Um
einen günstigen, verwirbelungsfreien Luftstrom der angesaugten Luft zu
erzielen, ist dieses Ansaugrohr für den 12V VR6 unbedingt notwendig.Daraus resultieren ein Performancezuwachs beim Schaltvorgang und mehr Leistung.Das
leistungsmindernde Zusammenziehen des originalen Ansaugschlauchs wird
durch das feste Aluminiumrohr verhindert, gerade auch zu empfehlen bei
leistungsgesteigerten VR6 Motoren. Das Ansaugrohr hat eine Überlänge für die Flexibilität des Einsatzbereichs:-
mit optionalen Silikonschläuchen und Montagematerial kann es auf den
Serien-Luftfilterkasten adaptiert werden (das Rohr muss hierfür gekürzt
werden)-
mit optionalen Silikonschläuchen und Montagematerial, sowie einem
Luftfilter muss das Rohr nicht gekürzt werden. Die Länge ist
beabsichtigt länger, um den Filter weiter nach vorne für die Frischluft
zu versetzen (wie auf den Bildern zu sehen). Details:- Durchmesser: 76mm- Aluminium Ansaugrohr für VW 2.8-2.9 VR6 12V Motoren- handgefertigt und -poliert Hinweise:- Die Auswahl des Luftfilters funktioniert nur in Verbindung mit Silikon und Montagematerial!- Bei Fahrzeugen ohne Leerlaufregelventil muss der Anschluss blind gelegt werden.
folgende Modelle:Volkswagen Corrado (53i) 2.8 VR6 128 kW (174PS)Volkswagen Corrado (53i) 2.9 VR6 140 kW (190PS)Volkswagen Golf 3 2.8 VR6 128 kW (174PS)Volkswagen Golf 3 2.9 VR6 140 kW (190PS)Volkswagen Passat B3 (31/35i) 2.8 VR6 128 kW (174PS)Volkswagen Passat B4 (3A/35i) 2.8 VR6 128 kW (174PS)Volkswagen Passat B4 (3A/35i) 2.9 VR6 140 kW (190PS)
BAR-TEK® 16V Ölkühler-Kit
Das BAR-TEK® 16V Ölkühler-Kit wurde entwickelt, um hohe Öltemperaturen zuverlässig zu verhindern und eine stabile Ölversorgung sicherzustellen. Durch die verbesserte Kühlleistung bleibt der Öldruck auch bei hoher Belastung konstant – ideal für leistungsstarke 16V Motoren im sportlichen Einsatz.
Eine kontrollierte Öltemperatur schützt das Motoröl vor Überhitzung und verhindert das Aushärten der Motordichtungen. Dadurch wird die Lebensdauer des Motors nachhaltig positiv beeinflusst. Gleichzeitig überzeugt das Ölkühler-Kit durch seine hochwertige Verarbeitung und einen einfachen, praxisnahen Einbau.
Produktvorteile
Effektive Reduzierung hoher Öltemperaturen
Konstanter Öldruck unter hoher thermischer Belastung
Schutz der Motordichtungen vor vorzeitigem Verschleiß
Hochwertige Verarbeitung für lange Lebensdauer
Lieferumfang – Komplettes Ölkühler-Kit
13-Reihen Ölkühler
Flansch mit integriertem Thermostat (ca. 80 °C)
Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8
Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial
Dieses Ölkühler-Kit überzeugt nicht nur durch den einfachen Einbau, sondern auch durch eine konstante Kontrolle von Öltemperatur und Öldruck – für zuverlässige Performance und eine lange Motorlebensdauer.
VR6 Ölkühler-Kit bis Baujahr 1997
Das VR6 Ölkühler-Kit bis Baujahr 1997 ist die ideale Lösung, um dauerhaft hohe Öltemperaturen zu vermeiden und die thermische Belastung des Motors deutlich zu reduzieren. Das Komplett-Kit wurde speziell für VR6 Motoren entwickelt und sorgt für eine stabile Öltemperatur sowie eine zuverlässige Kontrolle von Öldruck und Ölfluss.
Durch die konstante Kühlung wird ein Überhitzen des Motoröls verhindert, was das Aushärten der Motordichtungen reduziert und die Lebensdauer des Motors nachhaltig positiv beeinflusst. Gleichzeitig überzeugt das Kit durch eine hochwertige Verarbeitung und einen unkomplizierten, fahrzeugspezifischen Einbau.
Produktdetails
Komplettes Ölkühler-Kit für VR6 Motoren bis Baujahr 1997
Reduziert effektiv hohe Öltemperaturen
Sorgt für konstante Öltemperatur- und Öldruckwerte
Einfacher und passgenauer Einbau
Lieferumfang
19-Reihen-Ölkühler
Fahrzeugspezifisches Steigrohr
Flansch mit integriertem Thermostat (ca. 80 °C)
Nylonummantelte Leitungen in Dash 8
Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial
Das passende Modell ist an der Abdeckung für den Wärmetauscher aus Aluminium zu erkennen.
Bar-Tek Ölkühler-Kit für VW G60
Das Bar-Tek Ölkühler-Kit für VW G60 Motoren ist die ideale Lösung, um hohe Öltemperaturen zuverlässig zu verhindern und die thermische Belastung des Motors deutlich zu reduzieren. Speziell für G60 Motoren entwickelt, sorgt dieses Komplett-Kit für eine konstante Öltemperatur und einen stabilen Öldruck – auch bei sportlicher Fahrweise.
