale Luftzufuhr übertrifft den Bling-Faktor!
Das do88 Plenum
Das Plenum ist mit weichen, fließenden Linien entworfen. Radien und Winkel wurden immer wieder überarbeitet und neu gestaltet. Die Verbindungen sind CNC-gefräst und das Plenum wird mit passenden Silikonschläuchen für optimale Passform und Haltbarkeit geliefert. Die Verbesserung des Luftstroms wird sowohl mit CFD (Computerströmungsdynamik) als auch auf unserem Superflow SF1020 Strömungsprüfstand verifiziert. Das Wegnehmen von Einschränkungen für die aufgeladene Luft, die den Einlass erreicht, sorgt für eine bessere Gasannahme und Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband!
Wichtige Daten
- Mehr Luft zu Ihrem Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom!
- Luftstrom bei 0,1 bar / 1,45 psi Druckabfall: 846 CFM (808 CFM), 5% höher!
- Freiform-Design, Aluminiumguss mit CNC-gefrästen Anschlüssen.
- Y-Design für optimale Luftverteilung.
- Wird mit allem benötigten Zubehör für die Installation geliefert.
Hintergrund
Mit der Einführung der 992er Generation hat Porsche den Saugmotor für die Carrera-Modelle aufgegeben. Von nun an sind alle 911er aufgeladen! Zwischen dem Carrera und dem Turbo Modell gibt es einige Unterschiede, wobei der Hubraum der offensichtlichste ist, aber sie teilen auch viele Komponenten - das Plenum ist eine davon! Während der gesamten Entwicklung der 992er Produkte hatten wir uneingeschränkten internen Zugang zu einem 992. So gehen wir immer vor. Es ermöglicht uns, unsere Theorien, Prototypen und 3D-Drucke ohne Hindernisse oder Verzögerungen zu testen. Wir möchten meinen, dass sich dies im fertigen Produkt zeigt - letztlich verfeinert ohne Kompromisse. Wir sind überzeugt von dem, was wir dem Markt anbieten können!
Entwicklung
Mit dem Ausgangspunkt in einem umfassenden 3D-Scan des Motorraums, um die strukturellen Grenzen zu ermitteln, gingen wir an die Arbeit. Mit der Erfahrung, die wir aus früheren Porsche Plenums hatten, erkannten wir bald die Notwendigkeit für eine Y-Verbindung anstelle des T-förmigen OE Plenums. Aus Sicht des Luftstroms ist die Y-Form effizienter, da sie die Luft gleichmäßiger verteilt und mit geringerem Druckabfall. Wie üblich haben wir uns dafür entschieden, das Plenum aus Gusseisen herzustellen, da es Formen ermöglicht, die CNC-Bearbeitung nicht nachbilden kann, und für uns ist Funktion immer wichtiger als Form. Maximale Luftzufuhr übertrifft den Bling-Faktor!
Das do88 Plenum
Das Plenum ist mit weichen, fließenden Linien entworfen. Radien und Winkel wurden immer wieder überarbeitet und neu gestaltet. Die Verbindungen sind CNC-gefräst und das Plenum wird mit passenden Silikonschläuchen für optimale Passform und Haltbarkeit geliefert. Die Verbesserung des Luftstroms wird sowohl mit CFD (Computerströmungsdynamik) als auch auf unserem Superflow SF1020 Strömungsprüfstand verifiziert. Das Wegnehmen von Einschränkungen für die aufgeladene Luft, die den Einlass erreicht, sorgt für eine bessere Gasannahme und Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband!
Wichtige Daten
- Mehr Luft zu Ihrem Motor, weniger Gegendruck und besserer Luftstrom!
- Luftstrom bei 0,1 bar / 1,45 psi Druckabfall: 846 CFM (808 CFM), 5% höher!
- Freiform-Design, Aluminiumguss mit CNC-gefrästen Anschlüssen.
- Y-Design für optimale Luftverteilung.
- Wird mit allem benötigten Zubehör für die Installation geliefert.
Porsche 911 (992)
Baujahre: 2019-
Modell: Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Baujahre: 2019-
Modell: Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Properties "do88 Porsche 911 Turbo / Carrera (992) Plenum"
| Bauteil: | Ansaugung / Air Intake |
|---|---|
| Zulassung: | ohne Gutachten |
Manufacturer "do88"
do88.se ist ein schwedischer Online-Anbieter.
do88 hat seinen Sitz in Nykvarn, außerhalb von Stockholm, und wurde im Jahr 2007 gegründet. Das Geschäft begann mit universellen Silikonschläuchen, mittlerweile ist do88 zu einem der größten Silikonschlauch-Vertreiber in der nördlichen Hemisphäre herangewachsen. Die Teile sind zum großen Teil auf Lager und werden weltweit geliefert.
