Tuningteile für Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI quattro | Wojsto

Vom Luftfmassenmesser zum Luftfilter. Die stabilere und verwirbelungsfreiere Alternative zum serienmäßigen Plastikrohr. Handgefertigt und mit allem was Sie zur Montage benötigen ist ein einfacher Einbau garantiert.   Nicht zulässig im Bereich der StVZO   Details: - aus 76mm/3" Aluminium - handgefertigt in Deutschland   Lieferumfang: - inkl. Silikon in schwarz und Montagematerial - bei 2.0 TDI Modellen wird ein selbstabdichtender Schlauchanschluss / Quick-Tap mitgeliefert Die Lieferung erfolgt ohne Filter. Anschlussmaß für den Filter: 76mm   HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. So wie unsere 70mm/2,75" Abgasanlage für Audi A4/A5 B8 Modelle.Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern/ ohne Reduzierungen im Absorptionsprinzip gefertigt.Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Daten:- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- mit ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 70mm /2,75“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf das Serienhosenrohr sind im Lieferumfang enthalten- passend für Fahrzeuge mit Allrad oder Frontantrieb, egal ob Coupe, Sportback oder Avant Hinweis für Kunden aus der Schweiz:Die Abgasanlagen werden immer mit einer Konformitätsbestätigung geliefert. Die komplette EG-Hauptgenehmigung wird nicht ausgehändigt. Passend für folgende Audi A4/A5 B8/B81 Modelle (inkl. Cabrio):Hinweis: Passt nicht bei Fahrzeugen mit Ad-Blue Tank. E-Nummern: e1*2001/116*0430*.. und e13*2007/46*1084*.. 2.0-3.0 TDI:Motorcode   Hubraum   LeistungCAGC             1968cm³     88kW/4000CJCC             1968cm³     88kW/4000CAGB             1968cm³     100kW/4200CJCB             1968cm³     100kW/4200CAGA             1968cm³     105kW/4200CJCA             1968cm³     105kW/4200CMEA            1968cm³     105kW/4200CMFA             1968cm³     105kW/3250-4200CJCD             1968cm³     110kW/4200CMFB             1968cm³     110kW/3250-4200CAH               1968cm³     120kW/4200CAHB             1968cm³     120kW/4200CGLD             1968cm³     120kW/4200CAHA             1968cm³     125kW/4200CGLC             1968cm³     130kW/4200CMGB             1968cm³     130kW/4200CNHA             1968cm³     140kW/3800-4200CGKB             2698cm³     120kW/2850CAMB             2698cm³     120kW/2850CAM               2698cm³     120kW/2850CAMA             2698cm³     140kW/3500CGKA             2698cm³     140kW/3500CLAB              2967cm³     150kW/3750-4500CCWB            2967cm³     155kW/3000CAP                2967cm³     176kW/4000CAPA              2967cm³     176kW/4000CCLA              2967cm³     176kW/4000CCWA            2967cm³     176kW/4000CDUC             2967cm³     180kW/4000-4500CKVB              2967cm³     180kW/4000-4500CKVC              2967cm³     180kW/4000-4500

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Audi A5 8T - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Das Active Sound Komplettset inkl. Soundgenerator (Soundaktuator) ermöglicht das Nachrüsten von realistischem V8 Sound für Ihren Audi A4 8K. Die Details auf einen Blick Besserer Sound durch hochwertige Produkte  Keine externen Knöpfe – Bedienung über original verbaute BedienelementeZusätzliche Bedienung über eine App möglich Active Sound Unit mit ECE-Prüfzeichen Wichtige Hinweise zur Nutzung Die Verwendung Produkte dieser Art ist ausschließlich für besondere Zwecke gestattet, darunter:Rennsport – Fahrzeuge, die auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden, wo andere Regelungen gelten und eine erhöhte Geräuschentwicklung erlaubt ist.Showzwecke – Bei Veranstaltungen oder Ausstellungen, bei denen Fahrzeuge präsentiert werden und der Betrieb auf Privatgelände stattfindet.Export – Fahrzeuge, die für den Export in Länder bestimmt sind, in denen andere Vorschriften gelten und solche Systeme zugelassen sind.Es ist wichtig, sich vor dem Einbau oder der Verwendung über die in Ihrem Land geltenden Bestimmungen zu informieren, um mögliche rechtliche Konsequenzen zu vermeiden.

