Klappensteuerung RX2 für Honda Civic FL5
Das Modul wird direkt an dem Stellmotor der Abgasklappe im Endschalldämpferbereich zwischen gesteckt.
Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen
manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders.
Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound!
Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten
Steuerung unabhängig vom Drive Select
Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil
Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus
Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV.
Frei programmierbarer Startmodus
Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart
Kein Eingriff in den CAN-Bus
Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten
Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung
Plug and Play mit original Steckern
Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben
Startmodus
Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem
Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration
speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen
bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim
Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt
haben, lässt sich dieser einprogrammieren.
Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden
Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal.
Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden.
Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen.
Montage
Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt
fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert
werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen
Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind
entsprechend lang ausgelegt.
Weitere Eigenschaften
Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren
Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus
Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher
Handsender
Hochwertig und edele Optik
gebürstete Edelstahlfront
Hohe Reichweite
Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen
Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und
dauerhaften Betrieb.
Setzen Sie auf unsere Qualität!
Markenprodukt Made in Germany!
Hinweise
Keine Zulassung in der StVO
Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export
Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein
Einbau auf eigene Gefahr
Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen
Die Bull-X 3,5" / 89mm Downpipe für den Honda Civic Type R FK2 kann 1 zu 1 gegen das Serienteil ausgetauscht werden.Das
OEM-Hitzeschutzblech über dem Turbolader kann weiterhin montiert
bleiben, wodurch die Downpipe im eingebauten Zustand so gut wie nicht
sichtbar ist. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment.Der
Flansch am Turboladerauslass wurde zur Strömungsoptimierung mit einem
Innendurchmesser von 90mm entwickelt. Dadurch entsteht keine Stoßkante
am Turboladerausgang. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung
und/oder Katalysator wird der Turbolader stark entlastet.Ein
geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein
deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten
und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. Technische Details:- Inkl. Integralisolierung- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- 89mm/ 3,5" Durchmesser bis Kateingang- 76mm/ 3" ab Katausgang- Flansch am Turboladerauslass mit 90mm Innendurchmesser ohne Stoßkante- hochwertige Materialien- Edelstahl-WIG geschweißt- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- Konstruiert und entwickelt mit Flow Simulation. Am Prüfstand getestet.- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger thermische Belastung am Turbo- Besseres Ansprechverhalten und leistungssteigernd- Satterer Auspuffsound (besonders in Kombination mit einer Sportauspuffanlage)
Downpipe HONDA Civic Type R, X, Fk2, Fk8, 2.0T, 2017+ ,320 km, FWD
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt.
Außendurchmesser - 76,1mmDicke des Flansches - 10mm
Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Downpipe HONDA Civic X 1.5T 2016+
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau wird die Abgasanlage von Verstopfungen
befreit, was zu einer spürbaren Verbesserung der „Unterseite“ des Motors
führt, d.h. der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung
und Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Haltbarkeit von Abgassystemkomponenten. Unsere Fallrohre
sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Jede
Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des
fertigen Elements führt.
Außendurchmesser - 63,5mm
Dicke des Flansches - 10mm
Downpipe hat folgende Anschlüsse:
- ein Anschluss für die Lambdasonde
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Diese EGO-X
Abgasanlage für Honda Civic Type R 310PS Modelle wird im
WIG-Schweißverfahren handgefertigt und besteht aus
Absorptionsschalldämpfern, ohne Kammern. Der Rohrdurchmesser beträgt 3
Zoll (76mm). Technische Details:- Rohrdurchmesser: 3" (76mm)- Rohrmaterial: Edelstahl- Absorptionsschalldämpfer: im Haus handgefertigt- ab Katalysator- WIG geschweißt Lieferumfang:- Abgasanlage ab Katalysator- Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik- Unterdruckschlauch zum Verbinden der Bull-X Tronic mit der Abgasklappe- Endrohre (optional erhältlich)- Montageanleitung- Montagematerial- Bull-X Tronic Steuergerät (Bei Auswahl der ECE-Variante) Beim Kauf dieser Abgasanlage erhalten Sie ein exklusives T-Shirt, sowie ein Aufkleber-Paket von EGO-X gratis! Diese sind nur beim Kauf einer EGO-X Anlage und nicht im freien Verkauf erhältlich! Bitte teilen Sie uns nach Kauf Ihre gewünschte Größe mit. Mit ECE-Betriebserlaubnis*:*Gilt nur für folgende Auswahl im Feld "Auswahl der Bedienart": Bull-X Tronic Steuergerät (Mit ECE-Betriebserlaubnis) Diese
Klappenabgasanlage verfügt über eine ECE(ECE)-Genehmigung, sodass sie
ohne Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere im Straßenverkehr bewegt werden
kann.Achtung:
Die Abgasanlagen mit ECE sind vom „Klappenverbot“ nicht betroffen und
dürfen weiterhin völlig legal im Straßenverkehr eingesetzt werden. Während
der Fahrt können Sie bestimmen, ob sie im Comfort oder Sport-Modus
fahren möchten. Sofern Ihr Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl verfügt,
ist eine Steuerung über diese möglich.Für
Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen
mitgelieferten Taster erfolgen. Der Taster signalisiert Ihnen durch
seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder
geschlossen ist (Licht an).Das
Steuergerät schließt die Klappe automatisch in allen Bereichen, die für
die ECE-Regelung erforderlich sind, egal in welchem Modus Sie fahren.
