Viele
Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes
Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht
ist. Dies
verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten
Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Hier
erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste,
eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB
DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat
spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in
mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet! Da
das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale
Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird,
integriert es sich perfekt. GFB's
DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher
einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus
braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck
angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem
Ladedruck stand. Das
Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck
selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am
Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die
Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des
Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite
gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last
führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als
"solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens
luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer
größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten
Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim
Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck
kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben
sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet. Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment-
aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird
BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. Wie
die 3" (76mm) "VAG02" Y-Style ECE Abgasanlage ab Kat für
frontangetriebene Fahrzeuge der VAG 1K Bodengruppe (z.B. Golf 5 GTI und
Golf 6 GTI). Die Schalldämpfer werden komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Daten:- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- Rohrdurchmesser: 76mm /3“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten- Material: Edelstahl- mit ECE-Betriebserlaubnis- Empfohlene Endrohre für die Variante links/rechts: Typ 2. Beim Scirocco R-Heck werden die Endrohre Typ 3 empfohlen.- Endrohre müssen zusätzlich ausgewählt werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten. Achtung:
Nicht passend für Fahrzeuge mit Starrer Hinterachse.Nur für Fahrzeuge
mit Mehrlenkerhinterachse. Bei vielen 1.4 TSI Modellen, sind starre
Hinterachsen verbaut wordenBitte prüfen sie dies an ihrem Fahrzeug vor
der Bestellung.Passend für:
folgende 1.4 / 1.8 und 2.0 T(F)SI Modelle mit Frontantrieb: Fahrzeug E-Nummer Motorcode LeistungAudi A3 8P e1*2001/116*0217*.. CAXC 92kW / 125PS CDAA/BYT/BZB 118kW / 160PS AXX/BWA/CAWB/CCZA 147kW / 200PSSeat Leon 1P e9*2001/116*0052*.. CAXC 92kW / 125PS BZB 118kW / 160PS BWA 136kW / 185PS BWA 147kW / 200PS CCZB 155kW / 211PS BWJ / CDLD 177kW / 240PS CDLA 195kW / 265PSVW Beetle 5C Vorfacelift e1*2007/49*0539*.. CAXA 90kW / 122PS CAVD 118kW / 160PS CCZA 147kW / 200PSVW Golf 5 e1*2001/116*0242.. CAXA 90kW / 122PS BLG 125kW / 170PS AXX/BWA 147kW / 200PS BYD 169kW / 230PSVW Golf 6 e1*2001/116*0242.. CAXA 90kW / 122PS CAVD 118kW / 160PS CCZB 155kW / 211PS CDLG 173kW / 235PSVW Scirocco 13 e1*2001/116*0471*.. CAXA 90kW / 122PS CAVD 118kW / 160PS CAWB 147kW / 200PS CCZB 155kW / 211PS CDLA 195kW / 265PSVW Scirocco 13 Facelift* e1*2001/116*0471*.. CULC 162kW / 220PS CDLK 206kW / 280PSSofern Sie den Umbau auf Scirocco R-Optik anstreben, ist dies nur mit einer R-Line Heckstoßstange möglich.*Bei
dem Scirocco Facelift werden zusätzlich das mitgelieferte
Verbindungsrohr 50cm HG017650R und die Schelle 79mm HGUBK079R benötigt.
Passend zu den Bull-X Y-Style Anlagen mit der Art.Nr.: HGAGAVAG02-(1,2) bzw. als Austausch gegen den Bull-X Y-Style Endschalldämpfer: HGESDVAG02-(1,2). - Material: Edelstahl- ersetzt den Endschalldämpfer- ohne Zulassung Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Das angebotene Endschalldämpfer Ersatzrohr ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung!
Nur mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich
legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die
Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke
gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem
Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar.
Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der
Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen
Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der
Umweltbehörde.
