Tuningteile für Audi A6 C8 Avant (Typ 4K) | Wojsto

Vom Luftfmassenmesser zum Luftfilter. Die stabilere und verwirbelungsfreiere Alternative zum serienmäßigen Plastikrohr. Handgefertigt und mit allem was Sie zur Montage benötigen ist ein einfacher Einbau garantiert.   Nicht zulässig im Bereich der StVZO   Details: - aus 76mm/3" Aluminium - handgefertigt in Deutschland   Lieferumfang: - inkl. Silikon in schwarz und Montagematerial - bei 2.0 TDI Modellen wird ein selbstabdichtender Schlauchanschluss / Quick-Tap mitgeliefert Die Lieferung erfolgt ohne Filter. Anschlussmaß für den Filter: 76mm   HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Bereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt. Durch den Einbau des GFB DV+/VTA wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. Zusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr "gegen" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. Zeitgleich wird der allseits bekannte "Whoosh" Sound beim Schaltvorgang erzeugt indem überschüssige Ladeluft in die Atmosphäre abgelassen wird. Andere Hersteller bieten zur Erzeugung des Blow off Sounds einen simplen Spacer an, der ebenfalls unter der Originalventil verbaut wird. Dieser erzeugt zwar einen Blow Off Sound aber löst nicht das Problem des undichten Originalventils. Mit dem GFB VTA Ventil werden beide Probleme aber auf einen Schlag eliminiert!Das GFB T9451 ist passend für alle 2.5, 2.0 und 1.8 TFSI Motoren (auch passend bei 1,4 TSI mit Drei-Loch-Befestigung - Modelle nur mit Turbo ohne Kompressor). Vorteile:- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)- spürbar mehr Leistung und Drehmoment- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird Hinweise:- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.- Offene Schubumluftventile/Blow off Venitle sind nicht legal in der STVZO.

---Achtung bei Modellen ab dem Baujahr 2022 wird ein Aufpreis von 390€ fällig, da eine andere Linkpipe benötigt wird---Hergestellt aus hochwertigem und leichtgewichtigem Titan, verfügt die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage über ein spezifisch gestaltetes Layout mit einem zentralen und zwei seitlichen Schalldämpfern aus Titan. Ihre Zuleitung erfolgt über Link Pipes aus Edelstahl, die einen größeren Durchmesser als ihre Serien-Pendants aufweisen und über maßgefertigte Flexrohre, die an der Stelle, wo sie auf die Downpipes treffen, vollständig isoliert sind. Ein Ventil auf jeder Seite des seitlichen Schalldämpfers steuert den Gasfluss und unterstützt den fantastischen Sound, der durch das System erzeugt wird. Jedes Ventil ist in einem Gehäuse untergebracht, das in der Akrapovič’ eigenen Gießerei hergestellt wurde. Das gilt auch für die komplexe aktive X-Verbindung, die ebenfalls über ein Ventil zur Regulierung des Gasflusses von beiden Motorseiten verfügt. Das System ist mit zwei einzigartigen Endrohren aus Karbon/Titan veredelt – eines auf jeder Seite. Das plakative Design wird so zum ersten Mal eingesetzt und verfügt über eine handgefertigte, dynamisch gestaltete Außenhülle aus Karbon, die perfekt an das sandgestrahlte und beschichtete Innenleben aus Titan angepasst ist. All dies bildet den kraftvollen und sportlichen Abschluss dieser beeindruckenden Abgasanlage. Sie wurde so gestaltet, dass sie bei jeder Drehzahl einen perfekten akustischen Sound generiert und für ein aufregendes Hörerlebnis sorgt – vom tiefen Grollen über eine starke Mitte bis hin zu höchsten Frequenzen. Alle Frequenzen sorgen für noch mehr Begeisterung, wenn jedes Herunterschalten von einem sonoren Grollen begleitet wird. Das System bietet den Insassen den Komfort eines Fahrzeugs für jeden Tag, das ohne Dröhngeräusche und übermäßigen Lärm auskommt. Akrapovič hat mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage auf seinen hauseigenen Prüfständen Tests durchgeführt und dabei einen Audi RS 6 Avant (C8) mit der ab Werk montierten Audi Sport Abgasanlage als Referenz herangezogen. Unter kontrollierten Bedingungen ergaben sich bei 6.150 Umdrehungen mit der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage ein Leistungsplus von 15,7 PS und 17,9 Nm mehr Drehmoment. Darüber hinaus erwies sich die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage um 20 % leichter als die werksseitig montierte Abgasanlage. Das ECE-zugelassene System ist in allen Bereichen ein echter Performer. Weitere Änderungen können mit dem optionalen Set aus Downpipe / Link Pipes (SS), weiterem Tuning der Abgasanlage und dem optionalem Akrapovič Sound Kit vorgenommen werden, um die Ventile der Anlage zu steuern und so eine größere Flexibilität bei der Sound-Produktion der Abgasanlage zu erreichen. Um der Evolution Line (Titanium) eine noch kraftvollere optische Präsenz zu verleihen, ist zudem ein handgefertigter Diffusor aus Karbon in matt oder glänzend erhältlich, der für das gewisse Etwas sorgt.​Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.Die Abgasanlage ist kompatibel mit original Audi Anhängerkupplung.