Das Ansaugsystem für den Honda Civic Type-R FK8 war für die
Flugzeugingenieure von Eventuri eine neue Art der Herausforderung, die
viel Erfindergeist und technisches Know-How erforderte. Das Problem war
die Position der OEM Airbox, die im FK8 direkt vor dem Lüfter des
Kühlers sitzt. Diese Anordnung stellt das offene Filtersystem von
Eventuri vor eine Herausforderung - wie stellt man sicher, dass das
Ansaugsystem keine heiße Luft aus dem Motorraum zieht? Die Lösung ist
eine völlig neue Art von Carbon Scoop, die den frischen Luftstrom aus
der Richtung der Kotflügel zieht. Die doppelt so große Öffnung im
Vergleich zur original Airbox liegt nicht mehr im Luftstrom des Kühler
Lüfters und sorgt so für kühle und gleichmäßige Belüftung. Danach greift
der bekannte Effekt der Eventuri Ansaugsysteme auch im Honda Civic
Type-R FK8: Der Luftstrom wird über den Kegel im inneren des
Filtergehäuses beschleunigt. Die dann gebündelte und gerichtete Luft
kommt durch weniger Reibung in der Luftzufuhr mit niedrigeren
Temperaturen und gleichmäßiger im Turbo an. Dadurch verbessert sich
nicht nur das Ansprechverhalten wesentlich, sondern auch die Leistung
steigt. Die Eventuri Honda Civic Type-R FK8 Ansaugung kommt im
Lieferumfang mit folgenden Teilen: - Patentierter Eventuri Filter -
Vollcarbon Prepreg Airbox - Ansaugrohr aus Vollcarbon - Sekundärer
Ansaug-Scoop - Carbon Deckel
Mittlerweile ist klar, dass Eventuri nicht deine nächste 0815-Firma
ist, sondern ein spezielles Ziel mit außergewöhnlichen Produkten
verfolgt. Auch bei der Konzeption der neuen Turbo-Tubes für Civic FK2
und FK8 wird das wieder klar.
Kleines Teil, große Wirkung
+30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK2 Type-R
Natürlich Vollcarbon
Perfekte Passgenauigkeit
Sowohl das Eventuri Hondy Civic FK2 Type-R Intake als auch das FK8
Type-R Intake gab es in 2 Varianten. In beiden Fällen passt das
Turbo-Rohr NUR auf die neuen Varianten (V2) der Intakes. D.h. für alle
Kunden mit alten (V1) Intakes, muss zusätzlich erst das LMM-Rohr-Upgrade
gekauft werden.
Eventuri bietet für beide Rohre (FK2 und FK8) zwei Varianten an: Jeweils für V1 und V2 Kunden.
Eventuri Turbo Tube für Honda Civic FK2 Type-R
Das Turbo-Tube für den FK2 gibt es in 2 Varianten und passt in jedem Fall nur auf das Eventuri Intake.
Variante 1: Kunden mit dem alten V1 Intake (ohne Carbon LMM-Rohr)
Lieferumfang:
Carbon Turbo Tube
CNC Turbo Flansche
FK2 spezifisches Silikon Rohr
FK2 V2 Carbon LMM Rohr
Variante 2: Kunden mit dem neuen V2 Intake (mit Carbon LMM-Rohr)
Lieferumfang:
Carbon Turbo Tube
CNC Turbo Flansche
FK2 spezifisches Silikon Rohr
Mittlerweile ist klar, dass Eventuri nicht deine nächste 0815-Firma
ist, sondern ein spezielles Ziel mit außergewöhnlichen Produkten
verfolgt. Auch bei der Konzeption der neuen Turbo-Tubes für Civic FK2
und FK8 wird das wieder klar.
