Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für VAG 1.8 T SMIC ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das
hoch qualitative Bar´n´Plate-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um
auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und
gleichzeitig sehr robust zu sein.Es
zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich
selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das
bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg
strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu
gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss
bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit
ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch für den
Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen
möglich.Jeder
einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in
Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen
Leistungsprüfstand getestet. Dieser
Ladeluftkühler wird an die originalen Haltepunkte des originalen
OEM-Ladeluftkühler angebaut und bedarf daher keiner größeren
Anpassungsarbeiten. Die Installation kann durch Kunden mit gut
sortierten Werkzeugkasten selbst erfolgen. Hinweis:Die ersten 1,8t 20V Motoren ohne E-Gas (manuelle Drosselklappe mit Bautenzug) haben keinen Map-Sensor. Motortyp: AGU.Bitte wählen sie bei diesen Motoren die Variante: "ohne Map-Sensor (Typ: AGU)" aus.Der Kühler wird Ihnen dann mit einem Verschlussstopfen für den Abgang für einen Map-Sensor geliefert. Technische DetailsNetz: Bar´n´PlateLänge: 180mm (Netz)Höhe: 210mm (Netz)Tiefe: 130mm (Netz)Netzvolumen ohne Kästen: 4,914cm³Plug&Playbesseres AnsprechverhaltenAluminiumgusskästen, strömungsoptimiertInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Der direkte Vergleich: Serie HF-SeriesVolumen 2,939 cm³ 4,914 cm³Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um
eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken,
müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.:
Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die
verwendete Software bei der Ermittlung.Dies
ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei
leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was
aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob
ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei
hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das
Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten
hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres
Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch
die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die
Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im
Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein
Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor
effizient genutzt wird. Wenn
man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs
beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer
Acht lassen. Steigert
man nun die Leistung seines Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99%
der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des
serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell.
Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die
thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt
bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport
die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen
Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen
zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie
für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die
optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So
entstehen Rennsportprodukte.
Details zu Bastuck Sportauspuff für Seat Toledo Typ 1M 2x76mm, abgeschrägt
Der Bastuck Sportauspuff für Seat Toledo Typ 1M 2x76mm,
abgeschrägt für den Seat Toledo II Typ 1M ist grundsätzlich auf
Mehrleistung getrimmt. Neben dem absolut unvergleichbaren tiefen Bastuck
Sound, werden beim Verbau als Komplettanlage bei manchen Fahrzeugen bis
zu 12PS Mehrleistung auf dem Prüfstand erreicht. Aber selbst der ESD
allein sorgt für einen deutlich reduzierten Gegenstaudruck, und somit
für mehr Leistung. Wer tiefen, lauten Rennsound für seinen Seat Toledo
II Typ 1M möchte ist mit den Bastuck Produkten genau richtig bedient.
Lieferumfang
1 x Sportauspuff
1 x Adapter
1 x Schelle(n)
Hinweis: Es gibt verschiedene Rohrdurchmesser beim Anschluss
Richtung Motor, bitte geben Sie bei Bestellung im Kommentarfeld den
benötigten Durchmesser an:45,5mm
50,5mm55,5mm
Downpipe SEAT Toledo 1.9 TDI MK2 1999-2004
Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit
Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen,
was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h.
der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das
Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue
Qualität und Langlebigkeit von Auspuffanlagenkomponenten. Unsere
Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke
gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur
Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in
der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die
die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist,
die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen.
Außendurchmesser - 63 mm
Dicke des Flansches - 10mm
Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns
bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (51 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
2 x Schlauchschelle (von der renommierten Firma FMIC)
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine
erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
Wichtiger
Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten
verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen
der Betriebserlaubnis.
