Tuningteile für KIA Optima (Typ JF) 2.0 T-GDI 175kW/238PS | Wojsto

Stufenlos einstellbares Ventil - manuell durch Verdrehen einstellbar. Auf diese Weise kann die Menge an Luft, die nach außen geblasen werden soll, stufenlos (von 100% offen zu 100% rezirkulierend) eingestellt werden. Zum einen ist es so möglich die Lautstärke des Zischens zu regulieren.Zum anderen kann bei Fahrzeugen bei denen es Probleme mit der Motorsteuerung gibt sobald zu viel Luft in die Atmosphäre abgelassen wird, genau die richtige Einstellung gefunden werden, damit keine Probleme auftreten.Das GFB Respons besitzt einen Messing Kolben. Die Federhärte kann je nach gefahrenem Ladedruck durch eine Verstellschraube ganz einfach angepasst werden, um so die Öffnungszeit des Ventils beim Lastwechsel optimal einzustellen. Auf diese Weise kann das Ansprechverhalten des Fahrzeugs merklich verbessert werden.30 Jahre Garantie! Achtung: Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Technische Optimierung für maximale Power HG-Motorsport High Performance Zündspulen Maximale Zündenergie und thermische Stabilität für moderne Hochleistungsmotoren In modernen Fahrzeugen, besonders bei leistungsgesteigerten Motoren, stoßen originale Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Zündaussetzer, ungleichmäßige Verbrennung und thermische Überlastung sind häufig die Folge. Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen wurden speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Sie bieten eine gesteigerte Zündenergie, erhöhte thermische Stabilität und sorgen für eine konstant zuverlässige Leistung – selbst unter härtesten Bedingungen. Technische Merkmale der HG-Motorsport Zündspulen Primär- und Sekundärwicklung optimiert: Mehr Wicklungen und hochwertiger Kupferdraht sorgen für eine verbesserte Energieübertragung und konstant hohe Zündspannung. Erhöhte Zündenergie (+10 % gegenüber OE): Perfekte Zündkerzenversorgung über den gesamten Dwell-Zeitraum, ideal für leistungsstarke Aggregate. Konstante Energieabgabe bei hoher Last: Besonders geeignet für Turbo- und Kompressormotoren, die eine stabile Zündspannung über längere Zeit benötigen. Verlängerte Lebensdauer: Hochwertige Isolationsmaterialien und optimierte Wicklungen minimieren thermische Belastungen und schützen vor internen Kurzschlüssen. Thermische Belastbarkeit: Dauerhafte Einsatzfähigkeit bis zu 120°C und stabiler Betrieb bis 140°C ohne Leistungsverlust. Optimierte Funkenbildung: Stabile Zündung auch bei hohen Ladedrücken und fetteren Gemischen, was die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert. Das Diagramm zeigt die überlegene Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen im Vergleich zu Serienbauteilen: Bis 1,5 ms: Beide Spulentypen liefern vergleichbare Energie. Ab 2,0 ms: Die Energie der Serienzündspulen sinkt deutlich ab, während die HG-Motorsport Zündspulen konstant hohe Werte liefern. Bei 3,0 ms: Die HG-Motorsport Zündspulen liefern nahezu 25 % mehr Energie – entscheidend bei hohen Drehzahlen und leistungsgesteigerten Motoren. Selbst bei einer Temperatur von 140°C bleibt die Zündenergie der HG-Motorsport Zündspulen stabil (70 mJ), während die OE-Spulen bereits ausfallen oder kritische Werte erreichen. Für diese Anwendungsbereiche ideal: Hochleistungsmotoren: Optimale Zündung auch bei extremen Belastungen Motorsport & Trackdays: Stabilität und konstante Energie im Dauerbetrieb Daily Driver mit Leistungssteigerung: Bessere Effizienz und Zündstabilität im Alltag Als Ersatz für OEM-Zündspulen: Höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer Wicklungsstruktur und Funktionsweise Die Zündspulen arbeiten mit einer optimierten Primär- und Sekundärspulenstruktur. Die Primärwicklung erzeugt ein starkes Magnetfeld, das beim Zusammenbrechen eine Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Dank der höheren Wicklungszahl und verbesserten Isolation wird eine konstante Zündenergie selbst bei hohen Drehzahlen und Lastspitzen sichergestellt. Thermische Tests und Langzeitergebnisse 1. Thermische Dauerbelastung: Testaufbau: Dauerbetrieb bei 120°C mit simulierten Lastwechseln über 100 Stunden Ergebnis: Keine Leistungsreduktion und keine thermische Degradation der HG-Motorsport Zündspulen Vergleich: OE-Zündspulen verloren nach 50 Stunden ca. 25 % ihrer Energie, gefolgt von ersten Materialveränderungen Zusatztest bei 140°C: HG-Motorsport: Stabiler Betrieb über 8 Stunden ohne Ausfälle OE-Zündspulen: Leistungseinbruch von bis zu 40 % nach 4 Stunden, gefolgt von thermischen Ausfällen Jetzt bestellen und spürbar mehr Leistung erleben! Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen bieten alles, was leistungshungrige Motoren brauchen: Stabilität, maximale Zündenergie und eine verlängerte Lebensdauer. Rüsten Sie jetzt auf und erleben Sie die Performance auf einem neuen Niveau. → Bestellen Sie jetzt und überzeugen Sie sich selbst! Die Zündspule Ersetzt folgende OEM Nummern:  273002GGA0 Genesis G70 (IK) 2.0 T-GDI 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 09.17 - 01.20 185 252 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 06.21 - 145 197 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI 06.21 - 180 245 1998 G4KL Genesis G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDI HTRAC 06.21 - 180 245 1998 G4KL Genesis G90 I/G90L I (HI) 5.0 GDI 09.16 - 304 413 5038 G8BE Genesis G90 (IK) 5.0 GDI AWD 02.16 - 304 413 5038 G8BE Kia Optima 4 (JF) 06.18 - 12.19 175 238 1998 G4KH Kia Optima 4 (JF) 09.15 - 12.19 180 245 1998 G4KH Kia Optima 4 SW (JF) 01.18 - 12.19 175 238 1998 G4KH Kia Optima 4 SW (JF) 09.16 - 12.19 180 245 1998 G4KH Kia Sorento 3 (JF) 01.15 - 10.18 138 188 2359 G4KJ Kia Sorento 3 (JF) 01.15 - 10.18 138 188 2359 G4KJ Kia Sportage 4 (QL, QLE) 09.15 - 09.22 135 184 2359 G4KJ Kia Stinger (CK) 07.18 - 145 197 1998 G4KL Kia Stinger (CK) 07.18 - 145 197 1998 G4KL Kia Stinger (CK) 07.18 - 180 245 1998 G4KL Kia Stinger (CK) 06.17 - 188 256 1998 G4KL Kia Stinger Schrägheck Van (CK) 07.18 - 180 245 1998 G4KL Hyundai i30 III (PDE, PD, PDEN) 07.17 - 184 250 1998 G4KH Hyundai i30 III (PDE, PD, PDEN) 07.17 - 202 275 1998 G4KH Hyundai i30 III (PDE, PD, PDEN) 03.21 - 206 280 1998 G4KH Hyundai i30 III Fastback (PDE, PDEN) 07.17 - 202 275 1998 G4KH Hyundai i30 III Fastback (PDE, PDEN) 07.17 - 184 250 1998 G4KH Hyundai i30 III Fastback (PDE, PDEN) 03.21 - 206 280 1998 G4KH Hyundai Kona 1 (OS, OSE, OSI) 07.21 - 03.23 206 280 1998 G4KH Hyundai Santa Fe 3 (DM, DMA) 09.12 - 10.15 141 192 2359 G4KJ Hyundai Santa Fe 3 (DM, DMA) 09.12 - 10.15 141 192 2359 G4KJ Hyundai Santa Fe 4 (TM, TMA) 07.18 - 07.20 136 185 2359 G4KJ Hyundai Santa Fe 4 (TM, TMA) 07.18 - 07.20 138 188 2359 G4KJ