Vom Luftfmassenmesser zum Luftfilter. Die stabilere und verwirbelungsfreiere Alternative zum serienmäßigen Plastikrohr. Handgefertigt und mit allem was Sie zur Montage benötigen ist ein einfacher Einbau garantiert.   Nicht zulässig im Bereich der StVZO   Details: - aus 76mm/3" Aluminium - handgefertigt in Deutschland   Lieferumfang: - inkl. Silikon in schwarz und Montagematerial - bei 2.0 TDI Modellen wird ein selbstabdichtender Schlauchanschluss / Quick-Tap mitgeliefert Die Lieferung erfolgt ohne Filter. Anschlussmaß für den Filter: 76mm   HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant1.8l TFSI 88/118/125kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro ab Bj. 06/20071.8l TFSI 118/125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb ab Bj. 04/20091.8l TFSI 118kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20091.8l TFSI 125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kW

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Sportendschalldämpfer Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant1.8l TFSI 88/118/125kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro ab Bj. 06/20071.8l TFSI 118/125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb ab Bj. 04/20091.8l TFSI 118kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20091.8l TFSI 125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kW

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Durch den Einbau des GFB DV+/VTA wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. Zusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr "gegen" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. Zeitgleich wird der allseits bekannte "Whoosh" Sound beim Schaltvorgang erzeugt indem überschüssige Ladeluft in die Atmosphäre abgelassen wird. Andere Hersteller bieten zur Erzeugung des Blow off Sounds einen simplen Spacer an, der ebenfalls unter der Originalventil verbaut wird. Dieser erzeugt zwar einen Blow Off Sound aber löst nicht das Problem des undichten Originalventils. Mit dem GFB VTA Ventil werden beide Probleme aber auf einen Schlag eliminiert!Das GFB T9451 ist passend für alle 2.5, 2.0 und 1.8 TFSI Motoren (auch passend bei 1,4 TSI mit Drei-Loch-Befestigung - Modelle nur mit Turbo ohne Kompressor). Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise:- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.- Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

Passend bei Golf 6 GTI und 2.0 TFSI/TSI Modellen mit Quermotor, die über 60mm Schlauchanschlüsse am Ladeluftkühler verfügen. Anschlüsse: 60mm Schlauchanschluss am Ladeluftkühler SF-Hoses:Unsere Silikonartikel von SF-Hoses bieten die perfekte Lösung für den Austausch von originalen Schläuchen in allen Bereichen.Egal ob für PKWs, Motorräder, LKWs, Boote, oder im allgemeinen Einsatz rund um Verbrennungsmotoren - unser Silikon funktioniert als Wasser-, Druck- oder Ansaugschläuche.Oft besteht bei originalen Schläuchen das Problem, dass diese durch die tägliche Belastung porös werden, was zur Rissbildung oder gar zum Platzen führen kann.Durch das mehrlagige, gewebeverstärkte Silikon von SF-Hoses gewinnt man nicht nur an Optik, sondern beispielsweise auch an besserem Ansprechverhalten, höherer Druckfestigkeit und einer kaum zu schlagenden Haltbarkeit.Zudem sind diese Schläuche temperaturfest bis ca. 220°C, druckstabil bis ca. 6 Bar und in nahezu allen Bereichen einsetzbar, da sie in Durchmessern von 6mm bis 127mm, als gerade Schläuche oder in Winkeln von 45° bis 180° angeboten werden können.All diese Faktoren machen jeden Artikel von SF-Hoses zu einem Spitzenprodukt, welches in keinem Fahrzeug fehlen sollte.