Audi:
A2 1.2 TDI, 2001-2005, 45 kW, Motor ANY
A3 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, Motoren AGR, ALH
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 74 kW, Motoren ATD, AXR
A3 1.9 TDI, 1997-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
A4 B5 1.9 TDI; 2000-2001, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
A4 B5 Avant 1.9 TDI, 2000-2001, 85 kW, Motor AJM
A4 B5 Avant quattro 1.9 TDI, 2000-2001, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
A4 B6 1.9 TDI; 2001-2004, 74 kW, Motor AVB
A4 B6 Avant 1.9 TDI; 2001-2004, 74 kW, Motor AVB
A6 C5 1.9 TDI; 2000-2005, 85 kW, Motor AJM
A6 C5 Avant 1.9 TDI; 2000-2005, 85 kW, Motor AJM
Seat:
Arosa 1.4 TDI, 2000-2004, 55 kW, Motor AMF
Alhambra 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, Motoren AHF, ASV, ASK
Cordoba II 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, Motor AMF
Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Ibiza IV 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, Motor AMF
Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Toledo II 1.9 TDI, 1999-2004, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Toledo II 1.9 TDI, 1998-2004, 81 kW, Motoren AHF ASV
Skoda:
Fabia I 1.4 TDI, 2003-2008, 55 kW, Motor AMF
Octavia I 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Octavia I 1.9 TDI, 2005-2010, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Octavia I 1.9 TDI, 1997-2006, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Superb I 1.9 TDI, 2002-2005, 74 kW, Motor AVB
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 1998-2005, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Bora 1.9 TDI, 1998-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Bora 1.9 TDI, 1998-2002, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Caddy II 1.9 TDI, 1996-2004, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ALH
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Golf IV Van 1.9 TDI, 2000-2002, 66 kW, Motoren AGR
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Lupo 1.2 TDI, 1999-2005, 45 kW, Motoren ANY, AYZ
Lupo 1.4 TDI, 1999-2005, 55 kW, Motor AMF
New Beetle 1.9 TDI, 1998-2004, 66 kW, Motor ALH
Polo 1.4 TDI, 1999-2001, 55 kW, Motor AMF
Polo Classic 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, Motoren AHU, AGR, ALH, ALE
Polo Classic 1.9 TDI, 1998-2002, 81 kW, Motoren AFN, ASV
Polo 1.4 TDI, 2001-2005, 55 kW, Motoren AMF, BAY
Passat B5 1.9 TDI, 1999-2000, 74 kW, Motor AVB
Passat B5 1.9 TDI, 1998-2000, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
Passat B5 4motion 1.9 TDI, 1998-2000, 85 kW, Motor ATJ
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, Motor AVB
Sharan I 1.9 TDI, 1995-2010, 66 kW, Motor 1Z, AHU, ANU
Ford:
Galaxy 1.9 TDI, 1995-2006, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
038 131 501 AQ
038 131 501 D
038 131 501 G
038 131 501 E
045 131 501 C
045 131 501 L
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (51 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
2 x Schlauchschelle (von der renommierten Firma FMIC)
1 x Boost-Anschlussadapter
1 x Blindschraube
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 wird keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
dem Einbau dieses Satzes die ECU-Warnleuchte erscheinen. Wir empfehlen eine Auscodierung des AGR-Ventils, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Dies kann auch bei uns im Hause durchgeführt werden, kontaktieren Sie uns dazu bitte telfonisch oder per Mail.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
Wichtiger
Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten
verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen
der Betriebserlaubnis.
