Tuningteile für HONDA Civic 10 Hatchback (Typ FC/FK) 2.0 I 16V Turbo Type-R (FK87) | Wojsto

Details zu Bastuck Sportauspuff für Honda Civic 10 Limousine (FC) mit Klappensteuerung 3x100mm mittig, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Honda Civic 10 Limousine (FC) mit Klappensteuerung 3x100mm mittig, Race-Look für den Honda Civic 10 Schrägheck (FC) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Honda Civic 10 Schrägheck (FC) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Endschalldämpfer mit GPS gesteuerter Klappensteuerung. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 51,0mm60,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Honda Civic 10 Limousine (FC) ohne Klappensteuerung 3x100mm mittig, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Honda Civic 10 Limousine (FC) ohne Klappensteuerung 3x100mm mittig, Race-Look für den Honda Civic 10 Schrägheck (FC) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Honda Civic 10 Schrägheck (FC) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 51,0mm60,5mm

Details zu Bastuck Sportauspuff für Honda Civic 10 Limousine (FC) ohne Klappensteuerung 3x100mm mittig, Race-Look Der Bastuck Sportauspuff für Honda Civic 10 Limousine (FC) ohne Klappensteuerung 3x100mm mittig, Race-Look für den Honda Civic 10 Schrägheck (FC) ist grundsätzlich auf Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Honda Civic 10 Schrägheck (FC) möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient. Wichtige Hinweise Die Heckschürze muss nachbearbeitet werden oder es wird der originale Ausschnitt vom Type-R verwendet. Lieferumfang 1 x Sportauspuff 1 x Adapter Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den benötigten Durchmesser an: 51,0mm60,5mm

Downpipe HONDA Civic Type R, X, Fk2, Fk8, 2.0T, 2017+ ,320 km, FWD   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 76,1mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- zwei Anschlüsse für die Lambdasonde Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Das Ansaugsystem für den Honda Civic Type-R FK8 war für die Flugzeugingenieure von Eventuri eine neue Art der Herausforderung, die viel Erfindergeist und technisches Know-How erforderte. Das Problem war die Position der OEM Airbox, die im FK8 direkt vor dem Lüfter des Kühlers sitzt. Diese Anordnung stellt das offene Filtersystem von Eventuri vor eine Herausforderung - wie stellt man sicher, dass das Ansaugsystem keine heiße Luft aus dem Motorraum zieht? Die Lösung ist eine völlig neue Art von Carbon Scoop, die den frischen Luftstrom aus der Richtung der Kotflügel zieht. Die doppelt so große Öffnung im Vergleich zur original Airbox liegt nicht mehr im Luftstrom des Kühler Lüfters und sorgt so für kühle und gleichmäßige Belüftung. Danach greift der bekannte Effekt der Eventuri Ansaugsysteme auch im Honda Civic Type-R FK8: Der Luftstrom wird über den Kegel im inneren des Filtergehäuses beschleunigt. Die dann gebündelte und gerichtete Luft kommt durch weniger Reibung in der Luftzufuhr mit niedrigeren Temperaturen und gleichmäßiger im Turbo an. Dadurch verbessert sich nicht nur das Ansprechverhalten wesentlich, sondern auch die Leistung steigt. Die Eventuri Honda Civic Type-R FK8 Ansaugung kommt im Lieferumfang mit folgenden Teilen: - Patentierter Eventuri Filter - Vollcarbon Prepreg Airbox - Ansaugrohr aus Vollcarbon - Sekundärer Ansaug-Scoop - Carbon Deckel

