Kompatibel mit F2X, F3X sowie den M-Modellen F87, F80, F82 und F83. Keine X-Modelle (X3 usw...) Unser brandneues NextGen Display für die F2X sowie die F3X Baureihe (inkl. M2,M3,M4).Das neue System bietet ein größeres Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung.Neues Touch System und eine bessere Auflösung Verschiedene Designs

Klappensteuerung RX1 für BMW Fahrzeuge mit einer elektrischen Abgasklappe (Typ BE1) 120i (F20 Motor B48) 125i, 135i, 140i (F20 / F21 / F40) 225i (F45) 228i, 230i, 235i, 240i (F22 / F23 / F44) 230i (G42) M240i (G42) M2 F87 328i, 335i (F30 / F31 / F34 / F35) 330e (G20 / G21 / G28) 330i, 340i (F30 / F31 / G20 / G21) 420i (G22 / G23 / G26) 428i, 430i, 435i, 440i (F32 / F33 / F36) 530i, 540i, 545E (G30 / G31) nicht mit M-Performance Abgasanlage 630i, 640i (G32) X1 25i, 28i (F48) X3 30i (G01) X3 M40i (G01) X4 30i (G02) X4 M40i (G02) X5 28i, 35i (F15) X5 30ix, 40ix, 45ex (G05) X6 28i, 35i (F16) X6 M30i (G06) X6 M40i (G06) X7 40i (G07) 730i (G11, G12) 740i (G11, G12) 745i e (G11, G12) 840i (G14 / G15 / G16) Z4 M40i, 30i, 20i (G29) Toyota Supra MK5 3.0 & 2.0 (03.2019 - ) i8 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport, für Showzwecke oder Export Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen BMW 4-series F32/F33/F36/F82 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: 1er F20 F21 2er F22 M2 F87  Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 20g inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Technologie: Dry Carbon Prepreg   Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben.  Montage: Aufstz wie OEM-Teile aufzukleben. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) 

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel mit:  alle F20 F21 F22 F23 alle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 M2 F87 nur N55 Motor 370 PS Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 170g/Satz. inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Befestigung aus Kunststoff. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) Zulassung: Nur für EU-Kunden relevant, entsprechen unsere MC Carbon-Spiegelkappen den gemäß Art. 1 Abs. 1 t) oder u) der Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 zulässigen Anforderungen für KFZ-Ersatzteile, insbesondere für die Verwendung im Rahmen von Wartungen und Instandsetzungen in autorisierten Werkstätten. Ein TÜV-Materialgutachten wird dennoch mitgeliefert. Eine Bescheinigung nach (EG) Nr. 1400/2002 können Sie gerne bei uns anfordern.

MAX CARBON - Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel mit:  alle F20 F21 F22 F23 alle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 M2 F87 nur N55 Motor 370 PS Material: Hochwertiges Carbonfaser aus Japan, Gewicht ca. 170g/Satz. inkl. Klarlack und UV-Schutz. Sehr gut passgenau. Befestigung aus Kunststoff. Lackierung: MC Dry Carbon Produkten werden standardmäßig mit drei Schichten Klarlack und UV-Schutzlackierung geliefert – im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern ohne Lackierung. Ohne Lackierung können wir Ihnen einen angepassten attraktiven Preis anbieten, wenn Sie Interesse haben. Technologie: Dry Carbon Prepreg im Autoklav  Montage: 1:1 Ersatz wie OEM-Teile. (Einbau nur durch Fachpersonal oder KFZ-Fachbetrieb.) Zulassung: Nur für EU-Kunden relevant, entsprechen unsere MC Carbon-Spiegelkappen den gemäß Art. 1 Abs. 1 t) oder u) der Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 zulässigen Anforderungen für KFZ-Ersatzteile, insbesondere für die Verwendung im Rahmen von Wartungen und Instandsetzungen in autorisierten Werkstätten. Ein TÜV-Materialgutachten wird dennoch mitgeliefert. Eine Bescheinigung nach (EG) Nr. 1400/2002 können Sie gerne bei uns anfordern.

Mit Sorgfalt handgefertigt Kompatibel: Für alle BMW und MINI Fahrzeug ab Baujahr 2010. Die MAX CARBON Tankverschlusskappe ist eine hochwertige Abdeckung für den bestehenden Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Motorsport-Carbon und das exklusive Design der deutschen Marke MAX CARBON einen eleganten, modernen Look verleiht. Optische Aufwertung: Die MAX CARBON Tankverschlusskappe verleiht Ihrem Fahrzeug durch das exklusive Carbon-Design eine deutlich verbesserte Optik. Material: Hergestellt aus echtem Carbon, einem Material aus dem Motorsport, das für einen modernen und hochwertigen Look sorgt. Logo: Der sportlich gestaltete MC-Schriftzug in Rot ist mit Klarlack versiegelt, was für eine extrem hohe Wertigkeit sorgt. Passgenauigkeit: Das MAX CARBON Bauteil zeichnet sich durch eine perfekte Passform aus. Beständigkeit: Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe. Einfache Montage: Die Installation kann vom Kunden selbst durchgeführt werden – einfach die Klebefläche reinigen, trocknen lassen und die Abdeckung aufkleben.

Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren BMW (2er F-Serie). Der Motorsound von Ihrem BMW (2er F-Serie) kann nach der Nachrüstung unkompliziert per App Steuerung oder original-verbauten Schaltern eingestellt werden. Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100 Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3 Profilwechselmechanismen. Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden BMW (2er F-Serie) Modellen: F22: 218D, 220D, 225DF23: 218D, 220D, 225DEs sind ebenso alle Benziner Motoren möglich Lieferumfang 1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator)Active Sound UnitKabelsatz Hinweise Nicht im Bereich der StVo zugelassen Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich. Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen

Hochleistungsladeluftkühler für BMW F20 F30 F87!Dieser Ladeluftkühler wurden eigens für die Montage im BMW F20 F30 F87 von do88 entwickelt!Vorteile des do88 Hochleistungsladeluftkühlers (BMW M2 Originalkühler):- Größeres Volumen: 15208cm3 (6831 cm3), 123% größer!- Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 490 CFM (414CFM), 18% mehr!- Niedrigere Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: do88 35 °C, Original 57 °C.Siehe Diagramm weiter unten.- Einfache, problemlose Montage mit deutlicher Montageanleitung. (Siehe Montageanleitung für Details)Dieser Ladeluftkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Einlasstemperatur des Motors. Da es sich hierbei um ein do88-Hochleistungsprodukt handelt, haben wir es selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten Resultate zu erzielen. Es wurden keinerlei Kompromisse gemacht. Diese Kühler wurde für den kleinsten Raum optimiert, damit er an seinem ursprünglichen Platz montiert werden kann.Ganze 123 % größeres Volumen ist der stolze Unterschied, den wir erzielen konnten. Dies ist wirklich merkbar. Der Motor zieht besser bei allen Geschwindigkeiten und man kann mehrmals das Gaspedal voll durchdrücken, ohne dass der Motor wärmer wird. Vielen Leute glauben, dass man den Ladeluftkühler erst bei extrem getunten Autos tauschen muss, doch das stimmt nicht. An einem warmen Sommertag, beim häufigen Anfahren, inspiriertem Fahren oder einfach nur wärmerem Klima braucht es nicht viel, bevor die Motortemperaturen gefährlich hoch werden, auch bei Autos, die nicht getunt sind. Die Kühlleistung von Standardladeluftkühlern ist in vielen Fällen schlecht und beeinflusst den Motor und dessen Stärke. Die Wärme muss weg, ansonsten sinkt der versprochene Effekt drastisch, sobald man Gas gibt. Mit diesem Ladeluftkühler kann das Auto garantiert immer die volle Leistung bringen.Dieses Produkt wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert, ohne dass Änderungen am Auto vorgenommen werden müssen. Schrauben, Muttern und Montageanleitung sind selbstverständlich enthalten.Pflegen Sie Ihren Motor. Wählen Sie do88. Link zur Installationsanleitung » BMW 1er F20 F21Baujahre: 2010-2018Motor: 114i, 116i, 118i, 125i, M135i, M135iX, 114d, 116d, 118d, 120d, 120dX, 125dBMW 2er F22 F23Baujahre: 2012-2018Motor: 218i, 220i, 228i, 230i, 230iX, M235i, M235iX, 218d, 220d, 220dX, 225dBMW 2er F87Baujahre: 2015-2018Motor: M2BMW 3er F30 F31 F34Baujahre: 2011-2018Modell: 316i, 320i, 320iX, 328i, 335i, 335iX, 316d, 318d, 318dX, 320d, 320dX, 325d, 328d, Motor, 330d, 330dX, 335dXBMW 4er F32 F33* F36Baujahre: 2012-2018Motor: 418i, 420i, 420iX, 428i, 428iX, 430i, 430iX, 435i, 435iX, 418d, 420d, 420dX, 425d, 430d, 430dX, 435dX* Die Metallstrebe unter dem Auto muss möglicherweise verlängert werden

Downpipe für BMW F22 F23 220i 228i/ix N20 2012-2016 Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Flexible Verbinder, die in der DP-Produktion verwendet werden, haben eine innere Verstärkung, die die gesamte Konstruktion erheblich verstärkt, wodurch es unmöglich ist, die gesamte Konstruktion nach innen zu saugen. Außendurchmesser - 76mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- ein Anschluss für den Temperatursensor Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

PRODUKTINFORMATIONEN "ENDSCHALLDÄMPFER FÜR BMW 2ER CABRIO"Endschalldämpfer mit Klappensteuerung. Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen).Endschalldämpfer mit EG-Typengenehmigung, eintragungsfrei.Marke:BMWSerie:2er Cabrio, 2er CoupeBaureihe:F22, F23Modell:228i - 180 kW [N20B20A], 228i xDrive - 180 kW [N20B20A]Produkt:Endschalldämpfer