Anwendung:
Audi:
A2 1.2 TDI, 2001-2005, 45 kW, Motor ANY
A3 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, Motoren AGR, ALH
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 74 kW, Motoren ATD, AXR
A3 1.9 TDI, 1997-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
A4 B5 1.9 TDI; 2000-2001, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
A4 B5 Avant 1.9 TDI, 2000-2001, 85 kW, Motor AJM
A4 B5 Avant quattro 1.9 TDI, 2000-2001, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
A4 B6 1.9 TDI; 2001-2004, 74 kW, Motor AVB
A4 B6 Avant 1.9 TDI; 2001-2004, 74 kW, Motor AVB
A6 C5 1.9 TDI; 2000-2005, 85 kW, Motor AJM
A6 C5 Avant 1.9 TDI; 2000-2005, 85 kW, Motoren AJM
Seat:
Arosa 1.4 TDI, 2000-2004, 55 kW, Motor AMF
Alhambra 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, Motoren AHF, ASV, ASK
Cordoba II 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, Motor AMF
Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Ibiza IV 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, Motor AMF
Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Toledo II 1.9 TDI, 1999-2004, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Toledo II 1.9 TDI, 1998-2004, 81 kW, Motoren AHF ASV
Skoda:
Fabia I 1.4 TDI, 2003-2008, 55 kW, Motor AMF
Octavia I 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Octavia I 1.9 TDI, 2005-2010, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Octavia I 1.9 TDI, 1997-2006, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Superb I 1.9 TDI, 2002-2005, 74 kW, Motor AVB
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 1998-2005, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Bora 1.9 TDI, 1998-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Bora 1.9 TDI, 1998-2002, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Caddy II 1.9 TDI, 1996-2004, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ALH
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Golf IV Van 1.9 TDI, 2000-2002, 66 kW, Motoren AGR
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Lupo 1.2 TDI, 1999-2005, 45 kW, Motoren ANY, AYZ
Lupo 1.4 TDI, 1999-2005, 55 kW, Motor AMF
New Beetle 1.9 TDI, 1998-2004, 66 kW, Motor ALH
Polo 1.4 TDI, 1999-2001, 55 kW, Motor AMF
Polo Classic 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, Motoren AHU, AGR, ALH, ALE
Polo Classic 1.9 TDI, 1998-2002, 81 kW, Motoren AFN, ASV
Polo 1.4 TDI, 2001-2005, 55 kW, Motoren AMF, BAY
Passat B5 1.9 TDI, 1999-2000, 74 kW, Motor AVB
Passat B5 1.9 TDI, 1998-2000, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
Passat B5 4motion 1.9 TDI, 1998-2000, 85 kW, Motor ATJ
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, Motor AVB
Sharan I 1.9 TDI, 1995-2010, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Ford:
Galaxy 1.9 TDI, 1995-2006, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
038 131 501 AQ
038 131 501 D
038 131 501 G
038 131 501 E
045 131 501 C
045 131 501 L
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (57 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
2 x Schlauchschelle (von der renommierten Firma FMIC)
1 x 90° Silikonschlauch blau - Durchmesser 51/57 mm (von der renommierten Firma FMIC)
1 x Boost-Anschlussadapter
1 x Blindschraube
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine
erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
Anwendung:
Audi:
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 96 kW, Motor ASZ
A4 B6 1.9 TDI, 2000-2004, 96 kW, Motoren AVF , AWX
A6 C5 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Seat:
Ibiza 1.9 TDI, 2004-2008, 118 kW, Motoren BPX, BUK
Ibiza 1.9 TDI, 2002-2009, 96 kW, Motoren ASZ, BLT
Cordoba 1.9 TDI, 2002-2009, 96 kW, Motor ASZ, BLT
Leon 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Leon 1.9 TDI, 2000-2006, 110 kW, Motor ARL