Die Akrapovic Evolution Line (Titanium) für den Audi RS 6 Avant (C8) ab Modelljahr 2026 ist ein kompromissloses High-End-Abgassystem für maximale Performance, emotionalen V8-Sound und höchste technische Raffinesse. Gefertigt aus hochwertigem, besonders leichtem Titan, setzt dieses System neue Maßstäbe in Klangqualität, Gewichtsersparnis und Verarbeitung. Die Abgasanlage verfügt über ein speziell entwickeltes Layout mit einem zentralen sowie zwei seitlichen Titan-Schalldämpfern. Die Anbindung erfolgt über groß dimensionierte Edelstahl-Link Pipes, die gegenüber der Serienanlage einen größeren Durchmesser aufweisen und über vollständig isolierte, maßgefertigte Flexrohre an den Downpipes angeschlossen werden. Je ein Ventil pro seitlichem Schalldämpfer steuert den Abgasfluss präzise und sorgt für die charakteristische Akrapovic-Klangentfaltung. Zusätzlich kommt eine komplexe aktive X-Verbindung zum Einsatz, ebenfalls mit Ventilsteuerung, deren Gehäuse – wie auch die Ventilgehäuse – in der Akrapovic-eigenen Gießerei gefertigt werden. Diese Konstruktion ermöglicht eine perfekt abgestimmte Mischung der Abgase beider Zylinderbänke und erzeugt ein beeindruckend breites Klangspektrum: vom tiefen, sonoren V8-Grollen über eine kraftvolle mittlere Frequenzlage bis hin zu klaren, hochfrequenten Rennsporttönen bei hohen Drehzahlen. Trotz der beeindruckenden Klangvielfalt bleibt der Komfort jederzeit erhalten. Die Evolution Line (Titanium) überzeugt durch absolute Alltagstauglichkeit ohne störende Dröhnfrequenzen oder übermäßige Lautstärke im Innenraum. Jeder Gangwechsel und jedes Herunterschalten wird von einem markanten, sportlichen Klangbild begleitet und sorgt für ein intensives Fahrerlebnis. Auf den Akrapovic-Prüfständen wurde die Anlage im direkten Vergleich zur serienmäßigen Audi Sport Abgasanlage getestet. Dabei wurden Leistungssteigerungen von bis zu +15,8 PS bei 6.150 U/min sowie ein Drehmomentplus von +17,9 Nm erzielt. Gleichzeitig reduziert sich das Systemgewicht um rund 10,4 kg, was einer Gewichtsersparnis von etwa 25 % entspricht. Optisch setzt das System mit zwei einzigartigen Carbon-Titan-Endrohren – jeweils eines pro Seite – neue Akzente. Die handgefertigte Carbon-Außenhülle in Kombination mit dem sandgestrahlten Titan-Innenleben verleiht dem Heck des RS 6 Avant eine besonders kraftvolle und exklusive Präsenz. Optional ist ein handgefertigter Carbon-Diffusor in matt oder glänzend erhältlich. Die Evolution Line (Titanium) ist als Plug-and-Play-System ausgelegt. Das Link Pipe Set aus Edelstahl (L-AU/SS/6) ist zwingend Bestandteil der Anlage und wird aus verpackungstechnischen Gründen separat geführt. Das System wurde für Fahrzeuge ohne Ottopartikelfilter entwickelt und ist mit der originalen Audi-Anhängerkupplung kompatibel. Produkt: Evolution Line (Titanium) Fahrzeug: Audi RS 6 Avant (C8) ab 2026 Leistungsplus: bis zu +15,8 PS Drehmomentplus: bis zu +17,9 Nm Gewichtsersparnis: ca. -10,4 kg (≈ -25 %) Endrohre: Carbon / Titan Installation: Plug-and-Play, ca. 450 Minuten Produktcode: S-AU/T/2H (+ L-AU/SS/6)