PRODUKTINFORMATIONEN "ENDSCHALLDÄMPFER FÜR BMW 2ER CABRIO"Endschalldämpfer ohne Klappensteuerung. Slip-On Endschalldämpfer. Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen).Version RACE ohne Betriebserlaubnis! Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. ACHTUNG! Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz kann bei Zuwiderhandlung erlöschen! *For Racing / Export only*Marke:BMWSerie:2er Cabrio, 2er CoupeBaureihe:F22, F23Modell:228i - 180 kW [N20B20A], 228i xDrive - 180 kW [N20B20A]Produkt:Endschalldämpfer

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile bei höherem Ladedruck undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Das haben wir nachweislich auf dem Prüfstand getestet! Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweis für BMW N20 Motoren: Der Einbau des Ventils gestaltet sich schwieriger als bei anderen Modellen aufgrund der kleineren Platzverhältnisse. Ggf. muss der Abgaskrümmer etwas gelockert werden, damit der Einbau des DV+ möglich ist.   Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Passend für: BMW 1er F20 160kw Benzin Motor Heckantrieb 2011/08-2017/11BMW 1er F20 165kw Benzin Motor Heckantrieb 2015/09-2019/06BMW 1er F20 175kw Benzin Motor 2013/03-2017/11BMW 1er F21 165kw Benzin Motor 2015/10-2020/12BMW 2 Coupe F22 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/07-2020/12BMW 2 Coupe F22, F87 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2013/10-2020/12BMW 2 Coupe F22, F87 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2015/09-2020/12BMW 2 Coupe F22, F87 272kw Benzin Motor Heckantrieb 2015/11-2018/06BMW 2 Coupe F22, F87 302kw Benzin Motor Heckantrieb 2018/06-2020/12BMW 2 Cabriolet F23 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/04-2016/07BMW 2 Cabriolet F23 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2015/09-2020/12BMW 2 Cabriolet F23 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/11-2020/12BMW 2 Cabriolet F23 240kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/11-2020/12BMW 3er F30, F35, F80 180kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/05-2016/07BMW 3er F30, F80 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2012/03-2018/10BMW 3er F30, F80 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2011/04-2018/10BMW 3er Touring F31 135kw Benzin Motor 2012/01-2015/06BMW 3er Touring F31 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2012/02-2015/06BMW 3er Touring F31 180kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/06-2016/06BMW 3er Touring F31 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2012/01-2015/06BMW 4 Coupe F32, F82 135kw Benzin Motor 2013/11-2020/12BMW 4 Coupe F32, F82 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2013/11-2020/12BMW 4 Coupe F32, F82 180kw Benzin Motor 2013/07-2020/12BMW 4 Coupe F32, F82 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2013/07-2020/12BMW 4 Cabriolet F33, F83 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/07-2020/12BMW 4 Cabriolet F33, F83 180kw Benzin Motor 2014/01-2020/12BMW 4 Cabriolet F33, F83 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2013/10-2020/12BMW 4 Gran Coupe F36 135kw Benzin Motor 2014/07-2016/02BMW 4 Gran Coupe F36 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/03-2020/12BMW 4 Gran Coupe F36 180kw Benzin Motor 2014/03-2020/12BMW 4 Gran Coupe F36 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2014/03-2020/12BMW 5er Gran Turismo F07 180kw Benzin Motor 2013/01-2016/12BMW 5er F10 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2011/09-2016/10BMW 5er F10 180kw Benzin Motor 2010/10-2016/10BMW 5er F10 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2011/09-2016/10BMW 5er F10, F18 135kw Benzin Motor 2013/08-2017/12BMW 5er Touring F11 135kw Benzin Motor 2010/10-2016/12BMW 5er Touring F11 180kw Benzin Motor 2010/10-2016/12BMW 5er Touring F11 180kw Benzin Motor 2011/03-2016/12BMW 5er G30, F90 135kw Benzin Motor 2017/07-2020/12BMW 5er Touring G31 135kw Benzin Motor 2017/07-2020/12BMW X1 E84 135kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/09-2015/06Bmw X1 E84 179kw Motor Heckantrieb 2013/1-2015/12BMW X1 E84 180kw Petrol/Ethanol Motor 2011/04-2015/06BMW X3 F25 135kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/10-2017/08BMW X3 F25 180kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/04-2017/08BMW X3 G01 135kw Benzin Motor 2018/03-2020/12BMW X3 G01 135kw Benzin Motor Heckantrieb 2017/12-2020/12BMW X4 G02 135kw Benzin Motor Allradantrieb 2018/04-2020/12BMW X6 F16, F86 180kw Benzin Motor 2015/06-2019/07BMW Z4 Roadster E89 115kw Benzin Motor Heckantrieb 2013/04-2017/12BMW Z4 Roadster E89 180kw Benzin Motor Heckantrieb 2011/09-2017/12

Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den BMW 1er/2er/3er/4er, F20/F30 ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative HFT-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Plug&PlayDieser Ladeluftkühler wird an den originalen Haltepunkten des Fahrzeugs montiert und bedarf daher keinen Anpassungsarbeiten. Technische DetailsLänge: 510mm (Netz)Höhe: 152mm(Netz)Tiefe: 140mm(Netz)Netzvolumen ohne Kästen: 10,852cm³ (Serie: 7,932cm³)Netz: HFTAnschlüsse: SerieKästen: AluminiumgussVerrohrung: originalGewicht: 7,1 kgInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3. Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie z.B.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird.Passend für: Fahrzeug                                                 Hubraum  Leistung          U/min           TypBMW 114d F20 / F21 (2012+)                  1598cm³    70KW/95PS       4000 U/min   N47D16ABMW 116d F20 / F21 (2011+)                  1598cm³    85KW/116PS     4000 U/min   N47D20CBMW 118d(x) F20 / F21 (2011+)             1995cm³    105KW/143PS   4000 U/min   N47D20CBMW 120d(x) F20 / F21 (2011+)             1995cm³    135KW/184PS   4000 U/min   N47D20CBMW 125d F20 / F21 (2012+)                  1995cm³    160KW/218PS   4400 U/min   N47D20DBMW 114i F20 / F21 (2012+)                   1598cm³    75KW/102PS     4000 U/min   N13B16ABMW 116i F20 / F21 (2011+)                   1598cm³    100KW/136PS   4400 U/min   N13B16ABMW 118i F20 / F21 (2011+)                   1598cm³    125KW/170PS   4800 U/min   N13B16ABMW 125i F20 / F21 (2012+)                   1997cm³    160KW/218PS   5000 U/min   N20B20ABMW M135i(x) F20 / F21 (2011+)             2979cm³    235KW/320PS   5800 U/min   N55B30ABMW 218d F22 / F23 (2014+)                  1995cm³    103KW/143PS   4000 U/min   N47D20CBMW 220d(x) F22 / F23 (2014+)              1995cm³    135KW/184PS   4000 U/min   N47D20CBMW 225d F22 / F23 (2014+)                  1995cm³    160KW/218PS   4400 U/min   N47D20DBMW 228i(x) F22 / F23 (2014+)               1997cm³    180KW/245PS   5000 U/min   N20B20ABMW M235i(x) F22/F23 (2014+)               2979cm³    240KW/326PS   5800 U/min   N55B30ABMW 316d F30 / F31 / F34 (2012+)         1995cm³     85KW/116PS     4000 U/min   N47D20CBMW 318d(x) F30 / F31 / F34 (2012+)     1995cm³    105KW/143PS    4000 U/min   N47D20CBMW 320d(x) F30 / F31 / F34 (2011+)     1995cm³    135KW/184PS    4000 U/min   N47D20CBMW 325d F30 / F31 / F34 (2013+)         1995cm³    160KW/218PS    4400 U/min   N47D20DBMW 330d(x) F30 / F31 / F34 (2012+)     2993cm³    190KW/258PS    4000 U/min   N57D30ABMW 335d(x) F30 / F31 / F34 (2013+)     2993cm³    230KW/313PS    4400 U/min   N57D30BBMW 316i F30 / F31 / F34 (2011+)           1598cm³    100KW/136PS    4400 U/min   N13B16ABMW 320i(x) F30 / F31 / F34 (2011+)       1997cm³    135KW/184PS    5000 U/min   N20B20BBMW 328i(x) F30 / F31 / F34 (2011+)       1997cm³    180KW/245PS    5000 U/min   N20B20ABMW 335i(x) F30 / F31 / F34 (2011+)       2979cm³    225KW/306PS    5800 U/min   N55B30ABMW 420d(x) F32 / F33 / F36 (2013+)     1995cm³    135KW/184PS    4000 U/min   N47D20CBMW 425d F32 / F33 / F36 (2014+)         1995cm³    160KW/218PS    4400 U/min   N47D20DBMW 430d(x) F32 / F33 / F36 (2013+)     2993cm³    190KW/258PS    4000 U/min   N57D30ABMW 435d(x) F32 / F33 / F36 (2013+)     2993cm³    230KW/313PS    4400 U/min   N57D30BBMW 420i(x) F32 / F33 / F36 (2013+)      1997cm³    135KW/184PS    5000 U/min   N20B20BBMW 428i(x) F32 / F33 / F36 (2013+)      1997cm³    180KW/245PS    5000 U/min   N20B20ABMW 435i(x) F32 / F33 / F36 (2013+)      2979cm³    225KW/306PS    5800 U/min   N55B30AHinweis: Bei Cabrio Modellen muss die untere Dreiecksverstrebung in der Stoßstange angepasst werden, damit der LLK montiert werden kann.