Toledo II 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Toledo II 1.9 TDI, 2000-2004, 110 kW, Motor ARL
Alhambra 1.9 TDI, 2000-2010, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Alhambra 1.9 TDI, 2002-2008, 96 kW, Motor ASZ
Alhambra 1.9 TDI, 2005-2007, 110 kW, Motor BTB
Skoda:
Fabia 1.9 TDI RS, 2003-2008, 96 kW, Motoren ASZ, BLT
Octavia I 1.9 TDI, 2002-2004, 96 kW, Motor ASZ
Superb I 1.9 TDI, 2001-2008, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Bora Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor BTB
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
VAG: 038 131 501 AA
VAG: 038 131 501 AL
VAG: 038 131 501 J
VAG: 038 131 501 AT
VAG: 038 131 501 T
VAG: 038 131 501 AB
VAG: 038 131 501 AM
Wahler: 7371D
Wahler: 7372D
Wahler: 7327D
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (57 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
2 x Schlauchschelle (von der renommierten Firma FMIC)
1 x Boost-Anschlussadapter
1 x Blindschraube
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine
erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
Anwendung:
Audi:
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 96 kW, Motor ASZ
A4 B6 1.9 TDI, 2000-2004, 96 kW, Motoren AVF , AWX
A6 C5 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Seat:
Ibiza 1.9 TDI, 2004-2008, 118 kW, Motoren BPX, BUK
Cordoba 1.9 TDI, 2002-2009, 96 kW, Motor ASZ
Leon 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Leon 1.9 TDI, 2000-2006, 110 kW, Motor ARL
Toledo II 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Toledo II 1.9 TDI, 2000-2004, 110 kW, Motor ARL
Alhambra 1.9 TDI, 2000-2010, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Alhambra 1.9 TDI, 2002-2008, 96 kW, Motor ASZ
Alhambra 1.9 TDI, 2005-2007, 110 kW, Motor BTB
Skoda:
Octavia I 1.9 TDI, 2002-2004, 96 kW, Motor ASZ
Superb I 1.9 TDI, 2001-2008, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Bora Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor BTB
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
VAG: 038 131 501 AA
VAG: 038 131 501 AL
VAG: 038 131 501 J
VAG: 038 131 501 AT
VAG: 038 131 501 T
Wahler: 7371D
Wahler: 7372D
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (57 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
1 x 50-70 mm Schlauchschelle
1 x 90° Silikonschlauch - Durchmesser 51/57 mm (von der renommierten Firma FMIC)
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine
erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden.
Anwendung:
Audi:
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 96 kW, Motor ASZ
A4 B6 1.9 TDI, 2000-2004, 96 kW, Motoren AVF , AWX
A6 C5 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Seat:
Ibiza 1.9 TDI, 2004-2008, 118 kW, Motoren BPX, BUK
Ibiza 1.9 TDI, 2002-2009, 96 kW, Motoren ASZ, BLT
Cordoba 1.9 TDI, 2002-2009, 96 kW, Motor ASZ, BLT
Leon 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Leon 1.9 TDI, 2000-2006, 110 kW, Motor ARL
Toledo II 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Toledo II 1.9 TDI, 2000-2004, 110 kW, Motor ARL
Alhambra 1.9 TDI, 2000-2010, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Alhambra 1.9 TDI, 2002-2008, 96 kW, Motor ASZ
Alhambra 1.9 TDI, 2005-2007, 110 kW, Motor BTB
Skoda:
Fabia 1.9 TDI RS, 2003-2008, 96 kW, Motoren ASZ, BLT
Octavia I 1.9 TDI, 2002-2004, 96 kW, Motor ASZ
Superb I 1.9 TDI, 2001-2008, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Bora Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor BTB
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
VAG: 038 131 501 AA
VAG: 038 131 501 AL
VAG: 038 131 501 J
VAG: 038 131 501 AT
VAG: 038 131 501 T
VAG: 038 131 501 AB
VAG: 038 131 501 AM
Wahler: 7371D