Passend für folgende 1.4 / 1.8 und 2.0 T(F)SI Modelle mit Frontantrieb: Fahrzeug Typ E-Nummer Motorcode LeistungAudi A3 8P e1*2001/116*0217*.. CAXC 92kW / 125PS CDAA/BYT/BZB 118kW / 160PS AXX / BWA / CAWB / CCZA 147kW / 200PSSeat Leon 1P e9*2001/116*0052*.. CAXC 92kW / 125PS BZB 118kW / 160PS BWA 136kW / 185PS BWA 147 kW / 200PS CCZB 155kW / 211PS BWJ / CDLD 177kW / 240PS CDLA 195kW / 265PSVW Beetle Vorfacelift e1*2007/49*0539*.. CAXA 90kW / 122PS CAVD 118kW / 160PS CCZA 147kW / 200PSVW Golf 5 und 6 e1*2001/116*0242.. CAXA 90kW / 122PS CAVD 118 kW / 160PS BLG 125kW / 170PS AXX / BWA 147kW / 200PS CCZB 155kW / 211PS BYD 169kW / 230PS CDLG 173kW / 235PSVW Scirocco e1*2001/116*0471*.. CAXA 90kW / 122PS CAVD 118 kW / 160PS CAWB 147kW / 200PS CCZB 155kW / 211PS CDLA 195kW / 265PSVW Scirocco Facelift e1*2001/116*0471*.. CULC 162kW / 220PS CDLK 206kW / 280PSBei dem Scirocco Facelift wird zusätzlich das Verbindungsrohr 50cm + UBK079R benötigt, bitte kontaktieren Sie uns wenn Sie dies benötigen.
Mit diesem
fahrzeugspezifischen CANchecked MFD15 Gen2 Datendisplay für deinen Audi
RS3 8P hast du alle relevanten Werte immer im Blick Das MFD15
Gen2 ist mit einem OLED Bildschirm ausgestattet, welcher auch bei
direktem Sonnenlicht beste Ablesbarkeit bietet. Dieses Kit wird mit
einem fahrzeugspezifischem Halter und Anschlusskit geliefert. Die
Bedienung erfolgt mit den beiden auf der Frontscheibe angebrachten
Druckknöpfen. Zusätzlich kannst du unseren optionalen Drehknopf
anschließen. Key Features Kompakte Bauform: 52 mm im Durchmesser und nur 12,5 mm tief Schaltblitz: Die LED auf der Vorderseite des Display kann als Schaltblitz und/oder als Warn-LED genutzt und frei konfiguriert werden Can Bus:
Unterstützung von eigenen Can Streams und Can Bus Steuergeräten; etwa
ab Baujahr 2008 ist eine OBD2 Datenabfrage und tiefgreifende Werte für
VAG-Fahrzeuge möglich WLAN: Verbinde dich mit deinem Smartphone oder PC und führe die Konfiguration über unser Web App aus Zusätzliche Eingänge: verbinde bis zu 6 analoge Sensoren mit den Eingängen oder schließe einen Ethanolsensor* direkt an das Display an Preset Alarms:
Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und individualisiert
werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur
über 900 Grad ist. Customization: Nutze dein eigenes Startlogo und Farbschema um es zu deinem MFD15 Gen2 zu machen Online Logging*: Logge deine Daten mit dem Smartphone oder PC und speichere den Log für spätere Auswertung auf deinem Gerät ab Flex Fuel*: Lasse dir Ethanolgehalt und Temperatur auf deinem Display anzeigen Can Switching*: Schalte Can Switches über die Tasten an deinem Display und leite die Messwerte deiner analogen Inputs auf den Can Bus weiter Verschiedene Ansichten Wähle
bis zu acht Seiten aus verschiedenen vorkonfigurierten Ansichten und
gestalte dein Display so, wie es am besten zu dir und deinem Fahrzeug
passt: Analoger Zeiger Doppelwert Ganganzeige 4-fach Werte 6-fach Werte Balken + Doppelanzeige Rundanzeige Balkendiagramm (doppelt quer) Performance Meter Balkendiagramm (1-6-fach hochkant) Einzelwert Konfiguration per Online Display Setup Software oDSS Ganz
neu bei unserem MFD15 Gen2 ist der Zugriff auf das Gerät mittels WLAN.
