Tuningteile für HYUNDAI i30 III (PD) | Wojsto

Da Endrohre den optisch auffälligen Teil einer Abgasanlage ausmachen, sollte man diesen somit auch die Aufmerksamkeit schenken, die sie verdienen.Unsere speziell für den Hyundai i30N entwickelten und hochwertig angefertigten Carbon-Endrohre sind hierfür bestens geeignet. Sie verleihen Ihrem Fahrzeug eine individuelle, hochwertige und sportliche Optik. Produktinformationen:- Zum Befestigen mit integrierten Befestigungsschrauben für einen sicheren Halt- Hochwertige Verarbeitung- Einfache Montage dank 100%iger Passgenauigkeit- Sie erhalten bei uns ausschließlich neue Qualitätsware- Bull-X Logo Prägung Technische Details:Befestigung: Diese Endrohre werden mittels einer Schelle direkt am Original Führungsrohr angeschraubt.Abmessungen: 114 mmAnschlussdurchmesser: 70 mmLänge: 150 mmMaterial: Carbon / Edelstahl Lieferumfang: 1 Set = 2 Stück Hinweis: Für die Montage müssen die OEM Endrohre vom Fahrzeug abgeflext werden.     BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie bitte hier.

Produktinformationen "90mm Downpipe Edelstahl" Hyundai i30 PDE 5-Türer und FastbackN Performance 2.0l Turbo 202kW  / N 2.0l Turbo 184kW 5-TürerN Performance 2.0l Turbo 206kW Hyundai KONA (OS)N 2.0l Turbo 206kW

Stufenlos einstellbares Ventil - manuell durch Verdrehen einstellbar. Auf diese Weise kann die Menge an Luft, die nach außen geblasen werden soll, stufenlos (von 100% offen zu 100% rezirkulierend) eingestellt werden. Zum einen ist es so möglich die Lautstärke des Zischens zu regulieren.Zum anderen kann bei Fahrzeugen bei denen es Probleme mit der Motorsteuerung gibt sobald zu viel Luft in die Atmosphäre abgelassen wird, genau die richtige Einstellung gefunden werden, damit keine Probleme auftreten.Das GFB Respons besitzt einen Messing Kolben. Die Federhärte kann je nach gefahrenem Ladedruck durch eine Verstellschraube ganz einfach angepasst werden, um so die Öffnungszeit des Ventils beim Lastwechsel optimal einzustellen. Auf diese Weise kann das Ansprechverhalten des Fahrzeugs merklich verbessert werden.30 Jahre Garantie! Achtung: Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Dieser Druckschlauch ist ein absolutes Must-Have für jeden Hyundai i30N. Der Schlauch wurde mit unserer High-Flow No-Edge Technologie entwickelt, welche einen glatten und perfekten Übergang direkt vom Druckschlauch in die Drosselklappe schafft und somit Verwirbelungen reduziert und die Flowrate effektiv erhöht. - Passt Plug and Play im Austausch gegen den originalen Druckschlauch- Extra starkes Gewebe mit Zusatzverstärkung, das ein Zusammenziehen/Ausdehnen des Druckschlauchs verhindert und somit zu einem höheren Luftdurchsatz führt- HF-Series No-Edge Technologie Lieferumfang:- 1x Druckschlauch- 2x Schellen SF-Hoses:Unsere Silikonartikel von SF-Hoses bieten die perfekte Lösung für den Austausch von originalen Schläuchen in allen Bereichen.Egal ob für PKWs, Motorräder, LKWs, Boote, oder im allgemeinen Einsatz rund um Verbrennungsmotoren - unser Silikon funktioniert als Wasser-, Druck- oder Ansaugschläuche.Oft besteht bei originalen Schläuchen das Problem, dass diese durch die tägliche Belastung porös werden, was zur Rissbildung oder gar zum Platzen führen kann.Durch das mehrlagige, gewebeverstärkte Silikon von SF-Hoses gewinnt man nicht nur an Optik, sondern beispielsweise auch an besserem Ansprechverhalten, höherer Druckfestigkeit und einer kaum zu schlagenden Haltbarkeit.Zudem sind diese Schläuche temperaturfest bis ca. 220°C, druckstabil bis ca. 6 Bar und in nahezu allen Bereichen einsetzbar, da sie in Durchmessern von 6mm bis 127mm, als gerade Schläuche oder in Winkeln von 45° bis 180° angeboten werden können.All diese Faktoren machen jeden Artikel von SF-Hoses zu einem Spitzenprodukt, welches in keinem Fahrzeug fehlen sollte.

Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen.Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll- oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten, daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: RundfilterAußen Ø: 150 mmInnen Ø: 86 mmPassend für: Hyundai i30N   2.0i        250PS / 275PS    09/17-

Klappensteuerung RX1 für Hyundai Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ HE1) Hyundai i30 N Hyundai i20 N Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

BAR-TEK® Ölkühler-Kit für Hyundai i30N & Veloster Das BAR-TEK® Ölkühler-Kit für Hyundai i30N und Veloster wurde speziell für die hohen thermischen Anforderungen dieser Modelle entwickelt. Es verhindert zuverlässig zu hohe Öltemperaturen, sorgt für einen konstanten Öldruck und unterstützt damit eine stabile und sichere Motorfunktion – sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise. Durch die effektive Kühlung wird das Motoröl vor Überhitzung geschützt. Gleichzeitig wird das Aushärten der Motordichtungen reduziert, was sich positiv auf die Lebensdauer des Motors auswirkt. Das Kit überzeugt zudem durch seine hochwertige Verarbeitung und einen passgenauen, fahrzeugspezifischen Aufbau. Produktvorteile Verhindert effektiv hohe Öltemperaturen Sorgt für konstanten Öldruck Schont Motordichtungen und erhöht die Motorlebensdauer Speziell für Hyundai i30N und Veloster entwickelt Lieferumfang – Komplettes Ölkühler-Kit 13-Reihen Ölkühler Ölkühlerflansch mit integriertem Thermostat (ca. 80 °C) Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8 Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial Das BAR-TEK® Ölkühler-Kit überzeugt nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern auch durch eine konstante Kontrolle von Öltemperatur und Öldruck. Die fertig konfektionierten, stahlummantelten Leitungen sorgen für hohe Haltbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit.

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Hyundai i30 N FL - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Hyundai i30N PD (preFL) - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Produktinformationen "89>>>70mm Downpipe mit 300 Zellen HJS Sport-Kat. Hyundai i30 PDE" 5-Türer Bj. 11/2017-08/2018N 2.0l Turbo 184kW / N Performance 2.0l Turbo 202kW ohne Ottopartikelfilterersetzt den Hauptkat. / Euro 6 tauglichEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "90mm Duplex-Anlage Hyundai i30 PDE" 5-Türer ab Bj. 09/2018-09/2020N Performance 2.0l Turbo 202kW mit Ottopartikelfilteroriginale Klappensteuerung kann weiterverwendet werdenauch für ATH Hinsberger Diffusor erhältlich, bitte bei Bestellung angebenEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "90mm Duplex-Anlage Hyundai i30 PDE" 5-Türer Bj. 11/2017-08/2018N Performance 2.0l Turbo 202kW ohne Ottopartikelfilteroriginale Klappensteuerung kann weiterverwendet werdenauch für ATH Hinsberger Diffusor erhältlich, bitte bei Bestellung angeben Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge- -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Produktinformationen "90mm Duplex-Anlage Hyundai i30 PDE" 5-Türer ab Bj. 05/2021N Performance 2.0l Turbo 206kW mit Ottopartikelfilteroriginale Klappensteuerung kann weiterverwendet werden / Endrohr nicht wählbar >>> mit Endrohr 130mm rund abgeschrägt mit breiter eingezogener Kanteauch für ATH Hinsberger Diffusor erhältlich, bitte bei Bestellung angeben Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "90mm Duplex-Anlage Hyundai i30 PDE" 5-Türer ab Bj. 05/2021N Performance 2.0l Turbo 206kW mit Ottopartikelfilteroriginale Klappensteuerung kann weiterverwendet werdenauch für ATH Hinsberger Diffusor erhältlich, bitte bei Bestellung angebenEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Duplex-Sportendschalldämpfer Hyundai i30 PDE 5-Türer" ab Bj. 09/20181.0l T-GDI 88kW / 1.4l T-GDI 103kW / 1.5l T-GDI 117/118kW N-Line mit Ottopartikelfilter / mit MehrlenkerachseEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Duplex-Sportendschalldämpfer Hyundai i30 PDE 5-Türer" ab Bj. 09/20181.0l T-GDI 88kW / 1.4l T-GDI 103kW / 1.5l T-GDI 117/118kW N-Line mit Ottopartikelfilter / mit Mehrlenkerachsepassend für i30N-HeckEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Gruppe A Anlage Hyundai i30 PDE 5-Türer" ab Bj. 09/20181.0l T-GDI 88kW / 1.4l T-GDI 103kW / 1.5l T-GDI 117/118kW N-Line mit Ottopartikelfilter / mit MehrlenkerachseEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Gruppe A Duplex-Anlage Hyundai i30 PDE 5-Türer" ab Bj. 09/20181.0l T-GDI 88kW / 1.4l T-GDI 103kW / 1.5l T-GDI 117/118kW N-Line mit Ottopartikelfilter / mit MehrlenkerachseEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Gruppe A Duplex-Anlage Hyundai i30 PDE 5-Türer" ab Bj. 09/20181.0l T-GDI 88kW / 1.4l T-GDI 103kW / 1.5l T-GDI 117/118kW N-Line mit Ottopartikelfilter / mit Mehrlenkerachsepassend für i30N-HeckEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.  Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Hyundai i30 PDE 5-Türer" ab Bj. 09/20181.0l T-GDI 88kW / 1.4l T-GDI 103kW / 1.5l T-GDI 117/118kW N-Line mit Ottopartikelfilter / mit MehrlenkerachseEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