Wahler: 7372D
Wahler: 7327D
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (57 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
2 x Schlauchschelle (von der renommierten Firma FMIC)
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine
erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
Anwendung:
Audi:
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 96 kW, Motor ASZ
A4 B6 1.9 TDI, 2000-2004, 96 kW, Motoren AVF , AWX
A6 C5 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Seat:
Ibiza 1.9 TDI, 2004-2008, 118 kW, Motoren BPX, BUK
Cordoba 1.9 TDI, 2002-2009, 96 kW, Motor ASZ
Leon 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Leon 1.9 TDI, 2000-2006, 110 kW, Motor ARL
Toledo II 1.9 TDI, 2003-2006, 96 kW, Motor ASZ
Toledo II 1.9 TDI, 2000-2004, 110 kW, Motor ARL
Alhambra 1.9 TDI, 2000-2010, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Alhambra 1.9 TDI, 2002-2008, 96 kW, Motor ASZ
Alhambra 1.9 TDI, 2005-2007, 110 kW, Motor BTB
Skoda:
Octavia I 1.9 TDI, 2002-2004, 96 kW, Motor ASZ
Superb I 1.9 TDI, 2001-2008, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Bora Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Bora Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor ARL
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2001-2005, 110 kW, Motor ARL
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Multivan V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2001-2005, 96 kW, Motoren AVF , AWX
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 85 kW, Motoren AUY , BVK
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 96 kW, Motor ASZ
Sharan 1.9 TDI, 2000-2005, 110 kW, Motor BTB
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 63 kW, Motor AXC
Transporter V 1.9 TDI, 2003-2009, 77 kW, Motor AXB
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
VAG: 038 131 501 AA
VAG: 038 131 501 AL
VAG: 038 131 501 J
VAG: 038 131 501 AT
VAG: 038 131 501 T
Wahler: 7371D
Wahler: 7372D
Im
Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und
Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung
beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher
Ersatz, der diese Probleme löst.
Inhalt und Spezifikation:
1 x AGR-Ersatzrohr (51 mm Außendurchmesser, Länge 100 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie)
1 x Dichtung
1 x O-Ring
1 x 90° Silikonschlauch blau - Durchmesser 51 mm (von der renommierten Firma FMIC)
2 x Schlauchschelle (von der renommierten Firma FMIC)
1 x Boost-Anschlussadapter
1 x Blindschraube
Bitte beachten Sie!
Meistens
bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren
Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach
der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine
erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt
werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
Wichtiger
Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten
verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen
der Betriebserlaubnis.
Anwendung:
Audi:
A2 1.2 TDI, 2001-2005, 45 kW, Motor ANY
A3 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, Motoren AGR, ALH
A3 1.9 TDI, 2000-2003, 74 kW, Motoren ATD, AXR
A3 1.9 TDI, 1997-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
A4 B5 1.9 TDI; 2000-2001, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
A4 B5 Avant 1.9 TDI, 2000-2001, 85 kW, Motor AJM
A4 B5 Avant quattro 1.9 TDI, 2000-2001, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
A4 B6 1.9 TDI; 2001-2004, 74 kW, Motor AVB
A4 B6 Avant 1.9 TDI; 2001-2004, 74 kW, Motor AVB
A6 C5 1.9 TDI; 2000-2005, 85 kW, Motor AJM
A6 C5 Avant 1.9 TDI; 2000-2005, 85 kW, Motor AJM
Seat:
Arosa 1.4 TDI, 2000-2004, 55 kW, Motor AMF
Alhambra 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, Motoren AHF, ASV, ASK