Die Akrapovic Evolution Line (Titanium) für den Audi RS 6 Avant (C8) ab Modelljahr 2026 mit OPF/GPF ist ein kompromissloses High-End-Abgassystem, das maximale Performance, präzisen V8-Sound und höchste Ingenieurskunst vereint. Gefertigt aus hochwertigem, leichtem Titan, überzeugt dieses System durch ein speziell entwickeltes Layout mit einem zentralen sowie zwei seitlichen Titan-Schalldämpfern und einem Titan-Kollektor. Die Anbindung erfolgt über groß dimensionierte Edelstahl-Link Pipes, die im Vergleich zur Serienanlage einen größeren Durchmesser besitzen. Maßgefertigte, vollständig isolierte Flexrohre sorgen für eine spannungsfreie Montage an den Downpipes. Je ein Ventil pro seitlichem Schalldämpfer steuert den Abgasfluss präzise. Sowohl die Ventilgehäuse als auch die komplexe aktive X-Verbindung werden in der Akrapovic-eigenen Gießerei gefertigt und verfügen ebenfalls über eine Ventilsteuerung zur optimalen Pulsregelung beider Zylinderbänke. Akustisch liefert die Evolution Line (Titanium) ein perfekt abgestimmtes Klangbild über den gesamten Drehzahlbereich. Vom tiefen, sonoren V8-Grollen über eine kraftvolle Mitte bis hin zu klaren, hochfrequenten Rennsporttönen entsteht ein Sound mit deutlicher Motorsport-DNA. Gleichzeitig bleibt der Fahrkomfort auf hohem Niveau – ohne Dröhnen oder übermäßige Lautstärke im Innenraum. Jedes Herunterschalten wird von einem markanten, sportlichen Klang begleitet. Auf den Akrapovic-eigenen Prüfständen wurde die Abgasanlage unter kontrollierten Bedingungen mit der serienmäßigen Audi Sport Abgasanlage verglichen. Dabei wurden Leistungssteigerungen von bis zu +15,8 PS bei 6.150 U/min sowie ein Drehmomentplus von +17,9 Nm erzielt. Gleichzeitig reduziert sich das Gewicht um rund 10,4 kg, was einer Ersparnis von etwa 25 % gegenüber der Serienanlage entspricht. Optisch setzt das System mit einzigartigen Carbon-Titan-Endrohren neue Maßstäbe. Die handgefertigte Carbon-Außenhülle ist perfekt auf das sandgestrahlte und beschichtete Titan-Innenleben abgestimmt und verleiht dem Heck des RS 6 Avant eine kraftvolle, exklusive Präsenz. Optional ist ein handgefertigter Carbon-Diffusor in matt oder glänzend erhältlich. Die Evolution Line (Titanium) ist ECE-konform und als Plug-and-Play-System ausgelegt. Die ECE-Typgenehmigung gilt ausschließlich für Fahrzeuge mit Otto- bzw. Benzinpartikelfilter (OPF/GPF). Das Link Pipe Set aus Edelstahl (L-AU/SS/8/1) ist zwingend Bestandteil der Anlage und wird aus verpackungstechnischen Gründen separat geführt. Das System ist mit der originalen Audi-Anhängerkupplung kompatibel. Hinweis: Bei Kombination mit dem optionalen Downpipe / Link Pipe Set (SS) entfällt das Link Pipe Set L-AU/SS/8/1, jedoch erlischt in diesem Fall die ECE-Typgenehmigung und eine ECU-Neuprogrammierung wird erforderlich. Auch bei Installation des optionalen Akrapovic Sound Kits ist die ECE-Gültigkeit nicht mehr gegeben. Produkt: Evolution Line (Titanium) Fahrzeug: Audi RS 6 Avant (C8) ab 2026 mit OPF/GPF Zulassung: ECE (nur mit OPF/GPF gültig) Leistungsplus: bis zu +15,8 PS Drehmomentplus: bis zu +17,9 Nm Gewichtsersparnis: ca. -10,4 kg (≈ -25 %) Endrohre: Carbon / Titan Installation: Plug-and-Play, ca. 450 Minuten Produktcode: S-AU/T/1H (+ L-AU/SS/8/1)

Der Akrapovic Rear Carbon Fibre Diffuser – High Gloss für den Audi RS 6 Avant (C8) mit OPF/GPF ab Modelljahr 2026 ist ein exklusives Aerodynamik- und Design-Upgrade, das die Evolution Line (Titanium) Abgasanlage optisch perfekt in Szene setzt. In aufwendiger Handarbeit von den Spezialisten der Akrapovic Kohlefaser-Abteilung gefertigt, überzeugt dieser Diffusor durch höchste Materialqualität, präzise Passform und eine markante High-Gloss-Oberfläche. Das neu entwickelte Diffusor-Design folgt exakt der Linienführung des RS 6 Avant und verleiht dem Heck eine besonders kraftvolle, sportliche Präsenz. Gleichzeitig bildet der Diffusor die ideale visuelle Ergänzung zu den beeindruckenden Carbon-Endrohren der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage und unterstreicht den High-Performance-Charakter des Fahrzeugs auf dezente, aber wirkungsvolle Weise. Neben der optischen Aufwertung punktet der Diffusor auch durch sein geringes Gewicht. Im Vergleich zum serienmäßigen Bauteil wird das Gewicht um rund 56 % reduziert, was einer Ersparnis von etwa 1,5 kg entspricht. Die Montage ist fahrzeugspezifisch ausgelegt und ermöglicht eine saubere, hochwertige Integration in das Serienheck. Dank ABE-Typgenehmigung ist der Carbon-Diffusor für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und kann ohne zusätzliche Eintragung montiert werden. Die Installation erfolgt mit beiliegender Anleitung und ist überschaubar im Aufwand. Montagehinweise: Der Diffusor ist nicht kompatibel mit der originalen Anhängerkupplung. Zudem ist bei montiertem Akrapovic Diffusor die Freisprechfunktion zum Öffnen und Schließen der Heckklappe deaktiviert. Dieses Produkt passt nicht auf den RS 7 Sportback Performance (C8). Produkt: Rear Carbon Fibre Diffuser – High Gloss Fahrzeug: Audi RS 6 Avant (C8) mit OPF/GPF ab 2026 Zulassung: ABE Material: Carbonfaser, hochglänzend Gewichtsersparnis: ca. -1,5 kg (≈ -56 %) Montagezeit: ca. 150 Minuten Hinweise: nicht kompatibel mit AHK, Fußsensor entfällt Produktcode: DI-AU/CA/1/G