Kleines Teil, große Wirkung
15mm größerer Einlassdurchmesser
+30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK8 Type-R
Natürlich Vollcarbon
Perfekte Passgenauigkeit
TÜV Teilegutachten
Sowohl das Eventuri Honda Civic FK2 Type-R Intake als auch das FK8
Type-R Intake gab es in 2 Varianten. In beiden Fällen passt das
Turbo-Rohr NUR auf die neuen Varianten (V2) der Intakes. D.h. für alle
Kunden mit alten (V1) Intakes, muss zusätzlich erst das LMM-Rohr-Upgrade
gekauft werden.
Eventuri bietet für beide Rohre (FK2 und FK8) zwei Varianten an: Jeweils für V1 und V2 Kunden.
Eventuri Turbo Tube für Honda Civic FK8 Type-R
Das Turbo-Tube für den FK8 gibt es in 2 Varianten und passt in jedem Fall nur auf das Eventuri Intake.
Variante 1: Kunden mit dem alten V1 Intake altes Carbon LMM-Rohr)
Lieferumfang:
Carbon Turbo Tube
CNC Turbo Flansche
FK8 spezifisches Silikon Rohr
FK8 V2 Carbon LMM Rohr
Variante 2: Kunden mit dem neuen V2 Intake (mit neuem Carbon LMM-Rohr)
Lieferumfang:
Carbon Turbo Tube
CNC Turbo Flansche
FK8 spezifisches Silikon Rohr
UPDATE: Das FK2 System gibt es seit Februar 2019 mit und ohne Upgrade Rohr aus Carbon zu kaufen!Das
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Honda Civic FK2 Type R ist in den
Varianten Carbon und Kevlar (gelb, rot, blau) verfügbar. Das
Ansaugsystem wurde entwickelt, um das Fahrerlebnis zu verbessern.
Eventuri bedient sich bei der Entwicklung bei dem so genannten Venturi
Effekt, welcher durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter umschlossen
von einem Carbon/Kevlar-Gehäuse entsteht. So kommt es zu einem
gleichmäßig laminaren Luftstrom, wodurch nicht nur die Motorleistung,
sondern auch das Ansprechverhalten und der Klang verbessert werden. Das
Intake bewirkt einen Leistungszuwachs von etwa +18-20 PS.Bisher
gibt es noch keine Bilder von den blauen bzw. gelben Kevlar Systemen.
Als Anschauungsmaterial kann beispielsweise auf das F8x M3 M4
Ansaugsystem zurückgegriffen werden.Dieses Ansaugsystem ist für
linkslenkende Fahrzeuge vorgesehen. Jegliches Montagematerial wird
mitgeliefert, es muss nichts gebohrt oder gesägt werden. PLUG &
PLAY! Es ist ebenfalls ein Intake für rechtslenkende Honda Civics
verfügbar, welches mit einer zusätzlichen Führung geliefert wird. Eventuri Civik FK2 Type R Installationsanleitung zum herunterladen hier!
Die Eventuri Carbon Motorabdeckung für Honda Civic FK2 Type R sorgt
gerade in Verbindung mit dem Ansaugsystem für neidische Blicke beim
Öffnen der Motorhaube. Die Motorabdeckung ist vollständig aus Kohlefaser
gefertigt und kann auf Wunsch auch in verschiedenfarbigen
Kevlarstrukturen (rot, blau, gelb) angefertigt werden. Das seitliche
Side Panel gehört nicht zum Lieferumfang dieser Motorabdeckung, ist aber
seperat bestellbar. Passend für Honda Civic FK2 Type R
Das Eventuri Carbon Side Panel für Honda Civic FK2 Type R ist komplett
aus Kohlefaser gefertigt und sorgt beim Blick unter die Haube für
neidische Blicke. Insbesondere in Verbindung mit dem Ansaugsystem sowie
der Motorabdeckung lässt das Side Panel den Motorraum des Civics in
neuem Glanz erstrahlen. Die Motorabdeckung gehört nicht zum
Lieferumfang, ist allerdings seperat bestellbar. Passend für Honda Civic
FK2 Type R.
