Produktinformationen "76mm 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer, GTC und Sportstourer ab Bj. 12/20091.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Sidi Turbo 147kWOpel Astra K 5-Türer und Sports Tourer Bj. 07/2015-06/20181.6l Turbo 147kW ohne OttopartikelfilterOpel Cascada ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 125/147kWOpel Zafira Tourer ab Bj. 01/20121.6l Sidi Turbo 125/147kW / zur Montage zwischen Turbolader und Flexrohr ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- Beispielbild!!
Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer, GTC und Sportstourer ab Bj. 12/20091.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Sidi Turbo 147kWOpel Cascada ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 125/147kWOpel Zafira Tourer ab Bj. 01/20121.6l Sidi Turbo 125/147kW / zur Montage zwischen Turbolader und Vorschalldämpfer ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "76mm Kat.-Ersatzrohr Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer, GTC und Sportstourer ab Bj. 12/20091.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Sidi Turbo 147kWOpel Astra K 5-Türer und Sports Tourer Bj. 07/2015-06/20181.6l Turbo 147kW ohne OttopartikelfilterOpel Cascada ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 125/147kWOpel Zafira Tourer ab Bj. 01/20121.6l Sidi Turbo 125/147kW / zur Montage zwischen Turbolader und Flexrohr ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Anlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paket / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer ab Bj. 12/2009 - 1.6l Turbo 132kWOpel Astra J GTC ab Bj. 2011 - 1.6l Turbo 132kWOpel Astra J Sportstourer ab Bj. 2010 - 1.6l Turbo 132kWersetzt
den Vor- und Hauptkat., mit 200 Zellen Sport-Kat. / Euro 5 tauglich /
mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Duplex-Sportendschalldämpfer Opel Astra J GTC" ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 147kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Duplexanlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 147kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "70mm Duplexanlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Pakethintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werdenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "76mm 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer, GTC und Sportstourer ab Bj. 12/20091.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Sidi Turbo 147kWOpel Astra K 5-Türer und Sports Tourer Bj. 07/2015-06/20181.6l Turbo 147kW ohne OttopartikelfilterOpel Cascada ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 125/147kWOpel Zafira Tourer ab Bj. 01/20121.6l Sidi Turbo 125/147kW / zur Montage zwischen Turbolader und Flexrohr / Euro 6 tauglich mit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "76mm Downpipe Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer, GTC und Sportstourer ab Bj. 12/20091.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Sidi Turbo 147kWOpel Cascada ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 125/147kWOpel Zafira Tourer ab Bj. 01/20121.6l Sidi Turbo 125/147kW / zur Montage zwischen Turbolader und Vorschalldämpfer ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Opel Astra J 5-Türer, GTC und Sportstourer ab Bj. 12/20091.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Sidi Turbo 147kWOpel Cascada ab Bj. 20131.6l Sidi Turbo 125/147kWOpel Zafira Tourer ab Bj. 01/20121.6l Sidi Turbo 125/147kW / zur Montage zwischen Turbolader und Vorschalldämpfer / Euro 6 tauglichmit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Pakethintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werdenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Pakethintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werdenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Anlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paket / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Anlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paket / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Pakethintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werdenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
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Produktinformationen "Gr.A Duplexanlage Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Pakethintere Stoßstange muss auf der rechten Seite bearbeitet werdenauch passend für das BiTurbo Heck, bitte bei der Bestellung mit angeben / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paket / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer Opel Astra J GTC" ab Bj. 20111.4l Turbo 88/103kW / 1.6l Sidi Turbo 125kW / 1.6l Turbo 132kWbitte bei Bestellung mit angeben ob Sportheck oder OPC-Line Paket / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bereits
ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was
einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten
Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Das
DV+ schont somit den Turbolader und verbessert das
Ansprechverhalten. Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im
Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung
und Drehmoment. Das haben wurde nachweislich auf dem Prüfstand getestet! Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment-
aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird
Dieses Ventil ist passend, wenn ein unterdruckgesteuertes Ventil direkt am Turbolader verbaut ist. Durch
die GFB TMS Technologie sind keine unterschiedlichen Federn für
jeweilige Ladedrücke notwendig, sondern das Ventil regelt sich selbst.
