BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die 3" Bull-X Y-Style Abgasanlage ab KAT für Volvo S40 und V50 T5 Modelle mit Frontantrieb. (nicht passend bei AWD Modellen) Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "dumpfer, kerniger und fauchender" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serienfahrzeuge, sowie bei Fahrzeugen mit Leistungssteigerung. Technische Details:- empfohlene Endrohre: 2x 100mm rund mit gebördelter Kante und Kugelkopf. Weitere Endrohre sind optional erhältlich.- Rohrdurchmesser: 3" (76mm)- Material: Edelstahl- mit ECE Betriebserlaubnis (Entwicklungs- und Vertriebspartner von diesem Produkt ist die Firma PS-Motorsport) BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie bitte hier. Hinweis für Kunden aus der Schweiz:Die Abgasanlagen werden immer mit einer Konformitätsbestätigung geliefert. Die komplette EG-Hauptgenehmigung wird nicht ausgehändigt. Volvo S40 und V50 T5 mit Frontantrieb: Fahrzeug              Motor       Hubraum    LeistungVolvo C70 2.5 T5    B5254T3    2521cm³     162kW/5000Volvo C70 2.5 T5    B5254T7    2521cm³     169kW/5000Volvo S40 2.5 T5    B5254T3    2521cm³     162kW/5000Volvo S40 2.5 T5    B5254T7    2521cm³     169kW/5000Volvo V50 2.5 T5    B5254T3    2521cm³     162kW/5000Volvo V50 2.5 T5    B5254T7    2521cm³     169kW/5000 Hinweis: Passt NICHT für Fahrzeuge mit Reserveradmulde.

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 234 mmBreite: 203 mm

Unser verstärktes CNC Schubumluftventil ersetzt das serienmäßige und äußerst anfällige Plastikventil mit Gummimembran. Unser Schubumluftventil bietet aber noch weitere Vorteile:- keine Gedenksekunde mehr nach Schaltvorgängen- sofortige Gasannahme und Leistungsaufbau- hält auch höherem Ladedruck stand- kein unnötiges tauschen der Federn mehr- 100% Abdichtung- mehr Luftdurchsatz- Made in Germany Desweiteren öffnet das originale SUV lediglich 5mm. Unseres hingegen öffnet 8mm, wodurch mehr Luft abgeleitet werden kann. Nachfolgende Fakten dazu liefert unserere hausinterne Flowbench-Messung:Serienventil: 48,3 cfmUnser Ventil: 58,0 cfmDies entspricht einem Zuwachs von 20%. Besonders bei leistungsgesteigerten Motoren bei denen der Turbolader mehr Luft durchsetzt, muss auch mehr Luft beim Schalten vor dem Verdichter abgeführt werden, damit dieser nicht unnötig abgebremst wird. Ein weiterer Vorteil liegt auch in der Auslegung des Kolben. So ist es nicht mehr nötig für verschiedene Ladedrücke verschiedene Federn zu verbauen.Mit diesem Ventil kann ein Ladedruck bis zu 5 bar gefahren werden. Einfacher Austausch gegen das Serienteil (Plug & Play)Passend für: - Opel Turbolader der Z20LEx Baureihen - Vauxhall Zafira VXR - Ford Focus RS Mk2 - Ford Focus ST Mk2 - Ford Focus ST Mk3 - Ford Mondeo 4 2,5T - Volvo V70 - Volvo S40 II 2004-2010 - Volvo V50 T5 (FWD/AWD) - Volvo 2006 - 2010 C70 II T5 - Volvo 2007 - 2010 C30 T5 - Volvo 2004 - 2007 S60R/V70R - Volvo 2005 und S60 T5  - 2.0 Buick Regal Turbo - Chevy Cobalt SS & HHR SS - Pontiac Solstice GXP - Saturn Sky Redline - Porsche 997.1 turbo - Porsche 997.2 turbo