Der Akrapovic Rear Carbon Fibre Diffuser – Matte für den Audi RS 6 Avant (C8) mit OPF/GPF ab Modelljahr 2026 ist ein exklusives Design- und Aerodynamik-Upgrade für ein besonders sportliches und zugleich zurückhaltendes Erscheinungsbild. In präziser Handarbeit von den Spezialisten der Akrapovic Kohlefaser-Abteilung gefertigt, überzeugt dieser Diffusor durch höchste Materialqualität, perfekte Passform und eine edle matte Carbon-Oberfläche. Das neu entwickelte Diffusor-Design fügt sich nahtlos in die Linienführung des RS 6 Avant ein und verleiht dem Fahrzeugheck eine kraftvolle, dynamische Präsenz. Gleichzeitig bildet der Diffusor die ideale optische Ergänzung zu den markanten Carbon-Endrohren der Evolution Line (Titanium) Abgasanlage und unterstreicht den High-Performance-Charakter des Fahrzeugs auf dezente Weise. Neben der optischen Aufwertung punktet der Carbon-Diffusor auch durch sein geringes Gewicht. Im Vergleich zum serienmäßigen Bauteil reduziert sich das Gewicht um rund 56 %, was einer Ersparnis von etwa 1,5 kg entspricht. Die Montage ist fahrzeugspezifisch ausgelegt und ermöglicht eine hochwertige, saubere Integration in das Serienheck. Dank ABE-Typgenehmigung ist der Diffusor für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und kann ohne zusätzliche Eintragung montiert werden. Die Installation erfolgt mit beiliegender Anleitung und ist überschaubar im Aufwand. Montagehinweise: Der Diffusor ist nicht kompatibel mit der originalen Anhängerkupplung. Zudem ist bei montiertem Akrapovic Diffusor die Freisprechfunktion zum Öffnen und Schließen der Heckklappe deaktiviert. Dieses Produkt passt nicht auf den RS 7 Sportback Performance (C8). Produkt: Rear Carbon Fibre Diffuser – Matte Fahrzeug: Audi RS 6 Avant (C8) mit OPF/GPF ab 2026 Zulassung: ABE Material: Carbonfaser, matt Gewichtsersparnis: ca. -1,5 kg (≈ -56 %) Montagezeit: ca. 150 Minuten Hinweise: nicht kompatibel mit AHK, Fußsensor entfällt Produktcode: DI-AU/CA/1/M

Klappensteuerung CB2 zur Steuerung der Abgasklappen über das Drive Select und die ESP-Taste Kompatible Modelle: RS6 C8 4K Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen über das Drive Select und die Auspufftaste zu steuern. Funktionen im Überblick: Drive Select (Individual: Motorsound): Dynamic: Klappen dauerhaft geöffnetAuto: Offen ab 3000rpm / 80% Gaspedal (Kurz vor Kickdown)Comfort: Offen ab 4500 rpm / 80% Gaspedal (Kurz vor Kickdown) Easy Switch (Doppelklick ESP): Mit einem Doppelklick auf die ESP Taste lassen sich die Klappen unabhängig vom Fahrprofil öffnen und schließen. Dabei bleibt das automatische öffnen bei 4500rpm immer erhalten. Serienmodus / Werkstattmodus: Über eine Tastenkombination wird das Modul aktiviert oder deaktiviert. Bei deaktiviertem Modul verhält sich alles so, als wäre kein Modul verbaut. i Funktionsbeschreibung im Video (Nicht alle Funktionen sind beim RS6 vorhanden):   Montage Die Montage erfolgt Plug and Play Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche SpurenKeine FehlermeldungDieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise: Keine Zulassung in der StVONur für den Einsatz im RennsportBei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen seinEinbau auf eigene GefahrBei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen Produktabbildung kann abweichen

