do88 Leistungs-Ladeluftkühler bis Drosselklappen-J-Rohr für einen einfachen Einbau in Ihren BMW M2 / M3 / M4 F8X
Der S55 Twin-Turbo-Motor, der den BMW M2C / M3 / M4 F8X antreibt, ist mit Kunststoff-Ladeluftkühlerrohren sowohl auf der heißen als auch auf der kalten Seite ausgestattet. Diese Rohre sind eine schwache Stelle bei jedem getunten Auto oder in einigen Fällen sogar bei einer serienmäßigen Abstimmung. Die OE-Kunststoffrohre reißen oft / spalten sich und hinterlassen Ihnen eine Leckage im Ladedruck.
Mit unserem Leistungs-Ladeluftkühler J-Rohr möchten wir eine Lösung für das Zuverlässigkeitsproblem anbieten und natürlich gleichzeitig die Einschränkungen minimieren, indem wir den Luftstrom verbessern!
Um ein genaues 3D-Modell des verfügbaren Raums für die Gestaltung unseres Ladeluftkühlerrohrs zu erhalten, haben wir eine detaillierte 3D-Scan von unserem M3 Competition Motorraum durchgeführt. Mit Hilfe dieses 3D-Scan-Modells konnten wir ein neues 3,5” (89mm) Guss-J-Rohr mit schöner, glatter Routing erstellen. Die meisten Aftermarket-J-Rohre auf dem Markt bestehen aus mandrelgebogenen 3”-Rohren, die an mehreren Stellen geschnitten und geschweißt wurden, um die J-Form zu erreichen. Das OE-J-Rohr ist 3,3” (85mm) groß, so dass klar ist, dass eine 3”-Version nicht ideal ist in Bezug auf den Luftstrom, was auch in unserem Superflow Strömungsprüfstand bestätigt wurde.
Unser endgültiges Design ist ein super haltbares 3,5” (89mm) Guss-J-Rohr, welches den Luftstrom verbessert. Es hat eine freie Form mit gleichem Durchmesser bis zur Drosselklappe, was mit einem mandrelgebogenen Rohr "unmöglich" zu erreichen ist. Unser J-Rohr hat zwei Methanol-Einspritzanschlüsse (1/8 -27 NPT), die bei Lieferung mit Stopfen verschlossen sind. Ein haltbarerer Silikonschlauch ist ebenfalls enthalten, zusammen mit mattschwarzen Schlauchschellen für ein sauberes, unauffälliges Aussehen. Ein neuer C-Clip ist enthalten, um das J-Rohr an der Drosselklappe zu befestigen, anstelle der instabilen OE-Kunststoff-Rückhalteklammer.
Bedeutende Vorteile mit dem do88 Leistungs-Ladeluftkühler J-Rohr:
- Verbesserte Zuverlässigkeit!
- 6061 Aluminium statt Kunststoff
- Edelstahl Drosselklappen C-Clip
- Matt schwarzer Silikonschlauch-Kuppler inbegriffen
- Bis zu X% besserer Luftstrom!
-
2x 1/8-27 NPT Anschlüsse, die für Methanol/Nitroseinspritzung oder als
Vakuumportanschluss für Druckmessgerät genutzt werden können.
Verschlussstopfen sind inbegriffen!
BMW M2 Competition
Baujahre: 2019-2020
Modell: F87
BMW M3 / M3 Competition
Baujahre: 2015-2018
Modell: F80
BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Baujahre: 2015-2020
Modell: F82 F83
| Anbauteil: | Ladedruckrohr |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 hat seinen Sitz in Nykvarn, außerhalb von Stockholm, und wurde im Jahr 2007 gegründet. Das Geschäft begann mit universellen Silikonschläuchen, mittlerweile ist do88 zu einem der größten Silikonschlauch-Vertreiber in der nördlichen Hemisphäre herangewachsen. Die Teile sind zum großen Teil auf Lager und werden weltweit geliefert.
Da do88 aus Schweden kommt, konzentrierte man sich zunächst auf SAAB und Volvo, was dazu führte, eigene modellspezifische Teile zu entwickeln, die über Schläuche hinausgehen. Das Fachwissen erstreckt sich nun auf Ladeluftkühler, Ölkühler, Kühler, Ansaugsysteme und vieles mehr für eine Vielzahl von Automarken und Modellen. Alle Produkte werden intern entwickelt und nach eigenen Kriterien verkauft.
Das Engagement für bewährte Leistung, hohe Qualität und exzellente Kundenbetreuung hat do88 zu einem angesehenen Namen in der Autoteilebranche gemacht. do88 bietet auch verwandte Produkte an, darunter Kunststoffanschlüsse, Aluminiumleitungen, Schlauchschellen, Hitzeschutz und BOVs von GFB sowie Luftfilter von BMC und Ladeluftkühler-Kerne vom Branchenriesen Garrett. Das Ziel ist es, die erste Wahl für den Kühlungsbedarf von Automobilen und Industriefahrzeugen zu sein.
Herstellerangaben gemäß Produksicherheitsverordnung:
do88 AB (AG)
Skälbyvägen 14
15535 Nykvarn
Schweden
Telefon: +46 (0)8 588 010 88
E-Mail: info@do88.se
Web: www.do88.de
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