Cordoba II 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, Motor AMF
Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Ibiza IV 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, Motor AMF
Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Toledo II 1.9 TDI, 1999-2004, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Toledo II 1.9 TDI, 1998-2004, 81 kW, Motoren AHF ASV
Skoda:
Fabia I 1.4 TDI, 2003-2008, 55 kW, Motor AMF
Octavia I 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Octavia I 1.9 TDI, 2005-2010, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Octavia I 1.9 TDI, 1997-2006, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Superb I 1.9 TDI, 2002-2005, 74 kW, Motor AVB
Volkswagen:
Bora 1.9 TDI, 1998-2005, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Bora 1.9 TDI, 1998-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Bora 1.9 TDI, 1998-2002, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Caddy II 1.9 TDI, 1996-2004, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ALH
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Golf IV Van 1.9 TDI, 2000-2002, 66 kW, Motoren AGR
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, Motoren AGR, ALH
Golf IV 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, Motoren ATD, AXR
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 81 kW, Motoren AHF, ASV
Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 85 kW, Motoren AJM, AUY
Lupo 1.2 TDI, 1999-2005, 45 kW, Motoren ANY, AYZ
Lupo 1.4 TDI, 1999-2005, 55 kW, Motor AMF
New Beetle 1.9 TDI, 1998-2004, 66 kW, Motor ALH
Polo 1.4 TDI, 1999-2001, 55 kW, Motor AMF
Polo Classic 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, Motoren AHU, AGR, ALH, ALE
Polo Classic 1.9 TDI, 1998-2002, 81 kW, Motoren AFN, ASV
Polo 1.4 TDI, 2001-2005, 55 kW, Motoren AMF, BAY
Passat B5 1.9 TDI, 1999-2000, 74 kW, Motor AVB
Passat B5 1.9 TDI, 1998-2000, 85 kW, Motoren AJM, ATJ
Passat B5 4motion 1.9 TDI, 1998-2000, 85 kW, Motor ATJ
Passat B5 FL 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, Motor AVB
Sharan I 1.9 TDI, 1995-2010, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Ford:
Galaxy 1.9 TDI, 1995-2006, 66 kW, Motoren 1Z, AHU, ANU
Im
Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder
Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor
der Bestellung.
OEM Nummern von AGR-Ventilen:
038 131 501 AQ
038 131 501 D
038 131 501 G
038 131 501 E
045 131 501 C
045 131 501 L
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "3 Zoll (76mm) Anlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/74/91/96/110kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Rennsportanlage Seat Toledo 1M" Bj. 99-20041.6l 74kW / 1.6l 16V 77kW / 1.8l 92kW / 1.8l Turbo 132kW / 1.9l TDI 66/91/96/110kW / 2.3l V5 110/125kWAnlage hat nur einen Schalldämpfer / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Die Pipercross Luftfilter für Ihr Fahrzeug sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar.Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter:Pipercross
Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der
Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos
verschmutzen oder beschädigen.Ein
verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte
zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zur Folge
hat. Erhöhter Luftdurchsatz:Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten die Pipercross Luftfilter einen um 30%-40% erhöhten Luftdurchsatz.Dies
macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der
Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Zulassung:Der
Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross
Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht,