Klappensteuerung RX1 für Audi Fahrzeuge mit zwei elektrischen Abgasklappen RS6 C8 4K Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen manuell zu schalten. Die Steuerung erfolgt mit Hilfe eines Handsenders. Sie erhalten somit die volle Kontrolle über Ihren Fahrzeugsound! Vorteile im Vergleich zu Konkurrenzprodukten Steuerung unabhängig vom Drive Select Sie entscheiden über den Fahrzeugsound und nicht das eingelegte Fahrprofil Richtiger Serienmodus (Modul deaktiviert) auch über den Fahrzeugstart hinaus Wichtig für Besuche in der Werkstatt, beim Service oder TÜV. Frei programmierbarer Startmodus Sie entscheiden selbst über den Sound beim Fahrzeugstart Kein Eingriff in den CAN-Bus Keine Gefährdung von anderen Steuergeräten Kein Einfluss von Softwareupdates auf die Funktion unserer Steuerung Plug and Play mit original Steckern Keine Beschädigung der original Kabel, keine Verwendung von Stromdieben Folgende Modi bietet das Gerät: Startmodus Der Startmodus beschreibt in welchem Modus das Gerät nach dem Einschalten der Zündung starten soll. In der Standardkonfiguration speichert das Gerät den zuletzt eingestellten Modus ab und stellt diesen bei Fahrzeugstart wieder her. Falls Sie einen bestimmen Modus beim Starten wünschen, unabhängig davon wie Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, lässt sich dieser einprogrammieren. Der Startmodus kann nach Belieben frei programmiert werden Letzter Zustand: Drücken Sie die Taste für den „Sport Modus“ innerhalb von 5 Sekunden 5-mal. Andere Modi: Drücken Sie die Taste für den Modus den Sie als Startmodus anlernen wollen ca. 10 Sekunden. Die Klappen öffnen und schließen 5-mal, um das erfolgreiche programmieren des Startmodus zu bestätigen. Montage Die Montage erfolgt Plug and Play. Das Gerät besitzt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an den Abgasklappen montiert werden können. Wir empfehlen die Montage im Kofferraum für optimalen Empfang und um Witterungseinflüsse zu vermeiden. Die Kabel sind entsprechend lang ausgelegt. Weitere Eigenschaften Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus Keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher Handsender Hochwertig und edele Optik gebürstete Edelstahlfront Hohe Reichweite Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb. Setzen Sie auf unsere Qualität! Markenprodukt Made in Germany! Hinweise Keine Zulassung in der StVO Nur für den Einsatz im Rennsport Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein Einbau auf eigene Gefahr Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen

Audi RS6 / RS7 C8 – Endrohrset 4-flutig aus Edelstahl Unser Endrohrset für Audi RS6/RS7 C8 (4-flutig) besticht durch zeitlos klare Optik und höchste Materialqualität. Gefertigt aus 100 % hochwertigem Edelstahl, bietet es maximale Hitzebeständigkeit, dauerhafte Korrosionsfestigkeit und eine perfekte Integration in die Heckschürze. Technische Details Lieferumfang: 4 Endrohre Außendurchmesser: 115 mm Farbe: Edelstahl Merkmale Passgenau: Speziell für die GRAIL Klappenabgasanlage Audi RS6/RS7 C8 (4-flutig) entwickelt Präzise Fertigung: Sauberes Spaltmaß an der Heckschürze garantiert 100 % Edelstahl: Korrosionsarm, langlebig und hitzebeständig Einfache Montage: Direkt an den vorgesehenen Anschlussstellen, keine separate Eintragung erforderlich bei Nutzung mit ECE-genehmigter GRAIL Klappenabgasanlage Hinweis: Die Endrohre sind speziell für GRAIL Klappenabgasanlagen gefertigt. Sie können eventuell auch an anderen Abgasanlagen passen. Für den Einbau an einer anderen Abgasanlage bitte vorab per E-Mail die Kompatibilität klären.

Endrohrset in Matt Schwarz (keramikbeschichtet) Audi RS6/RS7 C8 Gefertigt aus 100 % hochwertigem Edelstahl und zusätzlich mit einer hochtemperaturfesten Keramikbeschichtung in matt Schwarz veredelt – für dezente Premium-Optik und wirkungsvollen Hitzeschutz. Technische Details Lieferumfang 2 Endrohre Außendurchmesser 220 x 115 mm (oval) Farbe Matt Schwarz (keramikbeschichtet) Merkmale ? Passgenaue Aufnahme an der GRAIL Klappenabgasanlage für Audi RS6/RS7 C8 ? Präzise Fertigung für sauberes Spaltmaß an der Heckschürze ? Komplett aus 100 % Edelstahl gefertigt – korrosionsarm und langlebig ? Einfache Montage an den vorgesehenen Anschlussstellen – keine separate Eintragung erforderlich bei Verwendung mit ECE-genehmigter GRAIL Klappenabgasanlage Hinweis: Die Endrohre sind speziell für GRAIL Klappenabgasanlagen gefertigt. Sie können unter Umständen auch bei anderen Abgasanlagen passen. Wenn Sie den Einbau an einer anderen Abgasanlage planen, kontaktieren Sie uns bitte vorab per E-Mail, um die Kompatibilität abzuklären.