Mittlerweile ist klar, dass Eventuri nicht deine nächste 0815-Firma ist, sondern ein spezielles Ziel mit außergewöhnlichen Produkten verfolgt. Auch bei der Konzeption der neuen Turbo-Tubes für Civic FK2 und FK8 wird das wieder klar. Kleines Teil, große Wirkung 15mm größerer Einlassdurchmesser +30 PS auf dem Dyno Stage 3 Civic FK8 Type-R Natürlich Vollcarbon Perfekte Passgenauigkeit TÜV Teilegutachten Sowohl das Eventuri Honda Civic FK2 Type-R Intake als auch das FK8 Type-R Intake gab es in 2 Varianten. In beiden Fällen passt das Turbo-Rohr NUR auf die neuen Varianten (V2) der Intakes. D.h. für alle Kunden mit alten (V1) Intakes, muss zusätzlich erst das LMM-Rohr-Upgrade gekauft werden.  Eventuri bietet für beide Rohre (FK2 und FK8) zwei Varianten an: Jeweils für V1 und V2 Kunden. Eventuri Turbo Tube für Honda Civic FK8 Type-R Das Turbo-Tube für den FK8 gibt es in 2 Varianten und passt in jedem Fall nur auf das Eventuri Intake. Variante 1: Kunden mit dem alten V1 Intake altes Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang:  Carbon Turbo Tube CNC Turbo Flansche FK8 spezifisches Silikon Rohr FK8 V2 Carbon LMM Rohr Variante 2: Kunden mit dem neuen V2 Intake (mit neuem Carbon LMM-Rohr) Lieferumfang:  Carbon Turbo Tube CNC Turbo Flansche FK8 spezifisches Silikon Rohr

Eventuri Carbon V2 MAF Tube and Silicon Set für Honda Civic FK8

Der Eventuri FK8 Silikonschlauch ist speziell für das Eventuri FK8 Ansaugsystem konzipiert. Es ersetzt die Serienschläuche, die mit dem Einlassrohr für den Turbo verbunden sind. Der Silikonschlauch ermöglicht einen gleichmäßigeren Luftstrom vom Einlass zum Turbo. Es verfügt auch über eine innere Stufe, die auf das die Flanke des Anschlusses abgestimmt.Für das Eventuri FK8 Civic Type R Carbon Ansaugsystemen zur Nachrüstung. Neue Intakes werden automatisch mit diesem Silikonstück ausgeliefert!

Die neue Eventuri FK8- und FK2-Motorabdeckung ist da. Sie ist aus schwarzem Carbon und rotem Kevlar gefertigt und passt direkt auf den FK8 und auch auf den FK2 Type-R.

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder FMIC.Pro Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Im Set enthalten sind ein Ladeluftkühler-Einbausatz und eine Luftführung Kerngröße: 765mm x 180mm x 130mm  Einlassdurchmesser: 65mm Auslassdurchmesser 70mm Ladeluftkühler passt zum Modell: Honda Civic Type R FK8

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

Geben Sie Ihrem CTR die Kühlleistung, die er dringend benötigt, mit dem Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Performance Aluminium Kühler. Hondas Top-Sprosse Civic eroberte die Hot-Hatchback-Welt im Sturm, aber es gibt immer noch eine Sache, die sie zurückhält – Hitze. Der K20C1 ist das Kraftpaket im Civic, aber das serienmäßige Kühlsystem kann einfach nicht mithalten.Mishimoto ist hier mit einer haltbareren und effizienteren Kühllösung für Ihren FK8. Für den Anfang haben wir den dünnen Kern und die Kunststoff-Endtanks zugunsten einer WIG-geschweißten Vollaluminiumkonstruktion aufgegeben, die sicher dem Missbrauch auf der Straße, der Rennstrecke oder dem Drag Strip standhält. Unser Design verfügt außerdem über einen 40 mm dicken Kern, der das Kernvolumen um 48 % und die äußere Rippenoberfläche um 102 % erhöht, um maximale Wärmeableitungseigenschaften zu erzielen. Unser Kern enthält auch verstrebte Rohre für maximale Haltbarkeit.Der 2017+ Honda Civic Type R Performance Aluminiumkühler ist in polierter Ausführung erhältlich und enthält unsere magnetische Ablassschraube, um metallische Rückstände in Ihrem Kühlsystem zu sammeln. Dieser Kühler ist durch die lebenslange Mishimoto-Garantie für eine sorgenfreie Installation abgedeckt. - Direkt passend für den 2017+ Honda Civic Type R- 48 % Steigerung des Kernvolumens- 102 % Vergrößerung der Lamellenoberfläche- Verfügt über einen zweireihigen, 40 mm dicken, effizient gelöteten Aluminiumkern- Vollaluminiumkonstruktion mit langlebigen, WIG-geschweißten Endtanks- Verstrebte Rohre für maximale Haltbarkeit- Erhöhte Flüssigkeitskapazität für optimale Wärmeableitung- Effiziente Temperaturregelung für Serien- und modifizierte Fahrzeuge- Beinhaltet eine magnetische Ablassschraube, um metallische Ablagerungen/Fragmente in Ihrem Kühlsystem aufzufangen- Lebenslange Mishimoto-Garantie