Blow Off Ventil Ablassventil BOV für Audi S1 S3 A4 VW Golf VII Skoda Octavia Seat Leon Cupra Passt zu: 2005-2013 Audi VW 2.0T FSI TSI TFSI Audi S1 Audi S3 2.0 TSi (8V) Audi A4 1.8/2.0 TFSI (B8/B8.5) Audi A4 2.0TFSI (B9) Leon Cupra R 280 Skoda Octavia VRS 2.0 Tsi  2013- Volkswagen Golf Mk7 Gti Volkswagen Golf MK7 R Der Satz besteht aus: Abblaseventil Adapter Steuerventil Verkabelung Unterdruckleitung Zusätzliche Feder Montage-Zubehör

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. So wie unsere 70mm/2,75" Abgasanlage ohne ECE für Audi A4/A5 B8 Modelle.Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern/ ohne Reduzierungen im Absorptionsprinzip gefertigt.Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Die „Race“ Abgasanlage ist baugleich mit unserer ECE/ECE Abgasanlage, hat aber anstelle des Mittelschalldämpfers direkt ein Ersatzrohr im Lieferumfang. Technische Daten:- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- ohne ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 70mm /2,75“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf das Serienhosenrohr sind im Lieferumfang enthalten  Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. folgende Audi A4/A5 B8/B81 Modelle (inkl. Cabrio):Hinweis: Passt nicht bei Fahrzeugen mit Ad-Blue Tank. E-Nummern: e1*2001/116*0430*.. und e13*2007/46*1084*.. 1.8-2.0 TFSI:Motorcode   Hubraum   LeistungCABA             1798cm³     88kW/3650CDHA             1798cm³     88kW/3650CABB             1798cm³     118kW/4500CCUA             1798cm³     118kW/4500CDHB             1798cm³     118kW/4500CAB               1798cm³     125kW/4800CJEB              1798cm³     125kW/3800-6200CABD             1798cm³     125kW/4800 CAEA             1984cm³     132kW/4200CDZA             1984cm³     132kW/4000CFKA             1984cm³      132kW/4000CDNB             1984cm³      132kW/4000CDNC             1984cm³     155kW/4300CADA             1984cm³     155kW/4300CAEB             1984cm³     155kW/4300CPMA             1984cm³     155kW/4300CAED             1984cm³     162kW/4450CPMB             1984cm³     162kW/4450CNCD             1984cm³     165kW/4500-6250

BULL-X Exhausts produziert Produkte auf höchster Ebene. Die Downpipe für Audi A4 B8 und A5 2.0 T(F)SI Modelle von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Die Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen zudem ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. Technische Details:- Rohrdurchmesser: 3“/76mm (Serie bei 63mm)- aus Edelstahl- komplett WIG-geschweißt- *wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100 Zellen Sportkat, inkl. 200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS, mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. ECE-Betriebserlaubnis - Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger thermische Belastung am Turbo.- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeugen bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.Passend für folgende Modelle mit Frontantrieb und Quattro:Fahrzeug         MKB    Hubraum   KWAudi A4 B8/8K   CDNB   1984cm³    132Audi A4 B8/8K   CDNC   1984cm³    155Audi A4 B8/8K   CNCD   1984cm³    165 Audi A5 B8/8T   CDNB   1984cm³    132Audi A5 B8/8T   CDNC   1984cm³    155Audi A5 B8/8T   CNCD   1984cm³    165

Bull-X Exhausts produziert Abgasanlagen und Downpipes auf höchster Ebene. Wie dieses Bull-X Downpipe Unterteil / VSD Ersatzrohr für Ihren Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI. Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem TFSI erreichen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader entlasten?Dann sollten Sie mit einem Bull-X Produkt beginnen! Die Downpipe ist maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie ist das "Bindeglied" zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage. Je größer der Rohrdurchmesser und je höher der Durchlass des Rohres, desto leichter kann der Turbolader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf das Drehmoment, die Leistung und die vorhandene Soundkulisse aus!