Tuningteile für CHRYSLER | Wojsto

Bastuck Komplettabgasanlage – Chrysler 300 C Typ LX Limousine Maximaler V8-Sound, spürbare Mehrleistung und kompromissloser Race-Look Die Bastuck Komplettabgasanlage für den Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) wurde speziell für leistungsstarke V8-Modelle entwickelt und steht für einen tiefen, kraftvollen Rennsound sowie eine optimierte Performance. Ausgestattet mit 2x Endrohren 1x100 mm im geraden Race-Look unterstreicht diese Anlage den markanten Auftritt der Chrysler-Limousine eindrucksvoll. Dank vergrößertem Rohrdurchmesser und extrem reduziertem Abgasgegendruck ermöglicht die Bastuck Komplettanlage eine spürbare Leistungssteigerung. Je nach Fahrzeugkonfiguration sind bis zu 12 PS Mehrleistung möglich, durchschnittlich liegt der Leistungszuwachs bei 4–9 PS. Highlights & Vorteile ✔ Tiefen, satten Bastuck V8-Sound ✔ Spürbare Leistungssteigerung durch optimierten Abgasfluss ✔ Komplettanlage für maximale Performance ✔ Sportliche Endrohre im Race-Look ✔ Hochwertige Edelstahlfertigung ✔ Perfekte Passform für die Limousine Fahrzeugkompatibilität Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) 5.7l V8 – 250 kW / 340 PS 6.1l V8 SRT8 – 317 kW / 431 PS Technische Details Endrohre: 2x 1x100 mm, gerade, Race-Look Material: 100 % Edelstahl Fertigung: Hochpräzise Verarbeitung Lieferumfang 2x Sportauspuff 2x Vorschalldämpfer 1x Verbindungsrohr 6x Schellen Über Bastuck Die Bastuck & Co. GmbH ist Hersteller hochwertiger Edelstahl-Sportabgasanlagen und verbindet Motorsport-Know-how mit moderner Serienfertigung. Alle Anlagen werden nach ISO 9001 gefertigt und unter realen Rennbedingungen getestet. Die Erfahrung von Firmengründer und Rennfahrer Rainer Bastuck fließt kontinuierlich in die Produktentwicklung ein. Fazit Die Bastuck Komplettanlage für den Chrysler 300 C Typ LX ist die perfekte Wahl für Fahrer, die einen brachialen V8-Sound, sportliche Optik und messbare Performance-Steigerung suchen. Ideal für alle, die ihren 300 C akustisch und optisch auf ein neues Level heben möchten.

Bastuck Komplettabgasanlage – Chrysler 300 C Typ LX Limousine Sportlicher Sound, optimierte Performance und markanter Race-Look Die Bastuck Komplettabgasanlage für den Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) wurde speziell für die V6-Motorvarianten entwickelt und bietet eine deutliche akustische und technische Aufwertung gegenüber der Serienanlage. Mit 2x Endrohren 1x100 mm im geraden Race-Look erhält der 300 C eine kraftvolle, sportliche Optik und den typisch tiefen Bastuck-Sound. Durch den vergrößerten Rohrdurchmesser und den stark reduzierten Abgasgegendruck wird der Abgasfluss optimiert, was eine spürbare Leistungssteigerung ermöglicht. Je nach Motorisierung sind bis zu 12 PS Mehrleistung möglich, durchschnittlich liegt der Leistungszuwachs bei 4–9 PS. Highlights & Vorteile ✔ Tiefen, sportlichen Bastuck Sound ✔ Optimierter Abgasfluss für bessere Performance ✔ Komplettanlage für maximale Effizienz ✔ Endrohre im markanten Race-Look ✔ Hochwertige Edelstahlverarbeitung ✔ Perfekte Passgenauigkeit für die Limousine Fahrzeugkompatibilität Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) 2.7l V6 – 130 kW / 177 PS 2.7l V6 – 142 kW / 193 PS 3.5l V6 – 183 kW / 249 PS Technische Details Endrohre: 2x 1x100 mm, gerade, Race-Look Material: 100 % Edelstahl Lieferumfang 2x Sportauspuff 2x Vorschalldämpfer 1x Verbindungsrohr 6x Schellen 2x Aufhängegummi 2x Halter Über Bastuck Die Bastuck & Co. GmbH ist bekannt für hochwertige Edelstahl-Sportabgasanlagen und verbindet Motorsport-Erfahrung mit moderner Serienfertigung. Alle Anlagen werden nach ISO 9001 gefertigt und unter realen Rennbedingungen getestet. Das Know-how von Firmengründer und Rennfahrer Rainer Bastuck fließt kontinuierlich in die Entwicklung ein und garantiert höchste Qualität und Langlebigkeit. Fazit Die Bastuck Komplettanlage für den Chrysler 300 C V6 bietet eine ideale Kombination aus sportlichem Klang, verbesserter Performance und markanter Optik. Perfekt für Fahrer, die ihren 300 C dezent sportlicher, aber dennoch kraftvoll aufwerten möchten.