Der beste Ladeluftkühler auf dem Markt für Volvo C30 S40 V50 C70 Turbo 2004–2013! Das Kit enthält den eigens von do88 entwickelten Hochleistungsladeluftkühler und Druckrohr mit hohem Durchfluss.Dieses Kit ist perfekt für denjenigen, der hohe Effekte erzielen und mit dem besten Zubehör aufrüsten will! Das einfache Tauschen des Originalkühlers gegen einen unserer Hochleistungsladeluftkühler zusammen mit unseren Druckrohren stellt eine erheblich Verbesserung da. Unsere Druckrohren haben einen deutlich besseren Durchfluss als das Original, was wir sowohl mit dem Auto als auch unserer eigenen SuperFlow SF-1020 Flow Bench getestet haben.Vorteile des do88 BigPack (Originalkühler/Druckrohr):- Volumen Ladeluftkühler: 9677 cm3 (3672 cm3), do88 163 % größer!- Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 275 CFM (244 CFM), do88 13 % mehr!- Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: 38 °C (69 °C), do88 31 °C niedriger!- Passt genau in die angegebenen Automodelle!Eine um 31 °C niedrigerer Ansaugtemperatur in Kombination mit einem um 13 % besseren Durchfluss ist eine enorme Verbesserung!Das BigPack besteht aus einem Ladeluftkühler aus Aluminium und einem kompletten Kit mit 2,5” Druckrohr sowie Silikonschläuchen. Dieses Kit ersetzt alles zwischen dem Turbo und dem Drosselklappengehäuse, was zu einem drastisch verbesserten Durchfluss/Kühleffekt im Vergleich zum Original führt.Der Ladeluftkühler wurde gefertigt mit in CAD entwickelten, gegossenen Tanks, die für den Durchfluss optimiert wurden, und einem sorgfältig ausgewähltem Ladeluftkühler, um den bestmöglichen Kühleffekt mit dem niedrigsten Druckverlust zu erzielen!Die Druckrohr wurde aus 2,5” extrudiertem Aluminiumrohr gefertigt und mit einer Dornbiegemaschine in Form gebogen!Speziell entwickelte, hochwertige Silikonschläuche mit vierlagiger Verstärkung aus Polyester/Polyamiden, um hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten.Der Originalladeluftkühler und die Druckrohr wurden für die Leistung des Autos entwickelt. Erhöht man diese Leistung und fordert man das Auto mehr, reicht dies nicht mehr aus. Deswegen bieten unser BigPack schon bei höherem Ladedruck oder Softwareaktualisierungen bessere Performance!Das do88 BigPack wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert. Die Montage erfolgt mithilfe der Originalhalterungen.Artikel, die im BIGPACK enthalten sind:1. Ladeluftkühler2. Montagedetails für den Ladeluftkühler3. 1 x Druckrohren4. Montagedetails für Druckrohren5. 3 x Silikonschläuche6. 6 x Schlauchschellen Link zur Installationsanleitung » Volvo C30Baujahre: 2006–2013Motor: T5, Benzin TurboB5254T3 , B5254T7Volvo C70Baujahre: 2006–2013Motor: T5, Benzin TurboB5254T3 , B5254T7Volvo S40Baujahre: 2004–2012Motor: T5, Benzin TurboB5254T3 , B5254T7Nicht für Autos mit AllradantriebVolvo V50Baujahre: 2004–2012Motor: T5, Benzin TurboB5254T3 , B5254T7Nicht für Autos mit Allradantrieb

Das beste Ansaugsystem für Volvo C30/C70/S40/V50 T5 Turbo 2004-13 auf dem Markt!Dieses Kit ist perfekt für denjenigen, der hohe Effekte erzielen und mit dem besten Zubehör aufrüsten will!Vorteile mit do88 Performance Ansaugsystem:- Dyno Verifizierte Leistungssteigerung +21 PS / +60 Nm (Volvo V70 2.5T mit ECU Steigerung (Stage 1)- 24% besserer Luftstrom als OEM. Verifiziert in unserer eigenen SuperFlow SF-1020 Flow Bench- 9 °C niedrigerer IAT als OEM und 21 °C niedriger als ein offener Filter mit Hitzeschild- Geringerer Druckverlust und IAT, bis zu 3,5% weniger KraftstoffverbrauchUnser Ansaugsystem ist darauf ausgelegt, den Durchfluss zu verbessern / den Unterdruck zu senken und gleichzeitig nur kalte Luft anzusaugen. Viele Aftermarket-Ansaugsysteme saugen heiße Luft direkt hinter dem Lüfter an, was zu einem sehr hohen IAT und damit zu einem Leistungsverlust führt. Unser System ist also ein echter Kaltluftansaug (CAI).Das originale Ansaugsystem wurden für den Effekt des Autos entworfen. Erhöht man diesen Effekt, reicht die Leistung des Ansaugsystem vermutlich nicht mehr aus, was zu einem zu hohen Vakuum am Einlass des Turboladers und einem schlechteren Effekt des Motor führt. Deswegen bieten unsere Ansaugsysteme schon bei höherem Ladedruck oder Softwareaktualisierungen bessere Performance und Haltbarkeit im Vergleich zum Original!do88-Ansaugsystem wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert.Artikel, die in diesem Kit enthalten sind:1. Luftfilterkasten2. Performance Luftfilter3. Schläuche4. Sonstige Montagedetails Link zur Installationsanleitung » Volvo C30Baujahre: 2006-2013Motor: T5, benzin TurboB5254T3 , B5254T7Volvo C70Baujahre: 2006-2013Motor: T5, benzin TurboB5254T3 , B5254T7Volvo S40Baujahre: 2004-2012Motor: T5, benzin TurboB5254T3 , B5254T7Volvo V50Baujahre: 2004-2012Motor: T5, benzin TurboB5254T3 , B5254T7