(besonders in Verbindung mit einer geänderten Abgasanlage) - Material: Edelstahl- ersetzt den Vorschalldämpfer- ohne TÜV- Rohrdurchmesser: 3"/76mm Die Vorteile im Überblick:• der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, dadurch resultiert eine Mehrleistung• mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht mehr so stark abgebremst wird• geringere Abgastemperatur, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet• die Montage ist auf Grund der OEM Anbindung "plug and play"• Aus Edelstahl gefertigt   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. So wie unsere 70mm/2,75" Abgasanlage für Audi A4/A5 B8 Modelle.Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern/ ohne Reduzierungen im Absorptionsprinzip gefertigt.Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Daten:- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- mit ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 70mm /2,75“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf den Serien-Vorschalldämpfer sind im Lieferumfang enthalten- passend für Fahrzeuge mit Allrad oder Frontantrieb, egal ob Coupé, Sportback oder Avant folgende Audi A4/A5 B8/B81 Modelle (inkl. Cabrio):Hinweis: Passt nicht bei Fahrzeugen mit Ad-Blue Tank. E-Nummern: e1*2001/116*0430*.. und e13*2007/46*1084*.. 1.8-2.0 TFSI:Motorcode  Hubraum   LeistungCABA             1798cm³     88kW/3650CDHA            1798cm³     88kW/3650CABB             1798cm³     118kW/4500CCUA            1798cm³     118kW/4500CDHB            1798cm³     118kW/4500CAB               1798cm³     125kW/4800CJEB             1798cm³     125kW/3800-6200CABD            1798cm³     125kW/4800 CAEA             1984cm³     132kW/4200CDZA            1984cm³     132kW/4000CFKA             1984cm³     132kW/4000CDNB            1984cm³     132kW/4000CDNC            1984cm³     155kW/4300CADA            1984cm³     155kW/4300CAEB             1984cm³    155kW/4300CPMA            1984cm³     155kW/4300CAED            1984cm³     162kW/4450CPMB            1984cm³     162kW/4450CNCD           1984cm³     165kW/4500-6250

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Audi A5 8T - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Es stört Sie auch, dass Sie Ihr Autoverdeck nur öffnen können, wenn Sie die Verdecktaste lange gedrückt halten?Mit unserem Verdeckmodul für Ihren Audi A5 8F Cabriolet erweitern Sie den Funktionsumfang Ihres Cabrios.Das Verdeckmodul von Ihrem Audi A5 8F Cabriolet kann nach der Nachrüstung unkompliziert mit Ihrem Original Funkschlüssel (One-Touch) oder den Original verbauten Elementen / Tasten bedient werden.  Funktionen  Unser Verdeckmodul wird Plug&Play in Ihrem Fahrzeug angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar. Sie benötigen keine externen Tasten oder Fernbedienungen, sondern können das Verdeck ganz einfach über die originalen Tasten im Fahrzeug steuern.Folgende Funktionalitäten sind gegeben: Verdecksteuerung per Funk Sie können Ihr Verdeck aus der Ferne mit Ihrer Original Fernbedienung öffnen und schliessen Verdeckautomatik Ihr Verdeck öffnet bzw. schließt sich vollautomatisch durch einmaliges betätigen der Verdeck-TasteFenster-FernbedienugMit unserem Modul können Sie Ihre Fenster separat per Fernbedienung öffnen und schließenTürklinken-BedienungIhr Verdeck kann sich durch dreimaliges Berühren Ihrer Türklinke öffnen oder schließen lassenIndividuell programmierbarSie können die einzelnen Funktionen der Verdecksteuerung an Ihren persönlichen Wünschen anpassenPlug&PlayUnser Modul wird Plug&Play angeschlossen und damit ist eine leichte Installation möglichInnovative Features One-TouchUm das Verdeck zu öffnen oder zu schließen müssen Sie den Verdeckschalter nicht mehr dauerhaft gedrückt halten VerdeckfernbedienungSie haben die Möglichkeit das Verdeck durch Betätigen des Funkschlüssels zu öffnen oder zu schliessenDas bedeutet: Das Verdeck öffnet bzw. schließt sich automatisch. Durch nochmaliges Betätigen des Funkschlüssels bleibt das Verdeck stehen. Kompatibilität Das Verdeckmodul ist kompatibel mit folgenden Modellen: Audi A5 8F CabrioletAudi S5 8F CabrioletAudi RS5 8F Cabriolet Lieferumfang  1x Audi A5 8F Cabriolet Verdeckmodul Kabelsatz Hinweis Nicht im Bereich der StVo zugelassenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren Audi A5 B8. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Profilwechsel Je nach Fahrzeug können die Profile des Soundmoduls über folgende Bedienelemente abgerufen werden: Kompatibilität Das Komplett-Set ist kompatibel mit sämtlichen Audi A5 B8 Modellen: Alle TDI Diesel MotorenAlle TFSI Benziner MotorenAlle S5 / RS5 ModelleEbenfalls für Euro6 Clean Diesel Modelle Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator) Active Sound Unit Kabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen

Rohrdurchmesser -3" (76mm) Befestigungsflansch: OEM Das Fallrohr ist mit folgenden Anschlüssen ausgestattet: zwei Steckdosen für die Lambdasonde Wird verwendet, um einen werkseitig eingebauten DPF zu ersetzen, und nach dessen Einbau wird die Abgasanlage entblockt, was den "Boden" des Motors merklich verbessert. Der sogenannte Turbolocheffekt verschwindet und Leistung und Drehmoment steigen. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten bestehen unsere Fallrohre aus hochwertigem Edelstahl SS304 mit einer dickeren Wand (1,5 mm - Wettbewerbsprodukte haben eine Wand von 1,2 mm, die reißen oder sich verziehen kann). Fallrohr für : AUDI A4, A5 B8, Q5 2.0T 2008–2015, 180.211.225 km, FWD

Produktinformationen "76mm Downpipe Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant - 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-20162.0l TFSI 165kWohne Zulassung! -nicht passend für Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-20162.0l TFSI 165kWEuro 5/6 tauglichmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant - 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-20162.0l TFSI 165kWEuro 5/6 tauglichmit Teilegutachten -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Downpipe mit 200 Zellen Sport-Kat. Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi A4 B8 (8K) Allroad Quattro Bj. 04/2013-02/2016 Avant - 2.0l TFSI 165kWAudi A5 B8 Frontantrieb und Quattro Sportback/Cabrio/Coupe ab Bj. 06/2007 - 1.8l TFSI 125kW / 2.0l TFSI 165kWAudi Q5 8R Quattro Bj. 2008-2016- 2.0l TFSI 165kWohne Zulassung! -nicht passend für Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-

Produktinformationen "76mm Vorschalldämpferersatzrohr Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine1.8l TFSI 88/118/125kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Avant 1.8l TFSI 88/118/125kW / / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro ab Bj. 06/20071.8l TFSI 118/125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Sportback Frontantrieb Bj. 09/2009-07/20111.8l TFSI 118kW Audi A5 B8 Sportback Frontantrieb und Quattro ab Bj. 09/20091.8l TFSI 106/125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb Bj. 04/2009-07/20111.8l TFSI 118kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20091.8l TFSI 125/130kW / 2.0l TFSI 132/155/165kW / nur passend mit einer vorhandenen 76mm Anlage von FMS ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den Audi A4/A5 B8 und A4/A5 B8.5 ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative HFT-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen und mit unserer WAY FIN TECHNOLOGY ausgestattet sind. Technische DetailsKühlernetz Typ: HFTKästen: AluminiumgussInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3   Der direkte Vergleich:                     OEM                HF-SeriesVolumen:       5,586 cm³       14,520 cm³ Die Vorteile dieses Produktes sind:Für eine größere Ansicht bitte das Bild anklicken. 