Details zu Bastuck Sportauspuff für Chrysler 300 C (Limousine) 1x100mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Chrysler 300 C (Limousine) 1x100mm, gerade Race-Look für den Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter 1 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Sportauspuff für Chrysler 300 C (Limousine) 2x 1x100mm, gerade Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Chrysler 300 C (Limousine) 2x 1x100mm, gerade Race-Look für den Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 2 x Sportauspuff 1 x Adapter 3 x Schelle(n)

Details zu Bastuck Vorschalldämpfer für Chrysler 300 C (Limousine) links Mit diesem Bastuck Sportvorschalldämpfer für den Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) können Sie beispielsweise zusammen mit einem Bastuck Sportendschalldämpfer eine Komplettanlage bilden. Falls Sie sich nicht sicher sind, was Sie alles benötigen, um Ihre Anlage zu einer Komplettanlage zu vervollständigen, dann wenden sich einfach an uns. Es sollten immmer nur Teile des selben Herstellers zusammen verbaut werden, da es Unterschiede in den Ausführungen gibt. Die ABE/EWG ist nur geprüft in Verbindung mit einem Bastuck Endschalldämfper, d.h. die dazugehörige ABE wird bei einem Bastuck Endschalldämpfer mitgeliefert. Wichtige Hinweise Achtung -> Nur in Verbindung mit Bastuck Artikeln verwendbar! Lieferumfang 1 x Vorschalldämpfer

Details zu Bastuck Vorschalldämpfer für Chrysler 300 C (Limousine) rechts Mit diesem Bastuck Sportvorschalldämpfer für den Chrysler 300 C Typ LX (Limousine) können Sie beispielsweise zusammen mit einem Bastuck Sportendschalldämpfer eine Komplettanlage bilden. Falls Sie sich nicht sicher sind, was Sie alles benötigen, um Ihre Anlage zu einer Komplettanlage zu vervollständigen, dann wenden sich einfach an uns. Es sollten immmer nur Teile des selben Herstellers zusammen verbaut werden, da es Unterschiede in den Ausführungen gibt. Die ABE/EWG ist nur geprüft in Verbindung mit einem Bastuck Endschalldämfper, d.h. die dazugehörige ABE wird bei einem Bastuck Endschalldämpfer mitgeliefert. Wichtige Hinweise Achtung -> Nur in Verbindung mit Bastuck Artikeln verwendbar! Lieferumfang 1 x Vorschalldämpfer

Loud but Legal GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung sind an Deinem EU-zugelassenen Fahrzeug eintragungsfrei fahrbar. Jede Anlage wird aus hochwertigem L304 Edelstahl gefertigt und per Hand in Deutschland hergestellt. Das Ergebnis ist ein unverwechselbarer Klang, der Dir bereits beim ersten Motorstart eine echte Gänsehaut beschert – emotional, kraftvoll und kompromisslos. Bei Importfahrzeugen mit Betriebserlaubnis empfehlen wir, vor dem Kauf zu prüfen, ob eine Eintragung der Abgasanlage in die Fahrzeugpapiere erforderlich ist. Loud – maximales Soundpotenzial Du fährst Deine GRAIL loud but legal. Dank intelligenter Klappensteuerung schöpft Deine GRAIL das legale Maximum aus Deinem Motorsound aus. Hochwirksame Schalldämpfer ermöglichen eine beeindruckende Lautstärke und einen emotionalen Motorklang außerhalb der gesetzlich relevanten Prüfbereiche. Ausschließlich innerhalb dieser Prüfbereiche sind die Klappen geschlossen – und nur in diesem Zustand ist der Endschalldämpfer aktiv in den Abgasfluss eingebunden. So erreichen wir puren Motorsound und maximale Lautstärke, ohne Kompromisse bei der Legalität. Leise, wenn es sein muss Mit einer GRAIL Klappenabgasanlage bekommst Du zwei Fahrzeuge in einem. Die von uns