sondern auch legal.Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Wartung:Pipercross
Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit
unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser
Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen.Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig.Pipercross-Filter
haben keine Öl-Rückstände und weisen nach der Reinigung wieder 100% der
Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Reinigung:Einer
der Kernvorteile der Pipercross Luftfilter besteht darin, dass die
Luftfilter bei gleicher Verschmutzung im Vergleich zu einem Baumwoll-
oder Papierfilter immer noch einen erhöhten Luftdurchlass aufweisen.Der
Schmutz wird durch die einzigartige Schaumstoffoberfläche festgehalten,
daher kann die frische Ansaugluft weiter hindurchströmen. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen.Der
beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni
nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten
belastet wird. Für
die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen
auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin,
Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch
das Material beschädigt werden kann. Technische Daten:Typ: Panel FilterLänge: 358 mmBreite: 184 mm
Marke Modell Motor (Leistung) BaujahrAudi A3 (8L) I 1.6 101/101PS 12/96 - 05/03Audi A3 (8L) I 1.8 20v 125PS 09/96 - 05/03Audi A3 (8L) I 1.8 20v Turbo (150/180PS) 12/96 - 05/03Audi A3 (8L) I 1.8 20v Turbo S3 (210/225PS) 03/99 - 05/03Audi A3 (8L) I 1.9 TDI (100PS) 09/00 - 05/03Audi A3 (8L) I 1.9 TDI (110PS) 11/96 - 08/01Audi A3 (8L) I 1.9 TDI (130PS) 06/00 - 05/03Audi A3 (8L) I 1.9 TDI (90PS) 09/96 - 08/01Audi S3 1.8i Turbo 210/225 PS 3/99-5/03Audi TT (8N) 1.8 Turbo 150/163/180PS 10/98 - 08/06Audi TT (8N) 1.8 Turbo 190/225/240PS 10/98 - 08/07Audi TT (8N) 3.2i 250PS 04/03 - 08/06Seat Leon I 1.6 11/99 - 10/05Seat Leon I 1.8 20v 11/99 - 10/05Seat Leon I 1.8 20v Turbo (all) 11/99 - 10/05Seat Leon I 2.8 VR6 Cupra 4 02/01 - 10/05Seat Leon I 1.9 SDI 11/99 - 10/05Seat Leon I 1.9 TDI (all) 11/99 - 10/05Seat Toledo II 1.6 101PS 03/99 - 12/00Seat Toledo II 1.8 20v 125PS 03/99 - 05/06Seat Toledo II 1.8 20v Turbo 180PS 07/02 - 05/06Seat Toledo II 1.9 TDI 90/110/130/150 PS 03/99 - 05/06Seat Toledo II 2.3 V5 150/170 PS 03/99 - 05/06Skoda Oktavia I (1U) 1.4 04/99 - 07/04Skoda Oktavia I (1U) 1.6 05/97 -Skoda Oktavia I (1U) 1.8 20v 09/96 - 09/04Skoda Oktavia I (1U) 1.8 20v Turbo 08/97 - 09/04Skoda Oktavia I (1U) 1.8 20v Turbo vRS 01/01 -Skoda Oktavia I (1U) 2.0 04/99 - 09/04Skoda Oktavia I (1U) 1.9 SDI 09/96 - 09/04Skoda Oktavia I (1U) 1.9 TDI (all) 09/96 - 09/04VW New Beetle (1C/9C/1Y) 1.6i 100/102 PS 9/00-8/10VW New Beetle (1C/9C/1Y) 1.8i Turbo 150/180 PS 6/98-8/10VW New Beetle (1C/9C/1Y) 1.9TDi 90/100/105 PS 6/98-8/10VW New Beetle (1C/9C/1Y) 2.0i 115 PS 6/98-8/10VW New Beetle (1C/9C/1Y) 2.3i 150/170 PS 1/99-9/05VW New Beetle (1C/9C/1Y) 2.5i 150 PS 8/05-8/10VW New Beetle (1C/9C/1Y) 3.2i RS 225 PS 4/00-7/01VW Bora (1J) 1.6FSi 110 PS 1/02-7/05VW Bora (1J) 1.6i 100/101 PS 10/98-7/05VW Bora (1J) 1.8i Turbo 150/180 PS 10/98-7/05VW Bora (1J) 1.8i 125 PS 10/98-7/05VW Bora (1J) 2.0i 115 PS 10/98-7/05VW Bora (1J) 2.3i 150/170 PS 10/98-7/05VW Bora (1J) 2.8i 204 PS 4/99-7/05VW Bora (1J) 1.9 SDI 05/99 -VW Bora (1J) 1.9TDi 90/100/110/115/130/150 PS 10/98-7/05VW Golf IV (1J) 1.6FSi 110 PS 1/02-6/07VW Golf IV (1J) 1.6i 100 PS 8/97-6/07VW Golf IV (1J) 1.8i Turbo 150/180 PS 8/97-6/07VW Golf IV (1J) 1.8i 125 PS 8/97-6/07VW Golf IV (1J) 2.0 115 PS 6/98-6/07VW Golf IV (1J) 2.3 V5 150/170 PS 8/97-6/02VW Golf IV (1J) 2.8 V6 204 PS 4/99-6/07VW Golf IV (1J) 3.2 R32 241 PS 8/02-9/03VW Golf IV (1J) 1.9SDi 68 PS 8/97-6/07VW Golf IV (1J) 1.9TDi 90/100/110/115/130/150 PS 8/97-6/07