1. Verbesserter Flow und eine gleichmäßige Druckverteilung für höchste Effizienz:Bei unserer WAY FIN TECHNOLOGY erreichen wir durch eine Leitfinne im Kühlerkasten einen noch besseren Flow und eine gleichmäßigere Druckverteilung durch das gesamte Kühlernetz und erreichen so höchste Effizienz.   2. Weniger Druckverlust: Um den programmierten Ladedruck zu erreichen, muss der Turbolader bei größerem Druckverlust eine höhere Drehzahl fahren. Dadurch entstehen eine höhere thermische Belastung des Turboladers sowie ein höherer Verschleiß.     3. Kühlere Ladeluft:     4. Früheres Ansprechverhalten & verbesserte Leistung: (Leistungsunterschiede nach dem dritten Prüfstandslauf) Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau? Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. folgende Audi A4/A5 B8 VFL und FL Modelle mit den Baujahren von 2007-2015): Hinweise:- Bei Fahrzeugen mit Dynamiklenkung nur passend mit einem Umbau der Kühlschleife.- Beim A4/A5 Facelift mit 1.8/2.0 TFSI / TDI Motor wird auf der Fahrseite das originale Plastikdruckrohr vom LLK zur Drosselklappe übernommen und nicht gegen einen Silikonschlauch getauscht. Fahrzeug     EG-BE-Nr.:                      MKB                        Hubraum     Leistung[kW/min-1]AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CABA,CDHA              1798cm³       88/3650-6200                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAAB,CDHB,             1798cm³       118/4500-6200                    e13*2007/46*1084*..       CABB,CABDAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CJEB                        1798cm³       125/3800-6200                    e13*2007/46*1084*.. AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CFKA,CDNB,             1984cm³       132/4000-6000                    e13*2007/46*1084*..       CAEAAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAEB,CDNC,             1984cm³       155/4300-6000                    e13*2007/46*1084*..       CDNB,CFKAAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CNCD                       1984cm³       165/4500-6250                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAGC,CJCC,CAGB,    1968cm³       88-130/3000-4200                    e13*2007/46*1084*..       CJCB,CAGA,CJCA                                                              CJCD,CMFB,CAHB,                                                              CGLD,CAHA,CGLCAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CNHA                       1968cm³       140/3800-4200                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAMA,CGKA             2698cm³       140/3500-4500                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CLAB,CAPA,CCWA,  2967cm³       150-180/3500-4500                    e13*2007/46*1084*..       CDUC,CKVCAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CJED                       1798cm³       106/3700-6200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAAB,CDHB,             1798cm³       118/4500-6200                    e13*2007/46*1084*         CABB,CABDAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CJEB                        1798cm³       125/3800-6200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CFKA,CDNB,             1984cm³       132/4000-6000                    e13*2007/46*1084*         CAEAAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAEB,CDNC,             1984cm³       155/4300-6000                    e13*2007/46*1084*         CDNB,CFKAAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CNCD                       1984cm³       165/4500-6250                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAGC,CJCC,CAGB,    1968cm³       100-130/3000-4200                    e13*2007/46*1084*         CJCB,CAGA,CJCA                                                              CJCD,CMFB,CAHB                                                              CGLD,CAHA,CGLCAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CNHA                      1968cm³       140/3800-4200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAMA,CGKA             2698cm³       140/3500-4500                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CLAB,CAPA              2967cm³       150-180/3500-4500                    e13*2007/46*1084*         CCWA,CDUC,CKVC