entwickelten Schalldämpfer werden fahrzeugspezifisch im GRAIL Soundlabor abgestimmt. In Kombination mit massiven Abgasklappen sind sie nicht nur auf maximale Soundausbeute bei geöffneter Klappe ausgelegt, sondern auch auf maximale Dämpfung bei geschlossenen Klappen. Innerhalb der jeweiligen Prüfbereiche ist Deine GRAIL nicht lauter als die Serienabgasanlage. Hochwertige Materialien und präzise Fertigung sorgen für das unverwechselbare Delta zwischen laut und leise, das seit Jahren Maßstäbe setzt. Flow – optimierter Abgasfluss Deine GRAIL wurde so entwickelt, dass der Abgasfluss minimal beeinträchtigt wird. Gegenüber der Serienanlage erzielen wir eine deutliche Verbesserung durch größere Rohrdurchmesser und die konsequente Reduzierung von Verjüngungen. Deine GRAIL stellt sich dem Abgas nicht in den Weg – sie lässt es arbeiten. Massiv – kompromisslose Technik Unsere Edelstahlklappen werden aus CNC-gefrästem Vollmaterial gefertigt. Sie schalten modellabhängig exakt in den vorgeschriebenen Messbereichen und ermöglichen so die perfekte Kombination aus Gegendruckreduktion und extremer Lautstärke aus purem Motorsound. Quality Made in Germany Mit einer GRAIL Klappenabgasanlage bekommst Du genau das, wonach Du immer gesucht hast: höchste Verarbeitungsqualität, die besten Materialien und den maximal möglichen Sound für Dein Fahrzeug – entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Loud but Legal GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung sind an Deinem EU-zugelassenen Fahrzeug eintragungsfrei zu fahren. Jede Anlage wird aus hochwertigem L304 Edelstahl gefertigt und in Deutschland per Hand hergestellt. Das Ergebnis ist ein unverwechselbarer Klang, der Dir bereits beim ersten Motorstart eine echte Gänsehaut bereitet – emotional, kraftvoll und authentisch. Solltest Du ein Importfahrzeug mit Betriebserlaubnis fahren, informiere Dich bitte vor dem Kauf, ob eine Eintragung der Abgasanlage in Deine Fahrzeugpapiere erforderlich ist. Loud – maximales Soundpotenzial Du fährst Deine GRAIL loud but legal. Dank intelligenter Klappensteuerung holst Du das legale Maximum aus Deinem Motorsound. Hochwirksame Schalldämpfer ermöglichen maximale Lautstärke und einen intensiven Motorklang außerhalb der gesetzlichen Prüfbereiche. Ausschließlich innerhalb dieser Prüfbereiche sind die Klappen Deiner GRAIL geschlossen. Nur in diesem Zustand ist der Endschalldämpfer aktiv in den Abgasfluss eingebunden. So entsteht purer Motorsound bei gleichzeitig maximaler Lautstärke außerhalb der Messbereiche. Leise, wenn es sein muss Mit einer GRAIL Klappenabgasanlage bekommst Du zwei Fahrzeuge in einem. Unsere eigens entwickelten Schalldämpfer werden fahrzeugspezifisch im GRAIL Soundlabor konzipiert und abgestimmt. In Kombination mit massiven Abgasklappen sind sie nicht nur auf maximale Soundausbeute bei geöffneter Klappe, sondern auch auf maximale Dämpfung bei geschlossenen Klappen ausgelegt. Bewegst Du Dein Fahrzeug innerhalb der jeweiligen Prüfbereiche, ist Deine GRAIL nicht lauter als die Serienabgasanlage. Hochwertigste Materialien und präzise Fertigung ermöglichen das unverwechselbare Delta zwischen laut und leise, das seit Jahren seinesgleichen sucht. Flow – optimierter Abgasfluss Deine GRAIL wurde so entwickelt, dass der Abgasfluss nur minimal beeinträchtigt wird. Eine deutliche Verbesserung gegenüber der Serienanlage erreichen wir durch größere Rohrdurchmesser und die konsequente Reduzierung von Verjüngungen. Deine