Honda Civic 17+ FK8 Type-R Oil Catch Can Red MishimotoEs besteht kein Zweifel daran, dass der Honda Civic Type R 2017 der aktuelle König der heißen Schrägheckmodelle ist, und es ist leicht zu verstehen, warum. Der mächtige K20C1 mit 305 PS lieferte in Kombination mit dem hochmodernen Torque-Vectoring-Differenzial und der Aufhängung von Honda eine rekordverdächtige Rundenzeit auf dem Nürburgring und setzte sie auf ein ganz eigenes Niveau. Allerdings hat diese Leistung ihren Preis. Durch die Verbindung des Direkteinspritzungs-Kraftstoffversorgungssystems mit der hohen Verdichtung und dem Turbolader, die den CTR antreiben, sind die oberen Komponenten anfällig für die Symptome des Durchblasens, Verstopfen der Einlassventile und Beschichten der Innenteile des Ladeluftkühlers, wodurch die Temperatur sinkt des diesjährigen schimpfenden Hot-Hatch. Unterdrücken Sie den vollen Frontalangriff des Motorvorbeiflugs in Ihrem 2017 Honda Civic Type R mit dem Mishimoto Direct Fit Baffled Oil Catch Can-Kit.Dieses Kit enthält alles, was Sie zum Schutz Ihrer Investition in einen limitierten FK8 Typ R benötigen. Er enthält geformte Schläuche, die speziell für das PCV-System des K20C1 entwickelt wurden und die Installation dieses Kits vereinfachen. Für zusätzlichen Schutz wurde ein Einweg-Rückschlagventil in die Leitungen integriert, um sicherzustellen, dass die Kurbelgehäusegase immer in die richtige Richtung strömen. Außerdem ist im Kit eine Montagehalterung enthalten, die so konstruiert ist, dass sie direkt auf den Typ R passt ™s Firewall, um unsere 2 Unzen aufzunehmen. Der kompakte Ölauffang kann in jedem Fahrzustand stabil bleiben. Unsere Halterung ist in Wrinkle Black und Wrinkle Red erhältlich, um der Motorhaube des Civic Type R etwas mehr Glanz zu verleihen, und ist außerdem durch die lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt.* Direkt passend für den Linkslenker Honda Civic Type R ab 2017* Eine einzelne Dose wird im Einklang mit dem PCV-System montiert, um mithilfe eines 50-Mikron-Bronzefilters Öl von der Luft zu trennen* Installiert in weniger als 30 Minuten* Robuste, anwendungsspezifische Halterung befestigt die Dose an einem wartungsfähigen Ort* Halterung in Schwarz oder Rallye-Rot erhältlich* Die Catch-Dose hat ein Fassungsvermögen von 2 oz. Kapazität für längere Wartungsintervalle* Das integrierte Rückschlagventil verhindert Lecks, indem es verhindert, dass der Ladedruck den Auffangbehälter und das Kurbelgehäuse erreicht.* Die versiegelte Dose aus Billet 6061-Aluminium ist voll funktionsfähig* Der interne Luftumleiter erhöht die Luftturbulenzen und verbessert so die Ölabscheidung* Lebenslange Mishimoto-Garantie* Die Catch-Dose hat ein Fassungsvermögen von 3 oz. Kapazität für längere Servierintervalle* Der interne Luftumleiter erhöht die Luftturbulenzen und verbessert so die Ölabscheidung* Trägt dazu bei, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu reduzieren* Filter und Behälter sind voll funktionsfähig* Lebenslange Mishimoto-Garantie