HG-Motorsport High Performance Zündspule in rot Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten 1.8 - 2.0 TFSI EA113 sowie EA888 Gen1/2 Motoren und erhöhen die Energieabgabe um bis zu 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.     HGHSZ01 ersetzt folgende OEM Teilenummern : 06F 905 115 Endbuchstaben A-G 06H 905 115 Endbuchstaben A-B 07K 905 115 Endbuchstaben A-G HGHSZ01 ist passend bei Diversen VAG Motoren der PQ35 Bodegruppe, wie z.b Golf 5/6, Skoda Oktavia, Seat Ibiza, Leon, Audi A3, A4, A5 und viele andere Passend für folgende Motoren:    VOLKSWAGEN:   Amarok (ab 2017) MKB: CFPA Beetle / Beetle Cabrio (2017-2019) MKB: CCCA Campmobil (2016-2019) MKB: CJKA, CJKB Passat CC (2012-2017) MKB: CCTA, CBFA, CDAB, CCZB EOS (2006-2008) MKB: BVY, BVZ, BPY, BWA EOS (2011-2016) MKB: CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CAWB Golf (2003-2008) MKB: AXX, BPY, BWA, BYD, CDL Golf (2008-2012) MKB: CDLF, CDLG, CCZB Golf / Golf Cabrio (2012-2019) MKB: CCZB, CDLA, CDLC Jetta (2005-2010) MKB: CAWB Jetta (2010-2018) MKB: CBTA, CCCA, CBUA, CCZA, CPLA Passat (2000-2010) MKB: BWA, CCZB, AXX, CAWB Passat (2016-2022) MKB: CCCA, CBUA Polo (2005-2014) MKB: CDLJ Scirocco (2008-2018) MKB: CCZB, CDLC, CDLK, CDLA, CAWB, CULA, CULC Sharan (2005-2020) MKB: CCZA Tiguan (2007-2016) MKB: CAWA, CCTA, CAWB, CCZD, CCZC, CCZB Transporter (2016-2019) MKB: CJKA, CJKB   AUDI:   A1-S1 8X (2011-2014) MKB: CDLH A3 8P (2004-2007) MKB: AXW, BLX, BLY, BMB, BLR, BVY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC A3  8P (2008) MKB: BHZ, BVZ, BWA, BZC, CAWB A3 8P (2009-2013) MKB: BWA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLC, CBFA A3  8PCabrio (2008-2013) MKB: CCZA, CAWB A4 B7 (2005-2008) MKB: BGB, BWE, BUL, BPJ, BYK, BPG, BWT A4  B8(2008-2012) MKB: CABA, CDHA, CDNB, CAEA, CFKA, CDNC, CAEB A4  B8(2013-2015) MKB: CDHA, CDNC, CDNB, CAEA, CAEB, CAED, CPMB, CPMA, CFKA, CVKB A4 Allroad  B8 (2010-2016) MKB: CDNC, CPMA, CPMB, CNCD A5 Cabrio B8 (2010-2011) MKB: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB A5 Cabrio B8 (2012-2017) MKB: CDNC, CPMA, CAEB A5 Coupe B8 (2008-2011) MKB: CABD, CDNB, CDNC, CAEB A5 Coupe B8 (2012-2016) MKB: CAEB, CDNC, CPMA A6 4F (2005-2008) MKB: BPJ, BYK A6 4F (2009-2011) MKB: BPJ, BYK, CAGB, CAHA, CAHB A6  4G(2011-2018) MKB: CHJA, CAEB, CDNB, CYNB, CYPA A8 (2010-2017) MKB: CHJA Q3 (2012-2014) MKB: CCZC, CPSA Q3 (2015-2018) MKB: CCTA, CULB, CULC Q5 (2009-2012) MKB: CDNB, CDNC, CAEB, CHJA, CADA, CDZA, CNBC, CNCB, CNCD, CNCE Q5 (2013-2017) MKB: CHJA, CPMA, DAXB Q7 (2015-2020) MKB: CYMC, CYRB TT 8J (2007-2010) MKB: CCZA, CDLA, CDLB, CDMA, CCTA, BWA, BPY TT  (J (2011-2014) MKB: CESA, CETA, CDLA, CDLB, CDMA TTRS 8J (2010 -2014) MKB: CEPA, CEPB RS3 8P (2011-2013) MKB: CEPA RS3 8V 367PS (2016) MKB: CZGB RS4 B7 (2006-2008) MKB: BNS RS4 B8 (2013-2016) MKB: CFSA RS5 / RS5 Cabrio B8 (2010-2016) MKB: CFSA RSQ3 (2014-2018) MKB: CTSA, CZGA, CZGB R8 V10 (2007-2012) MKB: CMPA, CTYA, CTPA, BYA, CNDA   SEAT:   Altea (2004-2006) MKB: BLR, BLY, BVY, BVZ Altea (2007-2010) MKB: BVY, BVZ, BWA, CCZB Exeo / Exeo ST (2009-2014) MKB: BWE, CDHA, CDND Leon 1P (2006-2010) MKB: BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA, BWJ, BWA, CDLA, CDLD Leon 1P (2011-2013) MKB: CCZB, CDLA, CDLD Toledo (2005-2009) MKB: BWA, BLR, BLY, BVY, BVZ   SKODA:   Octavia (2000-2008) MKB: BWA, BWA, BLR, BLY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC Octavia (2009-2013) MKB: CCZA, CAWB Superb (2014-2015) MKB: CCZA Yeti (2010-2018) MKB: CDAB   Auch perfekt geeignet für alle 1.8t 20V Motoren, welche auf mittels Adapterplatte auf die TFSI-Zundspulen umgebaut werden sollen.