Downpipe DECAT AUDI A4,A5 B8 2.0 Tdi 2008-2015 FWD+QUATTRO   Downpipe ist ein wesentliches Element beim Tuning jedes Autos mit Turbolader. Nach dem Einbau ist die Abgasanlage frei von Verstopfungen, was zu einer spürbaren Verbesserung im „Boden“ des Motors führt, d.h. der sogenannte Turbo Hole Effekt verschwindet und die Leistung und das Drehmoment werden gesteigert. Fmic.Pro Racing Downpipe ist die neue Qualität und Langlebigkeit von Komponenten der Auspuffanlage. Unsere Fallrohre sind aus hochwertigem Edelstahl mit 1,5mm Wandstärke gefertigt. Jede Komponente wird sorgfältig CNC-gefertigt, was zur Wiederholbarkeit des fertigen Elements führt. Außendurchmesser - 63,5mmDicke des Flansches - 10mm Downpipe hat folgende Anschlüsse:- ein Anschluss für die Lambdasonde- zwei Anschlüsse für den Temperatursensor- zwei Buchse für die Druckmessleitung. Um die Passgenauigkeit des Teils zu bestätigen, kontaktieren Sie uns bitte und geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an.

Im Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher Ersatz, der diese Probleme löst. Inhalt und Spezifikation: 1 x AGR-Ersatzrohr (54 mm Außendurchmesser, Länge 74 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Dichtung der Verschlussplatte 1 x Dichtung des AGR-Ersatzrohres 1 x O-Ring Bitte beachten Sie! Meistens bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden. Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport. Wichtiger Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis. Anwendung: Audi A4 (8EC, B7) (11.2005 - 11.2006) 2.0 TDI, 126PS / 93kW, Motor BVF Audi A4 (8EC, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 163PS / 120kW, Motor BVA Audi A4 (8EC, B7) (09.2005 - 09.2006) 2.0 TDI, 121PS / 89kW, Motor BVG Audi A4 (8EC, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 170PS / 125kW, Motor BRD Audi A4 (8EC, B7) (08.2004 - 06.2008) 2.0 TDI, 136PS / 100kW, Motor BNA Audi A4 (8EC, B7) (08.2004 - 06.2008) 2.0 TDI, 140PS / 103kW, Motor BLB Audi A4 quattro (8EC, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 163PS / 120kW, Motor BVA Audi A4 quattro (8EC, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 170PS / 125kW, Motor BRD Audi A4 (8K2, B8) (06.2008 - 03.2012) 2.0 TDI, 120PS / 88kW, Motor CAGC Audi A4 (8K2, B8) (08.2008 - 03.2012) 2.0 TDI, 170PS / 125kW, Motor CAHA Audi A4 Avant (8ED, B7) (11.2005 - 11.2006) 2.0 TDI, 126PS / 93kW, Motor BVF Audi A4 Avant (8ED, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 163PS / 120kW, Motor BVA Audi A4 Avant (8ED, B7) (01.2006 - 09.2006) 2.0 TDI, 121PS / 89kW, Motor BVG Audi A4 Avant (8ED, B7) (08.2004 - 06.2008) 2.0 TDI, 136PS / 100kW, Motor BNA Audi A4 Avant (8ED, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 170PS / 125kW, Motor BRD Audi A4 Avant (8ED, B7) (08.2004 - 06.2008) 2.0 TDI, 140PS / 103kW, Motor BLB Audi A4 Avant quattro (8ED, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 163PS / 120kW, Motor BVA Audi A4 Avant quattro (8ED, B7) (06.2006 - 06.2008) 2.0 TDI, 170PS / 125kW, Motor BRD Audi A4 Avant (8K5, B8) (06.2008 - 12.2011) 2.0 TDI, 120PS / 88kW, Motor CAGC Audi A4 Avant (8K5, B8) (08.2008 - 03.2012) 2.0 TDI, 170PS / 125kW, Motor CAHA Audi A6 (4F2, C6) (09.2005 - 06.2006) 2.0 TDI, 121PS / 89kW, Motor BVG Audi A6 (4F2, C6) (07.2004 - 03.2011) 2.0 TDI, 136PS / 100kW, Motor BNA Audi A6 (4F2, C6) (07.2004 - 10.2008) 2.0 TDI, 140PS / 103kW, Motor BLB Audi A6 Avant (4F5, C6) (09.2005 - 06.2006) 2.0 TDI, 121PS / 89kW, Motor BVG Audi A6 Avant (4F5, C6) (07.2004 - 03.2011) 2.0 TDI, 136PS / 100kW, Motor BNA Audi A6 Avant (4F5, C6) (07.2004 - 10.2008) 2.0 TDI, 140PS / 103kW, Motor BRE Im Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor der Bestellung. Der Set passt nicht für die Version ohne Abgaskühler. OEM Nummern von AGR-Ventilen: 03G131501R 03G131501B 03G131501J 03G131501Q

