Gefertigt aus hochwertigem austenitischem Edelstahl, enthält jedes Verbindungsrohr einen 200-cpsi-Katalysator, und das Set wiegt über 43 % weniger als das Serienäquivalent. Ein speziell für den Motor entwickelter abgestimmter Resonator sorgt für einen einzigartigen tiefen, satten und sportlichen Sound ohne Dröhnen. Konzipiert für die Verwendung mit der Akrapovič Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage und nur für den Einsatz auf Rennstrecken und geschlossenen Strecken, ist eine Neuprogrammierung bei der Installation dieses Produkts obligatorisch.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Dieses Link Pipe Set ohne Katalysatoren hebt das Tuning der Akrapovič Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage auf die nächste Stufe und bietet eine beeindruckende Leistungssteigerung. Die Leistung wird um 8,0 kW (10,9 PS) gesteigert, mit einem Drehmomentzuwachs von 15,6 Nm, beides bei 4.900 U/min, bei Installation mit einer Akrapovič Slip-On Line (Titanium) und getestet auf dem Akrapovič Prüfstand gegenüber einer Corvette Stingray mit Seriensportabgassystem. Hergestellt aus hochwertigem austenitischem Edelstahl und mit einem abgestimmten Resonator, vermittelt dieses Link Pipe Set pure Racing-Emotion und tolles Feedback bei hohen Drehzahlen, ohne jegliches Dröhnen des Motors und wiegt über 43 % weniger als die Standardversion. Dieses Produkt ist nur für die Verwendung auf Rennstrecken und auf geschlossenen Strecken bestimmt und erfordert eine obligatorische Neuprogrammierung, um potenzielle Warnsignale der Motorkontrollleuchte zu vermeiden.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Diese Abgasanlage wurde entwickelt, um Leistung, berauschenden Sound und Fahrspaß zu bieten, ohne Kompromisse beim Komfort zu machen. Aus hochwertigem, leichtem Titan gefertigt, ist der Slip-On Line (Titanium) mehr als 47 % leichter als die serienmäßige Sportabgasanlage. Zwei wunderschön verarbeitete Sätze von quadratischen Titan-Endrohren mit schwarzem Interieur bieten eine bessere Haltbarkeit und Kratzfestigkeit und übertragen den Sound des leichten Systems. Die Abgasanlage ist darauf abgestimmt, den Gasfluss des Motors zu steuern und einen perfekten Sound zu liefern: Ein V8-Pochen bei niedrigen Drehzahlen, das sich bei steigender Drehzahl allmählich zu einem satten Röhren entwickelt und ein akustisches Vergnügen erzeugt. Die beiden Rohre, die die linke und rechte Seite des Systems verbinden, haben unterschiedliche Durchmesser, um dem System eine höhere Starrheit zu verleihen und das Klangerlebnis insgesamt zu verbessern. Die Rohre sind vollständig isoliert, um zu vermeiden, dass überschüssige Wärme andere Teile des Autos beeinflusst.Mit perfekter Gasannahme und einer Leistungssteigerung von 3,4 kW (4,6 PS) bei 5.250 U/min und einem Drehmomentgewinn von 8,2 Nm bei 3.100 U/min – getestet auf dem Akrapovič Prüfstand im Vergleich zu einer Corvette Stingray mit serienmäßiger Sportabgasanlage – erfordert das System keine Neuprogrammierung und ist nur für den Einsatz auf Rennstrecken und geschlossenen Strecken vorgesehen. Zur weiteren Aufwertung des Slip-On Line (Titanium) Systems sind optional Link Pipe Sets – mit oder ohne Katalysator – erhältlich.Montagehinweis: Dieses System ist nicht für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF) geeignet.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Klappensteuerung RX1 für Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen Corvette C8 Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Produktbeschreibung Es stört Sie auch, dass Sie Ihr Autoverdeck nur öffnen können, wenn Sie die Verdecktaste lange gedrückt halten?Mit unserem Verdeckmodul für Ihre Ferrari Corvette C8 (seit 2020) erweitern Sie den Funktionsumfang Ihres Cabrios.Das Verdeckmodul von Ihrer Corvette C8 kann nach der Nachrüstung unkompliziert mit Ihrem Original Funkschlüssel (One-Touch) oder den Original verbauten Elementen / Tasten bedient werden.  