HG-Motorsport High Performance Zündspule in rot oder blau Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten 1.8 - 2.0 TFSI Motoren und erhöhen die Energieabgabe um 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.   HGHSZ02 ersetzt folgende OEM Teilenummern und ist passend für zb::  06H 905 110 Endbuchstaben D-L 06J 905 110 Endbuchstaben B-N 06K 905 110 Endbuchstaben C-G     1.8T EA888 Gen 3 - 4 Zündspulen notwendig zb. Seat Leon 5f FR 2.0T EA888 Gen 3 - 4 Zündspulen notwendig Zb. Golf 7 GTI 230PS 2.0T EA888 Gen 3B - 4 Zündspulen notwendig Zb. Golf 7 R Facelift OPF 2.5T EA855 EVO - 5 Zündspulen notwendig zb. Audi RS3 8V OPF 2.9T EA839 - 6 Zündspulen notwendig zb.Rs4/RS5 B9 3.0T EA839 - 6 Zündspulen notwendig zb.S4/S5 B9 4.0T EA825 - 8 Zündspulen notwendig zb. RS6/RS7 C8 Passend für folgende Motoren:    VOLKSWAGEN:   Amarok (ab 2017) MKB: CFPA Beetle / Beetle Cabrio (2017-2019) MKB: CCCA Campmobil (2016-2019) MKB: CJKA, CJKB Passat CC (2012-2017) MKB: CCTA, CBFA, CDAB, CCZB EOS (2006-2008) MKB: BVY, BVZ, BPY, BWA EOS (2011-2016) MKB: CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CAWB Golf (2003-2008) MKB: AXX, BPY, BWA, BYD, CDL Golf (2008-2012) MKB: CDLF, CDLG, CCZB Golf / Golf Cabrio (2012-2019) MKB: CCZB, CDLA, CDLC Jetta (2005-2010) MKB: CAWB Jetta (2010-2018) MKB: CBTA, CCCA, CBUA, CCZA, CPLA Passat (2000-2010) MKB: BWA, CCZB, AXX, CAWB Passat (2016-2022) MKB: CCCA, CBUA Polo (2005-2014) MKB: CDLJ Scirocco (2008-2018) MKB: CCZB, CDLC, CDLK, CDLA, CAWB, CULA, CULC Sharan (2005-2020) MKB: CCZA Tiguan (2007-2016) MKB: CAWA, CCTA, CAWB, CCZD, CCZC, CCZB Transporter (2016-2019) MKB: CJKA, CJKB   AUDI:   A1-S1 8X (2011-2014) MKB: CDLH A3 8P (2004-2007) MKB: AXW, BLX, BLY, BMB, BLR, BVY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC A3  8P (2008) MKB: BHZ, BVZ, BWA, BZC, CAWB A3 8P (2009-2013) MKB: BWA, CCTA, CCZA, CDLA, CDLC, CBFA A3  8PCabrio (2008-2013) MKB: CCZA, CAWB A4 B7 (2005-2008) MKB: BGB, BWE, BUL, BPJ, BYK, BPG, BWT A4  B8(2008-2012) MKB: CABA, CDHA, CDNB, CAEA, CFKA, CDNC, CAEB A4  B8(2013-2015) MKB: CDHA, CDNC, CDNB, CAEA, CAEB, CAED, CPMB, CPMA, CFKA, CVKB A4 Allroad  B8 (2010-2016) MKB: CDNC, CPMA, CPMB, CNCD A5 Cabrio B8 (2010-2011) MKB: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB A5 Cabrio B8 (2012-2017) MKB: CDNC, CPMA, CAEB A5 Coupe B8 (2008-2011) MKB: CABD, CDNB, CDNC, CAEB A5 Coupe B8 (2012-2016) MKB: CAEB, CDNC, CPMA A6 4F (2005-2008) MKB: BPJ, BYK A6 4F (2009-2011) MKB: BPJ, BYK, CAGB, CAHA, CAHB A6  