Tuningteile für MAZDA MX-5 IV (Typ ND) 1.5 Skyactiv-G | Wojsto

Mit diesem fahrzeugspezifischen CANchecked MFD15 Gen2 Datendisplay für deinen Mazda MX5 ND hast du alle relevanten Werte immer im Blick Das MFD15 Gen2 ist mit einem OLED Bildschirm ausgestattet, welcher auch bei direktem Sonnenlicht beste Ablesbarkeit bietet. Dieses Kit wird mit einem fahrzeugspezifischem Halter und Anschlusskit geliefert. Die Bedienung erfolgt mit den beiden auf der Frontscheibe angebrachten Druckknöpfen. Zusätzlich kannst du unseren optionalen Drehknopf anschließen. Key Features Kompakte Bauform: 52 mm im Durchmesser und nur 12,5 mm tief Schaltblitz: Die LED auf der Vorderseite des Display kann als Schaltblitz und/oder als Warn-LED genutzt und frei konfiguriert werden Can Bus: Unterstützung von eigenen Can Streams und Can Bus Steuergeräten; etwa ab Baujahr 2008 ist eine OBD2 Datenabfrage und tiefgreifende Werte für VAG-Fahrzeuge möglich WLAN: Verbinde dich mit deinem Smartphone oder PC und führe die Konfiguration über unser Web App aus Zusätzliche Eingänge: verbinde bis zu 6 analoge Sensoren mit den Eingängen oder schließe einen Ethanolsensor* direkt an das Display an Preset Alarms: Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist. Customization: Nutze dein eigenes Startlogo und Farbschema um es zu deinem MFD15 Gen2 zu machen Online Logging*: Logge deine Daten mit dem Smartphone oder PC und speichere den Log für spätere Auswertung auf deinem Gerät ab Flex Fuel*: Lasse dir Ethanolgehalt und Temperatur auf deinem Display anzeigen Can Switching*: Schalte Can Switches über die Tasten an deinem Display und leite die Messwerte deiner analogen Inputs auf den Can Bus weiter Verschiedene Ansichten Wähle bis zu acht Seiten aus verschiedenen vorkonfigurierten Ansichten und gestalte dein Display so, wie es am besten zu dir und deinem Fahrzeug passt: Analoger Zeiger Doppelwert Ganganzeige 4-fach Werte 6-fach Werte Balken + Doppelanzeige Rundanzeige Balkendiagramm (doppelt quer) Performance Meter Balkendiagramm (1-6-fach hochkant) Einzelwert Konfiguration per Online Display Setup Software oDSS Ganz neu bei unserem MFD15 Gen2 ist der Zugriff auf das Gerät mittels WLAN. Somit kannst du das MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten. Mit der oDSS stellst du dein Display komplett ein, kannst Werte mitloggen (Lizenz nötig), dein eigenes Startbild hochladen und auch das Display aktualisieren. Unterstützte Werte Eine beliebte Kundenfrage lautet: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE - dein neues MFD15 Gen2 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284. Die Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich über unsere DSS importieren lässt. Selbstverständlich kannst du als Kunde auf unsere umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen. Insgesamt lassen sich, je nach Hersteller, bis zu 64 Sensoren abfragen. Selbstverständlich sind auch OBD2-Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) implementiert. Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls verfügbar. Standardmäßig sind enthalten: OBD2 11 und 29bit Ecumaster - Classic und Black VAG PQ34 Haltech v2 LinkECU MaxxECU Motec M1 Emtron Megasquirt 2 and 3 Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen. Für alle VAG-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 (im Einzelfall auch älter) bieten wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Kraftstoff Hoch- und Niederdruck, Wastegate Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden. Integrierte LED Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden. Als Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu blinken beginnt. Bei der Konfiguration als Warn-LED kannst du je Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben. Sollte der Sensor über dem Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der Warnung deaktiviert. Lieferumfang und Erweiterungen Der Lieferumfang dieses fahrzeugspezifischen Kits umfasst: MFD15 Gen2 Datendisplay Fahrzeugspezifische Einbaublende für LHD&RHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide Stecker B (6-fach Molex) Stecker C (12-fach Molex) Verschiedenfarbige vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck: Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Über die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren. Die Kennlinien unserer hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig im Display hinterlegt und funktionieren Plug and Play: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar (BST01) AIN5: nicht vorkonfiguriert AIN6: nicht vorkonfiguriert Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen. Hast du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen. Optionales Zubehör CC22501 ETK01 - externer Drehknopf mit PnP 50 cm Anschlusskabel CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *Zusatzlizenzen Live Logging des MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz Live Logging kann dein Display die Daten der Sensoren in der oDSS mitloggen. Anschließend kannst du den Log als Datei auf dein Smartphone oder PC herunterladen. Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest. Flex Fuel Ethanol Sensor direkt am MFD15 Gen2 Mit der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal.Nun siehst du sowohl Ethanolgehalt als auch die Temperatur und kannst diese Sensoren zusätzlich mitloggen. Can Switching und AIN forwarding Mit der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus legen, um diese auch in deiner ECU zu sehen.

Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass die Originalschläuche im Kühlsystem ersetzt! Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance. Mazda MX-5 Miata NDBaujahre: 2015-Motor: 1.5 & 2.0

Ein eigens von do88 entwickeltes Schlauchkit, dass die originalen Unterdruckschläuche im Auto ersetzt! Dieser Schlauch ist ausschließlich aus hochwertigem Silikon gefertigt, um die beste Haltbarkeit und Finish zu garantieren. Mit drei bis fünf Verstärkungslagen, abhängig vom Innendurchmesser, hält der Schlauch hohem Druck und Temperaturen langfristig stand. Das Original ist aus Gummi gefertigt, was häufig durch Austrocknen rissig wird. Dies ist die perfekte Alternative, die auch noch besser aussieht!Im Dropdownmenü gibt es verschiedene Farben zur Auswahl. Die Farben unterscheiden sich nicht in der Performance. Mazda MX-5 Miata NDBaujahre: 2015-Motor: 1.5 & 2.0Wichtige Informationen!

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Duplex-Sportendschalldämpfer Mazda MX-5 ND Roadster" ab Bj. 04/20151.5l SKYACTIV-G 131 96kW / 1.5l SKYACTIV-G 132 97kW /2.0l SKYACTIV-G 160 118kW / 2.0l SKYACTIV-G 184 135kWauch für das ATH-Heck und Zymexx "Gen3" Heck lieferbar, bitte bei Bestellung mit angebenEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gruppe A Anlage Mazda MX-5 ND Roadster" ab Bj. 04/20151.5l SKYACTIV-G 131 96kW / 1.5l SKYACTIV-G 132 97kW /2.0l SKYACTIV-G 160 118kW / 2.0l SKYACTIV-G 184 135kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Gruppe A Duplex-Anlage Mazda MX-5 ND Roadster" ab Bj. 04/20151.5l SKYACTIV-G 131 96kW / 1.5l SKYACTIV-G 132 97kW /2.0l SKYACTIV-G 160 118kW / 2.0l SKYACTIV-G 184 135kWauch für das ATH-Heck und Zymexx "Gen3" Heck lieferbar, bitte bei Bestellung mit angebenEdelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "Gruppe A Vorschalldämpferersatzrohr Mazda MX-5 ND Roadster" ab Bj. 04/20151.5l SKYACTIV-G 131 96kW / 1.5l SKYACTIV-G 132 97kW /2.0l SKYACTIV-G 160 118kW / 2.0l SKYACTIV-G 184 135kW / nur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage von FMSEdelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an. Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Mazda MX-5 ND Roadster" ab Bj. 04/20151.5l SKYACTIV-G 131 96kW / 1.5l SKYACTIV-G 132 97kW /2.0l SKYACTIV-G 160 118kW / 2.0l SKYACTIV-G 184 135kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Direkt passend für den Mazda MX-5 Miata ab 2016Die Einzeldose wird im Einklang mit dem PCV-System montiert, um mithilfe eines 50-Mikrometer-Bronzefilters Öl von der Luft zu trennenVerfügt über ein integriertes Ablassventil und einen Schlauch für eine einfache WartungZum Patent angemeldete Billet-6061-Aluminiumdose, versiegelt mit Viton™-O-RingenDie robuste, anwendungsspezifische Halterung befestigt die Dose an einem gebrauchsfähigen Ort, ohne die nachgerüsteten Federbeindomstangen zu beeinträchtigenEnthält vorgeformte Schläuche für eine vereinfachte InstallationSchützt das Ansaugsystem und wichtige Motorkomponenten vor dem Durchblasen von ÖlCNC-gefräste Widerhaken aus Aluminium sorgen für eine stabile Verbindung zwischen Leitungen und DoseDie Catch-Dose hat ein Fassungsvermögen von 88 ml für längere WartungsintervalleDer interne Luftumlenker erhöht die Luftturbulenzen und verbessert so die ÖlabscheidungHilft bei der Aufrechterhaltung der richtigen Oktanzahl, um eine mögliche Detonation zu reduzierenFilter und Dose sind voll funktionsfähigLebenslange Mishimoto-GarantiePatent #US D884,760 S Mit der Veröffentlichung des neuen Mazda MX-5 2015 arbeiten die Mishimoto-Ingenieure intensiv an der Suche nach Möglichkeiten zur Verbesserung der Motoreffizienz. Sie haben dieses neue direkt passende MX-5-Ölauffangbehältersystem entwickelt, um das Herzstück Ihres MX-5 vor schädlichem Durchblasen zu schützen. Motoren mit Direkteinspritzung, wie der im MX-5 von 2015, leiden aufgrund der fehlenden Kanaleinspritzung, die die Ventile während des Motorbetriebs mit Kraftstoff wäscht, unter einer beschleunigten Kohlenstoffbildung. Bei der Untersuchung des Ansaugkrümmers stellten die Ingenieure eine erhebliche Ölschicht fest. Das Öl stammte aus dem PCV-System, was zur Kohlenstoffansammlung und einem Rückgang der Oktanzahl beitrug. Das neue MX-5 Catch-Can-System von Mishimoto verhindert, dass dieser Blow-by den Einlass erreicht, was zu einem saubereren Motorlauf führt. Mishimotos Ölauffangbehälter-Kit für den Mazda MX-5 verfügt über Mishimotos kompakten Ölauffangbehälter mit 2 Anschlüssen und Bronzefilter und internem Ablenkblech, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Zwei direkt passende Silikonschläuche und eine anwendungsspezifische Halterung sorgen für eine schnelle und einfache Installation. Wie alle Mishimoto ND MX-5-Teile wird auch dieses Fangdosen-Kit mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert!