Audi RS6 / RS7 C8 – Endrohrset 4-flutig in Matt Schwarz (keramikbeschichtet) Unser Endrohrset für Audi RS6/RS7 C8 (4-flutig) vereint hochwertige Materialien mit stilvoller Optik. Gefertigt aus 100 % Edelstahl und zusätzlich mit einer hochtemperaturfesten Keramikbeschichtung in Matt Schwarz veredelt, sorgt es für eine dezente Premium-Optik sowie effektiven Hitzeschutz. Technische Details Lieferumfang: 4 Endrohre Außendurchmesser: 115 mm Farbe: Matt Schwarz, keramikbeschichtet Merkmale Passgenau: Speziell für die GRAIL Klappenabgasanlage Audi RS6/RS7 C8 (4-flutig) entwickelt Präzise Fertigung: Sauberes Spaltmaß an der Heckschürze garantiert 100 % Edelstahl: Korrosionsarm, langlebig und hitzebeständig Keramikbeschichtung: Schützt vor hohen Temperaturen und verleiht ein hochwertiges Matt-Schwarz-Finish Einfache Montage: Direkt an den vorgesehenen Anschlussstellen, keine separate Eintragung erforderlich bei Nutzung mit ECE-genehmigter GRAIL Klappenabgasanlage Hinweis: Die Endrohre sind speziell für GRAIL Klappenabgasanlagen gefertigt. Eine Nutzung an anderen Abgasanlagen ist eventuell möglich, bitte vorab die Kompatibilität per E-Mail prüfen.

BAR-TEK Downpipes 4.0 TFSI EA825 SUV Diese Edelstahl-Downpipes wurden speziell für Fahrzeuge mit 4.0 TFSI EA825 Motor entwickelt – darunter Modelle wie Porsche Cayenne, Audi RSQ8 und Lamborghini Urus. Die Kombination aus großer Rohrführung, thermischer Isolierung und optimiertem Abgasfluss sorgt für eine deutliche Leistungssteigerung und eine spürbare Entlastung des Turboladers. Optimierte Konstruktion für maximale Performance Die Downpipes verfügen am Turboladerausgang über einen Rohrdurchmesser von 115 mm und werden anschließend sauber auf den serienmäßigen Durchmesser von 70 mm (2,75") reduziert. Durch diese Bauweise wird der Abgasgegendruck spürbar verringert und der Motor kann freier ausatmen. Ein weiteres Highlight ist die integrierte Thermoisolierung. Sie schützt umliegende Bauteile, verbessert die Wärmeabfuhr und trägt zur Langlebigkeit des gesamten Abgas- und Turbosystems bei. Mehr Leistung & bessere Haltbarkeit Die Downpipes werden direkt am Ausgang der Turbolader montiert und kommen serienmäßig ohne Katalysator. Daraus resultieren: spürbar mehr Leistung und Drehmoment schnelleres Hochdrehen des Motors niedrigere Abgastemperaturen geringere thermische Belastung des Turbos Optional können die Downpipes mit zwei High-Flow-Katalysatoren oder zwei HJS-Katalysatoren bestellt werden. Für die Montage sind hitzebeständige, versilberte K-Nuts bereits enthalten. Vorteile im Überblick Größtmögliche Rohrführung am Turboladerausgang 70 mm Anschlussdurchmesser Hochwertige Thermoisolierung integriert Leistungszuwachs von bis zu 40 PS möglich Schnellere Gasannahme & bessere Beschleunigung Reduzierte Abgastemperaturen & geringerer Abgasgegendruck Längere Lebensdauer für Motor und Turbolader Nicht zulässig im Bereich der StVZO Hinweis Die Downpipes sind ausschließlich für Fahrzeuge ohne OPF geeignet.

Diese Bull-X Downpipes können 1:1 gegen die serienmäßigen Hosenrohre ausgetauscht werden. Die verfügbaren Katalysatoren bieten einen höheren Abgasdurchsatz und einen geringeren Abgasgegendruck, was zu einer Mehrleistung führt, die Abgastemperatur senkt und die Turbolader entlastet.Ideal auch für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Zudem ist nach der Montage dieser Downpipes ein Soundplus (Klangveränderung) zu verzeichnen. Insbesondere in Kombination mit einer Sportabgasanlage oder z.B. unseren Bull-X Vorschalldämpfer-Ersatzrohren für RS6/ RS7 C8/4K.- inkl. Integralisolierung- Material: Edelstahl- Komplett WIG geschweißt- deutlich hörbares Soundplus (auch mit OEM Abgasanlage)- alle Sensoranschlüsse vorhanden- Rohrdurchmesser: Laderausgang 5“/121mm inkl. Kat/OPF-Attrappe bzw. Sportkats je nach Auswahl > auf 4“/102mm und kurz vor dem Flansch an die OEM Rohre konisch zulaufend auf 76mmHinweis:Bei Montage dieser Downpipe ist eine Softwareanpassung notwendig.Die Temperatursensoren sowie die Differenzdrucksensoren müssen ausprogrammiert und die Toleranzwerte angepasst werden. Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.Passend für: Fahrzeug                                          Motor/ Leistung             MKBAudi RS6 C8/4K Mild Hybrid quattro    4.0 TFSI 441kW/ 600PS    DJPBAudi RS7 C8/4K Mild Hybrid quattro    4.0 TFSI 441kW/ 600PS    DJPB Hinweis bei Modellen mit OPF:Bei Montage dieser Downpipe ist eine Softwareanpassung notwendig.Die Temperatursensoren sowie die Differenzdrucksensoren müssen ausprogrammiert werden.Die Downpipe wird ohne Anschlüsse für diese Sensoren geliefert um unnötige Kosten zu vermeiden.

Bull-X Exhausts produziert Abgasanlagen und Downpipes auf höchster Ebene. Wie diese 3"/ 76mm Bull-X VSD Ersatzrohre für die Audi RS6 und RS7 C8/4G OEM Abgasanlage, die das Klangbild deutlich aggressiver und "RS"würdiger werden lassen. Eine Rückrüstung auf die originalen Vorschalldämpfer ist durch das mitgelieferte Material jederzeit möglich. Details:- Rohrdurchmesser: 3"/76mm- Material: Edelstahl- ersetzt die Vorschalldämpfer- ohne Zulassung Unter "Video" finden Sie das zugehörige Soundfile zu diesem Artikel. Hinweis: Die originalen Vorschalldämpferrohre müssen für den Um-/Ausbau im eingebauten Zustand getrennt bzw. geschnitten werden.Die Demontage erfolgt somit nicht im kompletten Zustand (Siehe Beispielbild). Dadurch sind die Einbaukosten sehr gering. Als optimale Ergänzung zu den Vorschalldämpfer-Ersatzrohren empfehlen wir Ihnen die Bull-X Tronic Valve Control.Diese können sie in der Auswahl zu einem günstigeren Set-Preis direkt mitbestellen.Mit Dieser Steuerung können Sie die Klappen ihrer OEM Abgasanlage manuell steuern: Auf Wunsch öffnen sich beide Klappen Ihrer Abgasanlage im Stand sowie während der Fahrt, was in der Serie nicht möglich ist und das Klangbild deutlich verstärkt.   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!  ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

Das fahrzeugspezifische CANchecked MFD28 Gen2 für deinen Audi A6/S6/RS6 C8 - perfekt integriert und alle Daten immer im Blick Das fahrzeugspezifische MFD28 Gen2 wandelt deine Lüftungsdüse in ein intelligentes Display mit Features, die du nicht mehr missen willst. Unsere Displays sind so konzipiert, dass sie von jedem eingebaut werden können. Für die meisten Modelle gibt es eine bebilderte Einbauanleitung, damit du dein Display auch ohne Werkstattbesuch einbauen kannst. Key Features Perfekte Integration: Die fahrzeugspezifische Blende ermöglicht weiterhin einen Luftstrom am Display vorbei Can Bus: Auslesen von tiefgreifenden Fahrzeugdaten wie Hersteller-Diagnosetools Ganganzeige: Direkt über Can Bus oder berechnet aus Geschwindigkeit und Drehzahl Touchscreen: Navigiere durch intuitive Wischgesten durch die Seiten Individualisierung: Gestalte deine eigenen Seiten, füge eigene Bilder oder eine eigene Startanimation hinzu Zusätzliche Eingänge: Verbinde bis zu 4 analoge Eingänge und einen Ethanolsensor direkt mit dem Display Can Switching: Nutze dein Display als Keypad und sende eigene Can-Nachrichten auf den Bus Customizable Alarms: Individuelle Warnungen können einfach konfiguriert und aktiviert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist Logging: Logge und speichere deine Daten für eine spätere Auswertung auf der internen SD Karte Performance Meter: Messe mit dem integrierten Performance Meter ohne weitere Zusatzhardware deine 0-100, 100-200 und 0-200 Zeiten DTC*: Lese und lösche die Fehler von Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Allrad Dimmen*: Dein Display dimmt sich automatisch zusammen mit der Instrumententafel ab Verschiedene Ansichten Konfiguriere deine eigene Seite oder wähle aus verschiedenen vorgefertigten Ansichten: Das Display wird mit vordefinierten Beispielseiten ausgeliefert Erstellen von eigenen Seiten möglich und erwünscht Bis zu zehn Seiten möglich 20 verschiedene Widgettypen (z.B. Sensorwert, analoger Zeiger, YT Diagramm, Drehzahlbalken, Rundanzeige, vertikaler/horizontaler Balken) Widgets in der Größe skalierbar und mittels drag and drop positionierbar Farben der Widgets vollständig einstellbar Bis zu 64 Widgets je Seite Display Setup Software - DSS Mit der CANchecked DSS kannst du dein Display vollständig an deine Wünsche anpassen. Mit dem integrierten Log-Viewer kannst du die Log-Dateien herunterladen und betrachten. Weiterhin ist ein Can-Logger integriert. Das Herzstück ist der integrierte TRI-Editor mit welchem du die Sensoren (egal ob Can Bus oder intern) anpassen kannst: Vergebe Min-/Max-Werte für Warnungen und ändere die Namen deiner Sensoren. Unterstützte Werte Viele Kunden fragen immer: Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen. Die Antwort: ALLE Wir haben hier zu den meisten Motoren die Daten reverse-engineered und können tiefgreifende Daten anbieten. Unser Display unterstützt neben der Can Bus Datenabfrage (UDS, TP2, herstellerspezifische Protokolle) ebenfalls Datenabfrage per K-Line (ISO 9141). Standardmäßig wird dein Display mit vorgefertigten TRI-/TRX-Files ausgeliefert. In den Files sind alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden. Diese sind von Motor zu Motor unterschiedlich. Hier ein Auszug von dem, was möglich ist: Temperaturen: Abgastemperatur, Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG-Temperatur Drücke: Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe, Raildruck Ist/Soll Lambda/Gemisch Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung Sonstiges Drehzahl, Luftmasse, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Drehmoment, Gang, dieselspezifische Werte Sollten Werte fehlen, können diese nachträglich durch uns ergänzt werden. Lieferumfang Bei jeder Lieferung ist dabei: MFD28 Gen2 Datendisplay integriert im Lüftungseinsatz für LHD Fahrzeuge Fahrzeugspezifisches Anschlusskabel Quickstart Guide USB-Datenkabel SD Karte (im Display vorinstalliert) SD Kartenadapter Displayfolie (zur Verhinderung von Reflektionen) Anschluss und Erweiterung Über die vier analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.Unsere hauseigenen CANchecked Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden: AIN1: Temperatursensor (NTC01) AIN2: Wandler für Abgastemperatursonde Typ K (TCC01) AIN3: Drucksensor 0-10 Bar (FLP01) AIN4: Ladedrucksensor 0-5,5 Bar absolut (BST01) Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten AIN-Kabelbaum nutzen. Neben den analogen Sensoren kannst du auch unseren externen Schaltblitz mit 8 LEDs anschließen. Dieser kann in verschiedenen Farben blitzen und die Drehzahlgrenzen und Farben können direkt am Display konfiguriert werden. Den Ethanolsensor schließt du direkt an das Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal. Anschließend kannst du dir den Ethanolgehalt und die Temperatur direkt am Display ansehen und mitloggen. Erweiterte Funktionen Mit den Math-Channels kannst du Sensoren miteinander verrechnen. Die User-Tables geben dir die Möglichkeit, mittels 2D oder 3D Kennfeldern weitere Sensoren zu generieren. Optionales Zubehör CC24000 SLM08 - externes Schaltblitz Modul CC22780 ANC04 - vierfach AIN-Kabelbaum 300cm CC22100 CBD08 - achtfach Can Distribution Hub CC22902 NTC01 - Temperatursensor für Flüssigkeiten 1/8 Zoll NPT CC22903 TCC01 - Typ K Wandler 0-1250°C CC22901 FLP01 - Drucksensor 0-10 Bar (145psi) M10x1 CC22900 BST01 - Drucksensor 0-5,5 Bar absolut (80psi) *nicht bei allen Protokollen verfügbar

Fernbedienungskit (E2E) für die OEM und Capristo Abgasananlage, mit Kabelbaum und Fernbedienung, zum manuellen öffnen der Abgasklappen. Das Kit wird in den OEM-Signalweg eingeschleift/zwischengesteckt.

Abgasanlage mit Elektrische Klappen und abgeschrägten Endrohren aus Carbon inkl. Endschalldämpfer, Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre. Zur Verwendung der OEM Aktuatoren.

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, schräge Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung CES-3 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre.

Abgasanlage mit Elektrische Klappen mit abgeschrägten, Ovalen Endrohren, inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre. Zur Verwendung der OEM Aktuatoren.

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, Ovalen Endrohren inkl. programmierbarer Steuerung CES-3 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre

Abgasanlage mit Elektrische Klappen und runden Endrohren aus Carbon inkl. Endschalldämpfer, Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre. Zur Verwendung der OEM Aktuatoren.

Abgasanlage mit Klappen mit runden Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung CES-3 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre.  ECE-Genehmigung

Abgasanlage mit Klappen mit abgeschrägten, runden Aluminium Endrohren (rot, silber, schwarz)* und Carbonblenden inkl. programmierbarer Steuerung EVCU-1 (Anschluß an OEM Trennstelle), inkl. Mittelschalldämpferersatzrohre und Vorschalldämpferersatzrohre