GRAIL ECE Bundle – Hyundai i30 N VFL Hatchback non-OPF Klappenabgasanlage & HJS Downpipe Der Hyundai i30 N der ersten Generation (Vorfacelift) markierte den Einstieg in die Welt der Hochleistungs-Hatchbacks – präzise, emotional und fahraktiv. Der kraftvolle 2,0-Liter-Turbomotor bildet die perfekte Basis für ein kompromisslos legales Performance-Upgrade. Das GRAIL ECE Bundle aus Klappenabgasanlage und HJS Downpipe hebt sowohl Performance als auch Klangcharakteristik des Motors auf das nächste Niveau. Beide Komponenten verfügen über eine eigene ECE-Typgenehmigung und sind in allen ECE-anerkennenden Ländern eintragungsfrei*. Highlights des GRAIL ECE Bundles Abgestimmt auf den 2,0-Liter-Turbo – sportlich klarer Klang ohne Dröhnen, auch im Alltagsbetrieb HJS Downpipe mit Ø 89/70 mm Rohrführung und 300 cpsi Hochleistungs-Katalysator – reduzierter Abgasgegendruck und freier Durchsatz Beide Komponenten ECE-typgenehmigt – eintragungsfrei* in allen ECE-anerkennenden Ländern Gefertigt aus hochwertigem L304-Edelstahl – hohe Temperaturbeständigkeit und maximale Langlebigkeit CNC-gefräste Präzisionsteile – perfekte Passform, maximale Stabilität und dauerhafte Funktion Strömungsoptimierte Abgasführung – saubere Resonanz und präzises Ansprechverhalten im oberen Drehzahlbereich Entwickelt von deutschen Ingenieuren – präzise Integration und geprüfte Alltagstauglichkeit Maximale Performance – vollständig legal Die Kombination aus GRAIL Klappenabgasanlage und HJS Downpipe ist technisch perfekt aufeinander abgestimmt. Sie verbessert den Abgasfluss spürbar, sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten des Turboladers und liefert den charakteristischen GRAIL Motorsound – kraftvoll, emotional und jederzeit regelkonform. *Gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung. Bei Importfahrzeugen bitte vor dem Kauf Rücksprache mit unserem Support halten.

Hyundai i30 N Facelift – GRAIL Klappenabgasanlage Der Hyundai i30 N der ersten Generation markierte den konsequenten Einstieg der Marke Hyundai in das Hochleistungssegment. Angetrieben von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor überzeugt der i30 N durch ein direktes Ansprechverhalten und einen markanten, sportlichen Grundklang. Die GRAIL Klappenabgasanlage greift diesen Charakter gezielt auf und erweitert ihn um eine sportlich abgestimmte, dennoch ausgewogene Akustik. Das Ergebnis ist ein intensiveres Fahrerlebnis – emotional, präsent und kraftvoll, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen. Verfügbare Varianten Komponente Variante Karosserieform Hatchback, Fastback OPF OPF, non-OPF Highlights der GRAIL Klappenabgasanlage Abgestimmt auf den 2,0-Liter-Turbo – sportlich klarer Klang ohne Dröhnen, auch auf längeren Strecken Fahrzeugspezifische Entwicklung für präzise Strömungsführung und saubere Resonanz im oberen Drehzahlbereich ECE-typgenehmigt – eintragungsfrei* in allen ECE-anerkennenden Ländern Gefertigt aus hochwertigem L304-Edelstahl für maximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit CNC-gefräste Präzisionsteile – perfekte Maßtreue und langfristige Funktion Strömungsoptimierte Rohrführung für optimalen Abgasfluss und hohe Temperaturstabilität Entwickelt von deutschen Ingenieuren – höchste Präzision in Konstruktion und Fertigung Technisch durchdacht – perfekt integriert Die Abgasklappen arbeiten fahrzeugspezifisch abgestimmt und erfüllen sämtliche gesetzlichen Anforderungen. Innerhalb der vorgeschriebenen Messbereiche verhält sich die Anlage regelkonform und unauffällig – außerhalb entfaltet sie den charakteristischen GRAIL Motorsound. Für individuelle Fragen zu Varianten, Kompatibilität oder Einbau steht dir unser Team bereits vor dem Kauf beratend zur Seite. *Gilt für Fahrzeuge mit EU-Zulassung. Bei Importfahrzeugen bitte vor dem Kauf Rücksprache mit unserem Support halten.