Der Mazda Miata gilt als das ultimative Auto für Fahrer. Es ist leicht und wendig konzipiert und sorgt für ein lohnendes Fahrerlebnis. Der Mishimoto 2016 Miata-Einlass erzeugt einen Sound, der dieses Fahrerlebnis noch verstärkt und gleichzeitig in Ihrem Motorraum fantastisch aussieht. Das Miata-Luftansaugrohr ist in den Ausführungen Poliert, Wrinkle Black oder Wrinkle Red erhältlich, passend zu jedem Stil, den Sie bevorzugen. Der serienmäßige Ansaugkanal dient zur Zufuhr kalter Luft zum Ansaugfilter, während das CNC-gefräste MAF-Gehäuse für genaue Sensormesswerte sorgt. Dieser ND Miata-Lufteinlass verfügt über einen Hochleistungsfilter, der Ihren Motor atmen lässt, während Sie mit auf dem Boden getretenem Gaspedal durch Nebenstraßen rasen. Wie bei allen unseren 2016er Miata-Teilen gewährleistet die lebenslange Mishimoto-Garantie hochwertige Teile und Leistung für die gesamte Lebensdauer Ihres Miata-Ansaugsystems. Äußerst aggressiver Ansaugton beim Beschleunigen. Glattes Design beseitigt Einschränkungen und verbessert den Luftstrom. Das Aluminium-Ansaugrohr umfasst ein CNC-gefrästes MAF-Gehäuse. Airbox aus Aluminium für zusätzliche GewichtsersparnisLebenslange Mishimoto-Garantie