HG-Motorsport High Performance Zündspule in Blau Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten BMW Motoren und erhöhen die Energieabgabe um 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.     Passend für folgende Motoren: S58 B58 B48 B46 B38 B36 Referenz der OEM Teilenummern:  12138643360 / 12137619385 / 12138615991 / 12138678438 / 750990012 Passend für folgende Motoren:   S58 B58 B48 B46 B38 B36   Referenz der OEM Teilenummern:  12138643360  12137619385  12138615991  12138678438  750990012

HG-Motorsport High Performance Zündspule in Blau für BMW / MIni  Motoren N12/13/14/16/18/20/45/46/52  M/N/S 54/55 sowie Peugeot/Citroen 1,4 & 1,6  GTI / VTI / THP Motoren  Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung: Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb. getunten BMW Motoren und erhöhen die Energieabgabe um 10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare Verbesserung in Ihrem Fahrzeug.   HGHSZ04 ersetzt folgende OEM Teilenummern und ist passend für zb::   BMW 0 148 594 1 712 219 1 712 223 12 13 0 148 594 12 13 1 712 219 12 13 1 712 223 12 13 5 A06 753 12 13 7 550 012 12 13 7 551 049 12 13 7 551 260 12 13 7 562 744 12 13 7 571 643   Citroën V7562744 V756274480 V757164380 5970.64 5970.91 98067027 80 MINI 0 148 594 1 712 219 1 712 223 12 13 0 148 594 12 13 1 712 219 12 13 1 712 223 12 13 5 A06 753 12 13 7 550 012 12 13 7 551 049 12 13 7 551 260 12 13 7 562 744 12 13 7 571 643   Peugeot V7562744 V756274480 V757164380 5970.64 5970.91 98067027 80 98078418 80 Passend für folgende Motoren:   M54 S54 N14 N18 N20 N26 N52 N54 N55 N62 N63 N73 N74 S55 S63 sowie Peugeot/Citroen 1,4 & 1,6  GTI / VTI / THP Motoren    Bitte wählen sie ihr Fahrzeug und Motortyp in unserem Fahrzeugkonfigurator aus um die 100% korrekte Zündspule angezeigt zu bekommen,falls sie sich nicht sicher sind bzw die Originalteilenummer nicht vorliegen haben.

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder  FMIC.Pro  Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Kerngröße: 510mm x210mm x130mm Ladeluftkühler passt zum Modell: • BMW 114i F20 / F21 75KW/102PS (2012-2015)• BMW 116i F20 / F21 100KW/136PS (2011-2015)• BMW 116i F20 / F21 80KW/109PS (2015+)• BMW 118i F20 / F21 125KW/170PS (2011-2015)• BMW 118i F20 / F21 100KW/136PS (2015+)• BMW 120i F20 / F21 130KW/177PS (2014-06/2016)• BMW 125i F20 / F21 160KW/218PS (2012-06/2016)• BMW M135i(x) F20 / F21 235-240KW/320-326PS (2011-2016)• BMW 114d F20 / F21 70KW/95PS (2012+)• BMW 116d F20 / F21 85KW/116PS (2011+)• BMW 118d(x) F20 / F21 105-110KW/143-150PS (2011+)• BMW 120d(x) F20 / F21 135-140KW/184-190PS (2011+)• BMW 125d F20 / F21 160-165KW/218-224PS (2012+)• BMW 218i F22 / F23 100KW/136PS (2015+)• BMW 220i F22 / F23 135KW/184PS (2014-06/2016)• BMW 228i(x) F22 / F23 180KW/245PS (2014-06/2016)• BMW M235i(x) F22/F23 240KW/326PS (2014-2016)• BMW M2 F87 272KW/370PS (2016+)• BMW 218d F22 / F23 103-110KW/143-150PS (2014+)• BMW 220d(x) F22 / F23 135-140KW/184-190PS (2014+)• BMW 225d F22 / F23 165KW/224PS (2014+)• BMW 316i F30 / F31 / F34 100KW/136PS (2011-2015)• BMW 318i F30 / F31 / F34 100KW/136PS (2015+)• BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2011-2015)• BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 180KW/245PS (2011-2015)• BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 225KW/306PS (2011-2015)• BMW 316d F30 / F31 / F34 85KW/116PS (2012+)• BMW 318d(x) F30 / F31 / F34 105KW/143PS (2012+)• BMW 320d(x) F30 / F31 / F34 135-140KW/184-190PS (2011+)• BMW 325d F30 / F31 / F34 160KW/218PS (2013+)• BMW 328(x)d F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2013+)• BMW 330d(x) F30 / F31 / F34 190KW/258PS (2012+)• BMW 335d(x) F30 / F31 / F34 230KW/313PS (2013+)• BMW 418i F32 / F33 / F36 100KW/134PS (2016-)• BMW 420i(x) F32 / F33 / F36 135KW/184PS (2013-2015)• BMW 428i(x) F32 / F33 / F36 180KW/245PS (2013-2016)• BMW 435i(x) F32 / F33 / F36 225KW/306PS (2013-2016)• BMW 418d F32 / F33 / F36 105-110KW/1143-150PS (2014+)• BMW 420d(x) F32 / F33 / F36 135-140KW/184-190PS (2013+)• BMW 425d F32 / F33 / F36 160-165KW/218-224PS (2014+)• BMW 430d(x) F32 / F33 / F36 190KW/258PS (2013+)• BMW 435d(x) F32 / F33 / F36 230KW/313PS (2013+)