Hyundai i30 N Vorfacelift – GRAIL Klappenabgasanlage Der Hyundai i30 N der ersten Generation (Vorfacelift) markierte den Einstieg der Marke Hyundai in das Hochleistungssegment. Mit seinem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor überzeugt er durch ein präzises Ansprechverhalten und einen markanten, sportlichen Grundklang. Die GRAIL Klappenabgasanlage ergänzt diesen Charakter perfekt und verleiht dem i30 N eine sportlich abgestimmte, dennoch ausgewogene Akustik. Das Ergebnis ist ein spürbar intensiveres Fahrerlebnis – emotional, kraftvoll und präsent, ohne den Komfort im Alltag einzuschränken. Verfügbare Varianten Komponente Variante Karosserieform Hatchback, Fastback OPF OPF, non-OPF Highlights der GRAIL Klappenabgasanlage Abgestimmt auf den 2,0-Liter-Turbo – sportlich klarer Klang ohne Dröhnen, auch bei konstanten Drehzahlen Fahrzeugspezifische Entwicklung für präzise Strömungsführung und saubere Resonanz im oberen Drehzahlbereich ECE-typgenehmigt – eintragungsfrei* in allen ECE-anerkennenden Ländern Gefertigt aus hochwertigem L304-Edelstahl für maximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit CNC-gefräste Präzisionsteile – perfekte Maßtreue und dauerhafte Funktion Strömungsoptimierte Rohrführung für optimalen Abgasfluss und hohe Temperaturstabilität Entwickelt von deutschen Ingenieuren – höchste Präzision in Konstruktion und Fertigung Technisch durchdacht – perfekt integriert Die Abgasklappen sind fahrzeugspezifisch abgestimmt und erfü

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern:  273002GGA0 Genesis G70 (IK) 2.0 T-GDI 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 09.17 - 01.20 185 252 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI 06.21 - 180 245 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 06.21 - 180 245 1998 G4KL Genesis G90 I/G90L I (HI) 5.0 GDI 09.16 - 304 413 5038 G8BE Genesis G90 (IK) 5.0 GDI AWD 02.16 - 304 413 5038 G8BE Kia Optima 4 (JF) 06.18 - 12.19 175 238 1998 G4KH Kia Optima 4 (JF) 09.15 - 12.19 180 245 1998 G4KH Kia Optima 4 SW (JF) 01.18 - 12.19 175 238 1998 G4KH Kia Optima 4 SW (JF) 09.16 - 12.19 180 245 1998 G4KH Kia Sorento 3 (JF) 01.15 - 10.18 138 188 2359 G4KJ Kia Sorento 3 (JF) 01.15 - 10.18 138 188 2359 G4KJ Kia Sportage 4 (QL, QLE) 09.15 - 09.22 135 184 2359 G4KJ Kia Stinger (CK) 07.18 - 145 197 1998 G4KL Kia Stinger (CK) 07.18 - 145 197 1998 G4KL Kia Stinger (CK) 07.18 - 180 245 1998 G4KL Kia Stinger (CK) 06.17 - 188 256 1998 G4KL Kia Stinger Schrägheck Van (CK) 07.18 - 180 245 1998 G4KL Hyundai i30 III (PDE, PD, PDEN) 07.17 - 184 250 1998 G4KH Hyundai i30 III (PDE, PD, PDEN) 07.17 - 202 275 1998 G4KH Hyundai i30 III (PDE, PD, PDEN) 03.21 - 206 280 1998 G4KH Hyundai i30 III Fastback (PDE, PDEN) 07.17 - 202 275 1998 G4KH Hyundai i30 III Fastback (PDE, PDEN) 07.17 - 184 250 1998 G4KH Hyundai i30 III Fastback (PDE, PDEN) 03.21 - 206 280 1998 G4KH Hyundai Kona 1 (OS, OSE, OSI) 07.21 - 03.23 206 280 1998 G4KH Hyundai Santa Fe 3 (DM, DMA) 09.12 - 10.15 141 192 2359 G4KJ Hyundai Santa Fe 3 (DM, DMA) 09.12 - 10.15 141 192 2359 G4KJ Hyundai Santa Fe 4 (TM, TMA) 07.18 - 07.20 136 185 2359 G4KJ Hyundai Santa Fe 4 (TM, TMA) 07.18 - 07.20 138 188 2359 G4KJ