Das lang erwartete Upgrade für das Eventuri Carbon Ansaugsystem für den Honda Civic FK2 Type-R! Die neue Addition im Eventuri Portfolio ist ein 1 zu 1 Austausch des
OEM LMM-Rohres durch ein perfekt gearbeitetes LMM-Rohr aus Vollcarbon.
Die verbesserte Strömungseigenschaften und die durch das Prepeg-Carbon
optimierte Abschirmung vor Motorwärme machen dieses kleine Upgrade nicht
nur optisch zu einer Verbesserung.In Straßentests wurden 12 PS
Mehrleistung über die durch das Eventuri Intake sowieso schon gelieferte
Mehrleistung gemessen!
Der Eventuri FK8 Silikonschlauch ist speziell für das Eventuri FK8
Ansaugsystem konzipiert. Es ersetzt die Serienschläuche, die mit dem
Einlassrohr für den Turbo verbunden sind. Der Silikonschlauch ermöglicht
einen gleichmäßigeren Luftstrom vom Einlass zum Turbo. Es verfügt auch
über eine innere Stufe, die auf das die Flanke des Anschlusses
abgestimmt.Für das Eventuri FK8 Civic Type R Carbon Ansaugsystemen zur
Nachrüstung. Neue Intakes werden automatisch mit diesem Silikonstück
ausgeliefert!
Die neue Eventuri FK8- und FK2-Motorabdeckung ist da. Sie ist aus
schwarzem Carbon und rotem Kevlar gefertigt und passt direkt auf den FK8
und auch auf den FK2 Type-R.
Fächerkrümmer Edelstahl für HONDA CIVIC B16A
Auspuffkrümmer aus hochwertigem Edelstahl, 10mm starker Flansch in
CNC-Technik präzise bearbeitet. Kollektor ist WIG-geschweißt, was die
Ästhetik der Verbindungen und ihre hohe Festigkeit gewährleistet.
Verbesserter Durchfluss im Vergleich zur Serie erhöht Leistung und
Drehmoment des Motors und fügt einen charakteristischen, aggressiven
Klang hinzu.
Material: SS201
Wandstärke: 1,5 mm
Flanschdicke: 10mm
Das Kit enthält einen Satz Dichtungen.
Fächerkrümmer Edelstahl für Honda Prelude VTEC H22.
Aus hochwertigem säurebeständigem Stahl, gefertigt in CNC-Technik.
WIG-geschweißt, damit Schweißnähte sehr stark und flexibel sind.
Perfekt eingepasst und nach dem Schweißen geplant sorgt für eine gleichmäßige Flanschebene.
Systemdurchmesser: 2 Zoll (51 mm)
Das Kit enthält einen Satz Dichtungen und Schrauben.
Nach der Schweißbehandlung geglüht, um im Material auftretende Spannungen zu reduzieren - reißt nicht wie bei Eisenkollektoren.
Dieser Ladeluftkühler für den Honda Civic Type R Typ FK ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das
hoch qualitative BNP-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei
schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig
sehr robust zu sein.Es
zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich
selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Nicht
nur die Aluminium Gusskästen, welche im 3D-CAD Verfahren entwickelt
wurden, sondern auch der minimale Druckverlust machen diesen
Ladeluftkühler zu einem Produkt, was in keinem Type R fehlen sollte.Besonders
weil die Seriensoftware des Type R ab 25° Außentemperatur bereits in
eine Schutzfunktion geht (da der Serien-LLK dann zu schlechte
Kühlwirkung bezitzt) und Leistung zurück nimmt, ist dieser LLK auch für
Serienfahrzeuge eine mehr als sinnvolle Ergänzung (dies ist auch sehr
deutlich auf dem unten stehenden Diagramm zu erkennen). Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- verbessertes Ansprechverhalten- "Plug & Play" Montage an den originalen Haltepunkten- verbesserter Flow Somit
ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport
interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder
einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in
Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen
Leistungsprüfstand getestet. Technische Details:Netzbreite: 660mm (Netz)Netzhöhe: 330mm (Netz / Stufe bei 168mm)Netztiefe: 109mm unterer Bereich / 50mm oberer BereichNetzvolumen ohne Kästen: 17,431cm³ (Serie 5,728 cm³)Langeströmte Netzfläche: 217.8cm² (Serie 92,4cm²)Verfügbare Netztypen: Bar´n´PlateLadeluftkühlerkästen: Aluminiumguss (im 3D-CAD Verfahren entwickelt)Befestigung: an Haltepunkten des original Ladeluftkühlersohne Zulassung/Gutachten Der direkte Vergleich: Serie HF-Series Größe 660x140x62 oben: 660x162x50 unten: 660x168x109Volumen 5,728 cm³ 17,431 cm³Anströmfläche 92,4cm² 217,8cm²
HG-Motorsport High Performance Zündspule in Gelb Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten Honda Motoren und erhöhen die Energieabgabe um 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit
den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch
einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die
Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind
technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was
wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung
führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als
Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport
Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie
sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport
Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren
Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare
Verbesserung in Ihrem Fahrzeug. HGHSZ06 ersetzt folgende OEM Teilenummern: 30520-PNC-004
Ein Satz
Kühlsystemschläuche für HONDA 88-91 Civic CRX SIR VT EE8 EE9 EF8 EF9
B16A. Es besteht aus 2 perfekt aufeinander abgestimmten Elementen aus
hochwertigem Silikon, die die Originalverrohrung widerspiegeln und eine
schnelle Installation und einen störungsfreien Betrieb gewährleisten.