Der dedizierte Ladeluftkühler FMIC.Pro ist das neueste Produkt in unserer professionellen Reihe von Tuning-Luftkühlern. Der einzigartige Kern ist für seine beispiellose Leistung verantwortlich, die zwei wichtigen Merkmale kombiniert: extreme Kühlung und maximaler Durchfluss. Eine niedrige Lufttemperatur in Kombination mit einem minimierten Druckaufbau garantiert eine überraschend hohe Motorleistung nach der Neuzuordnung. Abgerundet wird das Ganze durch einen doppelt belüfteten Außenkern, der schnell hohe Temperaturen widerspiegelt. Perfekt aufeinander abgestimmte Ladeluftkühlerseiten werden auf CNC-Maschinen bearbeitet, was die Genauigkeit der Montagepunkte und Verbindungen gewährleistet. Jeder  FMIC.Pro  Ladeluftkühler passt anstelle des seriellen IC und hat zusätzlich eine eigene eindeutige Seriennummer. Kerngröße: 510mm x 210mm x 135mm Ladeluftkühler passt zum Modell: • BMW 114i F20 / F21 75KW/102PS (2012-2015)• BMW 116i F20 / F21 100KW/136PS (2011-2015)• BMW 116i F20 / F21 80KW/109PS (2015+)• BMW 118i F20 / F21 125KW/170PS (2011-2015)• BMW 118i F20 / F21 100KW/136PS (2015+)• BMW 120i F20 / F21 130KW/177PS (2014-06/2016)• BMW 125i F20 / F21 160KW/218PS (2012-06/2016)• BMW M135i(x) F20 / F21 235-240KW/320-326PS (2011-2016)• BMW 114d F20 / F21 70KW/95PS (2012+)• BMW 116d F20 / F21 85KW/116PS (2011+)• BMW 118d(x) F20 / F21 105-110KW/143-150PS (2011+)• BMW 120d(x) F20 / F21 135-140KW/184-190PS (2011+)• BMW 125d F20 / F21 160-165KW/218-224PS (2012+)• BMW 218i F22 100KW/136PS (2015+)• BMW 220i F22 135KW/184PS (2014-06/2016)• BMW 228i(x) F22 180KW/245PS (2014-06/2016)• BMW M235i(x) F22 240KW/326PS (2014-2016)• BMW M2 F87 272KW/370PS (2016+)• BMW 218d F22 103-110KW/143-150PS (2014+)• BMW 220d(x) F22 135-140KW/184-190PS (2014+)• BMW 225d F22 165KW/224PS (2014+)• BMW 316i F30 / F31 / F34 100KW/136PS (2011-2015)• BMW 318i F30 / F31 / F34 100KW/136PS (2015+)• BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2011-2015)• BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 180KW/245PS (2011-2015)• BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 225KW/306PS (2011-2015)• BMW 316d F30 / F31 / F34 85KW/116PS (2012+)• BMW 318d(x) F30 / F31 / F34 105KW/143PS (2012+)• BMW 320d(x) F30 / F31 / F34 135-140KW/184-190PS (2011+)• BMW 325d F30 / F31 / F34 160KW/218PS (2013+)• BMW 328(x)d F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2013+)• BMW 330d(x) F30 / F31 / F34 190KW/258PS (2012+)• BMW 335d(x) F30 / F31 / F34 230KW/313PS (2013+)• BMW 418i F32 / F36 100KW/134PS (2016-)• BMW 420i(x) F32 / F36 135KW/184PS (2013-2015)• BMW 428i(x) F32 / F36 180KW/245PS (2013-2016)• BMW 435i(x) F32 / F36 225KW/306PS (2013-2016)• BMW 418d F32 / F36 105-110KW/1143-150PS (2014+)• BMW 420d(x) F32 / F36 135-140KW/184-190PS (2013+)• BMW 425d F32 / F36 160-165KW/218-224PS (2014+)• BMW 430d(x) F32 / F36 190KW/258PS (2013+)• BMW 435d(x) F32 / F36 230KW/313PS (2013+)