Direkt passend für den 2016+ Mazda MX-5 Miata (ND2 erfordert zusätzliches Kit)Der 19-reihige Ölkühler mit gestapelten Platten senkt die Temperaturen auf bis zu 29,5 °C (57 °F)Minimaler DruckabfallAnwendungsspezifische Halterungen befestigen den Ölkühler im vorderen StoßfängerMontagewinkel aus Aluminium für eine leichte BauweiseVorgefertigte geflochtene Ölleitungen aus Edelstahl mit langlebigen -AN-ArmaturenThermostatische Öl-Sandwichplatte aus Billet-AluminiumThermostatische und nicht-thermostatische Optionen verfügbarKühler entweder in Sleek Silver oder Stealth Black erhältlichErhöht die Ölkapazität um 0,75 qtLebenslange Mishimoto-Garantie Mit der Veröffentlichung des neuen Mazda MX-5 2016 freuen sich die Mishimoto-Ingenieure darauf, zur Steigerung der Kühleffizienz beizutragen. Wir alle wissen, dass diese produktionsfrischen MX-5 ihren Weg auf die Rennstrecke finden werden, deshalb hat Mishimoto ein direkt passendes MX-5-Ölkühler-Kit entwickelt, um die Öltemperaturen unter Kontrolle zu halten. Der MX-5-Ölkühler von Mishimoto sorgt dafür, dass Ihr Öl auf optimalen Temperaturen bleibt, während Ihr MX-5 auf der Rennstrecke führende Runden dreht. Leider war der neue 2016er MX-5 nicht mit einem serienmäßigen Ölkühler ausgestattet, was das Hinzufügen eines Ölkühlers zu einer wichtigen Modifikation macht. Dieses MX-5-Ölkühler-Kit verfügt über einen 19-reihigen Ölkühler mit gestapelten Platten von Mishimoto, der platziert ist direkt vor dem Kühler durch anwendungsspezifische Halterungen für maximalen Luftstrom. Anwendungsspezifische geflochtene Edelstahlleitungen übertragen Öl vom Kühler zum Motor und verfügen über -10AN-Fittings für eine einfache Installation. Mishimoto-Ingenieure sahen bei Verwendung unserer nicht-thermostatischen Sandwichplatte beständige Temperaturabfälle von bis zu 29,5 °C (57 °F). Der Kühler ist in einer Pulverbeschichtung in Sleek Silver oder Stealth Black erhältlich, wahlweise mit der Mishimoto Thermostatic Oil Sandwich Plate oder der Mishimoto Non-thermostatic Oil Sandwich Plate. Wie bei den anderen Mishimoto 2016 MX-5-Teilen wird dieses Ölkühler-Kit mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert!

Serienrohr DM 54mm - REMUS Rohr DM 60mm Die rechte Seite der Heckschürze muss laut beiliegender Schablone nachgeschnitten werden!   

Serienrohr DM 54mm - REMUS Rohr DM 60mm Die rechte Seite der Heckschürze muss laut beiliegender Schablone nachgeschnitten werden! Die Serienanlage muss beschnitten werden!    

Ulter Sport Sportauspuff: Sportschalldämpfer, Endrohre, Schalldämpfer & Auspuffblenden Der serienmäßige Auftritt des sogenannten Enrohrs ist meist mager und unscheinbar. Wer vor allem Wert legt auf eine Verbesserung der Optik und Aufwand sparen möchte, der ist mit einer Auspuffblende gut beraten. Soll jetzt auch noch am Sound geschraubt werden, dann empfiehlt es sich zumindest auf ein Sportschalldämpfer zurückzugreifen. Auf diese Weise erhält das Fahrzeug einen kraftvollen, kernigen oder wahlweise einen aggressiven Klang, da bestimmte Frequenzen herausgefiltert werden. Ein Sportauspuff ersetzt die Serien-Auspuffanlage, überzeugt mit einer modifizierten Schalldämpfergeometrie sowie einem vergrößertem Rohrdurchmesser und verbessert auf diese Weise nicht nur die Leistung Ihres Fahrzeugs, sondern natürlich auch die Optik der Heckpartie.Ein Ulter Sport Sportauspuff wird aus hochwertigem Edelstahl oder aluminiertem Stahl hergestellt. Eine lange Lebensdauer, hohe Belastbarkeit und eine hohe Korrosionsbeständigkeit sind hier Programm. Nicht zu vergessen: Auch der Klang der Auspuffanlage erhält ein sattes Update und trägt damit zu einem sportiveren Fahrelebnis bei. Vorteile: 5 Jahre Herstellergarantie auf die Edelstahlprodukte, 2 Jahre auf die aluminierten Anschlussrohr entspricht immer dem SeriendurchmesserDie Endrohre sind immer aus Edelstahl gefertigt Langlebige Qualität, hohe Korrosionsbeständigkeit, inklusive erstklassigem Finish