Silikonanschlüsse FMIC.EU ist ein professionelles Produkt aus
hochwertigem Silikon, das gegen jede Art von Kältemittel beständig ist.
Die mehrlagige Verstärkung sorgt für eine hohe Beständigkeit gegen hohe
Drücke im Kühlsystem. Trotz des starken und langlebigen Geflechts
zeichnen sich die Steckverbinder durch hohe Flexibilität und eine
wesentlich längere Lebensdauer als die üblichen, oftmals
strapazierfähigen oder platzenden Drähte aus..
Unser Geschäft verfügt über die größte Auswahl an Steckergrößen,
-typen und -farben in Deutschland, dank derer Sie mit uns problemlos ein
professionelles Ansaug- oder Kühlsystem aufbauen können. Aufgrund der
oben genannten Eigenschaften und der ständigen Verfügbarkeit aller
angebotenen Silicone werden FMIC.EU-Produkte von spezialisierten
Tuning-Werkstätten mit Spannung ausgewählt.
Modell: HONDA 88-91 Civic CRX SIR VT EE8 EE9 EF8 EF9 B16A
Anwendung: Kühlsystem
Elemente : 2
Wandstärke: 4,5mm, 3x Geflecht
Getestet bis 7 bar bei Temperaturen von -60 ° C bis + 260 ° C
Der Preis gilt für das gesamte im Bild gezeigte Set.
DAS SET ENTHÄLT KOSTENLOS SCHELLEN !!!!
Kühlerschlauchset
für Honda Accord CM 2.4L K24A 03-07. Es besteht aus 2 perfekt
aufeinander abgestimmten Elementen aus hochwertigem Silikon, die die
Originalverrohrung widerspiegeln und eine schnelle Installation und
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Silikonanschlüsse FMIC.DE ist ein
professionelles Produkt aus hochwertigem Silikon, das gegen jede Art von
Kältemittel beständig ist. Die mehrlagige Verstärkung eines hohen
Widerstands gegen hohe Drücke im Kühlsystem. Trotz des starken und
langlebigen Geflechts werden die Steckverbinder durch hohe Flexibilität
und eine wesentlich längere Lebensdauer als die üblichen, oftmals
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Deutschland, dank derer Sie problemlos mit uns ein professionelles
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Modell: Honda Accord CM 2.4L K24A 03-07
Anwendung: Kühlsystem
Anzahl der Elemente: 2
Wandstärke: 5mm, 4x Geflecht
Getestet bis zu 7 bar bei Temperaturen von -60 ° C bis + 260 ° C
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Kit mit Klemmen
Ein Satz
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Tuning-Werkstätten mit Spannung ausgewählt.
Modell: Honda Accord Euro-R CL7 02-08 K20A 2.0L DOHC I-VTEC
Anwendung: Kühlsystem
Elemente : 2
Wandstärke: 4,5mm, 3x Geflecht
Getestet bis 7 bar bei Temperaturen von -60 ° C bis + 260 ° C
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Kühlsystemschläuche für Honda ACCORD SiR-T F20B CF4 Euro-R CL1 97-00. Es
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