Der Mishimoto BMW N20/N26 Baffled Oil Catch Can wurde entwickelt und konstruiert, um die Kohlenstoffbildung zu reduzieren, ein häufiges Problem bei N20- und N26-Motoren mit Direkteinspritzung. Das Mishimoto BMW N20/N26 Catch Can Kit verwendet die bewährte Technik des Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can mit einem Bronzefilter und einem internen Baffle, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure von Mishimoto entwarfen einen CNC-gefrästen Deckel mit großen Ein- und Auslässen, um den Innenmaßen des CCV-Schlauchs zu entsprechen. Diese Ölauffangdose mit Prallblech schützt Ihren Ladeluftkühler, Ihr Ansaugsystem und Ihr VANOS-System vor Öl-Blowby und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu reduzieren. Das Kit wird mit zwei Direct-Fit-Schläuchen geliefert, die keine Modifikation an der Motorabdeckung erfordern, und einer Direct-Fit-Montagehalterung, die nicht nur extrem einfach zu installieren ist, sondern auch die Dose an einer wartungsfreundlichen Stelle montiert! Zwei CNC-gefräste 3/4-Zoll-Widerhakenanschlüsse aus Aluminium verbinden die Schläuche mit der Dose. Wie alle unsere Produkte wird auch dieses Catch-Can-Kit mit Leitblechen von der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Catch-Dosen unterscheiden sich von den meisten Luft-Öl-Abscheidern ( AOS)-Systeme auf einigen Ebenen. Erstens sind unsere Catch Cans nicht beheizt. Das bedeutet, dass das gesamte Blow-by in der Dose kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und kontaminierte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme laufen auch ab das Blow-by zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter das Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten.Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie es nicht tun want that draining back into your oil either.

Machen Sie Ihre Ultimate Driving Machine noch ultimativer mit dem Mishimoto BMW 2012-2016 F22/F30 Chassis Performance Ladeluftkühler! Ab Werk sind die N20/26- und N55-Motoren eine Meisterleistung deutscher Ingenieurskunst, aber die serienmäßige Ladeluftkühlereinheit stellt ein schwaches Glied für Ihren turbogeladenen Bimmer dar.Das Rohr-und-Finnen-Design in Verbindung mit Kunststoff-Endtanks bietet die perfekte Umgebung für Wärme, um eine Residenz aufzubauen und die Leistung Ihrer 2er-, 3er- oder 4er-Serie zu drosseln, insbesondere für diejenigen, die eine Melodie spielen. Mishimoto ist hier, um das volle Potenzial Ihrer N20/26- und N55-Motoren mit unserem Performance-Ladeluftkühler freizusetzen, der speziell für das F22/F30-Chassis entwickelt wurde. Unser einzigartiges 6" dickes Step-Core-Design fügt dem oberen Abschnitt einen Winkel von 115° hinzu, um eine zusätzliche Ladeluftkühlung zu ermöglichen, ohne andere Wärmetauscher vollständig zu blockieren.Rohre und Rippen gehören mit diesem Design der Vergangenheit an, da wir unseren Ladeluftkühler mit einer Stangen-Platten-Konstruktion konstruiert haben, die diesen Ladeluftkühler für die Wärmeableitung mit minimalem Druckabfall optimiert. Zusammengenommen konnten unsere Funktionen die Auslasstemperaturen des Ladeluftkühlers um 45 °F senken und 10 Whp und 8 Wtq zur Serienleistung unseres 2017er M2-Testfahrzeugs hinzufügen. Der BMW F22/F30 Performance Ladeluftkühler ist in Silber oder Schwarz erhältlich und beinhaltet auch die lebenslange Garantie von Mishimoto. Dieses Teil passt:Baujahr Marke Modell Untermodell 2014-2016 BMW 228i Base 2015-2016 BMW 228i xDrive Base 2013-2016 BMW 320i Base 2013-2016 BMW 320i xDrive Base 2014-2016 BMW 328d Base 2014-2016 BMW 328d xDrive Base 2012-2016 BMW 328i Base 2014-2016 BMW 328i GT xDrive Base 2013-2016 BMW 328i xDrive Base 2012-2015 BMW 335i Base 2014-2016 BMW 335i GT xDrive Base 2012-2015 BMW 335i xDrive Base 2012-2013 BMW 335is Base 2014-2016 BMW 428i Base 2015-2016 BMW 428i Gran Coupe Base 2014-2016 BMW 428i xDrive Base 2015-2016 BMW 428i xDrive Gran Coupe Base 2014-2016 BMW 435i Base 2015-2016 BMW 435i Gran Coupe Base 2014-2016 BMW 435i xDrive Base 2015-2016 BMW 435i xDrive Gran Coupe Base 2016-2018 BMW M2 Base 2014-2016 BMW M235i Base 2015-2016 BMW M235i xDrive Base

Das spezielle FMIC.EU-Motorölkühler-Kit ist das neueste Produkt aus unserer professionellen Reihe von Tuning-Wärmetauschern. Für seine beispiellose Leistung ist der Kern verantwortlich, der dank seiner einzigartigen Struktur und dem erhöhten Volumen für extreme Kühlung sorgt. Eine größere Ölmenge im System verhindert eine schnelle Erwärmung, was in Kombination mit einer effektiven Kühlung einen störungsfreien Betrieb des Motors auch nach der Neuzuordnung gewährleistet. Inbegriffen: -Kühler. -Adapter. -Fertig gestellte Ölleitungen. -Kabelmontage.