Im Laufe der Zeit kann das AGR-System in Ihrem Fahrzeug durch Teer und Sediment blockiert werden, was auf die Wirtschaftlichkeit und Leistung beeinträchtigt. Das TAFMET AGR-Satz ist ein direkter und einfacher Ersatz, der diese Probleme löst. Inhalt und Spezifikation: 1 x AGR-Ersatzrohr (54 mm Außendurchmesser, Länge 69 mm, Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Verschlussplatte (Edelstahl - lebenslange Garantie) 1 x Dichtung 2 x O-Ring Bitte beachten Sie! Meistens bis zum 2002-2004 gibt es keine ECU-Warnleuchte angezeigt. Bei späteren Modellen mit pneumatischen und elektronischen AGR-Ventilen kann nach der Einbau diesen Satz die ECU-Warnleuchte erscheint. Wir empfehlen eine erneute Abbildung der ECU, damit die AGR-Funktion vollständig entfernt werden kann. Das kann man vom Tuner durchgeführt werden. Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport. Wichtiger Hinweis: Änderungen an einem Fahrzeug, die das Abgasverhalten verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis. Anwendung: Audi: A3 (8P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CBBB, CFGB, 2006.03 - 2012.08 A3 (8P1) 2.0 TDI (136PS / 100kW), Motorcode: AZV, CBAA, CFFA, 2003.05 - 2012.08 A3 (8P1) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: BKD, CBAB, CFFB, CLJA, 2003.05 - 2012.08 A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro (140PS / 103kW), Motorcode: BKD, CBAB, CFFB, 2005.11 - 2013.03 A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CBBB, CFGB, 2006.03 - 2013.03 A3 kabriolet (8P7) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.04 - 2013.05 A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.11 - 2015.12 A4 (8K2, B8) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CJCA, CMFA, 2007.11 - 2015.12 A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2009.09 - 2016.05 A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CJCA, CMFA, 2008.04 - 2015.12 A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.04 - 2015.12 A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CMEA, CMFA, CJCA, 2009.09 - 2017.01 A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CAHA, 2009.05 - 2012.03 Q5 (8R) 2.0 TDI quattro (170PS / 125kW), Motorcode: CAHA, CGLB, CMGA, 2008.11 - 2017.12 TT (8J3) 2.0 TDI quattro (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.06 - 2014.06 Seat: Altea (5P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.03 - 2009.12 Arosa (6H) 1.7 SDI (60PS / 44kW), Motorcode: AKU, 1997.08 - 2004.06 Exeo (3R2) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2008.12 - 2013.12 Exeo ST (3R5) 2.0 TDI (143PS / 105kW), Motorcode: CAGA, CJCA, 2009.05 - ... Leon (1P1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, CFJA, 2006.05 - 2012.12 Toledo III (5P2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.01 - 2009.05 Skoda: Octavia (1Z3) 2.0 TDI RS (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, CEGA, 2006.04 - 2013.02 Roomster (5J) 1.4 TDI (80PS / 59kW), Motorcode: BMS, BNV, 2006.09 - 2010.03 Superb (3T4) 2.0 TDI 4x4 (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.09 - 2015.05 Superb (3T4) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2008.07 - 2015.05 Superb Kombi (3T5) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.10 - 2015.05 Yeti (5L) 2.0 TDI 4x4 (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, CLCB, 2009.05 - 2017.12 Volkswagen: Eos (1F7, 1F8) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.05 - 2015.08 Golf PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, CLCA, 2009.01 - 2013.12 Golf V (1K1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, 2005.11 - 2008.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.10 - 2013.05 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (136PS / 100kW), Motorcode: CBAA, CFFA, 2008.10 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, CLCA, 2008.10 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI 4motion (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2009.05 - 2012.11 Golf VI (5K1) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.04 - 2012.11 Golf VI Variant (AJ5) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, CLCB, CJAA, 2009.07 - 2013.07 Jetta III (1K2) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: BMM, 2005.10 - 2010.10 Passat (3C2) 2.0 TDI (110PS / 81kW), Motorcode: CBDC, 2008.11 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI 16V (140PS / 103kW), Motorcode: BKP, CBAB, 2005.03 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI 4motion (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, 2009.05 - 2010.07 Passat (3C2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMR, CBBB, 2005.08 - 2010.07 Passat CC (357) 2.0 BlueTDI (143PS / 105kW), Motorcode: CBAC, 2009.05 - 2010.11 Passat CC (357) 2.0 TDI 4motion (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2009.08 - 2012.01 Passat CC (357) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, CLLA, 2008.06 - 2012.01 Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (120PS / 88kW), Motorcode: BWV,| 2005.11 - 2007.05 Passat Variant (3C5) 2.0 BlueTDI (143PS / 105kW), Motorcode: CBAC, 2009.01 - 2010.11 Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMR, CBBB, 2005.08 - 2010.11 Scirocco (137, 138) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2009.05 - 2017.11 Scirocco (137, 138) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBDB, CFHC, 2008.08 - 2017.11 Tiguan (5N_) 2.0 TDI 4motion (170PS / 125kW), Motorcode: CBBB, CFGB, 2007.09 - ... Tiguan (5N_) 2.0 TDI (140PS / 103kW), Motorcode: CBAB, CFFB, 2008.03 - 2011.12 Tiguan (5N_) 2.0 TDI 4motion (136PS / 100kW), Motorcode: CBAA, CFFA, 2007.11 - ... Touareg (7P5) 4.2 V8 TDI (340PS / 250kW), Motorcode: CKDA, 2010.01 - 2018.03 Touran (1T1, 1T2) 2.0 TDI (170PS / 125kW), Motorcode: BMN, 2005.12 - 2010.05 Im Zweifelsfall überprüfen Sie bitte Ihren Motorcode. Wenn Ihr Motor oder Fahrzeugmodell nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie bitte mit uns vor der Bestellung. OEM Nummern von AGR-Ventilen: 03L131501G 03L131501K 03L131501D 03L131501P 03L131501E 03G131501G 03G131501P 038129637L 7327D (Wahler)

