Mishimoto Catch-Can-Set Öl-Auffangbehälter mit Leitblech für BMW F80 M3/M4 15–20
Geben Sie Ihrem BMW M3/M4 2015–2020 den Schutz, den er verdient, mit
dem Mishimoto Direct Fit Catch Can Kit. Die Einführung des S55 in den M3
und M4 im Jahr 2015 war das erste Mal, dass die kompakten M-Motoren ab
Werk mit Turboladern ausgestattet waren, aber diese Motoren brachten
eine weitere lange Tradition mit sich – Blow-by. Der Mishimoto BMW M3/M4
Catch-Can-Kit verwendet Bewährte Technik des zum Patent angemeldeten
Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can mit seinem
50-Mikron-Bronzefilter und der internen Leitwand zur besseren Trennung
des Öls von den Kurbelgehäusedämpfen.
Die Ingenieure von Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel
entworfen, der über große Einlass- und Auslassöffnungen verfügt, um den
Innenabmessungen des CCV-Schlauchs zu entsprechen. Dieser abgeschirmte
Ölauffang schützt Ihren Ladeluftkühler, Ihr Ansaugsystem und Ihr
VANOS-System vor dem Durchblasen von Öl und trägt dazu bei, die richtige
Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu
reduzieren. Das Kit wird mit zwei direkt passenden Schläuchen geliefert,
die keine Änderungen an der Motorabdeckung erfordern. und eine direkt
passende Montagehalterung aus Billet-Aluminium, die extrem einfach zu
installieren ist und die Dose an einem brauchbaren Ort befestigt! Zwei
3/4-Zoll-Widerhakenanschlüsse aus Aluminium verbinden die Schläuche mit
dem Behälter. Und wie jeder Mishimoto-Ölauffangbehälter wird auch dieses
Auffangbehälter-Set mit Leitblech mit der lebenslangen
Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich
von den meisten Luft-Öl-Abscheidern ( AOS)-Systeme auf einigen Ebenen.
Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt.
Dies bedeutet, dass das gesamte Blow-by im Behälter kondensieren
kann, einschließlich Öldämpfen mit niedriger Oktanzahl und
verunreinigten Kraftstoffdämpfen. Die meisten AOS-Systeme entleeren sich
auch das Blow-by zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter
das Blow-by auffangen und dauerhaft vom Motor fernhalten. Wenn Sie
gesehen haben, was wir im Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben,
werden Sie es nicht sehen Ich möchte auch, dass das wieder in Ihr Öl
abfließt.
Properties "Mishimoto Catch-Can-Set Öl-Auffangbehälter mit Leitblech für BMW F80 M3/M4 15–20"
Anbauteil:
Catch-Can-Set
Zulassung:
Ohne Gutachten
Manufacturer "Mishimoto"
Mishimoto, der Weltmarktführer für KFZ-Kühlungsprodukte, wurde von Autoliebhabern für Autoliebhaber geschaffen. Gegründet im Jahr 2005, hat Mishimoto zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Arbeit an dem Ziel, allem überlegene Kühlsystem-Upgrades anzubieten. Mishimoto hat eine Reihe von Upgrades für nahezu jede Anwendung entwickelt, einschließlich Kompaktsportwagen, Rennfahrzeuge, Trucks, Jeeps, Muscle-Cars, Alltagsfahrzeuge und Klassiker.
Sie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?Die edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf. Details:- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon- Ultraleichtes Gewicht- Plug&Play- Eigenes Design von HG-Motorsport Diese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff.
Diese EGO-X
Abgasanlage für den BMW M3 und M4 wird im WIG-Schweißverfahren
handgefertigt und besteht aus Absorptionsschalldämpfern, ohne Kammern.
Der Rohrdurchmesser beträgt 2,75 Zoll (70mm). Technische Details:- Rohrdurchmesser: 2,75" (70mm)- Rohrmaterial: Edelstahl- Absorptionsschalldämpfer: im Haus handgefertigt- ab Katalysator- WIG geschweißt Lieferumfang:- Abgasanlage ab Katalysator- Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik- Unterdruckschlauch zum Verbinden der Bull-X Tronic mit der Abgasklappe- Endrohre (optional erhältlich)- Montageanleitung- Montagematerial- Bull-X Tronic Steuergerät (Bei Auswahl der ECE-Variante) Beim Kauf dieser Abgasanlage erhalten Sie ein exklusives T-Shirt, sowie ein Aufkleber-Paket von EGO-X gratis! Diese sind nur beim Kauf einer EGO-X Anlage und nicht im freien Verkauf erhältlich! Mit ECE-Betriebserlaubnis*:*Gilt nur für folgende Auswahl im Feld "Auswahl der Bedienart": Bull-X Tronic Steuergerät (Mit ECE-Betriebserlaubnis) Diese
Klappenabgasanlage verfügt über eine ECE(ECE)-Genehmigung, sodass sie
ohne Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere im Straßenverkehr bewegt werden
kann.Achtung:
Die Abgasanlagen mit ECE sind vom „Klappenverbot“ nicht betroffen und
dürfen weiterhin völlig legal im Straßenverkehr eingesetzt werden. Während
der Fahrt können Sie bestimmen, ob sie im Comfort oder Sport-Modus
fahren möchten. Sofern Ihr Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl verfügt,
ist eine Steuerung über diese möglich.Für
Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen
mitgelieferten Taster erfolgen. Der Taster signalisiert Ihnen durch
seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder
geschlossen ist (Licht an).Das
Steuergerät schließt die Klappe automatisch in allen Bereichen, die für
die ECE-Regelung erforderlich sind, egal in welchem Modus Sie fahren. Generell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:-
Sport (Dynamic, Race): Im genehmigten Rahmen der ECE-Regelung ist die
Klappe immer geöffnet. Im Stand ist die Klappe immer geschlossen.- Comfortmodus: Die Klappe ist immer geschlossen, öffnet sich jedoch im genehmigten Rahmen der ECE-Regelung während der Fahrt ab 75% geöffneter Drosselklappenstellung. Nähere Informationen erhalten Sie in unserem Info-Video. Ohne ECE-Betriebserlaubnis*:*Gilt für folgende 3 Auswahlmöglichkeiten im Feld "Auswahl der Bedienart": Auspuff Klappensteuerung via Schalter / Auspuff Klappensteuerung via Fernbedienung / Bull-X Tronic "Race" Can-Bus Steuergerät Sofern das Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl (Sporttaste) verfügt, ist auch eine Steuerung über diese möglich.Für Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen mitgelieferten Taster erfolgen.Der
Taster signalisiert Ihnen durch seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe
aktuell geöffnet (Licht aus) oder geschlossen ist (Licht an) Sofern
Sie das Bull-X Tronic Steuergerät dazugekauft haben, ist es weiterhin
möglich die Klappe im Stand zu öffnen, jedoch regelt das Steuergerät die
Abgasklappe im Fahrbetrieb nach ECE Richtlinien. Generell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:- Sport (Dynamic, Race)- Comfortmodus (Klappe öffnet ab 75% Drosselklappenstellung) Die
Variante "ohne ECE-Betriebserlaubnis" ist nicht für die Nutzung im
öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG!
Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der
Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit der ECE Bull-X Tronic Steuerung
und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen
Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen
Steuerungen und/oder Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht.
Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Abgasanlage OHNE
ECE-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende
Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis,
Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie
eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.Bull-X
ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der
Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen
Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte
Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie bitte hier. EGO-XEGO-X ist eine Produktlinie von Bull-X Exhausts.
Die Besonderheiten dieser Linie sind die Verarbeitung im
WIG-Schweißverfahren, die verwendeten Materialien und die Möglichkeit
einer eintragungsfreien Klappenabgasanlage. Hinweis für Kunden aus der Schweiz:Die
Abgasanlagen werden immer mit einer Konformitätsbestätigung geliefert.
Die komplette EG-Hauptgenehmigung wird nicht ausgehändigt.
Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den BMW M3(F80) und M4(F82/F83) ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das
hoch qualitative Kühlernetz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch
bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und
gleichzeitig sehr robust zu sein.Es
zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich
selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das
bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg
strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu
gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss
bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit
ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport
interessant, denn es sind wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder
einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in
Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen
Leistungsprüfstand getestet.Als zertifizierter TÜV-Betrieb unterliegen all unsere Produkte einer ständigen Kontrolle auf gleichbleibend hohe Qualität. Technische DetailsLänge: 180mm (Netz)Höhe: 290mm (Netz)Tiefe: 90mm (Netz)Netzvolumen ohne Kästen: 4,698 cm³ = +64,52% Mehrvolumen als OEMNetz: BNPTeilegutachten: nein Abmessungen OEM Kühler: 276 mm x 136 mm x 76 mm V = 2,85 Liter Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um
eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken,
müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie z.B.:
Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die
verwendete Software bei der Ermittlung.Dies
ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei
leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was
aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob
ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei
hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das
Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten
hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres
Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch
die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die
Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im
Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein
Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor
effizient genutzt wird. HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport
die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen
Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen
zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie
für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die
optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So
entstehen Rennsportprodukte.
Kompatibel mit F2X, F3X sowie den M-Modellen F87, F80, F82 und F83. Keine X-Modelle (X3 usw...) Unser brandneues NextGen Display für die F2X sowie die F3X Baureihe (inkl. M2,M3,M4).Das neue System bietet ein größeres Display mit wesentlich besserer Ablesbarkeit auch bei hellerer Umgebung.Neues Touch System und eine bessere Auflösung
Verschiedene Designs
Diese handgefertigten Karbon-Außenspiegelkappen sind
ein echter Hingucker und sorgen in der sportlichen Linienführung des
Fahrzeugs für ein weiteres Highlight. Wunderschön designt und erhältlich
mit Hochglanz-Beschichtung oder in matt unterstreichen diese Spiegelkappen den Auftritt des Fahrzeugs und passen perfekt zum Akrapovič Karbon-Diffusor.