Da do88 aus Schweden kommt, konzentrierte man sich zunächst auf SAAB und Volvo, was dazu führte, eigene modellspezifische Teile zu entwickeln, die über Schläuche hinausgehen. Das Fachwissen erstreckt sich nun auf Ladeluftkühler, Ölkühler, Kühler, Ansaugsysteme und vieles mehr für eine Vielzahl von Automarken und Modellen. Alle Produkte werden intern entwickelt und nach eigenen Kriterien verkauft.
Das Engagement für bewährte Leistung, hohe Qualität und exzellente Kundenbetreuung hat do88 zu einem angesehenen Namen in der Autoteilebranche gemacht. do88 bietet auch verwandte Produkte an, darunter Kunststoffanschlüsse, Aluminiumleitungen, Schlauchschellen, Hitzeschutz und BOVs von GFB sowie Luftfilter von BMC und Ladeluftkühler-Kerne vom Branchenriesen Garrett. Das Ziel ist es, die erste Wahl für den Kühlungsbedarf von Automobilen und Industriefahrzeugen zu sein.
Skälbyvägen 14
15535 Nykvarn
Schweden
Telefon: +46 (0)8 588 010 88
E-Mail: info@do88.se
Web: www.do88.de
do88 hat seinen Sitz in Nykvarn, außerhalb von Stockholm, und wurde im Jahr 2007 gegründet. Das Geschäft begann mit universellen Silikonschläuchen, mittlerweile ist do88 zu einem der größten Silikonschlauch-Vertreiber in der nördlichen Hemisphäre herangewachsen. Die Teile sind zum großen Teil auf Lager und werden weltweit geliefert.
Da do88 aus Schweden kommt, konzentrierte man sich zunächst auf SAAB und Volvo, was dazu führte, eigene modellspezifische Teile zu entwickeln, die über Schläuche hinausgehen. Das Fachwissen erstreckt sich nun auf Ladeluftkühler, Ölkühler, Kühler, Ansaugsysteme und vieles mehr für eine Vielzahl von Automarken und Modellen. Alle Produkte werden intern entwickelt und nach eigenen Kriterien verkauft.
Das Engagement für bewährte Leistung, hohe Qualität und exzellente Kundenbetreuung hat do88 zu einem angesehenen Namen in der Autoteilebranche gemacht. do88 bietet auch verwandte Produkte an, darunter Kunststoffanschlüsse, Aluminiumleitungen, Schlauchschellen, Hitzeschutz und BOVs von GFB sowie Luftfilter von BMC und Ladeluftkühler-Kerne vom Branchenriesen Garrett. Das Ziel ist es, die erste Wahl für den Kühlungsbedarf von Automobilen und Industriefahrzeugen zu sein.
Herstellerangaben gemäß Produksicherheitsverordnung:
do88 AB (AG)
Skälbyvägen 14
15535 Nykvarn
Schweden
Telefon: +46 (0)8 588 010 88
E-Mail: info@do88.se
Web: www.do88.de
| PORSCHE |
911 (Typ 992) 3.0 Carrera 283kW/385PS
911 (Typ 992) 3.0 Carrera 4 283kW/385PS
911 (Typ 992) 3.0 Carrera 4 GTS 353kW/480PS
911 (Typ 992) 3.0 Carrera 4S 331kW/450PS
911 (Typ 992) 3.0 Carrera GTS 353kW/480PS
911 (Typ 992) 3.0 Carrera S 331kW/450PS
911 (Typ 992) 3.8 Turbo 427kW/580PS
911 Cabriolet (Typ 992) 3.0 Carrera 283kW/385PS
911 Cabriolet (Typ 992) 3.0 Carrera 4 283kW/385PS
911 Cabriolet (Typ 992) 3.0 Carrera 4 GTS 353kW/480PS
911 Cabriolet (Typ 992) 3.0 Carrera 4S 331kW/450PS
911 Cabriolet (Typ 992) 3.0 Carrera GTS 353kW/480PS
911 Cabriolet (Typ 992) 3.0 Carrera S 331kW/450PS
911 Targa (Typ 992) 3.0 Targa 4 283kW/385PS
911 Targa (Typ 992) 3.0 Targa 4 GTS 353kW/480PS
911 Targa (Typ 992) 3.0 Targa 4S 331kW/450PS
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