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWauch für S-Line Heckschürze erhältlich, bitte bei Bestellung angeben / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWauch für S-Line Heckschürze erhältlich, bitte bei Bestellung angeben / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWfür Original S4-HeckschürzeAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWfür Original S5-Heckschürze / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Anlage Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWfür Original V6-Heckschürze / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Sportendschalldämpfer Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWauch für S-Line Heckschürze erhältlich, bitte bei Bestellung angeben / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Sportendschalldämpfer Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWfür Original S4-HeckschürzeAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWfür Original S5-Heckschürze / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Duplex-Sportendschalldämpfer Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWfür Original V6-Heckschürze / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Bitte bei Bestellung im Kommentarfeld die gewünschte Endrohrvariante angeben. Produktinformationen "76mm Sportendschalldämpfer Edelstahl" Audi A4 B8 (8K) Frontantrieb und Quattro Bj. 09/2007-05/2015 Limousine und Avant2.0l TDI 88/100/105/110/120/125/130kWAudi A5 B8 Coupe Frontantrieb und Quattro Bj. 11/2008-03/20152.0l TDI 125/130kWAudi A5 B8 Cabrio Frontantrieb und Quattro ab Bj. 03/20092.0l TDI 100/105/110/125/130kWauch für S-Line Heckschürze erhältlich, bitte bei Bestellung angeben / mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-

Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den Audi A4/A5 B8 und A4/A5 B8.5 ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative HFT-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen und mit unserer WAY FIN TECHNOLOGY ausgestattet sind. Technische DetailsKühlernetz Typ: HFTKästen: AluminiumgussInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3   Der direkte Vergleich:                     OEM                HF-SeriesVolumen:       5,586 cm³       14,520 cm³ Die Vorteile dieses Produktes sind:Für eine größere Ansicht bitte das Bild anklicken. 1. Verbesserter Flow und eine gleichmäßige Druckverteilung für höchste Effizienz:Bei unserer WAY FIN TECHNOLOGY erreichen wir durch eine Leitfinne im Kühlerkasten einen noch besseren Flow und eine gleichmäßigere Druckverteilung durch das gesamte Kühlernetz und erreichen so höchste Effizienz.   2. Weniger Druckverlust: Um den programmierten Ladedruck zu erreichen, muss der Turbolader bei größerem Druckverlust eine höhere Drehzahl fahren. Dadurch entstehen eine höhere thermische Belastung des Turboladers sowie ein höherer Verschleiß.     3. Kühlere Ladeluft:     4. Früheres Ansprechverhalten & verbesserte Leistung: (Leistungsunterschiede nach dem dritten Prüfstandslauf) Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau? Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. folgende Audi A4/A5 B8 VFL und FL Modelle mit den Baujahren von 2007-2015): Hinweise:- Bei Fahrzeugen mit Dynamiklenkung nur passend mit einem Umbau der Kühlschleife.- Beim A4/A5 Facelift mit 1.8/2.0 TFSI / TDI Motor wird auf der Fahrseite das originale Plastikdruckrohr vom LLK zur Drosselklappe übernommen und nicht gegen einen Silikonschlauch getauscht. Fahrzeug     EG-BE-Nr.:                      MKB                        Hubraum     Leistung[kW/min-1]AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CABA,CDHA              1798cm³       88/3650-6200                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAAB,CDHB,             1798cm³       118/4500-6200                    e13*2007/46*1084*..       CABB,CABDAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CJEB                        1798cm³       125/3800-6200                    e13*2007/46*1084*.. AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CFKA,CDNB,             1984cm³       132/4000-6000                    e13*2007/46*1084*..       CAEAAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAEB,CDNC,             1984cm³       155/4300-6000                    e13*2007/46*1084*..       CDNB,CFKAAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CNCD                       1984cm³       165/4500-6250                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAGC,CJCC,CAGB,    1968cm³       88-130/3000-4200                    e13*2007/46*1084*..       CJCB,CAGA,CJCA                                                              CJCD,CMFB,CAHB,                                                              CGLD,CAHA,CGLCAUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CNHA                       1968cm³       140/3800-4200                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CAMA,CGKA             2698cm³       140/3500-4500                    e13*2007/46*1084*..AUDI A4 B8   e1*2001/116*0430*..      CLAB,CAPA,CCWA,  2967cm³       150-180/3500-4500                    e13*2007/46*1084*..       CDUC,CKVCAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CJED                       1798cm³       106/3700-6200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAAB,CDHB,             1798cm³       118/4500-6200                    e13*2007/46*1084*         CABB,CABDAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CJEB                        1798cm³       125/3800-6200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CFKA,CDNB,             1984cm³       132/4000-6000                    e13*2007/46*1084*         CAEAAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAEB,CDNC,             1984cm³       155/4300-6000                    e13*2007/46*1084*         CDNB,CFKAAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CNCD                       1984cm³       165/4500-6250                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAGC,CJCC,CAGB,    1968cm³       100-130/3000-4200                    e13*2007/46*1084*         CJCB,CAGA,CJCA                                                               CJCD,CMFB,CAHB                                                              CGLD,CAHA,CGLCAUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CNHA                      1968cm³       140/3800-4200                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CAMA,CGKA             2698cm³       140/3500-4500                    e13*2007/46*1084*AUDI A5 8T   e1*2001/116*0430*        CLAB,CAPA              2967cm³       150-180/3500-4500                    e13*2007/46*1084*         CCWA,CDUC,CKVC

Milltek Sport Abgasanlagen werden seit mehr als 30 Jahren in England entwickelt und gefertigt. Zurzeit liefert Milltek in mehr als 80 verschiedene Länder rund um die Welt. Der rostfreie Edelstahl wird speziell aus dem Flugzeugbau übernommen, ist antimagnetisch und weniger anfällig für Verfärbungen. Dieser qualitativ sehr hochwertige Werkstoff wird in der gesamten Konstruktion des Schalldämpfers verwendet.  Milltek hat ein umfassendes Sortiment, spezialisiert auf die Automarken Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan und viele weitere.Nicht nur die Leistungsausbeute sondern auch der Top Sound und die Qualität sind die Markenzeichen der Milltek Auspuffanlagen. Die Abgasanlagen werden nach strengen ISO Kriterien gefertigt. Bei der 4-Rohr-Variante wird der Diffusor vom S4 benötigt, bei der 2-Rohr-Variante der Diffusor vom 3.2. Sie suchen einzelne Teile einer Anlage, möchten eine Abgasanlage ohne Endrohre bestellen, oder benötigen ein Gutachten? Melden Sie sich dazu gerne per E-Mail oder telefonisch bei uns, dort helfen wir Ihnen dann gerne weiter. 