4G(2011-2018) MKB: CHJA, CAEB, CDNB, CYNB, CYPA A8 (2010-2017) MKB: CHJA Q3 (2012-2014) MKB: CCZC, CPSA Q3 (2015-2018) MKB: CCTA, CULB, CULC Q5 (2009-2012) MKB: CDNB, CDNC, CAEB, CHJA, CADA, CDZA, CNBC, CNCB, CNCD, CNCE Q5 (2013-2017) MKB: CHJA, CPMA, DAXB Q7 (2015-2020) MKB: CYMC, CYRB TT 8J (2007-2010) MKB: CCZA, CDLA, CDLB, CDMA, CCTA, BWA, BPY TT  (J (2011-2014) MKB: CESA, CETA, CDLA, CDLB, CDMA TTRS 8J (2010 -2014) MKB: CEPA, CEPB RS3 8P (2011-2013) MKB: CEPA RS3 8V 367PS (2016) MKB: CZGB RS4 B7 (2006-2008) MKB: BNS RS4 B8 (2013-2016) MKB: CFSA RS5 / RS5 Cabrio B8 (2010-2016) MKB: CFSA RSQ3 (2014-2018) MKB: CTSA, CZGA, CZGB R8 V10 (2007-2012) MKB: CMPA, CTYA, CTPA, BYA, CNDA   SEAT:   Altea (2004-2006) MKB: BLR, BLY, BVY, BVZ Altea (2007-2010) MKB: BVY, BVZ, BWA, CCZB Exeo / Exeo ST (2009-2014) MKB: BWE, CDHA, CDND Leon 1P (2006-2010) MKB: BLR, BLY, BVY, BVZ, BWA, BWJ, BWA, CDLA, CDLD Leon 1P (2011-2013) MKB: CCZB, CDLA, CDLD Toledo (2005-2009) MKB: BWA, BLR, BLY, BVY, BVZ   SKODA:   Octavia (2000-2008) MKB: BWA, BWA, BLR, BLY, BVZ, AXX, BPY, BWA, BHZ, BZC Octavia (2009-2013) MKB: CCZA, CAWB Superb (2014-2015) MKB: CCZA Yeti (2010-2018) MKB: CDAB   Auch perfekt geeignet für alle 1.8t 20V Motoren, welche auf mittels Adapterplatte auf die TFSI-Zundspulen umgebaut werden sollen.

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder  FMIC.Pro  Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Kerngröße: 610mm x 440mm x 55mm Ladeluftkühler passt zum Modell: Audi A4 B8 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:CABA, CDHA, CABB, CABD, CDHB) Audi A4 B8 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA) Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA) Audi A5 B8 1.8 TFSI 2008-2013 (MKB: CABA, CDHA, CABB, CABD, CDHB) Audi A5 B8 2.0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA) Audi A5 B8 Sportback 1.8 TFSI 2008-2013 (MKB: CABA, CDHA, CABB, CDHB) Audi A5 B8 Sportback 2.0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Hinweise: Nur passend bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe (exkl. Coupé, da ist auch das Automatik-Getriebe passend)Bei Modellen mit original einseitiger Auspuffanlage wird der original Zusatzhalter Artikelnr: 8K0253144M zur Montage benötigt. Erhältlich bei Ihrem Audi Händler.Bei Verwendung der S-Line Heckschürze in Verbindung mit dem S5 Diffusor (8T0-807-521-B-1RR und 8T0-807-791) ist keine Nacharbeit des Heckschürzenausschnittes erforderlich.Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter.