Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes GTR AMG und C190 R190 GTS|GT AMG
Eventuri Ansaugsystem für MERCEDES AMG GTR GTS GT
Passt auf: C190/R190 AMG GTR, GTS, GT (ohne den 4-türigen GT)
Erhältlich in glänzendem und mattem Carbon
Leistungssteigerung : 12-18PS, 12-15ft-lb.
Das AMG GTR-Ansaugsystem von Eventuri ist ein vollständig abgedichtetes
System, das durch umfangreiche Tests unter realen Bedingungen und
Luftstromsimulationsanalysen entwickelt wurde. Es verfügt über unsere
patentierten Venturigehäuse, die einen möglichst gleichmäßigen Luftstrom
zu den Turboeinlässen ermöglichen. Die Gehäuse umschließen unsere
maßgeschneiderten Filter, die dazu beitragen, den Luftstrom zu formen
und laminare Bedingungen aufrechtzuerhalten. Sie wurden auch in ihrem
Innenvolumen maximiert, um Einschränkungen zu reduzieren, und dabei
haben wir auch die zentrale OEM-Abdeckung neu gestaltet, da sie auf das
wesentlich größere System drückt. Schließlich werden die
Ansauglufttemperaturen mit den Kanälen, die zu den Filtergehäusen
abdichten, konstant gehalten. Das AMG GTR-Ansaugsystem wurde von
RENNtech, dem weltweit führenden Mercedes-Tuningunternehmen, unabhängig
getestet und hat sich sowohl bei Serien- als auch bei getunten Motoren
als leistungssteigernd erwiesen. Jedes System wird komplett mit der
Carbon-Zentralabdeckung geliefert.
Der Eventuri-Unterschied
Das C190/R190 AMG GTR Eventuri-Ansaugsystem verwendet unsere
patentierten Carbongehäuse mit unseren maßgeschneiderten Gen-2-Filtern,
die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den
Turbos bieten. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild,
sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und
laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des
Turbos zu reduzieren.
Dyno-Tests
Die Dyno-Tests wurden von RENNtech in den USA durchgeführt, die eine GTR
in Originalzustand und auch mit ihrer eigenen ECU-Abstimmung Rücken an
Rücken testeten und die OEM-Airboxen mit unserem Ansaugsystem
verglichen. Wie unten zu sehen ist, bietet das intake von Eventuri einen
Leistungsgewinn über den gesamten Drehzahlbereich. Die Spitzenwerte für
Leistung und Drehmoment sind unten für jede Konfiguration
zusammengefasst. Die Gewinne im mittleren Drehzahlbereich sind an
einigen Stellen höher als die angegebenen Spitzenwerte, wie in den
Diagrammen zu sehen ist. Die sich daraus ergebenden Gewinne machen sich
auf der Straße durch ein besseres Ansprechverhalten der Drosselklappe
und verbesserte Beschleunigungszeiten bemerkbar.
Zusammenfassung der Dyno-Ergebnisse:
Original ab Werk (Läufe 1 und 2) :
01 - 548,77 PS / 494,34 tq
02 - 551,67PS / 497,54Tq
Original ab Werk mit Eventuri (Läufe 13 und 14) :
13 - 558.34hp / 521.77tq
14 - 559,34 PS / 508,46 tq
Nur Sofware (Läufe 5 und 6) :
05 - 589,37PS / 576,67Tq
06 - 567,63PS / 568,65Tq
Nur Sofware mit Eventuri (Läufe 9 und 10) :
09 - 596.94hp / 576.09tq
10 - 590,07hp / 572,57tq
Jedes Einlasssystem besteht aus:
2 x patentierte Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser
2 x maßgeschneiderte Trockenkonusfilter mit hohem Durchfluss
2 x Kohlefaser-Einlasskanäle
1 x Kohlefaser-Mittelabdeckung
2 x CNC-gefräste Auslassflansche aus Edelstahl
2 x CNC-gefräste MAP-Ansschlüsse
Hitzeschilde
Lasergeschnittene Halterungen aus Edelstahl
| Bauteil: | Ansaugung / Air Intake |
|---|---|
| Zulassung: | ohne Gutachten |
| Material: | Carbon |
Herstellerangaben gemäß Produksicherheitsverordnung:
Dencora Way, Luton, Bedfordshire, LU3 3HP
Phone : +44 01582 297566
E-Mail: info@eventuri.net