TA Technix Edelstahl-Downpipe DPF (Dieselpartikelfilter) - Ersatzrohr 2,5"/ 63,5mm mit Anschluß für Lambdasonde sowie 2 x Abgastemperaturgeber und 2 x Druckgeber passend für:Audi A4, - Avant, inkl. Quattro, Typ 8K, B888+100+105+110+120+125+130kW, 2.0 TDI Audi A4 Allroad, Typ 8KH, B8100+105+110+120+125kW, 2.0TDI Audi A5, - Sportback, - Cabriolet, Typ 8T,8F, B8120+125+130kW, 2.0TDI Audi A6, - Avant, Typ 4G120+130kW, 2.0TDI Audi Q5, Typ 8R100+105+110+120+125+130kW, 2.0 TDI Seat Exeo, Exeo ST Typ 3R88+105+125kW, 2.0TDI Zulassung: Achtung! Bauteil wird nicht zur Verwendung im Straßenverkehr angeboten. Motorsportteil, nicht zugelassen im Bereich der StVZO. Hersteller: passend für Audi / Seat Modell: A4, A4 Allroad, A5, A5 Cabriolet, A6, Q5, Exeo Typ: A4, Typ 8K, B8, A4 Allroad, Typ 8KH, B8, A5, Typ 8T, B8, A5 Cabriolet, Typ 8F, B8, A6, Typ 4F, C7, Q5, Typ 8R Exeo, Exeo ST Typ 3R Baujahr: 2007 - 2017

TA Technix Duplex EdelstahlanlageEndrohr: 1*1x100mm links und rechts, rund / eingerollt mit EG-Genehmigung passend für:Audi A4 Limousine+Avant, Typ 8K-B82.0l TDI inkl. QuattroBaujahr 2008 - 2015 Audi A5 inkl. Cabriolet, Typ 8T-B82.0l TDI inkl. QuattroBaujahr 2007 - 2015 Audi A5 Cabriolet, Typ 8F-B82.0l TDI Baujahr 2009 - 2017 2.0TDI 88kW Motorkennbuchstaben: CAGC2.0TDI 100kW Motorkennbuchstaben: CAGB2.0TDI 105kW Motorkennbuchstaben: CMEA2.0TDI 105kW Motorkennbuchstaben: CAGA2.0TDI 120kW Motorkennbuchstaben: CAH2.0TDI 120kW Motorkennbuchstaben: CAHB2.0TDI 125kW Motorkennbuchstaben: CAHA Zulassung: mit EG-Genehmigung produced by Ray Metallfabrik Hersteller: passend für Audi Modell: A4 / A5 Typ: A4, Typ 8K-B8 A5, Typ 8T-B8, A5 Cabriiolet, Typ 8F-B8 Baujahr: 2007 - 2017 Hinweise: Heckschürze muss ggf. angepasst werden Material: Edelstahl Motor: 2.0 TDI Motorkennbuchstabe: CAGC+CAGB+CMEA+CAGA+CAH+CAHB+CAHA Leistung in KW: 88+100+105+120+125 Ausführung: Endschalldämpfer L+R + Verbindungsrohr Rohrdurchmesser: 70mm + 2x57mm Endrohr: 1x100mm L+R

TA Technix Duplex EdelstahlanlageEndrohr: 2*2x80mm links und rechts, rund / eingerollt mit EG-Genehmigung passend für:Audi A4 Limousine+Avant, Typ 8K-B82.0l TDI inkl. QuattroBaujahr 2008 - 2015 Audi A5 inkl. Cabriolet, Typ 8T-B82.0l TDI inkl. QuattroBaujahr 2007 - 2015 Audi A5 Cabriolet, Typ 8F-B82.0l TDI Baujahr 2009 - 2017 2.0TDI 88kW Motorkennbuchstaben: CAGC2.0TDI 100kW Motorkennbuchstaben: CAGB2.0TDI 105kW Motorkennbuchstaben: CMEA2.0TDI 105kW Motorkennbuchstaben: CAGA2.0TDI 120kW Motorkennbuchstaben: CAH2.0TDI 120kW Motorkennbuchstaben: CAHB2.0TDI 125kW Motorkennbuchstaben: CAHA Zulassung: mit EG-Genehmigung produced by Ray Metallfabrik Hersteller: passend für Audi Modell: A4 / A5 Typ: A4, Typ 8K-B8 A5, Typ 8T-B8, A5 Cabriiolet, Typ 8F-B8 Baujahr: 2007 - 2017 Hinweise: Heckschürze muss ggf. angepasst werden Material: Edelstahl Motor: 2.0 TDI Motorkennbuchstabe: CAGC+CAGB+CMEA+CAGA+CAH+CAHB+CAHA Leistung in KW: 88+100+105+120+125 Ausführung: Endschalldämpfer L+R + Verbindungsrohr Rohrdurchmesser: 70mm + 2x57mm Endrohr: 2x80mm L+R