Funktionen  Unser Verdeckmodul wird Plug&Play in Ihrem Fahrzeug angeschlossen und ist jederzeit rückstandslos rückrüstbar. Sie benötigen keine externen Tasten oder Fernbedienungen, sondern können das Verdeck ganz einfach über die originalen Tasten im Fahrzeug steuern.Folgende Funktionalitäten sind gegeben: Verdecksteuerung per Funk Sie können Ihr Verdeck aus der Ferne mit Ihrer Original Fernbedienung öffnen und schliessen. Verdeckautomatik Ihr Verdeck öffnet bzw. schließt sich vollautomatisch durch einmaliges betätigen der Verdeck-Taste.Fenster-FernbedienugMit unserem Modul können Sie Ihre Fenster separat per Fernbedienung öffnen und schließen.Türklinken-BedienungIhr Verdeck kann sich durch dreimaliges Berühren Ihrer Türklinke öffnen oder schließen lassen.Individuell programmierbarSie können die einzelnen Funktionen der Verdecksteuerung an Ihren persönlichen Wünschen anpassen.Plug&PlayUnser Modul wird Plug&Play angeschlossen und damit ist eine leichte Installation möglich.Innovative Features One-TouchUm das Verdeck zu öffnen oder zu schließen müssen Sie den Verdeckschalter nicht mehr dauerhaft gedrückt halten. VerdeckfernbedienungSie haben die Möglichkeit das Verdeck durch Betätigen des Funkschlüssels zu öffnen oder zu schliessen.Das bedeutet: Das Verdeck öffnet bzw. schließt sich automatisch. Durch nochmaliges Betätigen des Funkschlüssels bleibt das Verdeck stehen. Kompatibilität Das Verdeckmodul ist kompatibel mit folgenden Modellen: Chevrolet Corvette C8 (Cabriolet) Lieferumfang  1x Chevrolet Corvette C8 Verdeckmodul Kabelsatz Hinweis Nicht im Bereich der StVO zugelassenEinsatz geschieht auf eigene Verantwortung - Für Schäden wird keine Haftung übernommenBei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen

Leistungszuwachs : 15-18whp, 15-16ft-lb Die Fotos zeigen die optional erhältliche Carbon-Motorabdeckung, die separat erhältlich ist. Passend für: C8 Stingray Coupe, HTC Demnächst erhältlich. Der C8 Corvette Eventuri Ansaugstutzen setzt neue Maßstäbe für die leistungsstärkste Ansaugung und das größte verfügbare Innenvolumen* auf dieser Plattform. Da die Größe und Form des Ansaugtrakts durch die OEM-Kofferraumverkleidung eingeschränkt ist, haben wir ihn so umgestaltet, dass ein größerer Ansaugtrakt möglich ist. Dabei haben wir ihn auch aus durchsichtigem Polycarbonat gefertigt, damit der Carbon-Ansaugtrakt bei geöffnetem Kofferraum sichtbar ist. Dank unseres patentierten Venturi-Gehäusekonzepts kann der Luftstrom die Filter auf einem viel weniger gewundenen Weg durchströmen, was den Luftwiderstand des Systems reduziert. Außerdem wurde durch die Vergrößerung des Gesamtvolumens im Ansaugtrakt auch die Durchflusskapazität erhöht, so dass bei leistungsstärkeren Modellen ein maximaler Leistungszuwachs erzielt werden kann. Die Ansauglufttemperaturen wurden durch ein abgedichtetes System, die Nutzung der OEM-Luftzuführungen sowie die Verwendung von Kohlefaser, die über die gesamte Wandstärke einen niedrigen Wärmeleitungskoeffizienten aufweist, minimiert. Das resultierende System bietet branchenführende Leistungssteigerungen und eine spürbare Verbesserung der Gasannahme. Der Eventuri Unterschied Das C8 Corvette Eventuri System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Motor bieten. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft. *Aussage gültig zum Zeitpunkt der Produkteinführung   Dyno-Tests Unsere C8-Ansaugung wurde von den Corvette-Spezialisten von Paragon Performance in Iowa und von den Tuning-Spezialisten von MSL Performance in Großbritannien unabhängig getestet. Die Tests wurden an komplett serienmäßigen Fahrzeugen durchgeführt, wobei die serienmäßige Airbox und die Eventuri-Ansaugung am selben Tag hintereinander getestet wurden. Paragon Performance führte die Tests in ihrer geschlossenen Umgebung durch und zeichnete dabei die Temperaturen und Kraftstofftrimmwerte auf. Ein komplett serienmäßiger C8 wurde mit stabilisierten Motortemperaturen getestet und dann wurde das Auto auf dem Prüfstand gelassen, während der Ansauger installiert wurde. Nach dem Einbau wurde das Fahrzeug auf die gleichen Temperaturen gebracht und dann die Leistungsdaten gemessen. Auf diese Weise wurde sichergestellt, dass die Tests auf unvoreingenommene Weise durchgeführt wurden, wobei die Variablen für die serienmäßige Airbox und den Eventuri-Ansaugtrakt ausgeglichen wurden. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn über den gesamten Drehzahlbereich, nicht nur in der Spitze, was wichtiger ist, da die vergrößerte Fläche unter dem Diagramm zeigt, dass die Ansaugung einen Einfluss über die Schlagzeilen hinaus hat. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar.

Leistungszuwachs : 15-18whp, 15-16ft-lb Die Fotos zeigen die optional erhältliche Carbon-Motorabdeckung, die separat erhältlich ist. Passend für: C8 Stingray Coupe, HTC Demnächst erhältlich. Der C8 Corvette Eventuri Ansaugstutzen setzt neue Maßstäbe für die leistungsstärkste Ansaugung und das größte verfügbare Innenvolumen* auf dieser Plattform. Da die Größe und Form des Ansaugtrakts durch die OEM-Kofferraumverkleidung eingeschränkt ist, haben wir ihn so umgestaltet, dass ein größerer Ansaugtrakt möglich ist. Dabei haben wir ihn auch aus durchsichtigem Polycarbonat gefertigt, damit der Carbon-Ansaugtrakt bei geöffnetem Kofferraum sichtbar ist. Dank unseres patentierten Venturi-Gehäusekonzepts kann der Luftstrom die Filter auf einem viel weniger gewundenen Weg durchströmen, was den Luftwiderstand des Systems reduziert. Außerdem wurde durch die Vergrößerung des Gesamtvolumens im Ansaugtrakt auch die Durchflusskapazität erhöht, so dass bei leistungsstärkeren Modellen ein maximaler Leistungszuwachs erzielt werden kann. Die Ansauglufttemperaturen wurden durch ein abgedichtetes System, die Nutzung der OEM-Luftzuführungen sowie die Verwendung von Kohlefaser, die über die gesamte Wandstärke einen niedrigen Wärmeleitungskoeffizienten aufweist, minimiert. Das resultierende System bietet branchenführende Leistungssteigerungen und eine spürbare Verbesserung der Gasannahme. Der Eventuri Unterschied Das C8 Corvette Eventuri System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Motor bieten. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft. *Aussage gültig zum Zeitpunkt der Produkteinführung   Dyno-Tests Unsere C8-Ansaugung wurde von den Corvette-Spezialisten von Paragon Performance in Iowa und von den Tuning-Spezialisten von MSL Performance in Großbritannien unabhängig getestet. Die Tests wurden an komplett serienmäßigen Fahrzeugen durchgeführt, wobei die serienmäßige Airbox und die Eventuri-Ansaugung am selben Tag hintereinander getestet wurden. Paragon Performance führte die Tests in ihrer geschlossenen Umgebung durch und zeichnete dabei die Temperaturen und Kraftstofftrimmwerte auf. Ein komplett serienmäßiger C8 wurde mit stabilisierten Motortemperaturen getestet und dann wurde das Auto auf dem Prüfstand gelassen, während der Ansauger installiert wurde. Nach dem Einbau wurde das Fahrzeug auf die gleichen Temperaturen gebracht und dann die Leistungsdaten gemessen. Auf diese Weise wurde sichergestellt, dass die Tests auf unvoreingenommene Weise durchgeführt wurden, wobei die Variablen für die serienmäßige Airbox und den Eventuri-Ansaugtrakt ausgeglichen wurden. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn über den gesamten Drehzahlbereich, nicht nur in der Spitze, was wichtiger ist, da die vergrößerte Fläche unter dem Diagramm zeigt, dass die Ansaugung einen Einfluss über die Schlagzeilen hinaus hat. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar.

Eventuri Carbon Motorabdeckung für Chevrolet Corvette C8 Stingray

Loud but Legal GRAIL Klappenabgasanlagen mit ECE-Typgenehmigung sind eintragungsfrei an Deinem EU-Fahrzeug zu fahren. Sie sind aus hochwertigem L304er Edelstahl per Hand in Deutschland gefertigt und erzeugt einen unverwechselbaren Klang, der dir bereits beim ersten Motorstart eine Gänsehaut bereiten wird. Sofern du ein Import Fahrzeug mit einer Betriebserlaubnis fährst, informiere dich bitte vor dem Kauf, ob du eine Eintragung der Abgasanlage in deine Fahrzeugpapiere benötigst. Loud – maximale Lautstärke Du fährst deine GRAIL loud but legal. Mit der intelligenten Steuerung holst Du das legale Maximum aus deinem Motorsound. Die Verwendung von hocheffektiven Schalldämpfern ermöglicht die maximale Lautstärke und wunderbaren Motorklang außerhalb der Prüfbereiche, denn nur im diesen sind die Klappen deiner GRAIL geschlossen und nur geschlossen ist der Endschalldämpfer ein Teil des Abgasflusses. So erreichen wir puren Motorklang und maximale Lautstärke. Deine GRAIL kann auch leise. Mit einer GRAIL bekommst du zwei Fahrzeuge in einem. Wir verwenden eigens entwickelte Schalldämpfer, welche für dein Fahrzeug im GRAIL Soundlabor entwickelt und angepasst werden. Die Kombination mit massiven Klappen ist nicht nur auf maximale Soundausbeute bei geöffneten Klappen, sondern auch auf maximale Dämpfung bei geschlossenen Klappen ausgelegt. Fährst Du Dein Fahrzeug innerhalb der jeweiligen Prüfbereiche, ist deine GRAIL nicht lauter als die Serienanlage. Höchste Qualität und Materialien, so erreichen wir das unverwechselbare Delta zwischen laut und leise, welches seit Jahren seinesgleichen sucht. Flow Deine GRAIL wurde so entwickelt, dass es der Abgasfluss minimal beeinträchtigt wird. Eine starke Verbesserung zur Serienanlage ist durch einen größeren Rohrdurchmesser und Reduzierung von Verjüngungen selbstverständlich. Deine GRAIL stellt sich dem Abgas nicht in den Weg. Massiv Unsere Edelstahlklappen aus CNC-gefrästem Vollmaterial schalten je nach Modell in den vorgeschriebenen Messbereichen und erlauben so die perfekte Kombination aus Gegendruckreduktion und extremer Lautstärke aus purem Motorsound. Quality Made in Germany Mit einer GRAIL bekommst Du, was Du immer gesucht hast. Höchste Verarbeitungsqualität der besten Materialien in Kombination mit dem maximal möglichen Sound für Dein Fahrzeug.