Dank der hochwertigen Verarbeitung und der passgenauen Komponenten überzeugt das Ölkühler-Kit durch einen einfachen und sauberen Einbau. Die verbesserte Kühlleistung schützt das Motoröl vor Überhitzung, verhindert das Aushärten der Motordichtungen und trägt nachhaltig zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei.
Produktvorteile
Reduziert effektiv hohe Öltemperaturen
Konstante Öltemperatur- und Öldruckwerte
Hohe Haltbarkeit durch stahlummantelte Leitungen
Passgenau für VW G60 Motoren
Lieferumfang – Komplettes Ölkühler-Kit
13-Reihen Ölkühler
Flansch mit integriertem Thermostat (ca. 80 °C)
Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen in Dash 8
Komplettes Dichtungs- und Anbaumaterial
Technische Daten Ölkühler
Reihen: 13
Länge: 330 mm
Anschlussabstand: 250 mm
Netzbreite: 290 mm
Befestigungslochabstand: 310 mm
Höhe: 115 mm
Geeignet für Motoren von 1600 cm³ bis 2300 cm³
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage VW Passat 35i" Bj. 91-11/93 Stufenheck und Variant2.8l VR6 128kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage VW Passat 35i" Bj. 91-11/93 Stufenheck und Variant2.8l VR6 128kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Gr.A Anlage VW Passat 35i Facelift" Bj. 12/93-10/96 Stufenheck und Variant2.8l VR6 128kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer VW Passat 35i" Bj. 91-11/93 Stufenheck und Variant2.8l VR6 128kW / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bitte geben Sie im Kommentarfeld bei Abschluss der Bestellung die gewünschte Endrohrvariante an.
Produktinformationen "Sportendschalldämpfer VW Passat 35i" Bj. 91-11/93 Stufenheck und Variant2.8l VR6 128kW / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Fächerkrümmer
Edelstahl für VW Passat B3 / B4 16v 1.8L 2.0L 87-97 VW Corrado 16v
88-94, Golf 2 19E 1.8L 16v 83-91, Golf 3 91-97 Typ 1H.
Aus hochwertigem säurebeständigem Stahl, gefertigt in CNC-Technik.
WIG-geschweißt, damit Schweißnähte sehr stark und flexibel sind.
Perfekt angepasst und geplant nach dem Schweißen sorgt für eine gleichmäßige Flanschebene.
Material: SS201
Wandstärke: 1,5 mm
Flanschdicke: 12mm
Das Kit enthält einen Satz Dichtungen und Schrauben.
Nach der Schweißbehandlung geglüht, um im Material auftretende Spannungen zu reduzieren - reißt nicht wie bei Eisenkollektoren.
Novus Katalysator Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Corrado (53i)2.0 85kwVW Golf 2 (19E)1.8 GTI 79kw/82kwVW Golf 3 (1HXO)2.0 GT / GTI 85kw-bis Baujahr 08/1997VW Jetta 2 (19E)1.8 GTI 79kw/82kwVW Passat 35i Limousine und Variant1.8 GT / GTI 79kw bis Baujahr 07/19902.0 85kw bis Baujahr 05/1997VW Vento (1HXO)2.0 GT / GTI 85kw-mit Anschluß für die Lamda SondeDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -sportlich, sonorer Sound-nicht zulässig im Bereich der StVZO!!!- ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -
Novus Sportendschalldämpfer - Gruppe N - High Quality ....Natürlich mit EG Genehmigung !!!Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):VW Passat (35i)Limousine & Variant02/1988 - 08/19961.6 / 1.8 / 2.0 79+85kw / 1.9 TD / 1.9 TDI 66kw-nicht bei Syncro oder 16V Modellen passend-bei Facelift Modellen muß eventuell Stoßstangenausschnitt bearbeitet werdenDetails zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlicher, sonorer Sound - alle NOVUS Endschalldämpfer werden aus aluminisierten Stahl gefertigt- zusätzliche Schutzlackierung- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang
Novus Vor- bzw. Mittelschalldämpfer Ersatzrohr - Gruppe NDieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Seat Toledo (1L)1.8-16V 92kw / 98kw / 2.0i 85kw / 2.0i-16V 110kw / 1.9TDI 81kwVW Corrado (53i)1.8-16V 100kw / 2.0i-16V 100kwVW Golf 2 (19E)1.8 GTI 16V 95kw/102kwVW Golf 3 (1HXO)2.8 VR6 128kwVW Jetta 2 (19E)1.8-16V 95kw/102kwVW Passat 35i Limousine & Variant1.8-16V 100kw / 1.8 GL 102kw / 2.0-16V 100kw / 2.8 VR6 128kwVW Vento (1HXO)2.8 VR6 128kwDetails zum Artikel:-alle NOVUS Ersatzrohre werden aus aluminiertem Stahl gefertigt-unsere Ersatzrohre werden in den Serienmäßigen Anschlussmaßen gefertigt -nicht passend in Verbindung mit Gruppe A Komponenten-sportlich, sonorer Sound-ohne Zulassung im Bereich der STVZO / for racing / motorsport use only -