Wenn Sie Ihrem Motor helfen, besser zu atmen, können Sie mit einer kleinen Investition maximale Leistung erzielen. Darüber hinaus sind Einlass-/Auslassmodifikationen fantastische Sprungbretter, die noch größere Vorteile bieten, wenn Sie beginnen, andere Systeme Ihres Fahrzeugs aufzurüsten. Nach der Veröffentlichung unseres Performance Intake für den Civic Type R ab 2017 hat unser Ingenieurteam einen weiteren Aspekt des Ansaugsystems entdeckt, der von Innovationen profitieren könnte. Das serienmäßige Turbo-Einlassrohr ist eine sehr robuste Aluminiumgusskomponente, die für ausreichend Luftstrom bei serienmäßigen und leicht modifizierten Fahrzeugen sorgt. Dennoch bietet der interne Luftweg Raum für Verbesserungen für diejenigen, die eine maximale Luftzirkulation anstreben. Mithilfe modernster 3D-Druck-, CAD-Modellierungs- und Fließbanktechnologie haben wir einen optimalen Weg für den Luftstrom vom Lufteinlasskasten zum Turbolader geschaffen. Diese Verbesserungen führen zu einem Einlassrohr, das 16,7 % weniger restriktiv ist als das Originalgerät. Unser Turboeinlassrohr des Civic Type R ab 2017 ist mit einem robusten CNC-gefrästen Turbokompressor-Einlassanschlussflansch aus Aluminiumguss ausgestattet. Diese Passfläche wurde nach OEM-Spezifikationen entwickelt und sorgt für eine perfekte Anschraubpassung. Der obere Teil des Rohrs besteht aus dorngebogenen Aluminiumrohren, die professionell mit dem gegossenen Unterteil WIG-geschweißt werden. Dieses Kit enthält eine 4-lagige Silikonkupplung zur Verbindung des Mishimoto Performance Intake MAF-Gehäuses mit unserem neuen Einlassrohr sowie hochwertige Schneckengetriebeklemmen aus Edelstahl und einen EVAP-Schlauchadapterflansch, um die Installation zum Kinderspiel zu machen. Wir bieten wahlweise eine rote oder schwarze Pulverbeschichtung an, die Ihrem Motorraum eine hervorragende ästhetische Aufwertung verleiht. Wie bei allen unseren Produkten beinhaltet dieses Einlassrohr-Upgrade-Kit unsere charakteristische lebenslange Mishimoto-Garantie. Dieses Teil passt: Baujahr, Marke, Modell, Untermodell, 2017–2021, Honda, Civic, Typ R

Es ist an der Zeit, die Hitze Ihres heißen Honda mit dem Mishimoto Performance Intake Kit für Ihren Honda Civic Type R ab 2017 zu erhöhen. Auch wenn der CTR das Beste vom Besten ist, wenn es um Hondas kompaktes Chassis geht Es handelt sich immer noch um ein Serienauto, das heißt, es gibt Raum für Verbesserungen, insbesondere was das Ansaugsystem betrifft. Glücklicherweise haben die OEM-Ingenieure den Grundstein für uns gelegt und ein Aluminium-Laufrad vom Turbo an der Ansaugmanschette befestigt, sodass wir uns nur auf das konzentrieren mussten, was am Ende des Laufrads befestigt war, um einen neuen Einlass in den CTR.For zu bringen Zunächst haben wir den turbulenzerzeugenden Ansaugschlauch im Ziehharmonika-Stil über Bord geworfen und ihn durch fünf Lagen Silikon mit eingebetteten hitzebeständigen Fasern ersetzt. Neben der Verstärkung des Ansaugstutzens haben wir auch darauf geachtet, den Durchmesser zu vergrößern und den Innenraum zu glätten, was die Gesamtströmungssteigerung im gesamten System um 42 % erheblich unterstützt.Die anderen Faktoren, die zu unserer Erhöhung des Luftstroms beitragen, sind unser präzisionsangepasstes MAF-Gehäuse und die verbesserte Airbox. Wir haben damit begonnen, die beiden zu trennen und dann das MAF-Gehäuse neu zu gestalten, um einen erhöhten Durchfluss zu gewährleisten und gleichzeitig sichere Kraftstofftrimmbereiche beizubehalten. Das Ergebnis ist ein Setup, das mit der Originalabstimmung ohne Probleme durch die Motorkontrollleuchte laufen kann. Unsere Airbox ist größer geworden, um unseren frei fließenden Filter aufzunehmen, und behält den serienmäßigen Gummischnorchel bei, der den speziellen Einlasskanal sichert, der in die Motorhaube des CTR integriert ist. Die Kombination dieser Verbesserungen ermöglicht eine maximale Leistungssteigerung Ihres 2.0T von 16,7 PS und 20,1 Wtq. Das Stealth-Schwarz-Farbschema behält den OEM+-Look im Motorraum Ihres Type R bei, und wie bei allen unseren Produkten gilt auch für den Mishimoto Honda Civic Type R Das Performance Intake Kit beinhaltet die lebenslange Mishimoto-Garantie.* Direkt passend für den Honda Civic Type R ab 2017* Bietet maximale Leistungssteigerungen von 16,7 PS / 20,1 Wtq bei gleichzeitiger Beibehaltung sicherer Luft-Kraftstoff-Verhältnisse* 42 % Steigerung des Durchflusses über das Originalansaugsystem* Keine Abstimmung erforderlich* Silikonkrümmer beseitigt Einschränkungen und verbessert und erhöht die Luftstromkapazität. * Extrem aggressiver Ansaugton bei Beschleunigung* Das präzise angepasste MAF-Gehäuse aus CNC-Aluminium ermöglicht einen besseren Durchfluss* Die pulverbeschichtete schwarze Airbox verhindert, dass unerwünschte heiße Luft in den Luftfilter gelangt* Der geölte High-Flow-Luftfilter von Mishimoto erhält den maximalen Luftstrom von der Vorderseite des Fahrzeugs* Alle schwarzen Montageteile behalten die OEM+-Ästhetik unter der Haube* Lebenslange Mishimoto-Garantie