Somit kannst du das MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten. Mit
der oDSS stellst du dein Display komplett ein, kannst Werte mitloggen
(Lizenz nötig), dein eigenes Startbild hochladen und auch das Display
aktualisieren. Unterstützte Werte Eine beliebte Kundenfrage lautet: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE - dein neues MFD15 Gen2 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284. Die
Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus
Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig
eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich über unsere DSS
importieren lässt. Selbstverständlich kannst du als Kunde auf unsere
umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen.
Insgesamt lassen sich, je nach Hersteller, bis zu 64 Sensoren abfragen. Selbstverständlich
sind auch OBD2-Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) implementiert.
Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls
verfügbar. Standardmäßig sind enthalten: OBD2 11 und 29bit Ecumaster - Classic und Black VAG PQ34 Haltech v2 LinkECU MaxxECU Motec M1 Emtron Megasquirt 2 and 3 Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen. Für
alle VAG-Fahrzeuge ab Baujahr 2008 (im Einzelfall auch älter) bieten
wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie
Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive
Zündwinkelrücknahme, Kraftstoff Hoch- und Niederdruck, Wastegate
Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden. Integrierte LED Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden. Als
Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und
Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu
blinken beginnt. Bei der Konfiguration als Warn-LED kannst du je
Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben. Sollte der Sensor über dem
Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der
zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der
Warnung deaktiviert. Lieferumfang und Erweiterungen Der Lieferumfang dieses fahrzeugspezifischen Kits umfasst: MFD15 Gen2 Datendisplay Fahrzeugspezifische Einbaublende für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide Stecker B (6-fach Molex) Stecker C (12-fach Molex) Verschiedenfarbige
vorkonfektionierte Anschlusskabel (Länge: 20 cm, Verwendungszweck:
Spannungsversorgung, Can Bus, analoge Eingänge, 5V, Sensormasse) Pins zum selber crimpen Zwei 1K Widerstände (als Pullup für den Anschluss von fremden NTC Sensoren) Über
die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen
wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren. Die Kennlinien unserer hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig im Display hinterlegt und funktionieren Plug and Play: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar (BST01) AIN5: nicht vorkonfiguriert AIN6: nicht vorkonfiguriert Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen. Hast
du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor
über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen. Optionales Zubehör CC22501 ETK01 - externer Drehknopf mit PnP 50 cm Anschlusskabel CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *Zusatzlizenzen Live Logging des MFD15 Gen2 Mit
der Zusatzlizenz Live Logging kann dein Display die Daten der
Sensoren in der oDSS mitloggen. Anschließend kannst du den Log als Datei
auf dein Smartphone oder PC herunterladen. Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest. Flex Fuel Ethanol Sensor direkt am MFD15 Gen2 Mit
der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt
am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V
und Signal.Nun siehst du sowohl Ethanolgehalt als auch die Temperatur und kannst diese Sensoren zusätzlich mitloggen. Can Switching und AIN forwarding Mit
der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über
die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten
und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus
legen, um diese auch in deiner ECU zu sehen.
Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren Audi A3 8P 8PA.
Hieraus ergeben sich bis zu 6 Profile mit 100 Engine Launch-Stufen, 100
Sound Charakteristik-Stufen, 150 Lautstärkestufen und 3
Profilwechselmechanismen.
Profilwechsel
Je nach Fahrzeug können die Profile des Soundmoduls über folgende Bedienelemente abgerufen werden:
Kompatibilität
Das Komplett-Set ist kompatibel mit folgenden Audi A3 8P 8PA Modellen:
1.2 TFSI: 77 kW kW (105 PS)1.4 TFSI: 92 kW (125 PS)1.6: 75 kW (105 PS)1.6 FSI: 85 kW (115 PS)1.8 TFSI: 118 kW (160 PS)2.0 FSI: 110 kW (150 PS)2.0 TFSI: 147 kW (200 PS) S3 2.0 TFSI: 195 kW (265 PS)RS3 2.5 TFSI: 250 kW (340 PS)3.2: 184 kW (250 PS)1.6 TDI: 66 kW (90 PS), 77 kW (105 PS)1.9 TDI: 77 kW (105 PS)2.0 TDI: 103 kW (140 PS), 125 kW (170 PS)
Lieferumfang
1x Außengeräuscherzeuger (Soundaktuator)
Active Sound UnitKabelsatz
Hinweise
Nicht im Bereich der StVo zugelassen
Eine ausführliche Bedienungsanleitung der App finden Sie im Downloadbereich.
Bei den Abbildungen handelt es sich um Beispielbilder. Die Produkte können optisch abweichen.Es können Schweißarbeiten anfallen
Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben.
Produktinformationen "Gr.A Rennsportanlage Audi A3 8P Frontantrieb" ab Bj. 20031.2l TFSI 77kW / 1.4l TFSI 92/118kW / 1.8l TFSI 118kW / 2.0l TDI 103/125kW / 2.0l TFSI 147kWauch für S-Line Paket erhältlich, bitte bei Bestellung angeben Anlage hat nur einen Schalldämpfer / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-
Nur bei Fahrzeugen mit 3-Loch-Befestigung passend!Das
T9381 umfasst alle Features des T9351 und kommt zusätzlich mit einem
eigenen Magnetventil, sodass das Originalventil komplett ersetzt werden
kann.Vor allem aber decken wir mit dem T9381 nun Fahrzeuge ab, in deren Motorraum wenig Platz ist. Hierbei
sind vor allem die VAG 4.0 TFSI Motoren gemeint, da hier bisher der
Einbau des T9351 nicht möglich war, da dieses das Originalventil um ca.
15mm höher gesetzt hat. Auch bei Intakes aus dem Zubehör oder
Fahrzeugen der MQB Plattform mit IS38 Turbo gab es mit dem T9351
aufgrund der höheren Bauhöhe Probleme, die nun mit dem T9381 der
Vergangengheit angehören. Vorteile:1. Identisch mit dem DV+ T9351 was Performance und Eigenschaft angeht:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment-
aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV2. Plug and Play Einbau ohne das Originalventil zerlegen zu müssen3. Auch für Servicezwecke geeignet ohne, dass ins Originalregal gegriffen werden muss4. Alle zum Umbau benötigten Teile im Lieferumfang
Achtung: Bei 4.0 TFSI Motoren werden 2 Stück benötigt! Audi A6 4G2, 4GC 309kw CEUC Motor Allradantrieb 2012/02-2018/09Audi A6 4G2, 4GC 331kw CTGE Motor Allradantrieb 2014/10-2018/09Audi A6 Avant 4G5, 4GD 309kw CEUC Motor 2012/02-2018/09Audi A6 Avant 4G5, 4GD 331kw CTGE Motor 2014/10-2018/09Audi A6 Avant 4G5, 4GD 412kw CRDB;CWUB Motor Allradantrieb 2013/01-2018/09Audi A6 Avant 4G5, 4GD 445kw CWUC Motor Allradantrieb 2015/11-2018/09Audi A7 Sportback 4GA 331kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/07-2018/05Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 309kw CEUC Motor Allradantrieb 2012/02-2015/03Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 412kw CRDB;CWUB Motor Allradantrieb 2013/10-2018/04Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 445kw CWUC Motor Allradantrieb 2015/11-2018/04Audi TT 8J3 250kw CEPA Motor Allradantrieb 2009/07-2014/06Audi TT 8J3 265kw CEPB Motor Allradantrieb 2011/05-2014/06Audi TT FV3 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/07-2020/12Audi TT FV3 169kw Benzin Motor Frontantrieb 2014/07-2020/12Audi TT FV3, FVP 162kw CNTC Motor 2015/04-2023/12Audi TT FV3, FVP 210kw CJXF Motor Allradantrieb 2015/02-2023/12Audi TT FV3, FVP 215kw CYFB;DLRA Motor 2015/07-2023/12Audi TT FV3, FVP 228kw CJXG Motor 2014/11-2023/12Audi TT FV3, FVP 294kw DAZA;DNWA Motor Allradantrieb 2016/10-2023/12Audi TT Roadster 8J9 250kw CEPA Motor Allradantrieb 2009/07-2014/06Audi TT Roadster 8J9 265kw CEPB Motor Allradantrieb 2012/03-2014/06Audi TT Roadster FV9, FVR 162kw CNTC Motor 2015/04-2023/12Audi TT Roadster FV9, FVR 169kw CHHC Motor Allradantrieb 2014/11-2023/12Audi TT Roadster FV9, FVR 169kw CHHC Motor Frontantrieb 2014/11-2023/12Audi TT Roadster FV9, FVR 210kw CJXF Motor Allradantrieb 2015/02-2023/12Audi TT Roadster FV9, FVR 228kw CJXG Motor 2014/11-2023/12Audi TT Roadster FV9, FVR 294kw DAZA;DNWA Motor Allradantrieb 2016/10-2023/12zusätzlich
folgende VAG Fahrzeuge mit 2.5L, 2.0L und 1.8L TFSI Motoren (auch bei
1,4L TSI Turbo/Kompressor mit Drei-Loch-Befestigung passend): Audi A1/S1 8XAudi RS3 8PAudi A3/S3/RS3 8P (2003-2013)Audi S3 8VAudi RS3 8VAudi A4 B7 (2005-2008)Audi A4 B8 1,8/2,0 TFSI (ab 2007)Audi A6 4F/4GAudi Q5 8R 155kWAudi TT 8J inkl. TTS/TTRS (2006-2013)Audi TT 8S inkl. TTS/TTRS (ab 2014)Seat ExeoSeat Leon 1PSeat Leon 5F CupraSkoda Octavia 5EVW Golf 5 GTI/Rabbit (2003-2008)VW Golf 6 GTI/R (2008-2013)VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-...)VW Golf 7 RVW Jetta GLI MkV (2005-2010)VW Passat B6 (2005-2011)VW Polo 6R/6C inkl. WRCVW Scirocco Mk3 2,0L TFSI, RVW Tiguan 5N 2.0 TSI zusätzlich folgende VAG Fahrzeuge mit 2.0 TFSI IS38: Audi A3 8V1 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/02-2020/12Audi A3 8V1 210kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/05-2020/12Audi A3 8V1 221kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/11-2020/12Audi A3 8V1, 8VK 213kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/07-2020/12Audi A3 8V1, 8VK 228kw Benzin Motor 2016/06-2020/12Audi A3 Cabriolet 8V7 210kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/03-2020/12Audi A3 Cabriolet 8V7 221kw Benzin Motor 2014/04-2020/12Audi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 213kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/07-2018/12Audi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 228kw Benzin Motor 2016/07-2020/12Audi A3 Limousine 8VS 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/10-2020/12Audi A3 Limousine 8VS 210kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/05-2020/12Audi A3 Limousine 8VS 221kw Benzin Motor 2013/10-2020/12Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 213kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/08-2020/12Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 215kw Benzin Motor 2014/05-2020/12Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 228kw Benzin Motor 2016/06-2020/12Audi A3 Sportback 8VA 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2020/12Audi A3 Sportback 8VA 210kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/05-2020/12Audi A3 Sportback 8VA 221kw Benzin Motor 2012/11-2020/12Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 213kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/07-2020/12Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 228kw Benzin Motor 2016/06-2020/12 Cupra Ateca (KHP) 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive DNUE, 07/2018- Seat Ateca KH7 140kw Benzin Motor 2017/05-2020/12Seat Leon 5F1 195kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/10-2016/12Seat Leon 5F1 206kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/10-2016/12Seat Leon 5F1 213kw Benzin Motor 2015/10-2020/12Seat Leon 5F1 221kw Benzin Motor 2017/01-2020/12Seat Leon 5F1 228kw Benzin Motor 2017/11-2020/12Seat Leon Kasten/Schrägheck 5F1 213kw Benzin Motor 2015/09-2016/10Seat Leon Kasten/Schrägheck 5F1 221kw Benzin Motor 2017/01-2020/12Seat Leon SC 5F5 195kw Benzin Motor 2013/10-2020/12Seat Leon SC 5F5 206kw Benzin Motor 2013/10-2020/12Seat Leon SC 5F5 213kw Benzin Motor 2015/10-2020/12Seat Leon SC 5F5 221kw Benzin Motor 2017/01-2020/12Seat Leon ST 5F8 195kw Benzin Motor 2013/10-2020/12Seat Leon ST 5F8 206kw Benzin Motor 2013/10-2020/12Seat Leon ST 5F8 213kw Benzin Motor 2015/10-2020/12Seat Leon ST 5F8 221kw Benzin Motor 2016/11-2020/12Seat Leon ST Kasten/Kombi 5F8 206kw Benzin Motor 2013/10-2020/12Seat Leon ST Kasten/Kombi 5F8 221kw Benzin Motor 2016/11-2020/12Skoda Superb III 3V3 200kw Benzin Motor 2018/11-2020/12Skoda Superb III 3V3 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/03-2020/12Skoda Superb III Kombi 3V5 200kw Benzin Motor 2018/11-2020/12Skoda Superb III Kombi 3V5 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/03-2020/12VW Arteon 3H7 200kw Benzin Motor 2018/09-2020/12VW Arteon 3H7 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2017/04-2020/12VW Golf VII 5G1 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/11-2020/12VW Golf VII 5G1 221kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/11-2020/12VW Golf VII 5G1, BE1 195kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/02-2020/12VW Golf VII 5G1, BE1 228kw Benzin Motor 2016/09-2020/12VW Golf VII 5G1, BE1 265kw Benzin Motor 2016/09-2020/12VW Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 213kw Benzin Motor 2019/01-2020/12VW Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 213kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/12-2020/12VW Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 228kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/12-2020/12VW Golf VII Variant BA5 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/03-2020/12VW Golf VII Variant BA5 221kw Benzin Motor 2015/03-2020/12VW Golf VII Variant BA5 265kw Benzin Motor 2016/09-2020/12VW Golf VII Variant BA5, BV5 213kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/12-2020/12VW Golf VII Variant BA5, BV5 228kw Benzin Motor 2016/12-2020/12
HG-Motorsport High Performance Zündspule in rot Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und können zu Zündaussetzern führen. Um dieses Problem zu beheben, haben wir die Lösung:
Die HIGH Performance Zündspule ist sehr stabil und begehrt bei zb.
getunten 1,0 ,1.2 ,1.4 TFSI Motoren und erhöhen die Energieabgabe um
10%. Die Zündspulen erzielen einen bessere Verbrennung, wodurch zusätzlich auch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Mit
den HG-Motorsport Hochleistungszündspulen setzen Sie nicht nur optisch
einen echten Hingucker in Ihrem Motorraum, sondern verbessern auch die
Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors. Die Zündspulen sind
technisch perfekt und sorgen für einen optimalen Zündfunken, was
wiederum zu einer verbesserten Verbrennung und Leistungsentfaltung
führt. Egal ob als Ersatz für defekte Originalspulen oder als
Upgrade für leistungsgesteigerte Motoren, die HG-Motorsport
Hochleistungszündspulen sind die ideale Lösung. Überzeugen Sie
sich selbst von der Qualität und Leistung der HG-Motorsport
Hochleistungszündspulen und bringen Sie neuen Schwung in Ihren
Motorraum. Bestellen Sie jetzt und erleben Sie eine spürbare
Verbesserung in Ihrem Fahrzeug. HGHSZS3 ersetzt folgende OEM Artikelnummern: 04C 905 110 A 04C 905 110 B 04C 905 110 C 04C 905 110 D 04C 905 110 E 04C 905 110 F 04C 905 110 G 04C 905 110 H 04C 905 110 J 04C 905 110 K 04C 905 110 L 04E 905 110 04E 905 110 A 04E 905 110 B 04E 905 110 C 04E 905 110 D 04E 905 110 E 04E 905 110 F 04E 905 110 G 04E 905 110 H 04E 905 110 J 04E 905 110 K 04E 905 110 L 04E 905 110 M 04E 905 110 P
1,0, 1.2 ,1.4 TSI Motoren wie z.b Up GTI, Polo, Golf u.s.w. Bitte
wählen sie ihr Fahrzeug und Motortyp in unserem Fahrzeugkonfigurator
aus um die 100% korrekte Zündspule angezeigt zu bekommen,falls sie sich
nicht sicher sind bzw die Originalteilenummer nicht vorliegen haben.
Novus Sportendschalldämpfer - Gruppe N - High Quality ....Natürlich mit EG Genehmigung !Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e):Audi A3 (8P)1.4 TFSI / 1.6 / 1.6 FSI / 2.0 / 2.0 FSI / 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI05/2003 - 08/2012-nicht für Quattro und Sportback Modelle passend-Stoßstangenausschnitt muß evtl. bearbeitet werden VW Golf V (1K)1.4 16V / 1.4 FSI / 1.4 TSI / 1.6 / 1.6 FSI / 2.0 FSI10/2003 - 11/2008-für Fahrzeuge mit Stoßstangenausschnitt-nicht für GTI und Allrad Modelle passendVW Golf VI (1K)10/2008 - 11/20121.2 TSI / 1.4 / 1.4 TSI / 1.6 TDI / 2.0 TDI-für Fahrzeuge mit Stoßstangenausschnitt-nicht für GTI und Allrad Modelle passendVW Scirocco III (137)1.4 TSI / 2.0 TDI05/2008 -Details zum Artikel:- eintragungsfrei, dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen- sportlicher, sonorer Sound - alle NOVUS Endschalldämpfer werden aus aluminisierten Stahl gefertigt- zusätzliche Schutzlackierung- einfache Montage, da die originalen Aufhängungspunkte verwendet werden- eventuell erforderliche Adapter/Reduzierstücke gehören zum Lieferumfang
TA Technix Duplex Edelstahl Sportendschalldämpfer Endrohr: Links+Rechts 2x76mm scharf alle mit EG-Genehmigung e1-0310529 Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden) passend für:VW Golf V Typ 1K 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/77/85/100/103/110/147/169 KW VW Golf V Plus Typ 1KP1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/100/103 KW Audi A3 Typ 8P ohne Sportback1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI mit 75/77/85/92/100/103/110/118/125 KW
Zulassung:
EG-Genehmigung e1-0310529
Hersteller:
passend für Audi/VW
Modell:
A3/Golf V/Golf V Plus
Typ:
A3 (8P),
Golf V (1K),
Golf V Plus (1KP)
Baujahr:
05.2003 -
Hinweise:
Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden)
Leistung in KW:
55-169
Ausführung:
scharf
Hubraum:
1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI
Endrohr:
L + R 2x76mm
TA Technix Duplex Edelstahl Sportendschalldämpfer Endrohr: Links + Rechts 2x76mm rund gebördelt alle mit EG-Genehmigung e1-0310529 Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden) passend für:VW Golf V Typ 1K 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/77/85/100/103/110/147/169 KW VW Golf V Plus Typ 1KP1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/100/103 KW Audi A3 Typ 8P ohne Sportback1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI mit 75/77/85/92/100/103/110/118/125 KW
Zulassung:
EG-Genehmigung e1-0310529
Hersteller:
passend für Audi/VW
Modell:
A3/Golf V/Golf V Plus
Typ:
A3 (8P),
Golf V (1K),
Golf V Plus (1KP)
Baujahr:
05.2003 -
Hinweise:
Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden)
Leistung in KW:
55-169
Ausführung:
gebördelt
Hubraum:
1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI
Endrohr:
L + R 2x76mm
TA Technix Edelstahl Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm scharf alle mit EG-Genehmigung e1-0310530 Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden) passend für: VW Golf V Typ 1K 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/77/85/100/103/110/147/169 KW VW Golf V Plus Typ 1KP1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/100/103 KW Audi A3 Typ 8P ohne Sportback, scharf1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI mit 75/77/85/92/100/103/110/118/125 KW
Zulassung:
EG-Genehmigung e1-0310530
Hersteller:
passend für Audi/VW
Modell:
A3/Golf V/Golf V Plus
Typ:
A3 (8P),
Golf V (1K),
Golf V Plus (1KP)
Baujahr:
05.2003 -
Hinweise:
Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden)
Leistung in KW:
55-169
Ausführung:
scharf
Hubraum:
1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI
Endrohr:
2x76mm
TA Technix Edelstahl Sportendschalldämpfer Endrohr: 2x76mm rund gebördelt alle mit EG-Genehmigung e1-0310530 Endrohre
in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / bei
Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten
werden) passend für: VW Golf V Typ 1K 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/77/85/100/103/110/147/169 KW VW Golf V Plus Typ 1KP1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/100/103 KW Audi A3 Typ 8P ohne Sportback1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI mit 75/77/85/92/100/103/110/118/125 KW
Zulassung:
EG-Genehmigung e1-0310530
Hersteller:
passend für Audi/VW
Modell:
A3/Golf V/Golf V Plus
Typ:
A3 (8P),
Golf V (1K),
Golf V Plus (1KP)
Baujahr:
05.2003 -
Hinweise:
Endrohre in der Stoßstange. (passend für die originale GTI-Stoßstange / Bei Verwendung der Standard-Stoßstange, muss die Stoßstange ausgeschnitten werden)
Leistung in KW:
55-169
Ausführung:
gebördelt
Hubraum:
1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI
Endrohr:
2x76mm
Endrohrblenden können gewählt werden, bitte schreiben Sie ein Kommentar bei Bestellung.Edelstahlanlage Endrohr: 2x76mm rund+gebördeltEndrohre unterhalb der Stoßstange. (nicht passend für die originale GTI-Stoßstange).mit EG-Genehmigung e1-0310528/e1-0310530 passend für: VW Golf V, Typ 1K Audi A3, Typ 8P ohne Sportback Golf V, Typ 1K 1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/77/85/100/103/110/147/169 KW Golf Plus, Typ 1KP1,6 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDImit 55/66/75/100/103 KW A3, Typ 8P ohne Sportback1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 1,9 TDI / 2,0 TDI mit 75/77/85/92/100/103/110/118/125 KW
Zulassung:
mit EG-Genehmigung e1-03105528/e1-0310529
Hersteller:
passend für Audi / VW
Modell:
A3, Golf V, Golf Plus
Typ:
A3, Typ 8P,
Golf V, Typ 1K,
Golf Plus, Typ 1KP
Baujahr:
2003 - 2013
Hinweise:
Endrohre unterhalb der Stoßstange. (nicht passend für die originale GTI-Stoßstange).
Motor:
1.4+1.6+1.8+2.0+1.9 TDI+2.0 TDI
Ausführung:
rund + eingerollt
Endrohr:
2x76mm