GRAIL stellt sich dem Abgas nicht in den Weg – sie lässt es frei strömen. Massiv – kompromisslose Technik Unsere Edelstahlklappen bestehen aus CNC-gefrästem Vollmaterial. Je nach Modell schalten sie exakt in den vorgeschriebenen Messbereichen und ermöglichen so die perfekte Kombination aus Gegendruckreduktion und extremer Lautstärke aus purem Motorsound. Quality Made in Germany Mit einer GRAIL Klappenabgasanlage bekommst Du genau das, was Du immer gesucht hast: höchste Verarbeitungsqualität, beste Materialien und den maximal möglichen Sound für Dein Fahrzeug – entwickelt und gefertigt in Deutschland.

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Zusammenfassung der Labordaten: Parameter HG-Motorsport OE-Zündspule Maximale Zündenergie (mJ) 120 90 Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) > 100 50 Funktionsfähigkeit bei 140°C Stabil bis 8 Stunden Leistungsabfall nach 4 h Isolationswiderstand (500 V) > 20 MΩ ca. 10 MΩ Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern: A0001587803, A0001587303,  5098138AA, 51259190016 Chrysler CROSSFIRE 3.2 07.2003 - 12.2008 160 218 3199 EGX Chrysler CROSSFIRE Roadster 3.2 05.2004 - 12.2008 160 218 3199 EGX Chrysler CROSSFIRE Roadster SRT-6 09.2004 - 12.2006 246 335 3199 EGZ Chrysler CROSSFIRE SRT-6 09.2004 - 12.2007 246 335 3199 EGZ Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 150 (169.031) 09.2004 - 06.2012 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 160 (169.031) 04.2009 - 06.2012 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 170 (169.032) 09.2004 - 06.2012 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 180 (169.032) 04.2009 - 06.2012 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 200 (169.033) 09.2004 - 06.2012 100 136 2034 M 266.960 Mercedes-Benz A-KLASSE (W169) A 200 TURBO (169.034) 09.2005 - 06.2012 142 193 2034 M 266.980 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 150 (245.231) 03.2005 - 11.2011 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 160 (245.231) 04.2009 - 11.2011 70 95 1498 M 266.920 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 170 (245.232) 03.2005 - 11.2011 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 170 NGT (245.233) 04.2008 - 11.2011 85 116 2034 M 266.960 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 180 (245.232) 04.2009 - 11.2011 85 116 1699 M 266.940 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 180 NGT (245.233) 04.2008 - 11.2011 85 116 2034 M 266.960 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 200 (245.233) 03.2005 - 11.2011 100 136 2034 M 266.960 Mercedes-Benz B-KLASSE Sports Tourer (W245) B 200 TURBO (245.234) 03.2005 - 11.2011 142 193 2034 M 266.980 Mercedes-Benz C-KLASSE (W202) C 240 (202.026) 06.1997 - 05.2000 125 170 2398 M 112.910 Mercedes-Benz C-KLASSE (W202) C 280 (202.029) 06.1997 - 05.2000 145 197 2799 M 112.920 Mercedes-Benz C-KLASSE (W202) C 43 AMG (202.033) 08.1997 - 05.2000 225 306 4266 M 113.944 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 230 (203.052) 01.2005 - 02.2007 150 204 2496 M 272.920 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 240 (203.061) 05.2000 - 02.2007 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 240 4-matic (203.081) 07.2002 - 02.2007 125 170 2597 M 112.916 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 32 AMG Kompressor (203.065) 02.2001 - 02.2007 260 354 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 320 (203.064) 05.2000 - 02.2007 160 218 3199 M 112.946 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 320 4-matic (203.084) 07.2002 - 02.2007 160 218 3199 M 112.953 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 55 AMG 09.2005 - 12.2006 270 367 5439 M 113.988 Mercedes-Benz C-KLASSE (W203) C 55 AMG (203.076) 02.2004 - 02.2007 270 367 5439 M 113.988 Mercedes-Benz C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 230 (203.752) 01.2005 - 05.2008 150 204 2496 M 272.920 Mercedes-Benz C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 32 AMG Kompressor (203.765) 05.2002 - 05.2008 260 354 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 320 (203.764) 09.2002 - 05.2008 160 218 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 240 T (202.086) 06.1997 - 09.2000 125 170 2398 M 112.910 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 240 T (202.088) 09.2000 - 03.2001 125 170 2597 M 112.915 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 280 T (202.089) 06.1997 - 03.2001 145 197 2799 M 112.920 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S202) C 43 AMG (202.093) 08.1997 - 03.2001 225 306 4266 M 113.944 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 230 (203.252) 01.2005 - 08.2007 150 204 2496 M 272.920 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 240 (203.261) 03.2001 - 08.2007 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 240 4-matic (203.281) 07.2002 - 08.2007 125 170 2597 M 112.916 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 32 AMG Kompressor (203.265) 03.2001 - 08.2007 260 354 3199 M 112.961 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 320 (203.264) 03.2001 - 08.2007 160 218 3199 M 112.946 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 320 4-matic (203.284) 07.2002 - 08.2007 160 218 3199 M 112.953 Mercedes-Benz C-KLASSE T-Model (S203) C 55 AMG (203.276) 02.2004 - 08.2007 270 367 5439 M 113.988 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 320 (208.365) 06.1997 - 06.2002 160 218 3199 M 112.940 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 430 (208.370) 07.1998 - 06.2002 205 279 4266 M 113.943 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 55 AMG (208.374) 08.1999 - 06.2002 255 347 5439 M 113.984 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 55 AMG (208.374) 09.2000 - 12.2003 255 347 5439 M 113.981, M 113.984 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 240 (209.361) 06.2002 - 05.2009 120 163 2597 M 112.912 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 240 (209.361) 06.2002 - 05.2009 125 170 2597 M 112.912 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 320 (209.365) 06.2002 - 05.2009 160 218 3199 M 112.955 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 500 (209.372) 06.2006 - 05.2009 285 388 5461 M 273.967 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 500 (209.375) 06.2002 - 05.2009 225 306 4966 M 113.968 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK 55 AMG (209.376) 09.2002 - 05.2009 270 367 5439 M 113.987 Mercedes-Benz CLK (C209) CLK DTM AMG (209.376) 06.2004 - 10.2005 428 582 5439 M 113.994 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) CLK 320 (208.465) 03.1998 - 03.2002 160 218 3199 M 112.940 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) CLK 430 (208.470) 09.1998 - 03.2002 205 279 4266 M 113.943 Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) CLK 55 AMG (208.474) 01.2000 - 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