TA Technix Ölkühler-Kit9-Rippen Aluminium-ÖlkühlerBMW N20 Motoren passend für:BMW 1er Serie, Typ F20, F21125i, 160kWBaujahr 2012 - 2016 BMW 2er Serie, Coupe+ Cabriolet Typ F22, F23220i, 228i, 135+180kWBaujahr 2013 - 2016 BMW 3er Serie, Limousine+Touring +GT, Typ F30+F31+F34 320i, 328i, 328iX, 135+180kWBaujahr 2011 - BMW 4er Serie, Coupe+Cabriolet+ Gran Coupe, Typ F32+F33+F36420i, 420iX, 428i, 428iX, 135+180kWBaujahr 2013 - 2016 Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 1er Serie, 2er Serie, 3er Serie, 4er Serie Typ: 1er Serie, Typ F21, 2er Coupe, Typ F22, 2er Cabriolet, Typ F23, 3er LImousine, Typ F30, 3er Touring, Typ F31, 3er GT, Typ F34, 4er Coupe, Typ F32, 4er Cabriolet, Typ F33, 4er Gran Coupe, Typ 36 Baujahr: 2011 - Material: Aluminium Ausführung: Netzmaß - net measure: 250 x 65mm, Kühlerbreite: 50mm Lmax: 330mm

TA Technix Downpipe ohne Katalysator  passend für:BMW 2er Serie Typ F22,F23228i + 228i xDrive - Motorcode N26 B20Baujahr 2012 -2016BMW 3er Serie Typ F30,F34 328i + 328i xDrive - Motorcode N26 B20Baujahr 2012 -2016BMW 4er Serie F32,F33,F36428i + 428i xDrive - Motorcode N26 B20alle Modelle mit 245PSBaujahr 2014 -2016 Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für BMW Modell: 2er Serie, 3er Serie, 4er Serie Typ: 2er Serie Typ F22,F23, 3er Serie Typ F30,F34, 4er Serie F32,F33,F36 Baujahr: 2012 - 2016 Hinweise: Hinweis: Software des Motors muß entsprechend angepaßt werden Material: Edelstahl Motor: N26 B20 Ausführung: Artikel verfügt über 2 Anschlüße - Anschlußmaß motorseitig: 120/95mm, Anschlußmaß auspuffseitig: 90/65mm, Article has 2 connections - connection dimension on engine side: 120/95mm, connection dimension on exhaust side: 90/65mm

TA Technix Ladeluftkühler Netzmaß: 510 x 150 x 130mm Anschlüsse: 61mm Quickfit wie OEM passend für: BMW 1er / 2er / 3er / 4er SerieBaujahr 2011 -  BMW 1er Serie,3+5-Türer; inkl. x-Drive, Typ F20+F21114i F20 / F21 75KW/102PS 116i F20 / F21 100KW/136PS 118i F20 / F21 125KW/170PS 125i F20 / F21 160KW/218PS 135i F20 / F21 235KW/320PS 114d F20 / F21 70KW/95PS 116d F20 / F21 85KW/116PS 118d F20 / F21 105KW/143PS 120d F20 / F21 135KW/184PS 125d F20 / F21 160KW/218PS  BMW 2er Serie, Coupe, - Cabriolet, inkl. x-Drive, Typ F22+F23220i F22 / F23 135KW/184PS 228i F22 / F23 180KW/245PS 235i F22 / F23 240KW/326PS 218d F22 / F23 103KW/143PS 220d F22 / F23 135KW/184PS 225d F22 / F23 160KW/218PS  BMW 3er Serie, Limousine, - Touring, Typ F30+F31,BMW 3er Serie, Gran Turismo, Typ F34alle inkl. x-Drive316i F30 / F31 / F34 100KW/136PS 320i F30 / F31 / F34 135KW/184PS 328i F30 / F31 / F34 180KW/245PS 335i F30 / F31 / F34 225KW/306PS 316d F30 / F31 / F34 85KW/116PS 318d F30 / F31 / F34 105KW/143PS 320d F30 / F31 / F34 135KW/184PS 325d F30 / F31 / F34 160KW/218PS 330d F30 / F31 / F34 190KW/258PS 335d F30 / F31 / F34 230KW/313PS  BMW 4er Serie, Coupe, - Cabriolet, Typ F32+F33BMW 4er Serie, Gran Coupe, Typ F36 inkl. x-Drive420i F32 / F33 135KW/184PS 428i F32 / F33 180KW/245PS 435i F32 / F33 225KW/306PS 420d F32 / F33 135KW/184PS 425d F32 / F33 160KW/218PS 430d F32 / F33 190KW/258PS 435d F32 / F33 230KW/313PS Zulassung: ohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig ) Hersteller: passend für BMW Modell: 1er / 2er / 3er / 4er Typ: 1er Serie, Typ F20, 1er Serie, Typ F21, 2er Serie, Coupe, Typ F22, 2er Serie, Cabriolet, Typ F23, 3er Serie, Limousine, Typ F30, 3er Serie, Touring, Typ F31, 3er Serie, Gran Turismo, Typ F34, 4er Serie, Coupe, Typ F32, 4er Serie, Cabrio, Typ F33, 4er Serie, Coupe, Typ F36 Baujahr: 2011 -