Honda Civic 17+ FK8 TypeR Ölkühler-Kit Mishimoto Silber Nichts dämpft einen Tag auf der Rennstrecke mit Ihrem 2017+ Honda Civic Type R so sehr, wie die Zeit auf der Rennstrecke aufgrund von Überhitzung zu verkürzen. Es ist mittlerweile kein Geheimnis mehr, dass der FK8 Schwierigkeiten hat, die Temperatur seiner Flüssigkeiten auf dem richtigen Niveau zu halten. Wir hier bei Mishimoto haben beschlossen, dem K20C1 mit dem Honda Civic Type R Direct-Fit-Ölkühler-Kit etwas Wärme zu entziehen. Honda hat diesen Motor ab Werk mit einem Flüssigkeit-zu-Flüssigkeit-Stapelplatten-Ölkühler ausgestattet.Während des normalen Fahrens mit einer Werkseinstellung kann dadurch die richtige Öltemperatur aufrechterhalten werden. Sobald der CTR jedoch in die Umgebung gebracht wird, für die er gedacht ist, oder mit einer aggressiven Einstellung versehen wird, kann dieses Standardgerät nicht mehr mithalten. Das Mishimoto Direct-Fit-Ölkühler-Kit unterstützt das serienmäßige System, indem es dem System einen 19-reihigen Luft-Luft-Kühler hinzufügt, der die geformte und aerozentrische Frontstoßstange des FK8 nutzt, um die Öltemperaturen um 8 °C zu senken °C.Dieser Kühler wird durch ein Paar anwendungsspezifischer Halterungen an Ort und Stelle gehalten, die für einen ordnungsgemäßen Luftstrom durch den Vorderradkasten sorgen. Das Öl Ihres Civic wird über robuste geflochtene Edelstahlleitungen mit langlebigen -AN -Anschlüssen sicher zum und vom Kühler transportiert. Das Ölkühler-Kit für den Honda Civic Type R ab 2017 ist als Thermostat-Kit konzipiert, um die Gefahr einer Unterkühlung auszuschließen, und ist optional mit einem silbernen oder schwarzen Kühler erhältlich. Wie alle unsere Produkte beinhaltet auch dieses Kit die lebenslange Mishimoto-Garantie für eine sorgenfreie Installation.* Direkt passend für den Honda Civic Type R ab 2017* Reduziert die Öltemperatur um 8 ° C* Minimaler Druckabfall* Anwendungsspezifische Halterungen, die dafür ausgelegt sind, den richtigen Luftstrom zum Radkasten aufrechtzuerhalten* Direkt passende Ölleitungen aus geflochtenem Edelstahl mit langlebigen -AN -Anschlüssen* 19-reihiger Ölkühler mit gestapelten Platten für optimale Reduzierung der Flüssigkeitstemperatur*Billet-Aluminium-Thermostat-Öl-Sandwichplatte* Erhöht die Ölkapazität um 0,6 l* Die Verwendung der serienmäßigen Flüssig-Flüssigkeit-Ölkühlereinheit bleibt erhalten* Erhältlich in Silber oder Schwarz* Lebenslange Mishimoto-Garantie

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 240 mmBreite: 167 mm

inkl. (EG-) GENEHMIGUNG (nur in Verbindung mit Soundcontroller STE0015BT). Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Serienrohr DM 60mm - REMUS Rohr DM 76mm

Der REMUS Sound Controller, bestehend aus der elektronischer Steuereinheit, dem OBDII-Stecker und der Funkfernbedienung, sowie der Stellmotor samt zugehörigem Kabelstrang. KEINE (EG-) GENEHMIGUNG Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig. REMUS SOUND CONTROL APP ermöglicht bei der Verwendung einer REMUS Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung das Ansprechverhalten der Klappe individuell anzupassen. Die Kommunikation zwischen dem Smartphone des Users und der ausgeklügelten REMUS Sound Control-Elektronik erfolgt über Bluetooth. Nach einer grundlegenden Kalibrierung unter Berücksichtigung der Höchstdrehzahl des Motors besteht die Möglichkeit, entweder im Manualmodus oder im Automatikmodus die Klappe anzusteuern. Manualmodus: -> Unabhängig von der Motordrehzahl kann die Position der Klappe über vier Buttons definiert werden. Der Öffnungsgrad der Klappe, der beim Betätigen des jeweiligen Buttons zur Anwendung gelangt, kann individuell in Zehnerschritten zwischen 0 und 100% gewählt werden. Automatikmodus: -> Hier besteht die Möglichkeit, den gesamten Drehzahlbereich des Motors in drei Bereiche zu unterteilen, wobei die Grenzen individuell gewählt werden können. Der Öffnungsgrad der Klappe im jeweiligen Drehzahlbereich ist wiederum in Zehnerschritten zwischen 0 und 100% frei wählbar. In diesem Modus wird die Position der Klappe in den drei vordefinierten Drehzahlbereichen automatisch angesteuert und bedarf nach der individuellen Voreinstellung keines weiteren Eingriffes des Users.

REMUS Sound Controller, bestehend aus der elektronischer Steuereinheit, dem OBDII-Stecker und der Funkfernbedienung sowie dem Stellmotor samt zugehörigem Kabelstrang. inkl. (EG-) GENEHMIGUNG auf Grund des automatischen Eingriffs der drehzahl- und geschwindigkeitsabhängigen Steuerung! 2-Modi: drehzahl- und geschwindigkeitsabhängig! Modus 1: -> In diesem Modus bleibt die Klappe immer geschlossen, unabhängig vom Fahrzustand. Um jedoch einen Motorschutz zu gewährleisten, öffnet die Klappe automatisch wenn 3/4 der Nenndrehzahl überschritten ist. Hierbei werden die für das jeweilige Fahrzeug geltenden gesetzlichen Grenzwerte eingehalten. Modus 2: -> In diesem Modus folgt die Klappe fix hinterlegten Parametern, immer abhängig vom jeweiligen Fahrzustand. Damit kann ein deutlich hörbares mehr an "Sound" erzielt werden, ohne dabei die für das jeweilige Fahrzeug geltenden gesetzlichen Grenzwerte zu übertreten.

TA Technix Edelstahl Downpipe + Katersatzrohr3" Downpipe , 3-teiliges Set2-facher Lambdasondenanschlußvorhanden passend für:Honda Civic Type-R FK8Baujahr 2017 - 235kW Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Honda Modell: Civic Type R Typ: FK8 Baujahr: 2017 - Material: Edelstahl Motor: K20C1 Leistung in KW: 235 Ausführung: Aussendurchmesser: 98 - 85 - 76mm Anschlußmaß - motorseitig: 150mm Anschlußmaß - auspuffseitig: 74mm outer diameter: 98 - 85 - 76mm Connection dimension - engine side: 150mm Connection dimension - exhaust side: 74mm